一种压电层合板壳结构振动控制方法、系统及设备

文档序号:37903353发布日期:2024-05-09 21:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种压电层合板壳结构振动控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的压电层合板壳结构振动控制方法,其特征在于,所述基于ceh8单元和压电ceh8单元建立压电层合板壳结构的系统动力学模型,具体包括:

3.根据权利要求2所述的压电层合板壳结构振动控制方法,其特征在于,所述基于系统动力学模型对压电层合板壳结构进行振动控制,具体包括:

4.一种压电层合板壳结构振动控制系统,其特征在于,包括:

5.根据权利要求4所述的压电层合板壳结构振动控制系统,其特征在于,所述系统动力学模型构建模块具体包括:

6.根据权利要求5所述的压电层合板壳结构振动控制系统,其特征在于,所述板壳结构振动控制模块具体包括:

7.一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-3中任一项所述的压电层合板壳结构振动控制方法。

8.根据权利要求7所述的电子设备,其特征在于,所述存储器为非暂态计算机可读存储介质。


技术总结
本发明公开一种压电层合板壳结构振动控制方法、系统及设备,涉及飞机结构振动分析领域。本发明将结构分析的CEH8单元拓展为考虑压电效应的压电CEH8单元;然后基于CEH8单元和压电CEH8单元建立压电层合板壳结构的系统动力学模型;基于系统动力学模型对压电层合板壳结构进行振动控制。本发明拓展了带压电效应的CEH8单元,将压电效应融入有限元的单元中;使用单层CEH8单元对层合板进行建模,解决了传统三维有限元建模方法建立的层合板网络数量庞大和计算资源消耗大的问题。本发明提出的基于压电CEH8单元的系统动力学模型具有模型简单、计算高效的优点,基于此动力学模型设计的振动控制器具有较好的振动控制效果。

技术研发人员:董雷霆,代定强,黄业增,李明净,李书,贺天鹏
受保护的技术使用者:北京航空航天大学
技术研发日:
技术公布日:2024/5/8
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