一种提供智能停车服务的方法、服务器和系统与流程

本发明涉及智能停车技术领域，具体涉及一种提供智能停车服务的方法、服务器和系统。

背景技术：

随着汽车技术的不断发展进步，车内的按键及显示也越来越复杂多样。这些按键大多数都集中设置在车辆的中控台上。中控台通常位于方向盘右侧，驾驶舱中间部分位置，表现形式为控制面板，中控台集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按键，中控台对一台车的重要性不言而喻。

但是，目前汽车的中控台还不够智能化，不能满足用户停车服务需求，导致用户体验不佳。

技术实现要素：

本发明提供了一种提供智能停车服务的方法、服务器和系统，以解决现有汽车的中控台智能化程度低，不能满足用户停车服务需求，用户体验不佳的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种提供智能停车服务的方法，所述方法包括：

接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息并保存在数据库中；

实时获取入场车辆的车辆状态信息，并在车辆当前的状态为预定状态时，根据保存的车辆的停车时长信息计算该车辆当前应付的停车费用信息；

将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得用户通过所述中央控制终端完成停车费的电子支付。

可选地，在接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息之前，该方法还包括：

接收未进入停车场的车辆内的中央控制终端发送的查询附近的停车场的查询请求，所述查询请求中包括车辆当前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；

根据所述车辆当前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及数据库中保存的各个停车场的位置信息返回车辆当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息，使得所述中央控制终端将接收到的当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息显示输出给用户。

可选地，所述预定状态为车辆熄火后再次启动状态，

该方法还包括：该方法还包括：当车辆状态信息为熄火后再次启动状态时，判断数据库中是否存在该车辆的入场记录，如果存在入场记录，则根据停车时长计算车辆应付停车费用并发送至车辆内的中央控制终端提示用户主动电子支付；如果不存在入场记录时，不发送提示信息。

可选地，所述将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得用户通过所述中央控制终端完成停车费的电子支付包括：

生成包含应付停车费用信息的二维码，并将生成的所述二维码发送至所述中央控制终端，由所述中央控制终端将所述二维码输出给用户，使得用户通过用户的移动终端扫描所述二维码并完成停车费的电子支付；

或者，将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得所述用户通过所述中央控制终端绑定的第三方支付平台完成停车费的电子支付。

可选地，所述实时获取入场车辆的车辆状态信息包括：

从所述车辆内的中央控制终端连接的车机服务器中实时获取车辆的状态信息；

所述车辆的状态信息由所述中央控制终端监测后发送给所述车机服务器。

根据本发明的另一个方面，提供了一种提供智能停车服务的服务器，该提供智能停车服务的服务器包括：

入场信息采集单元，用于接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息并保存在数据库中；

停车费生成单元，实时获取入场车辆的车辆状态信息，并当在车辆当前的状态为预定状态时，根据保存的车辆的停车时长信息计算该车辆当前应付的停车费用信息；

停车费电子支付实现单元，用于将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得用户通过所述中央控制终端完成停车费的电子支付。

可选地，该提供智能停车服务的服务器还包括：

查询单元，用于在接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息之前，接收未进入停车场的车辆内的中央控制终端发送的查询附近的停车场的查询请求，所述查询请求中包括车辆当前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；根据所述车辆当前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及数据库中保存的各个停车场的位置信息返回车辆当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息，使得所述中央控制终端将接收到的当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息显示输出给用户。

可选地，所述预定状态为车辆熄火后再次启动状态；

所述停车费电子支付实现单元，还用于当车辆状态信息为熄火后再次启动状态时，判断数据库中是否存在该车辆的入场记录，如果存在入场记录，则根据停车时长计算车辆应付停车费用并发送至车辆内的中央控制终端提示用户主动电子支付；如果不存在入场记录时，不发送提示信息。

可选地，所述停车费电子支付实现单元，具体用于生成包含应付停车费用信息的二维码，并将生成的所述二维码发送至所述中央控制终端，由所述中央控制终端将所述二维码输出给用户，使得用户通过用户的移动终端扫描所述二维码并完成停车费的电子支付；

或者，将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得所述用户通过所述中央控制终端绑定的第三方支付平台完成停车费的电子支付；

所述入场信息采集单元，具体用于从所述车辆内的中央控制终端连接的车机服务器中实时获取车辆的状态信息；

所述车辆的状态信息由所述中央控制终端监测后发送给所述车机服务器。

根据本发明的又一个方面，提供了一种提供智能停车服务的系统，该系统包括：位于各个入场车辆内的中央控制终端，与所述中央控制终端连接的车机服务器，以及与所述车机服务器连接的如本发明另一个方面的提供智能停车服务的服务器。

本发明的有益效果是：本发明实施例的技术方案，通过在车辆入场时获取车辆的入场信息，并获取入场车辆的车辆状态信息，当车辆的状态为预定状态时，根据保存的停车时长计算应付停车费用信息并发送至车辆的中央控制终端，如此，使得用户能够通过车辆内的中央控制终端完成停车费的电子支付，丰富了车辆内的中央控制终端的功能，提高了智能化程度，并且能够自动根据车辆的状态生成车辆的应付停车费用信息，不需要用户操作。另外，通过中央控制终端完成电子支付停车费也提升了用户体验，缓解了停车场多个车辆同时出场时现金支付方式容易导致的交通拥堵，也提高了停车场的效益。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本发明一个实施例的一种提供智能停车服务的方法的流程示意图；

图2是本发明一个实施例的一种提供智能停车服务的服务器的结构框图；

图3是本发明一个实施例的一种提供智能停车服务的系统的结构框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明的设计构思在于：将车辆内的中央控制终端与停车场的停车服务结合起来，既丰富中央控制终端的功能，使其更加智能化，满足用户的使用需求，又通过支持中央控制终端完成的停车费的电子支付帮助停车场提升了效益。

实施例一

图1是本发明一个实施例的一种提供智能停车服务的方法的流程示意图，参见图1，本实施例的提供智能停车服务的方法包括如下步骤：

步骤S101，接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息并保存在数据库中；这里的停车管理终端是停车场本地的管理终端，例如，位于停车场出入口处的岗亭终端。

步骤S102，实时获取入场车辆的车辆状态信息，并在车辆当前的状态为预定状态时，根据保存的车辆的停车时长信息计算该车辆当前应付的停车费用信息；

步骤S103，将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得用户通过所述中央控制终端完成停车费的电子支付。这里的中央控制终端即为车辆的中控台。

由图1所示的方法可知，通过在车辆入场时接收停车场本地的管理终端发送的车辆的入场信息，并获取入场车辆的车辆状态信息，当车辆的状态为预定状态时，根据保存的停车时长计算应付停车费用信息并发送至车辆的中央控制终端，如此，使得用户能够通过车辆内的中央控制终端完成停车费的电子支付，既丰富了中央控制终端的功能，提高了中央控制终端智能化程度，并且通过电子支付也提升了用户体验，缓解了停车场多个车辆同时出场时现金支付方式容易导致的交通拥堵，避免了人工收费带来的人力成本高，存在收费漏洞等问题，提高了停车场的效益。

在本发明的一个实施例中，图1所示的方法中在接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息之前，还包括：

接收未进入停车场的车辆内的中央控制终端发送的查询附近的停车场的查询请求，所述查询请求中包括车辆当前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；

根据所述车辆当前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及数据库中保存的各个停车场的位置信息返回车辆当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息，使得所述中央控制终端将接收到的当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息显示输出给用户。

这里的附近的停车场可以是不超过预定距离阈值的范围内的停车场，例如，位于以车辆当前位置为圆心，以200米为半径的范围内的停车场。

如此，本实施例的提供智能停车服务的方法使得车主用户在汽车的中控台(即，中央控制终端)上能够查找附近的停车场，并且进出停车场可使用中控台直接电子支付停车费，提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，图1所示的方法中的预定状态为车辆熄火后再次启动状态，方法还包括：当车辆状态信息为熄火后再次启动状态时，判断数据库中是否存在该车辆的入场记录，如果存在入场记录，则根据停车时长计算车辆应付停车费用并发送至车辆内的中央控制终端提示用户主动电子支付；如果不存在入场记录时，不发送提示信息。

车辆的中控台能够获取车辆的状态信息，例如，车辆处于熄火状态、车辆处于启动状态等，具体应用时，车辆的中控台可以和车辆的行驶系统等车载系统进行数据交互，从车辆行驶系统中获取车辆当前的状态信息。也就是说，车辆的中控台获取车辆的状态信息是现有技术。

一般的，车辆熄火表示车辆已经停放在了停车场中的指定停车位上。而车辆启动表示车辆将要离开停车场中的指定停车位，接下来将驶出停车场。因此，本实施例中通过实时获取车辆的状态信息，并当车辆当前的状态为熄火后再次启动时，根据保存的车辆的停车时长信息，计算车辆对应的应付停车费用信息，并将当前停车费用信息，停车时长信息以及车辆入场信息等一并发送至车辆的中控台，使得用户可以通过中控台完成停车费的电子支付。这样，只需要获取车辆的状态即可判断是否满足生成应付停车费的时机，不需要用户的操作，更加智能化和人性化。

进一步的，在电子支付成功后，可以发送停车费支付成功的消息给停车场出口处的岗亭终端，这样车辆在行驶至停车场出口时不需要缴费，而享受直接通行，大大提升了用户体验，同时缓解了停车场出口处的交通拥堵状况。

在本发明的一个实施例中，图1所示的方法中将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得用户通过所述中央控制终端完成停车费的电子支付包括：

生成包含应付停车费用信息的二维码，并将生成的所述二维码发送至所述中央控制终端，由所述中央控制终端将所述二维码输出给用户，使得用户通过用户的移动终端扫描所述二维码并完成停车费的电子支付；或者，将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得所述用户通过所述中央控制终端绑定的第三方支付平台(例如，支付宝)完成停车费的电子支付。

需要说明的是，如何通过中央控制终端(即，中控台)实现电子支付是现有技术中，可以采用现有技术中任一种可行的技术手段来实现，具体实现过程可以参考现有技术中的说明，本实施例中不再赘述。

在本发明的一个实施例中，图1所示的方法中实时获取入场车辆的车辆状态信息包括：从所述车辆内的中央控制终端连接的车机服务器中实时获取车辆的状态信息；所述车辆的状态信息由所述中央控制终端监测后发送给所述车机服务器。这里的车机服务器通常是指每台车的生产厂商的服务器。

实施例二

本实施例中重点对本发明提供智能停车服务的服务器进行说明。图2是本发明一个实施例的一种提供智能停车服务的服务器的结构框图，参见图2，该提供智能停车服务的服务器200包括：

入场信息采集单元201，用于接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息并保存在数据库中；

停车费生成单元202，实时获取入场车辆的车辆状态信息，并当在车辆当前的状态为预定状态时，根据保存的车辆的停车时长信息计算该车辆当前应付的停车费用信息；

停车费电子支付实现单元203，用于将所述应付停车费用信息发送至该入场车辆内的中央控制终端，使得用户通过所述中央控制终端完成停车费的电子支付。

在本发明的一个实施例中，该提供智能停车服务的服务器200还包括：

查询单元，用于在接收位于停车场内的停车管理终端在车辆进入停车场时发送的该车辆的入场信息之前，接收未进入停车场的车辆内的中央控制终端发送的查询附近的停车场的查询请求，所述查询请求中包括车辆当前所在的位置信息或者目的地址的位置信息；根据所述车辆当前所在的位置信息或目的地址的位置信息以及数据库中保存的各个停车场的位置信息返回车辆当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息，使得所述中央控制终端将接收到的当前所在位置或目的地址位置附近的停车场的信息显示输出给用户。

通过本实施例的提供智能停车服务的服务器使得车主用户在汽车中控台上输入目的地地址后即可弹出附近停车场，并当车辆进入有车牌识别装置的停车场时，提供智能停车服务的服务器记录车辆的进场数据，当车辆熄火后再启动时，提供智能停车服务的服务器使对已有车辆进场记录并且二次启动的车辆，向中控台发送当前车辆入场时间、停车时长、当前停车费用等信息由中控台通过弹框的方式(也可以是其他可行的展示方式，对此不作限制)展示给用户，用户可对本次停车通过第三方支付平台完成电子支付停车费。

在本发明的一个实施例中，预定状态为车辆熄火后再次启动状态；停车费电子支付实现单元203，还用于当车辆状态信息为熄火后再次启动状态时，判断数据库中是否存在该车辆的入场记录，如果存在入场记录，则根据停车时长计算车辆应付停车费用并发送至车辆内的中央控制终端提示用户主动电子支付；如果不存在入场记录时，不发送提示信息。

如此，通过本发明实施例的提供智能停车服务的服务器，在车辆进入有摄像头识别功能的停车场并记录车辆入场信息后，当车辆熄火后再启动时去判断数据库中是否存在该车辆的入场记录，有入场记录时，根据停车时长提示用户停车费用并提示用户主动电子支付；无入场记录时，不提示用户。

在本发明的一个实施例中，入场信息采集单元201，具体用于从所述车辆内的中央控制终端连接的车机服务器中实时获取车辆的状态信息；车辆的状态信息由所述中央控制终端监测后发送给所述车机服务器。

需要说明的是，本实施例中服务器的各个单元的工作过程是和前述方法实施例的实现步骤相对应的，因此本实施例的未尽事项可以参见前述实施例中的相关说明，在此不再赘述。

实施例三

本实施例中重点对本发明提供智能停车服务的系统进行说明。

图3是本发明一个实施例的一种提供智能停车服务的系统的结构框图，参见图3，该提供智能停车服务的系统包括：位于各个入场车辆内的中央控制终端301，与中央控制终端301连接的车机服务器302，以及与车机服务器302连接的提供智能停车服务的服务器200。

综上所述，本发明实施例的技术方案，通过在车辆入场时获取车辆的入场信息，并获取入场车辆的车辆状态信息，当车辆的状态为预定状态时，根据保存的停车时长计算应付停车费用信息并发送至车辆的中央控制终端，如此，使得用户能够通过车辆内的中央控制终端完成停车费的电子支付，丰富了车辆内的中央控制终端的功能，提高了中央控制终端的智能化程度，并且通过停车费的电子支付也提升了用户体验，缓解了停车场多个车辆同时出场时现金支付方式容易导致的交通拥堵，提高了停车场的效益。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，在本发明的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本发明的目的，本发明的保护范围以权利要求的保护范围为准。