行驶记录仪的壳体结构的制作方法

本实用新型属于行驶记录仪技术领域，具体涉及一种行驶记录仪的壳体结构。

背景技术：

汽车行驶记录仪俗称“汽车黑匣子”，它是一种能对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。由于记录仪能够实时地记录车辆运行和驾驶员驾驶活动的有关信息，它可以遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为，预防道路交通事故、保障车辆行驶安全，提高营运管理水平等诸多方面发挥重要的作用，并且作为事故分析和鉴定提供原始数据。

现在的备用电池在使用过程中产生的热量不易散发出去，从而可能引起燃烧，造成严重后果；当备用电池失效，需要更换备用电池时，需要专业维护技术人员打开汽车行驶记录仪机壳进行更换，十分不方便。汽车在长期的行走过程中，由于存在颠簸振动，固定控制电路板的螺钉会松动，导致控制电路板脱落，或与金属基板接触或落入主机壳的内腔中，控制电路板若与金属基板接触时就会导致短路，并且震动会使得备用电池中焊接的连接线脱离，使得备用电池无法工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种行驶记录仪的壳体结构，来解决上述问题。

本实用新型行驶记录仪的壳体结构，包括总壳体，总壳体包括前板、后板、两个侧板和上下盖板，上盖板上设置开口，开口内设置有备用电池放置装置，备用电池放置装置包括电池放置槽，电池放置槽设置在上盖板的开口的正下方，电池放置槽内设置有电池盒，电池放置槽的侧壁上也具有多个通孔，球头柱塞螺接在通孔中，电池盒的中部外侧壁上具有环形定位部，球头柱塞的钢球嵌套在环形定位部上具有的凹孔中，电池放置槽的侧壁上设置有排气道，排气道内设置有排气风机，电池盒侧壁的上部设置有排气孔和线孔，排气风机与电池连接，排气风机出风口朝向后板上的散热口，电池盒下方设置有缓冲垫，缓冲垫与电池放置槽底部之间设置有多个缓冲弹簧，上盖板开口处设置有方形台面，方形台面上设置有金属保护壳盖，金属保护壳盖一侧通过铰链与方形台面侧壁连接，金属保护壳盖另一侧通过设置在方形台面上的强力磁铁固定，两个侧板的内侧设置有相互配合的弹性卡扣，控制电路板卡装在弹性卡扣上，控制电路板与侧板之间存在间隙。

所述金属保护壳盖的顶部靠近强力磁铁一端设置有手指抠槽,方便打开金属保护壳盖。

所述弹性卡扣由固定边、弹性凸体、卡槽和托板组成，固定边固定在内腔侧壁上，卡槽由弹性凸体和托板围合而成，防止控制电路板震落。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

使得更换备用电池更加方便，且可以防止因震动而使得备用电池焊接线松动，且使得散热更加容易，防止电池燃烧，另外可以防止电路板脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为备用电池装置部分的结构示意图；

图3为总壳体内部的结构示意图；

图中：1、上盖板，2、备用电池放置装置，3、前板、4、侧板，5、总壳体，6、强力磁铁，7、手指抠槽，8、铰链，9、电池放置槽，10、通孔，11、球头柱塞，12、钢球，13、环形定位部，14、电池盒，15、缓冲垫，16、缓冲弹簧，17、排气孔，18、排气道，19、排气风机，20、线孔，21、方形台面，22、控制电路板，23、固定边，24、弹性凸体，25、卡槽，26、托板，27、金属保护壳盖。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、2和3所示的行驶记录仪的壳体结构，包括总壳体5，总壳体5包括前板3、后板、两个侧板4和上下盖板，上盖板1上设置开口，开口内设置有备用电池放置装置2,备用电池放置装置2包括电池放置槽9，电池放置槽9设置在上盖板1的开口的正下方，电池放置槽9内设置有电池盒14，电池放置槽9的侧壁上也具有多个通孔10，球头柱塞11螺接在通孔10中，电池盒14的中部外侧壁上具有环形定位部13，球头柱塞11的钢球12嵌套在环形定位部13上具有的凹孔中，电池放置槽9的侧壁上设置有排气道18，排气道18内设置有排气风机19，电池盒14侧壁的上部设置有排气孔17和线孔20，排气风机19与电池连接，排气风机19出风口朝向后板上的散热口，电池盒14下方设置有缓冲垫15，缓冲垫15与电池放置槽9底部之间设置有多个缓冲弹簧16，上盖板1开口处设置有方形台面21，方形台面21上设置有金属保护壳盖27，金属保护壳盖27一侧通过铰链8与方形台面21侧壁连接，金属保护壳盖27另一侧通过设置在方形台面21上的强力磁铁6固定，两个侧板4的内侧设置有相互配合的弹性卡扣，控制电路板22卡装在弹性卡扣上，控制电路板22与侧板4之间存在间隙。

金属保护壳盖27的顶部靠近强力磁铁6一端设置有手指抠槽7，方便打开金属保护壳盖27。

弹性卡扣由固定边23、弹性凸体24、卡槽25和托板26组成，固定边23固定在内腔侧壁上，卡槽25由弹性凸体24和托板26围合而成，防止控制电路板22震落。

综上所述，本实用新型使得更换备用电池更加方便，且可以防止因震动而使得备用电池焊接线松动，且使得散热更加容易，防止电池燃烧，另外可以防止电路板脱落。

上面是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，不论是在其形状或者结构上做任何变化，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。