一种桥梁响应的快速计算方法

技术特征：

1.一种桥梁响应的快速计算方法，其特征在于包括以下步骤：

2.如权利要求1所述一种桥梁响应的快速计算方法，其特征在于在步骤2)中，所述桥梁子模型更新方法以有限元法为基础，是离散的数值方法，可运用于模型复杂的桥梁结构，在进行计算前选择合适的桥梁子模型范围，在计算时根据车辆荷载作用位置与桥梁的相对位置判断是否需要更新模型，对于多跨简支桥梁模型，模型更新算法的更新规则是阶跃式的，在一定的时间段内桥梁模型的时不变。

3.如权利要求1所述一种桥梁响应的快速计算方法，其特征在于在步骤3)中，所述在有限元平台建立数值桥梁子模型，施加单位脉冲提取响应位置在相应时间步的响应后，通过考虑荷载和有限区域内的桥梁结构的作用，得到一个动力学模型；依次对点施加步长与混合试验步长相等的单位脉冲，提取并记录好其他在步骤1)中选取好的所有提取响应点的桥梁响应，单位脉冲及提取响应的频率应该与实际实时混合试验中桥梁的响应输出频率一致，记录好相应数据，将信息编写成影响矩阵；

4.如权利要求1所述一种桥梁响应的快速计算方法，其特征在于在步骤3)中，根据实际情况添加非线性，具体方法及流程如下：

技术总结
一种桥梁响应的快速计算方法。1)确定需要计算的桥梁形式，确定需要施加单位脉冲及提取响应的点的位置；2)结合桥梁子模型更新方法，确定不同子模型的范围；3)在有限元平台建立数值桥梁模型，施加单位脉冲提取响应位置在相应时间步的响应；或在真实桥梁上进行单位脉冲加载，提取相应位置的响应，将桥梁响应保存成影响矩阵的形式；4)通过力传感器将实际测得的车辆的力施加到通过移动荷载积分法计算的桥梁上，计算桥梁响应；5)将计算得到的桥梁响应输出给振动台，振动台对响应进行复现，传递给放置在振动台上的车，得到车给桥梁新一步的施加力；重复步骤4)，实现闭环实验，模拟车在桥上运动时的车桥作用关系。计算实时性好，计算精度高。

技术研发人员：古泉,刘满,代翔宇,常瑞杰,国巍,王涛,周惠蒙
受保护的技术使用者：厦门大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15