一种带红外侦测功能的360°全景行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及车用电子安全领域，尤其涉及一种带红外侦测功能的360°全景行车记录仪。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。在我国，汽车行车记录仪的安装率逐年升高。

但在我国，近年来，天气炎热的时节，由于家长的疏忽，将小孩留在车中，车内高温使小孩出现窒息甚至死亡的事件时有发生。但现有的行车记录仪只能监测前方信息，无法监测后方和周边的情况，无法记录后方和周边发生碰撞时的画面；且达不到监测车内人员的功能效果，无法实现对车内儿童滞留状况的侦测和人员入侵状况的侦测。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术中侦测角度较小，无法实现全景侦测，且功能单一的缺陷，提供一种通过红外感应探头侦测车内人员状态，且能够全景侦测的带红外侦测功能的360°全景行车记录仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型提供一种带红外侦测功能的360°全景行车记录仪，行车记录 仪主体的一个面上设置有前摄像头、红外感应探头和显示屏，另一个面上设置有后摄像头，前摄像头和后摄像头均为广角镜头；

行车记录仪主体内部设置有控制模块和报警模块，前摄像头、红外感应探头、后摄像头、显示屏和报警模块均与控制模块相连。

进一步地，本实用新型的行车记录仪主体上还设置有开关按钮和多个设置按钮。

进一步地，本实用新型的后摄像头两侧还设置有至少两个补光灯。

进一步地，本实用新型的行车记录仪主体上还设置有外置接口和电源接口。

进一步地，本实用新型的行车记录仪主体内部还设置有电源模块，电源接口通过电源模块与控制模块相连。

进一步地，本实用新型的行车记录仪主体内部还设置有外部输出/接口模块，外置接口通过外部输出/接口模块与控制模块相连。

进一步地，本实用新型的行车记录仪主体上还设置有指示灯。

进一步地，本实用新型的行车记录仪主体上还设置有固定机构。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型的带红外侦测功能的360°全景行车记录仪，通过设置在记录仪主体上的广角前摄像头和广角后摄像头，能够记录车辆周围及内部的360°全景影像，为车辆发生碰撞时提供更加全面的影像资料，全方位记录行车过程；通过红外感应探头对车内人员状况进行探测，可以防止车辆内有小孩被反锁的情况，并且可以监测人员入侵的情况，进行报警和自动摄像，保留影像证据；且该装置结构小巧，便于安装，成本低，方便普及使用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例的带红外侦测功能的360°全景行车记录仪的正面结构示意图；

图2是本实用新型实施例的带红外侦测功能的360°全景行车记录仪的反 面结构示意图；

图3是本实用新型实施例的带红外侦测功能的360°全景行车记录仪的内部模块连接示意图；

图中，1-前摄像头，2-红外感应探头，3-后摄像头，4-显示屏，5-控制模块，6-报警模块，7-开关按钮，8-设置按钮，9-补光灯，10-外置接口，11-电源接口，12-指示灯。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型实施例的带红外侦测功能的360°全景行车记录仪，行车记录仪主体的一个面上设置有前摄像头1、红外感应探头2和显示屏4，另一个面上设置有后摄像头3，前摄像头1和后摄像头3均为广角镜头；

如图3所示，行车记录仪主体内部设置有控制模块5和报警模块6，前摄像头1、红外感应探头2、后摄像头3、显示屏4和报警模块6均与控制模块5相连。

行车记录仪主体上还设置有开关按钮7和多个设置按钮8；后摄像头3两侧还设置有至少两个补光灯9；行车记录仪主体上还设置有外置接口10和电源接口11；行车记录仪主体内部还设置有电源模块，电源接口11通过电源模块与控制模块5相连；行车记录仪主体内部还设置有外部输出/接口模块，外置接口11通过外部输出/接口模块与控制模块5相连。行车记录仪主体上还设置有指示灯12和固定机构。

在本实用新型的另一个具体实施例中，带红外侦测功能的360°全景行车记录仪包括控制模块、摄影模块、人体红外感应系统模块、电源模块、显示模块和外置接口等部分。增加了人体红外感应系统模块，将其功能融入其中，技术关键是采用同一芯片，信号集中处理，电路简化，达到外观上较为简洁，占 用空间小，使用方便可靠等条件。摄影部分用来实现行车记录作用，显示模块用来显示图像信息，人体红外感应系统模块用来感应车内人员的存在，外接接口用来输出信号并连接车辆警报器。电源模块用来给系统供电，电源系统在行车状态下与点烟器连接充电，锁车后，由自带电源供电，可完全保证人体红外感应系统模块的用电需求。各按键功能分别为：“Menu”为菜单/确定，“ESC”为退出/返回,“＜”为上，“＞”为下，“开关”为电源开关。

车辆正常行驶时，行车记录仪拍摄车前部分的影音视频资料。当车主锁车之后，汽车主电路已断开，此时行车记录仪摄影部分停止工作，人体红外感应系统模块(用于侦测锁车时车内是否有人)接通电源(电源搭载与行车记录仪电源，为保证安全且车辆锁闭时提供电源)开始工作，且外置接口已连接至车辆警报器。当侦测到车内有活动物体时，警报器此时开始报警，引起他人注意，同时记录车内影像。故而此系统可同时可靠实现行车记录、防盗与车内人员识别报警多重功能。这样实施有利于节省车内空间，同时实现多种功能的结合。

当车主锁车之后，汽车主电路已断开，此时行车记录仪前、后摄像模块停止工作，处于休眠待机状态，人体红外感应系统模块(用于侦测锁车时是否有人)接通电源(电源搭载于行车记录仪电源，为保证安全且车辆锁闭时提供电源)开始工作，且外置接口已连接至车辆警报器。红外模块每隔五秒扫描一次，当侦测到车内有人员存在时，模块输出电压信号传输送给警报器，警报器此时开始报警，引起车主或他人注意，当车辆解锁后红外模块关闭。从而，达到有效防止车内人员长时间处于车辆反锁状态的作用。同时，此行车记录仪也可以手动关闭。例如，如果人员想在车内锁车休息，即可手动关闭。此外，当发现车内有人员入侵，红外模块检测到即会报警，同时前摄像头自动开启摄像，拍摄视频资料，达到防盗功能。

本行车记录仪的优点为：

1.可实现360°全景摄像记录功能，全方位记录行车过程。

2.可以监测车辆是否有人员(主要是小孩)被反锁于车内，从而达到防止人员被遗忘于车内的作用，甚至防止车内窒息的悲剧发生。

3.车辆被外人入侵，可实现报警和自动摄像，保留珍贵视频资料。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。