一种车辆座椅调控方法及装置与流程

本发明涉及车辆，尤其涉及一种车辆座椅调控方法及装置。

背景技术：

1、目前，车辆座椅主要是根据车型来设计，针对不同地区，同一款车型的车辆具有相同的车辆座椅。但是，由于不同地区的人体特征存在一定的差异，现有这种同一款车型设计相同的车辆座椅，很难满足照顾到不同地区的乘车人员的舒适度，导致乘车人员的乘车舒适度较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种车辆座椅调控方法及装置，以满足不同地区的乘车人员的乘车舒适的需求，提高不同地区的乘车人员的乘车舒适度。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

3、第一方面，本发明提供一种车辆座椅调控方法，包括：

4、采集乘车人员的多种人体姿态特征，并确定对应于所述人体姿态特征的舒适指标值及舒适度标签；

5、基于随机森林算法，为所述人体姿态特征、所述舒适指标值及所述舒适度标签构建座椅舒适决策树；

6、确定各个地域的人体姿态特征均值，并通过所述座椅舒适决策树，为所述人体姿态特征均值匹配目标舒适指标值；

7、根据匹配到的所述目标舒适指标值，确定对应于所述人体姿态特征均值的座椅设计参数，以按照所述座椅设计参数和车辆的边界，为不同地域设计差异化的座椅。

8、可选地，所述采集乘车人员的多种人体姿态特征，包括：

9、采集乘车人员的图像；

10、通过人体姿态估计算法解析出图像包括的人体姿态特征。

11、可选地，所述确定对应于所述人体姿态特征的舒适指标值及舒适度标签，包括：

12、通过安装于车辆座椅和椅背上的压力传感器，采集所述车辆座椅的不同区域所受到的压力，并在得到授权后，获取采集到的所述压力；

13、根据所述车辆座椅的不同区域的压力，计算与舒适度相关的舒适指标值；

14、接收乘车人员针对所述车辆座椅舒适情况的反馈信息，根据所述反馈信息，为所述舒适指标值生成对应的舒适度标签。

15、可选地，所述多种人体姿态特征，包括：身高、体重、小腿长度、大腿长度、头部位置、背部弯曲度中的任意多个；

16、和/或，

17、所述舒适指标值，包括：最大压力、坐骨区域压力分布、不对称系数、侧倾稳定系数以及压力变化率中的任意多个。

18、可选地，上述车辆座椅调控方法，还包括：

19、响应于所述车辆座椅受到压力，根据采集到的所述车辆座椅上的乘车人员的人体姿态特征和所述座椅舒适决策树，为乘车人员调整所述车辆座椅。

20、可选地，所述为乘车人员调整所述车辆座椅，包括：

21、根据实时采集到的乘车人员的人体姿态特征以及确定出的对应于人体姿态特征的舒适指标值，评价所述乘车人员的舒适情况；

22、在所述舒适情况指示特定位置处于不舒适状态，调整对应于该特定位置的座椅区域。

23、可选地，上述车辆座椅调控方法，还包括：生成对应于不同座椅区域的舒适指标值与舒适度标签之间的映射关系；

24、所述为乘车人员调整所述车辆座椅，包括：

25、根据所述车辆座椅的各个座椅区域受到压力，计算对应于各个所述座椅区域的舒适指标值；

26、根据所述映射关系，分析各个所述座椅区域的舒适指标值所对应的舒适度是否在舒适范围内；

27、如果分析出任意一个所述座椅区域的舒适指标值所对应的舒适度不在舒适范围内，则调整未在所述舒适范围内的座椅区域。

28、第二方面，本发明实施例提供一种车辆座椅调控装置，包括：数据处理单元、模型处理单元及座椅调控单元，其中，

29、所述数据处理单元，用于采集乘车人员的多种人体姿态特征，并确定对应于所述人体姿态特征的舒适指标值及舒适度标签；

30、所述模型处理单元，用于基于随机森林算法，为所述人体姿态特征、所述舒适指标值及所述舒适度标签构建座椅舒适决策树；确定各个地域的人体姿态特征均值，并通过所述座椅舒适决策树，为所述人体姿态特征均值匹配目标舒适指标值；

31、所述座椅调控单元，用于根据匹配到的所述目标舒适指标值，确定对应于所述人体姿态特征均值的座椅设计参数，以按照所述座椅设计参数和车辆的边界，为不同地域设计差异化的座椅。

32、第三方面，本发明实施例提供一种电子设备，包括：

33、一个或多个处理器；

34、存储装置，用于存储一个或多个程序，

35、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上述第一方面实施例提供的方法。

36、第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有实现座椅调控的计算机程序，其特征在于，包括：

37、所述计算机程序被车载处理器执行时实现如上述第一方面实施例的方法。

38、上述发明的技术方案具有如下优点或有益效果：通过乘车人员的人体姿态特征及对应于人体姿态特征的舒适指标值及舒适度标签，构建出舒适决策树，即通过舒适决策树构建出人体姿态特征及对应于人体姿态特征的舒适指标值及舒适度标签之间的关系，后续通过舒适决策树为各个地域的人体姿态特征均值匹配目标舒适指标值，即通过决策树实现为不同人体姿态特征确定匹配的舒适指标值，并在目标舒适指标值已知的情况下，能够根据目标舒适指标值，确定对应于人体姿态特征均值的座椅设计参数，那么，按照座椅设计参数和车辆的边界，为不同地域设计差异化的座椅，可以使该座椅能够满足其所对应的地域的人体姿态特征均值的舒适指标值的需求，实现智能化根据不同地域的乘车人员的人体姿态特征的差异，为不同地域设计差异化的座椅，以有效地提高乘车人员的乘车体验。

39、另外，本发明实施例提供的方案为构建舒适决策树引入了能够影响乘车人员乘车舒适度的多种人体姿态特征及对应于人体姿态特征的舒适指标值，使后续通过座椅舒适决策树，为人体姿态特征均值匹配目标舒适指标值，能够比较真实准确地反映各个地域的乘车人员的特性，使为不同地域设计差异化的座椅具有技术可行性，并能提高设计的座椅与地域之间的匹配程度。

技术特征：

1.一种车辆座椅调控方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆座椅调控方法，其特征在于，所述采集乘车人员的多种人体姿态特征，包括：

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅调控方法，其特征在于，所述确定对应于所述人体姿态特征的舒适指标值及舒适度标签，包括：

4.根据权利要求3所述的车辆座椅调控方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的车辆座椅调控方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的车辆座椅调控方法，其特征在于，所述为乘车人员调整所述车辆座椅，包括：

7.根据权利要求5所述的车辆座椅调控方法，其特征在于，

8.一种车辆座椅调控装置，其特征在于，包括：数据处理单元、模型处理单元及座椅调控单元，其中，

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有实现座椅调控的计算机程序，其特征在于，包括：

技术总结
本发明公开了一种车辆座椅调控方法及装置，属于车辆技术领域。该车辆座椅调控方法包括：采集乘车人员的多种人体姿态特征，并确定对应于人体姿态特征的舒适指标值及舒适度标签；基于随机森林算法，为人体姿态特征、舒适指标值及舒适度标签构建座椅舒适决策树；确定各个地域的人体姿态特征均值，并通过座椅舒适决策树，为人体姿态特征均值匹配目标舒适指标值；根据匹配到的目标舒适指标值，确定对应于人体姿态特征均值的座椅设计参数，以按照座椅设计参数和车辆的边界，为不同地域设计差异化的座椅。该方案能够满足不同地区的乘车人员的乘车舒适的需求，提高不同地区的乘车人员的乘车舒适度。

技术研发人员：王越
受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16