编制修订白车身定位方法与流程

本发明涉及白车身制造，尤其是一种编制修订白车身定位方法。

背景技术：

1、现有技术中，在进行白车身制造时，为方便后期问题点解析，各大汽车主机厂往往需保证白车身各零部件从单件到分总成，再到总成基准的统一。其中白车身定位策略则在基准统一上起到了至关重要的作用。单件、分总成、总成的图纸从白车身定位策略中选取，夹具设计以白车身定位策略为基础。白车身定位策略从传统的2d到3d的转变已实现了一个比较大的飞跃，但目前各大主机厂都在进行纯人工的编制、修订，效率极其低下。一个全新开发的乘用车a级车型，大约有150份左右。在整个开发周期内，白车身数据不断地更新发布，白车身定位策略需根据数据的变化进行更新，同时还存在工艺方案的变更，编制和修订白车身定位策略工作量极大。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种编制修订白车身定位方法，旨在解决现有的白车身定位策略因需人工编制修订，而导致工作量极大且效率极低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提出一种编制修订白车身定位方法，包括：

3、以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建基准块的带参模型，并获取基准块的零点轴系参数；

4、获取白车身上需要布设基准块的多个目标位置参数；

5、根据多个所述目标位置参数，对应创建多个基准点；

6、在对应各所述基准点处，创建对应的目标轴系，并获取对应的基准点的目标轴系参数；

7、获取当前模式类型，其中，所述当前模式类型包括创建模式和修订模式；

8、根据所述当前模式类型、所述零点轴系参数以及所述目标轴系参数，调整所述基准块的参数导入策略。

9、可选地，以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建基准块的带参模型，并获取基准块的零点轴系参数，包括：

10、以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建销类基准块的带参模型，并获取销类零点轴系参数，其中，所述销类基准块包括两向定位销以及单向定位销；

11、以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建支撑/压紧基准块的带参模型，并获取块类零点轴系参数。

12、可选地，所述带参模型包括销类基准块的带参模型；

13、以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建销类基准块的带参模型，并获取销类零点轴系参数，包括：

14、以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建销类基准块的带参模型；

15、根据所述销类基准块的带参模型，在第一类几何图形集中建立销类基准点；

16、根据所述销类基准点，获取销类零点轴系参数。

17、可选地，所述带参模型包括支撑/压紧基准块的带参模型；

18、以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建支撑/压紧基准块的带参模型，并获取块类零点轴系参数，包括：

19、以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建支撑/压紧基准块的带参模型；

20、根据所述支撑/压紧基准块的带参模型，在第二类几何图形集中建立块类基准点；

21、根据所述块类基准点，获取块类零点轴系参数。

22、可选地，以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建销类基准块的带参模型，并获取销类零点轴系参数的步骤之后，还包括：

23、获取销类基准点，并作为第一参考点；

24、获取白车身总成上第一个零件，并作为第一比对目标参考；

25、根据所述第一参考点以及所述第一比对目标参考，计算目标距离d0；

26、获取白车身总成除所述第一目标参考外的多个比对目标参考，其中，所述比对目标参考数量为n，且n≥1，当n＝1时，目标距离即为d0；

27、按照距离远近对n个所述比对目标参考的距离进行排序；

28、根据所述第一参考点以及n个所述比对目标参考，按照从近到远依次计算出比对距离dn-1；

29、对比d1(n＝2)与d0，当d1小于d0时，将d1记录为新的目标距离d0；

30、对比d2(n＝3)与更新后的d0，当d2小于d0时，将d2记录为新的目标距离d0；

31、依次对n个所述比对距离重复进行上述比对步骤，并获取最终更新后的d0以作为最终目标距离；

32、根据所述最终目标距离，确定所述销类基准块的半径。

33、可选地，根据所述第一参考点以及所述第一比对目标参考，计算目标距离d0，包括：

34、利用spaworkbench和measurable，获取所述第一参考点以及所述第一比对目标参考参数；

35、利用getminimumdistance方法，获取目标距离d0。

36、可选地，所述当前模式类型包括创建模式；

37、根据所述当前模式类型、所述零点轴系参数以及所述目标轴系参数，调整所述基准块的参数导入策略，包括：

38、遍历所有基准块的基准点；

39、利用getmeasurable以及getpoint，获取多个所述基准点的多个目标基准点坐标参数；

40、利用getorigin遍历所有所述目标轴系，并获取各所述目标轴系原点坐标参数；

41、对比所述目标基准点坐标参数与各所述目标轴系原点坐标参数，筛选出与所述目标基准点坐标参数一致的目标轴系，并作为创建目标轴系；

42、利用getxaxis等，获取所述创建目标轴系的方向；

43、获取基准点类型，其中，所述基准点类型包括销类基准点以及支撑压紧基准点；

44、利用getcustomerfactory，根据所述创建目标轴系的方向以及所述基准点类型，所述零点轴系参数，调整所述基准块的参数导入策略。

45、可选地，所述基准点类型为销类基准点；

46、利用getcustomerfactory，根据所述创建目标轴系的方向以及所述基准点类型，调整所述基准块的参数导入策略，包括：

47、利用getparameter以及valuatefromstring，根据销类基准块的参数，修订所述销类基准块的直径参数。

48、可选地，所述当前模式类型包括修订模式；

49、根据所述当前模式类型、所述零点轴系参数以及所述目标轴系参数，调整所述基准块的参数导入策略，包括：

50、利用getmeasurable以及getpoint，获取所述目标修订基准点的修订基准点坐标参数；

51、获取所有的目标修订基准点对应的基准点类型，其中，所述基准点类型包括销类基准点以及支撑压紧基准点；

52、遍历所有的目标修订基准点；

53、利用getorigin遍历所有基准点对应的轴系，并获取各所述目标轴系的原点参数；

54、比对所述修订基准点坐标参数与各所述目标轴系原点参数，获取与所述修订基准点坐标参数一致的目标轴系原点参数，并作为修订目标轴系；

55、根据getxaxis等获取所述修订目标轴系的方向；

56、根据所述修订目标轴系的方向以及修订基准点类型，所述零点轴系参数，调整所述基准块的参数导入策略。

57、可选地，所述基准点类型为销类基准点；

58、根据所述修订目标轴系的方向以及修订基准点类型，所述零点轴系参数，调整所述基准块的参数导入策略，包括：

59、利用getparameter以及valuatefromstring，并根据所述销类基准块的参数，修订所述销类基准块的直径参数。

60、本发明的技术方案中，所述编制修订白车身定位方法包括：以(0,0,0)作为原点创建轴系，并以此轴系创建基准块的带参模型，并获取基准块的零点轴系参数；获取白车身上需要布设基准块的多个目标位置参数；根据多个所述目标位置参数，对应创建多个基准点；在对应各所述基准点处，创建对应的目标轴系，并获取对应的基准点的目标轴系参数；获取当前模式类型，其中，所述当前模式类型包括创建模式和修订模式；根据所述当前模式类型、所述零点轴系参数以及所述目标轴系参数，调整所述基准块的参数导入策略；如此，通过创建基准块的带参模型，从而达到方便用程序去修订参数目的，进而实现快速修订基准块；同时，基准块的导入与方向有关，由于基准块建模过程只有轴系的相关，而不是点、线、面；因此对方向的调整轴系明显优于点、线、面；再者，因为销类基准块的半径的在经过手工测量后手动输入，不仅效率低下，而且会出错，而本发明通过控制程序进行修改，从而能够达到准确高效的目的；并且，为了满足不同需求，用户可以选择相应的模式类型，当所述当前模式类型为所述修订模式时，调整所述基准块的参数导入策略，只用将修订部分参数导入即可，不需要重新导入全部数据，从而节约修订时间，进而达到提高修订效率的目的；需要说明的是，对于像白车身总拼这样的大总成，定位基准有300个左右，若手动画基准块并手动导入基准块需要较长时间，而采用本发明提供的编制修订白车身定位方法，能较大缩短导入时间，从而提高导入效率；并且，所述基准块的带参模型的文件只用制作一次，随后在白车身定位策略制作中可直接调用。