本实用新型属于IC卡终端机领域，尤其是涉及一种具有语音识别功能的智能IC卡终端机。
背景技术：
随着科学技术的快速发展，城市公共交通技术越来越成熟，人们更愿意选择使用公共交通出行，不仅低碳环保还经济实惠。但是，随着城市人口密度的逐渐加大，公交车的投放数量和投放位置就需要进行更科学的安排，应该在公交需求量较大的路段增加运营车辆。
为了记录应增设车辆的路段，需要公交车上的智能IC卡终端机具有语音识别功能。当乘客上车后说出目的地名称，终端机将乘客语音记录下来，工作人员将根据语音进行乘车热点图的绘制，以便更科学的安排车辆。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种具有语音识别功能的智能IC卡终端机，以实现智能IC卡终端机的语音采集功能。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种具有语音识别功能的智能IC卡终端机，包括：机体、主收音器、固定座、声音存储器；所述机体正面设有收音槽，收音槽内部设有固定座，所述固定座为空心结构，在固定座的外壁上均匀设有三条紧固胶圈，每条紧固胶圈均缠绕在固定座的外侧表面，在收音槽的内壁上与紧固胶圈对应的位置处还设有切槽，所述紧固胶圈嵌入切槽内部能强化收音槽对固定座的限位作用，避免因设备晃动导致的固定座脱落，空心结构的固定座还能有效减少本装置的重量负担；所述主收音器包括防护圈、扩音筒、减振层和第一拾音器，所述扩音筒置于固定座内部，减振层覆盖于扩音筒外侧，在扩音筒内部设有第一拾音器；所述防护圈置于扩音筒的开口端，能有效保护扩音筒；所述减振层能有效减少主收音器的振动，避免第一拾音器在工作时收集因设备碰撞产生的杂音；所述声音存储器置于主收音器和机体中间，声音存储器通过数据线与所述第一拾音器相连；所述固定座的内部还包括环状固定片，所述环状固定片的外壁与固定座相连，环状固定片的内壁嵌入减振层5mm，环状固定片能对整个主收音器起到固定作用；在所述机体的右侧下方设有数据接口和电源接口，在机体的左侧下方设有音频外放口。
进一步的，所述扩音筒内部还设有保护网，所述保护网置于第一拾音器上方，能防止外物碰触第一拾音器，并隔绝灰尘。
进一步的，所述机体顶部设有IC卡识别区域，机体的正面设有显示屏，显示屏伸出机体并与机体正面存在45°的仰角；将IC卡识别区域放置在机体顶部能方便乘客刷卡，同时显示屏设有向上的倾角，能方便乘客观看。
进一步的，所述显示屏的表面覆有防反光膜，能有效减少屏幕反光，增加屏幕的易视性。
进一步的，本装置还包括辅收音器和信号接收器，所述信号接收器位于机体右侧上方，所述辅收音器共有两个，一个置于车厢内部，另一个置于车门外；所述辅收音器包括第二拾音器、壳体、信号发射器和信号转换器，所述第二拾音器与壳体的一端相连，信号转换器和信号发射器置于壳体内部，信号发射器通过数据线依次连接信号转换器和第二拾音器；所述辅收音器能采集环境内的干扰音，并将干扰音转化为电信号发送至信号接收器。
进一步的，所述第二拾音器的外壁覆有高密度海绵防风罩，所述防风罩能帮助过滤环境杂音。
进一步的，所述机体内部设有中央处理器、IC卡读写模块、定位模块、语音播放器、通讯模块和存储器；所述中央处理器通过数据线分别与IC卡读写模块、定位模块、语音播放器、通讯模块、存储器、声音存储器、显示屏以及信号接收器相连。
相对于现有技术，本实用新型所述的具有语音识别功能的智能IC卡终端机具有以下优势：
本实用新型所述的具有语音识别功能的智能IC卡终端机，能准确识别乘客语音，并根据语音内容进行路费计算；本装置设有主收音器和辅收音器，能有效剔除杂音干扰，更准确的进行语音识别；本装置内IC卡识别区域和显示屏设置更加合理，方便乘客使用。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的三轴测图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型的剖切示意图；
图4为本实用新型的辅收音器示意图；
图5为本实用新型的固定座示意图。
附图标记说明：
1-机体；11-电源接口；12-数据接口；13-音频外放口；14-固定座；141-紧固胶圈；142-环状固定片；2-主收音器；21-防护圈；22-扩音筒；23-减振层；24-第一拾音器；25-保护网；3-声音存储器；4-显示屏；5-IC卡识别区域；6-信号接收器；7-辅收音器；71-第二拾音器；72-壳体；73-信号发射器；74-信号转换器。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1、图2和图3所示，一种具有语音识别功能的智能IC卡终端机，包括：机体1、主收音器2、固定座14、声音存储器3；机体1正面设有收音槽，收音槽内部设有固定座14，固定座14为空心结构，在固定座14的外壁上均匀设有三条紧固胶圈141，每条紧固胶圈141均缠绕在固定座14的外侧表面，在收音槽的内壁上与紧固胶圈141对应的位置处还设有切槽，紧固胶圈141嵌入切槽内部能强化收音槽对固定座14的限位作用，避免因设备晃动导致的固定座14脱落，空心结构的固定座14还能有效减少本装置的重量负担；主收音器2包括防护圈21、扩音筒22、减振层23和第一拾音器24，扩音筒22置于固定座14内部，减振层23覆盖于扩音筒22外侧，在扩音筒22内部设有第一拾音器24；防护圈21置于扩音筒22的开口端，能有效保护扩音筒22；减振层23能有效减少主收音器2的振动，避免第一拾音器24在工作时收集因设备碰撞产生的杂音；声音存储器3置于主收音器2和机体1中间，声音存储器3通过数据线与第一拾音器24相连，扩音筒22内部还设有保护网25，保护网25置于第一拾音器24上方，能防止外物碰触第一拾音器24，并隔绝灰尘；固定座14的内部还包括环状固定片142，环状固定片142的外壁与固定座14相连，环状固定片142的内壁嵌入减振层23五毫米，环状固定片142能对整个主收音器2起到固定作用；在机体1的右侧下方设有数据接口12和电源接口11，机体1右侧上方设有信号接收器6，在机体1的左侧下方设有音频外放口13。
如图5所示，能帮助理解固定座14的形状以及紧固胶圈141和环状固定片142的布置位置。
机体1顶部设有IC卡识别区域5，机体1的正面设有显示屏4，显示屏4伸出机体1并与机体1正面存在45°的仰角，显示屏4的表面覆有防反光膜，能有效减少屏幕反光，增加屏幕的易视性；将IC卡识别区域5放置在机体1顶部能方便乘客刷卡，同时显示屏4设有向上的倾角，能方便乘客观看。
如图4所示，辅收音器7共有两个，一个置于车厢内部，另一个置于车门外；辅收音器7包括第二拾音器71、壳体72、信号发射器73和信号转换器74，第二拾音器71与壳体72的一端相连，第二拾音器71的外壁覆有高密度海绵防风罩，防风罩能帮助过滤环境杂音；信号转换器74和信号发射器73置于壳体72内部，信号发射器73通过数据线依次连接信号转换器74和第二拾音器71；辅收音器7能采集环境内的干扰音，并将干扰音转化为电信号发送至信号接收器6。
机体1内部设有中央处理器、IC卡读写模块、定位模块、语音播放器、通讯模块和存储器；中央处理器通过数据线分别与IC卡读写模块、定位模块、语音播放器、通讯模块、存储器、声音存储器3、显示屏4以及信号接收器6相连。
本实施例中IC卡读写模块为M102GX，通讯模块为MZ382-4G通讯模块，定位模块为登峰-UT101D，语音播放器为JL-2010PN，第一拾音器和第二拾音器均为AKT-SY902，声音存储器为金士顿micro-SD(16G)，中央处理器为ARM-Cortex-A53，显示屏为昌显CX-5912-2，存储器为金士顿micro-SD(4G)，信号接收器和信号发射器为均为KYL-1020L。上述设备的结构组成、布置位置以及连接方法为大众所熟知，故不在此赘述。
乘客上车后，说出目的地并将IC卡悬放在IC卡识别区域5上方，主收音器2和辅收音器7将立刻开始采集环境内的声音，声音存储器3将乘客语音进行记录，在车辆驶回公交总站后，工作人员根据声音存储器3中的语音信息，进行乘车热点图的绘制。此外，声音存储器3还能将乘客语音电信号传送至中央处理器，中央处理器根据信号接收器6的干扰音电信号对乘客语音电信号进行筛选，进而确保乘客语音的准确识别。随后根据定位模块判断的当前所在地址，对乘客应产生的车费进行计算，并将数据发送至IC卡读写模块，完成扣费过程。扣费完成后其详细费用数据会显示在显示屏4上，并通过音频外放口13播放卡内余额。
若线路发生更改，则可通过通讯模块或数据接口12将新的路线输入至存储器内部，方便中央处理器调用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。