具有录影与自动显示切换的行车纪录装置及其显示画面方法
【专利摘要】本发明公开一种具有录影与自动显示切换的行车纪录装置及其显示画面方法，该行车纪录装置包含一第一影像输入端子、一摄影模块、一第二影像输入端子、一第一控制输入端子、一按键组、一第二控制输入端子、一纪录模块及一显示模块，在该行车纪录装置架构下，其显示画面方法是利用该纪录模块根据该第一控制输入端子与该第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面，以提供驾驶者观看，并可以录影作为车祸及其它行车突发状况的参考。
【专利说明】具有录影与自动显示切换的行车纪录装置及其显示画面方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有录影与自动显示切换的行车纪录装置及其显示画面方法，在该行车纪录装置架构下，其显示画面方法是利用一纪录模块根据一第一控制输入端子与一第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面，以提供驾驶者观看，并可以录影作为车祸及其它行车突发状况的参考。
【背景技术】
[0002]开车发生车祸在所难免，发生车祸时如何降低自己的责任，举证他人违规的事实就非常的重要，因此行车纪录器的销售越来越好，也是这个原因，1925年德国发明了行车自动纪录器，它是从德语的TACHOMETER (回转速度器)和GRAPHIK (记录)两个字演化成「行车自动记录器」这个名称。传统的行车纪录器是利用一种机械式的纸盘，用以分别纪录两个司机的工作时间内容，它可以纪录运转时间、作业时间、休息时间及瞬间速度等信息纪录，70年代开始有了电子式的纸盘，并增加显示荧幕、打印机、磁卡、读卡机等电子设备，发展到现在已有不使用纸盘的数字电子式行车纪录器，但前述的行车纪录器并非是市面上贩卖的行车纪录器，而是一种类似飞机上黑盒子的装置。
[0003]美国联邦法律一开始并未强制规定汽车需要安装行车纪录器，但是对于商用驾驶则有严格的规定，因此有许多公司为了纪录司机的驾驶状况，都自行安装行车纪录器，但是自去年丰田的汽车发生爆炸事件以后，美国政府就针对行车纪录器提出立法的规定，并在2012年开始强制安装行车纪录器。
[0004]市面上贩卖的行车纪录器不能称为行车纪录器，因其只能称为行车摄影设备，业界估计去年就创下10万台以上的销售量，但相关单位说民众所自行安装的行车摄影设备仅能作为事故发生时的佐证，并不具有绝对的法律效力，判定责任归属仍须依赖警方的专业鉴定。台北市公共运输处表示，法规中所谓「行车记录器」是强制装设在公车、游览车上，用以记录其开车与停车时刻、时速变化等信息，以作为判断大客车驾驶安全的依据。另台北市交通大队则说，车祸现场处理时，行车录影设备只能作为说词的佐证，并无绝对的法律效力，这种情况跟调阅监视摄影机差不多，只能当辅佐证据。
[0005]固然行车录影设备只能作为事故时的佐证，但是在行车纠纷的处理与鉴定上，仍占有很重要的佐证效果，对于车祸当事人而言，这些行车录影资料往往是责任归属的重要关键及依据，为了适应此种需求，于是业界纷纷推出各式附加功能的行车纪录器，在这些设备中从最简单的前方摄影，一直延伸到如图1所示的多方向摄影取景功能，即在汽车C的前挡风玻璃内侧设有一前摄影镜头Al之外，更在后车杆上设有一后摄影镜头A2，以及左、右侧后视镜各分别安装有一车侧方摄影镜头A3、A4，通过这些多向取景及录影的功能，以使行车影像信息收集更为齐全，但是这种行车纪录器基本的用途，大多只是在提供车祸发生时作为肇事责任的佐证，平时根本无任何功用可言；基于此一缺点乃有业者利用这些影像信息，进一步去结合车上显示器的画面显示，藉以提供驾驶者可作为行车观测的辅助，例如TWM342962专利即是，类似的专利案繁多，但这些已知的前案，大多在使用上普遍存有一个缺陷，例如在倒车、转弯时，其影像显示画面并无法自动切换成驾驶者所需的观测画面，使得它的连结效果大打折扣。
【发明内容】
[0006]本发明的发明目的，在于提供一种具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，该行车纪录装置利用一纪录模块根据一第一控制输入端子与一第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面，其显示画面依照所连结的行车信号自动显示切换的画面，以供驾驶者观看，此外该行车纪录装置的影像信息并可录影作为车祸及其它行车突发状况的参考。
[0007]本发明的另一发明目的，在于提供一种具有录影与自动显示切换的行车纪录装置的显示画面方法，在该行车纪录装置的架构下，其显示画面方法是利用一纪录模块根据一第一控制输入端子与一第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面，其显示画面依照所连结的行车信号自动显示切换的画面，以供驾驶者观看，此外该行车纪录装置的影像信息并可录影作为车祸及其它行车突发状况的参考。
[0008]为达到上述目的，本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其包含有一第一影像输入端子、一摄影模块、一第二影像输入端子、一第一控制输入端子、一按键组、一第二控制输入端子、一纪录模块及一显示模块。
[0009]该第一影像输入端子，设于该行车纪录装置，用以提供一外部影像的输入。
[0010]该摄影模块，设于该行车纪录装置的前方，用以拍摄车辆前方的影像画面。
[0011]该第二影像输入端子，设于该行车纪录装置，该第二影像输入端子并电性连接该摄影模块，用以接收该摄影模块拍摄车辆前方的影像画面输入。
[0012]该第一控制输入端子，设于该行车纪录装置，用以接收车辆信号，并以第一优先控制影像的切换。
[0013]该按键组，设于该行车纪录装置，为该行车纪录装置的功能操作介面。
[0014]该第二控制输入端子，设于该行车纪录装置，该第二控制输入端子电性连接该按键组，并以第二优先控制影像的切换。
[0015]该纪录模块，设置于该行车纪录装置内部，该纪录模块并电性连接该第一影像输入端子、该第二影像输入端子、该第一控制输入端子及该第二控制输入端子，同时纪录该第二影像输入端子输出该摄影模块的拍摄影像与该第一影像输入端子的外部影像，该纪录模块并根据该第一控制输入端子与该第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面。
[0016]该显示模块，用以显示该纪录模块输出的影像。
[0017]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，以一双面胶粘贴固定于车上的挡风玻璃。
[0018]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，更包含有一存储卡插槽，提供外接一存储卡，用以储存该行车纪录装置所拍摄的影像。
[0019]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，更包含有一重力感测模块(GSensor)，该重力感测模块与该纪录模块电性连接，用以提供该纪录模块纪录影像画面与重力值。
[0020]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，更包含有一卫星定位模块(GPS)，该卫星定位模块与该纪录模块电性连接，用以提供该纪录模块纪录影像画面与车辆位置。
[0021]上述的第一影像输入端子，提供外部影像的输入，该外部影像为一车后方摄影镜头的影像画面。
[0022]上述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其中该第一控制输入端子接收到一倒车信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆后方影像，以利驾驶在倒车时，便于检视车辆后方的情形。
[0023]上述的该第一影像输入端子，提供外部影像的输入，该外部影像为一车侧方摄影镜头的影像画面。
[0024]上述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其中该第一控制输入端子接收到方向灯信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆侧方影像，以利驾驶在转弯时，便于检视车辆侧方的情形。
[0025]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，更包含有一排线，该排线与该车辆电性连接，以接收车辆信号。
[0026]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，更包含有一无线模块，该无线模块与该第一控制输入端子电性连接，用以接收车辆信号。
[0027]上述本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，更包含有一排线，该排线与该纪录模块电性连接，并与该显示模块电性连接，用以显示该行车纪录装置的拍摄画面。
[0028]上述的显示模块，其设置于该行车纪录装置后方，该显示模块与该纪录模块电性连接，用以显示该行车纪录装置的拍摄画面。
[0029]为达到上述本案的另一发明目的，本发明提出一种具有录影与自动显示切换的行车纪录装置其显示画面方法，其中该具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，包含有一第一影像输入端子、一摄影模块、一第二影像输入端子、一第一控制输入端子、一按键组、一第二控制输入端子、一纪录模块及一显示模块，在上述的行车纪录装置架构下，该显示画面方法包含以下步骤:
[0030]步骤一，该行车纪录装置录影，该纪录模块同时纪录该第二影像输入端子输出该摄影模块的拍摄影像与该第一影像输入端子的外部影像，跳到步骤二；
[0031]步骤二，该第一控制输入端子输出车辆信号，该纪录模块接收到该第一控制输入端子输出车辆信号，输出该第一影像输入端子的外部影像画面至该显示模块，若该纪录模块没有接收到该第一控制输入端子输出车辆信号，跳到步骤三；
[0032]步骤三，该第二控制输入端子输出该按键组信号，该纪录模块接收到该第二控制输入端子输出该按键组信号，该纪录模块依照按键组信号输出该第二影像输入端子的车辆前方影像画面至该显示模块，若该纪录模块没有接收到该第二控制输入端子输出该按键组信号，跳到步骤一。
[0033]上述本发明的显示画面方法，其中该步骤二中的该外部影像为一车后方摄影镜头的影像画面，该第一控制输入端子接收到倒车信号时，以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆后方影像，以利驾驶在倒车时，便于检视车辆后方的情形。
[0034]上述本发明的显示画面方法，其中该步骤二中的该外部影像为一车侧方摄影镜头的影像画面，该第一控制输入端子接收到方向灯信号时，以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆侧方影像，以利驾驶在转弯时，便于检视车辆侧方的情形。
[0035]与现有技术相比，本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置及其显示画面方法，利用一纪录模块根据一第一控制输入端子与一第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面，以提供驾驶者观看，并可以录影作为车祸及其它行车突发状况的参考，能有效解决现有技术在连结车上信号后，无法依行车状况自动切换成驾驶者所需观看的显示画面问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0036]图1为现有技术的示意图。
[0037]图2为本发明其行车纪录装置的前视示意图。
[0038]图3为本发明其显示模块设于该行车纪录装置后方的后视示意图。
[0039]图4为本发明其显示画面方法的流程示意图。
[0040]图5为本发明其行车纪录装置的电路方块示意图。
[0041]图6为本发明其行车纪录装置的后视示意图。
[0042]附图标记说明:A1-前摄影镜头；A2-后摄影镜头；A3-车侧方摄影镜头；A4_车侧方摄影镜头；C-汽车；1-行车纪录装置；IF-前方开口 ；1T-贴设面；11-第一影像输入端子；111_车后方摄影镜头；112_车侧方摄影镜头；12_摄影模块；13_第二影像输入端子；14-第一控制输入端子；15-按键组；151-电源键；152-录影键；153-影像切换键；16_第二控制输入端子；17_纪录模块；18_显示模块；191-存储卡插槽；192_重力感测模块；193-卫星定位模块；194-无线模块；2_突# ；L-排线。
【具体实施方式】
[0043]请参阅图2、图3、图5，本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置1，其包含有一第一影像输入端子11、一摄影模块12、一第二影像输入端子13、一第一控制输入端子14、一按键组15、一第二控制输入端子16、一纪录模块17、一显不模块18。
[0044]该第一影像输入端子11，其设于该行车纪录装置I，该第一影像输入端子11系电性连接一外部影像的输入，该外部影像系为一车后方摄影镜头111的影像画面或一车侧方摄影镜头112的影像画面。
[0045]该摄影模块12，其设于该行车纪录装置I的前方开口 1F，用以拍摄车辆前方的影像画面。
[0046]该第二影像输入端子13，其电性连接该摄影模块12，用以接收该摄影模块12拍摄车辆前方的影像画面输入。
[0047]该第一控制输入端子14，其设于该行车纪录装置1，用以接收车辆信号，并以第一优先控制影像的切换，该第一控制输入端子14与车辆的连接，系以有线或无线的连接方式，用以接收车辆信号。
[0048]该按键组15，其设于该行车纪录装置1，为该行车纪录装置I的功能操作介面。
[0049]该第二控制输入端子16，其电性连接该按键组15，并以第二优先控制影像的切换。
[0050]该纪录模块17，其设置于该行车纪录装置I内部，电性连接该第一影像输入端子
11、该第二影像输入端子13、该第一控制输入端子14及该第二控制输入端子16，同时纪录该第二影像输入端子13输出该摄影模块12的拍摄影像与该第一影像输入端子11的外部影像，该纪录模块17根据该第一控制输入端子14与该第二控制输入端子16的优先顺序输出影像画面，并在开车时纪录车辆外部的实际状况，用以提供录影作为车祸及其它行车突发状况的参考及佐证。
[0051 ] 该显示模块18，显示该纪录模块17输出的影像，该显示模块18设置于该行车纪录装置I后方(如图3)，或者外接一荧幕2 (如图6)，该显示模块18与该纪录模块17电性连接，用以显示该行车纪录装置I的拍摄画面。
[0052]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置I，更包含有一排线L，该排线L与该车辆电性连接，用以接收车辆信号。
[0053]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，更包含有一无线模块194，该无线模块194与该第一控制输入端子14电性连接，用以接收车辆信号。
[0054]上述的按键组15，其至少包含有一电源键151、一录影键152及一影像切换键153 ；该电源键151电性连接该第二控制输入端子16，用以启动该行车纪录装置I的电源；该录影键152，电性连接该第二控制输入端子16，用以启动该纪录模块17纪录该摄影模块12拍摄的影像与该第一影像输入端子11输入的外部影像；该影像切换键153系电性连接该第二控制输入端子16，用以切换该显示模块18显示该摄影模块12拍摄的影像或该第一影像输入端子11输入的外部影像。
[0055]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置I，更包有含一排线L，该排线L与该纪录模块17电性连接，并与该显示模块18电性连接，用以显示该行车纪录装置I的拍摄画面，该显不模块18为一车用音响。
[0056]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置1，其上方设有一贴设面1T，提供一双面胶粘贴，藉以将该行车纪录装置I固定于车上的挡风玻璃。
[0057]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置1，更包含有一存储卡插槽191，该存储卡插槽191设置于该行车纪录装置1，并电性连接该纪录模块17，提供外接一存储卡，用以储存该摄影模块12所拍摄的影像或该第一影像输入端子11输入的外部影像。
[0058]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置1，更包含有一重力感测模块(G Sensor) 192，该重力感测模块192与该纪录模块17电性连接，该纪录模块17纪录影像画面与重力值G，用以供录影作为车祸及其它行车突发状况的参考佐证。
[0059]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置1，更包含有一卫星定位模块(GPS)193，该卫星定位模块193与该纪录模块17电性连接，该纪录模块17纪录影像画面与车辆位置，用以供录影作为车祸及其它行车突发状况的参考佐证者。
[0060]上述的第一影像输入端子11，供外部影像的输入，该外部影像为一车侧方摄影镜头112的影像画面，该第一控制输入端子14接收到方向灯信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块18显示车辆侧方影像，以利驾驶在转弯时，便于检视车辆侧方的情形。
[0061]该第一影像输入端子11，供外部影像的输入，该外部影像为一车后方摄影镜头111的影像画面，该第一控制输入端子14接收到一倒车信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块18显示车辆后方影像，以利驾驶在倒车时，便于检视车辆后方的情形。
[0062]本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置其显示画面方法，该具有录影与自动显示切换的行车纪录装置I，包含有一第一影像输入端子11、一摄影模块12、一第二影像输入端子13、一第一控制输入端子14、一按键组15、一第二控制输入端子16、一纪录模块17及一显示模块18，在该行车纪录装置I的架构下，其显示画面方法包含以下步骤:
[0063]步骤一，该行车纪录装置I录影，该纪录模块17同时纪录该第二影像输入端子13输出该摄影模块12的拍摄影像与该第一影像输入端子11的外部影像(可以于开车时纪录车辆外部的实际状况，以供录影作为车祸及其它行车突发状况的参考佐证)，跳到步骤二 ；
[0064]步骤二，该第一控制输入端子14输出车辆信号，该纪录模块17接收到该第一控制输入端子14输出车辆信号，输出该第一影像输入端子11的外部影像画面至该显示模块18，若该纪录模块17没有接收到该第一控制输入端子14输出车辆信号，跳到步骤三；
[0065]步骤三，该第二控制输入端子16输出该按键组15信号，该纪录模块17接收到该第二控制输入端子16输出该按键组15信号，该纪录模块17依照按键组15信号输出该第二影像输入端子13的车辆前方影像画面至该显示模块18，若该纪录模块17没有接收到该第二控制输入端子16输出该按键组15信号，跳到步骤一。
[0066]上述的步骤二，其中该外部影像为一车后方摄影镜头111的影像画面，该第一控制输入端子14接收到倒车信号时，以第一优先控制影像的切换，该显示模块18显示车辆后方影像，以利驾驶在倒车时，便于检视车辆后方的情形。
[0067]上述的步骤二，其中该外部影像为一车侧方摄影镜头112的影像画面，该第一控制输入端子14接收到方向灯信号时，以第一优先控制影像的切换，该显示模块18显示车辆侧方影像，以利驾驶在转弯时，便于检视车辆侧方的情形。
[0068]综上所述，本发明的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置及其显示画面方法，利用一纪录模块根据一第一控制输入端子与一第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面，藉以提供驾驶者观看，并可以录影作为车祸及其它行车突发状况的参考，特能有效解决现有技术在连结车上信号后，无法依行车状况自动切换成驾驶者所需观看的显示画面问题。
[0069]在本
【发明内容】
中所提出的具体实施例，仅用以方便说明本发明的技术内容，而非将本发明狭义地限制于上述实施例，如将贴设面粘贴的双面胶改用粘胶，在不超出本发明的精神与下述的申请专利范围的情况下，所作的种种变化实施，仍属于本发明的范围。
【权利要求】
1.一种具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，包含有一第一影像输入端子、一摄影模块、一第二影像输入端子、一第一控制输入端子、一按键组、一第二控制输入端子、一纪录模块及一显示模块，其中: 该第一影像输入端子，设于该行车纪录装置，用以供一外部影像的输入； 该摄影模块，设于该行车纪录装置的前方，用以拍摄车辆前方的影像画面； 该第二影像输入端子，设于该行车纪录装置，并电性连接该摄影模块，用以接收该摄影模块拍摄车辆前方的影像画面输入； 该第一控制输入端子，设于该行车纪录装置，用以接收车辆信号，并以第一优先控制影像的切换； 该按键组，设于该行车纪录装置，为该行车纪录装置的功能操作介面； 该第二控制输入端子，设于该行车纪录装置，电性连接该按键组，用以第二优先控制影像的切换； 该纪录模块，设置于该行车纪录装置内部，并电性连接该第一影像输入端子、该第二影像输入端子、该第一控制输入端子及该第二控制输入端子，同时纪录该第二影像输入端子输出该摄影模块的拍摄影像与该第一影像输入端子的外部影像，该纪录模块并根据该第一控制输入端子与该第二控制输入端子的优先顺序输出影像画面； 该显示模块，用以显示该纪录模块输出的影像。
2.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，该行车纪录装置设有一贴设面供一双面胶粘贴，藉以将该行车纪录装置固定于车上的挡风玻3? ο
3.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，更包含有一存储卡插槽，用以提供外接一存储卡，以储存该行车纪录装置拍摄的影像。
4.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，更包含有一重力感测模块，该重力感测模块与该纪录模块电性连接，该纪录模块纪录影像画面与重力值。
5.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，更包含有一卫星定位模块，该卫星定位模块与该纪录模块电性连接，该纪录模块纪录影像画面与车辆位置。
6.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，该第一影像输入端子供外部影像的输入，该外部影像为一车侧方摄影镜头的影像画面。
7.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，该第一控制输入端子接收到方向灯信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆侧方影像，以利驾驶在转弯时，便于检视车辆侧方的情形。
8.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，该第一影像输入端子供外部影像的输入，该外部影像为一车后方摄影镜头的影像画面。
9.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，该第一控制输入端子接收到一倒车信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆后方影像，以利驾驶在倒车时，便于检视车辆后方的情形。
10.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，更包含有一排线，该排线与该车辆电性连接，用以接收车辆信号。
11.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，更包含有一无线模块，该无线模块与该第一控制输入端子电性连接，用以接收车辆信号。
12.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，更包含有一排线，该排线与该纪录模块电性连接，并与该显示模块电性连接，用以显示该行车纪录装置的拍摄画面。
13.如权利要求1所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，其特征在于，该显示模块设置于该行车纪录装置后方，并与该纪录模块电性连接，用以显示该行车纪录装置的拍摄画面。
14.一种具有录影与自动显示切换的行车纪录装置的显示画面方法，其特征在于，该具有录影与自动显示切换的行车纪录装置，包含有一第一影像输入端子、一摄影模块、一第二影像输入端子、一第一控制输入端子、一按键组、一第二控制输入端子、一纪录模块及一显示模块，在该行车纪录装置的架构下，其显示画面方法包含以下步骤: 步骤一，该行车纪录装置录影，该纪录模块同时纪录该第二影像输入端子输出该摄影模块的拍摄影像与该第一影像输入端子的外部影像，跳到步骤二； 步骤二，该第一控制输入端子输出车辆信号，该纪录模块接收到该第一控制输入端子输出车辆信号，输出该第一影像输入端子的外部影像画面至该显示模块，若该纪录模块没有接收到该第一控制输入端子输出车辆信号，跳到步骤三； 步骤三，该第二控制输入端子输出该按键组信号，该纪录模块接收到该第二控制输入端子输出该按键组信号，该纪录模块依照按键组信号输出该第二影像输入端子的车辆前方影像画面至该显示模块，若该纪录模块没有接收到该第二控制输入端子输出该按键组信号，跳到步骤一。
15.如权利要求14所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置其显示画面方法，其特征在于，该步骤二的该外部影像为一车后方摄影镜头的影像画面，该第一控制输入端子接收到倒车信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆后方影像，以利驾驶在倒车时，便于检视车辆后方的情形。
16.如权利要求14所述的具有录影与自动显示切换的行车纪录装置其显示画面方法，其特征在于，该步骤二的该外部影像为一车侧方摄影镜头的影像画面，该第一控制输入端子接收到方向灯信号时，并以第一优先控制影像的切换，该显示模块显示车辆侧方影像，以利驾驶在转弯时，便于检视车辆侧方的情形。
【文档编号】G07C5/08GK104340121SQ201310332097
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】陈锡勋 申请人:怡利电子工业股份有限公司