用于车库入口的身份识别设备的制作方法

本实用新型涉及一种身份识别设备，尤其是一种在车库入口使用的身份识别设备。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，出行所能选择的交通工具类型也多种多样。汽车等机动车作为私家车的使用越来越普遍，而由于对环保的要求，自行车、电动车等非机动车在我国的使用率也非常高。对于这些交通工具的存储停放，目前大多采用地上划分停车区域或者利用较为简易的车棚作为车库，使用这种方式其能停放的数量较少，并且停放杂乱无章，影响市容美观，且容易丢失。为了解决上述问题，通常需要在停车场所派专人看管，增加了人力成本；另一方面环境对车辆影响很大，风吹、雨淋、温度易于造成车辆部件的老化，从而影响用户的使用安全和车辆的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的，在于提供一种结构简单，应用方便的用于车库入口的身份识别设备，安装于各种机动车和/或非机动车车库出入口位置，有利于多种交通工具的存放和保管。

而其解决问题的技术方案，本实用新型所采取的技术方案是：

一种用于车库入口的身份识别设备，所述车库设置有进出门，所述身份识别设备包括支撑架、固定座、卡片识别单元、信息处理器、通讯单元和云平台，所述支撑架设置在进出门的入口处，支撑架的下部连接至固定座的一端，所述固定座埋设在进出门的入口处，支撑架的上部设有卡片识别单元和信息处理器；所述卡片识别单元用于识别用户的身份信息并将该身份信息传送至信息处理器，所述信息处理器通过通讯单元与所述云平台通讯连接，所述云平台用于比较该身份信息和预存信息并将比较结果发送给信息处理器，所述信息处理器用于根据所述比较结果控制进出门。

其中，所述支撑架为竖直设置的平板结构，支撑架的下部连接至固定座的一端的上表面，支撑架的上部具有下部斜面和上部斜面，所述下部斜面和上部斜面之间形成预定夹角，所述卡片识别单元设置在下部斜面上，信息处理器设置在上部斜面上。

其中，所述下部斜面和上部斜面之间形成的预定夹角在120度至160度之间。

上述用于车库入口的身份识别设备，所述卡片识别单元包括刷卡机，刷卡机通过其内部的识别器与信息处理器相连接。

其中，所述信息处理器的输入端连接识别器的输出端，信息处理器的输出端连接一用于控制进出门的开关门控制器。

其中，所述开关门控制器设置在进出门的上端。

上述用于车库入口的身份识别设备，所述信息处理器具有临时输入接口和临时存储单元，所述临时输入接口用于接收临时输入的预存信息，所述临时存储单元用于存储所述临时输入的预存信息。

其中，所述信息处理器还具有黑名单存储单元，所述黑名单存储单元用于在该身份信息和预存信息不符时存储该身份信息。

上述用于车库入口的身份识别设备还包括报警器，所述报警器用于在该身份信息和预存信息不符时发出声音和/或光警报。

所述身份识别设备还包括防护罩，所述防护罩用于覆盖所述卡片识别单元和所述信息处理器中的至少一个，且所述防护罩的外表面依次具有耐磨层、防腐蚀层和防雾层。

本实用新型的有益效果是：

使用车库有利于解决我国机动车和非机动车等交通工具的存储停放的问题，在车库入口配合使用本实用新型所述的身份识别设备，可以使管理更加有序，减少专人看管增加的人力成本和外在环境对车辆风吹、雨淋、温度等造成部件的老化情况，从而保证用户的使用安全，延长车辆的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的状态结构图。

附图标记说明

1、支撑架，2、固定座，3、卡片识别单元，31、刷卡机，4、信息处理器，5、开关门控制器，6、进出门。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1和图2所示，一种用于车库入口的身份识别设备，所述车库设置有方便用户出入的进出门6，所述身份识别设备设置在进出门6的前侧，身份识别设备主要包括支撑架1、固定座2、卡片识别单元3、信息处理器4和开关门控制器5，开关门控制器5位于车库进出门6的上端。卡片识别单元3和开关门控制器5分别与信息处理器4相连接。所述卡片识别单元用于识别用户的身份信息并将该身份信息传送至信息处理器4。身份识别设备还包括分别与信息处理器4无线相连接的通讯单元和云平台，所述信息处理器4通过通讯单元与所述云平台通讯连接，所述云平台用于比较该身份信息和预存信息并将比较结果发送给信息处理器4，信息处理器4用于根据所述比较结果控制进出门6的开启和关闭。

所述支撑架1为平板结构，该平板结构竖直设置在进出门6的入口处，支撑架1的下部设置固定座2，固定座2为一水平平板结构，其整体埋设于地面下，用于固定身份识别设备。支撑架1的上部进行两次弯折具有下部斜面和上部斜面，所述下部斜面和上部斜面之间形成预定夹角，形成一个类似于小于号的形状结构，所述预定夹角在120度至160度之间，本实施例中夹角设置为150度。夹角的开口朝向进出门一侧，卡片识别单元3和信息处理器4分别设置在夹角的开口内侧，使用人员在进入车库的路径上可使用身份识别设备，不必另行绕路操作，卡片识别单元3和信息处理器4固定在开口内侧，在一定程度上可起到避免阳光暴晒、雨淋等，降低对设备的损伤。

卡片识别单元3设置在支撑架1的下部斜面上，高度趋近于人体腰部位置，便于用户进行刷卡操作。卡片识别单元3包括刷卡机31，用于采集识别用户所持有的卡片信息，刷卡机31位于卡片识别单元3的中部，其内部设有识别器，识别器将采集到的刷卡信息传输至信号处理器4，信息处理器4设置在开口内侧的上部斜面，接收由识别器传输的信号，并进行分析处理，处理后的信息传输至车库进出门上端的开关门控制器5，开关门控制器5将根据信息处理器4发出的信号命令对车库进出门进行开闭的控制。

所述信息处理器4具有临时输入接口、临时存储单元和黑名单存储单元。所述临时输入接口用于接收临时输入的预存信息，所述临时存储单元用于存储所述临时输入的预存信息。所述黑名单存储单元用于在该身份信息和预存信息不符时存储该身份信息。

所述身份识别设备还包括报警器，所述报警器用于在该身份信息和预存信息不符时发出声音和/或光警报。所述身份识别设备还包括防护罩，所述防护罩用于覆盖所述卡片识别单元3和所述信息处理器4中的至少一个，对其进行隔离保护，所述防护罩的外表面依次具有耐磨层、防腐蚀层和防雾层。

本实用新型的使用过程为：

车库入口的身份识别设备应用的基础条件是信息源的建立，用户与车库管理方签约，车库管理方将各个用户的信息录入到身份识别设备，签约用户需持有效身份识别信息卡，在车库入口处的身份识别设备的卡片识别单元3进行刷卡，经身份识别设备认证后方可使用车库存取车辆。

与车库管理方签约的用户在使用车库存放辆时，应持有有效的身份识别信息卡，在身份识别设备的有效区域，即卡片识别单元3内的刷卡机31位置进行刷卡确认信息，刷卡机31内部的识别器将采集的刷卡信息传输至信号处理器4，信号处理器4立即对信号进行分析处理，将处理后的信息传输至车库进出门上端的开关门控制器5，开关门控制器5将根据信息处理器4发出的信号命令打开进出门。

此时，车库进出门已经打开，用户即可使用车库，将车辆放置在车库内，存放完成后，用户离开车库时，通过身份识别信息卡再次在卡片刷卡单元3内进行刷卡操作，完成车库门的自动关闭。

用户在取车时的操作基本和存车一致，通过刷卡控制进出门的打开和关闭，此外车库内设有监控设备，只有用户及车辆信息与存车时一致才能取车，避免发生取错车辆的情况。

以上说明内容仅为本实用新型较佳实施例，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。