一种车辆共享方法、电子设备及存储介质与流程

本发明涉及互联网领域，尤其涉及一种车辆共享方法、电子设备及存储介质。

背景技术：

目前，随着互联网技术的发展，共享的理念越来越被人们认可，共享车辆也为人们的出行带来很多便利，但是现有的共享单车或汽车数量庞大，不能有效管理，存在资源浪费的情况。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种车辆共享的方法，以解决现有共享车辆不能有效管理的问题。

本发明的目的之二在于提供一种电子设备，以解决现有共享车辆不能有效管理的问题。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种车辆共享方法，包括：

获取买车用户的关联请求，所述关联请求包括买车用户的身份、账号信息以及车辆信息；

根据所述关联请求将买车用户与车辆关联；

获取用车用户的用车请求，所述用车请求包括用车用户的身份、账户信息以及车辆信息；

根据所述用车请求实时获取车辆的位置信息；

获取用车用户的还车请求；

根据车辆信息、用车位置和还车位置计算扣费金额并从用车用户的账户扣费；

根据扣费金额和预设规则向买车用户付款。

进一步地，所述车辆信息包括预设车辆使用范围，根据车辆信息、用车位置和还车位置计算扣费金额包括：

若还车位置在预设车辆使用范围内，则按照预设第一扣费规则计算扣费金额，否则，按照第二扣费规则计算扣费金额。

进一步地，根据所述关联请求将买车用户与车辆关联之后还包括：

获取买车用户的预设车辆使用范围；

将预设车辆使用范围添加到车辆信息。

进一步地，所述车辆信息包括车辆品牌，根据车辆信息、用车位置和还车位置计算扣费金额包括：

根据车辆品牌、用车位置和还车位置计算扣费金额。

进一步地，还包括：

获取供应商的投放车辆请求，所述投放车辆请求包括车辆信息和投放数量；

根据所述投放车辆请求更新车辆信息数据库。

进一步地，获取用车用户的用车请求之后还包括：

将车辆的已经使用时长和预设使用时长发送给用车用户。

进一步地，所述方法还包括：

获取用车用户的维护请求；

判断与维护请求对应的车辆是否需要维护；

若是，向用车用户发送维护商家地址，否则，终止当前操作。

进一步地，所述车辆为电动车、平衡车或单车。

本发明的目的之二采用如下技术方案实现：

一种电子设备，包括：处理器、存储器以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序被处理器执行时实现上述的方法。

本发明还涉及一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的方法。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：通过获取买车用户的关联请求，将车辆与买车用户关联后进行投放，以供用车用户用车，根据用车用户的用车情况从用车用户账号扣费后付款给买车用户，从而可以将买车用户的车辆共享，且由买车用户对车辆进行管理，使车辆资源得到合理配置，且得到有效管理。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车辆共享方法流程图；

图2为本发明实施例提供的电子设备的示意图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示，本发明实施例提供的车辆共享方法，包括：

步骤s101：获取买车用户的关联请求，所述关联请求包括买车用户的身份、账号信息以及车辆信息。

较佳的，车辆可以为电动车、平衡车或单车。车辆上设有通信设备和标识车辆信息的识别信息，通信设备可以是与服务器进行通信的gps或者4g通信模块，识别信息可以是包括车辆出厂日期、型号、品牌等信息的二维码，买车用户通过扫描二维码，发送与二维码对应车辆的关联请求。

步骤s102：根据所述关联请求将买车用户与车辆关联。

具体的，服务器根据关联请求，从买车用户的账号扣款，将买车用户和关联请求对应的车辆进行关联。买车用户可以将车辆放置于共享区域，如共享电子围栏内或者共享充电桩上，同时对车辆的使用情况进行监控。

较佳的，买车用户与车辆关联后，可以通过终端设备设置车辆的相关权限，例如，服务器获取买车用户的预设车辆使用范围，将预设车辆使用范围添加到车辆信息，设置车辆共享的范围，例如，仅在某个区域共享，超出特定区域不能使用或者使用不同的计费方法。

步骤s103：获取用车用户的用车请求，所述用车请求包括用车用户的身份、账户信息以及车辆信息。

具体的，用车用户通过终端设备下载应用软件或者扫描车辆上的识别信息进行注册，获得用车权限，在使用车辆前向服务器发送用车请求。

较佳的，可以为每辆车设定使用时长，以更好的对车辆进行维护，服务器在获取用车用户的用车请求后，可以将车辆的已经使用时长和预设使用时长发送给用车用户，用车用户根据自己的使用时长判断是否用车，以免车辆长期使用发生故障。同时，在车辆达到预设使用时长的预警值时，服务器也可以向买车用户发送维护通知，以通知买车用户及时对车辆进行维护。

步骤s104：根据所述用车请求实时获取车辆的位置信息。

具体的，服务器根据用户上传的用车请求，通过通信设备如gps获取车辆当前的位置信息。

步骤s105：获取用车用户的还车请求。

具体，用户通过应用软件或者扫描车辆识别信息，发送还车请求，服务器通过通信设备获取对应车辆的当前位置信息。

步骤s106：根据车辆信息、用车位置和还车位置计算扣费金额并从用车用户的账户扣费。

较佳的，服务器根据对应车辆的用车位置和还车位置计算费用，从用车用户账号扣费。

较佳的，若买车用户设置了车辆的使用范围，则根据设置范围进行相应的扣费，若还车位置在预设车辆使用范围内，则按照预设第一扣费规则计算扣费金额，否则，按照第二扣费规则计算扣费金额。例如，若用户设置用车范围为某市区范围内，若还车位置在该市区范围内，则使用常规计费方式，例如，按照1元每小时进行计费，若还车位置超出该市区范围，则使用较高的计费方式，例如，超出范围按照1.5元每小时计费。

较佳的，若车辆为电动车，还可以根据电动车的品牌、性能等为车辆设置不同的等级，不同的等级对应不同的扣费金额，从而根据车辆品牌、用车位置和还车位置计算扣费金额。还可以为不同品牌的电动车、平衡车设置预设速度范围，若用车用户使用过程中超速行驶，则进行相应的扣费等，以更好的管理车辆。

步骤s107：根据扣费金额和预设规则向买车用户付款。

具体的，服务器从用车用户的账户扣款后，根据预先与买车用户设定的付费规则，向买车用户的账户付款。

较佳的，维护商家也可以通过终端设备向服务器发送注册请求，服务器根据维护商家的地址设立车辆维护网点。用车用户在使用车辆前或者归还车辆时，也可以发起对车辆的维护请求。服务器获取用车用户的维护请求，判断与维护请求对应的车辆是否需要维护例如根据用车时长、电动车电池寿命等参数进行判断，若是，向用车用户发送维护商家地址，以引导用车用户驾驶车辆到维护网点，否则，终止当前操作，系统可以设置对维护车辆的用车用户进行一定的奖励，以更好地对车辆进行维护和管理。

较佳的，车辆供应商也可以通过终端设备注册账号，以进行车辆投放，服务器获取供应商的投放车辆请求，投放车辆请求包括车辆信息和投放数量，从而根据投放车辆请求更新车辆信息数据库，在买车用户发起关联请求时，根据车辆信息数据库中对应的车辆将买车用户与车辆进行关联。

本发明实施例提供的车辆共享方法，买车用户付款后与车辆建立关联，将车辆投放以进行共享，用车用户使用车辆后，服务器根据预设规则从用车用户账号扣款后付款到买车用户，从而使闲置资源得到合理配置，同时买车用户对车辆实时进行监控和管理，使车辆得到有效管理，减少乱停乱发、毁坏车辆的情形发生。

如图2所示，本发明实施例提供的电子设备，包括：处理器11、存储器12以及程序，其中所述程序被存储在存储器12中，并且被配置成由处理器11执行，所述程序被处理器11执行时实现上述的方法。

本实施例中的电子设备与前述实施例中的方法是基于同一发明构思下的两个方面，在前面已经对方法实施过程作了详细的描述，所以本领域技术人员可根据前述描述清楚地了解本实施例中的电子设备的实施过程，为了说明书的简洁，在此就不再赘述。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来。本发明还涉及一种计算机可读存储介质，如rom/ram、磁碟、光盘等，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述的方法。

本发明提供的车辆共享方法、电子设备及存储介质，通过获取买车用户的关联请求，将车辆与买车用户关联后进行投放，以供用车用户用车，根据用车用户的用车情况从用车用户账号扣费后付款给买车用户，从而可以将买车用户的车辆共享，且由买车用户对车辆进行管理，使车辆资源得到合理配置，且得到有效管理。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。