一种行车钢缆引导装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种固定装置，更确切地说，是一种行车钢缆引导装置。
【背景技术】
[0002]在工业生产中，随着科学技术的进步，行车已经成为现代工业生产必不可少的工具。现有的行车的钢缆通常裸露在环境中，容易发生颤动，存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种行车钢缆引导装置。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种行车钢缆引导装置，所述的行车钢缆引导装置包括一固定底座，所述的固定底座上设有一螺孔，所述的螺孔内设有一引导套筒，所述的引导套筒的头部设有一连接螺口，所述的引导套筒内设有一圆筒状的防磨管。
[0005]作为本发明较佳的实施例，所述的防磨管为尼龙制成。
[0006]由于采用引导套筒和防磨管，能有效引导行车的钢缆，大大提高了钢缆牵引的平稳性，结构简单，安装方便，实用性强。
[0007]
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本发明的行车钢缆引导装置的立体结构示意图；
图2为图1中的行车钢缆引导装置分体结构示意图；其中，
1、防磨管;2、连接螺口；3、引导套筒;4、固定底座;41、螺孔。
[0010]
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0012]本发明提供了一种行车钢缆引导装置。
[0013]如图1、图2所示，该行车钢缆引导装置包括一固定底座4，该固定底座4上设有一螺孔41，该螺孔41内设有一引导套筒3，该引导套筒3的头部设有一连接螺口 2，该引导套筒3内设有一圆筒状的防磨管I。
[0014]该防磨管I为尼龙制成。
[0015]由于采用引导套筒和防磨管，能有效引导行车的钢缆，大大提高了钢缆牵引的平稳性，结构简单，安装方便，实用性强。
[0016]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种行车钢缆引导装置，其特征在于，所述的行车钢缆引导装置包括一固定底座(4)，所述的固定底座(4)上设有一螺孔(41)，所述的螺孔(41)内设有一引导套筒(3)，所述的引导套筒(3)的头部设有一连接螺口(2)，所述的引导套筒(3)内设有一圆筒状的防磨管(I)。2.根据权利要求1所述的行车钢缆引导装置，其特征在于，所述的防磨管(I)为尼龙制成。
【专利摘要】本发明公开了一种行车钢缆引导装置，所述的行车钢缆引导装置包括一固定底座，所述的固定底座上设有一螺孔，所述的螺孔内设有一引导套筒，所述的引导套筒的头部设有一连接螺口，所述的引导套筒内设有一圆筒状的防磨管。由于采用引导套筒和防磨管，能有效引导行车的钢缆，大大提高了钢缆牵引的平稳性，结构简单，安装方便，实用性强。
【IPC分类】B66D1/54
【公开号】CN105668441
【申请号】CN201610092127
【发明人】于法周
【申请人】于法周
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年2月19日