一种新型车钥匙的制作方法

本实用新型涉及汽车PEPS装置技术领域，尤指一种新型车钥匙。

背景技术：

目前，汽车钥匙为第四阶段的智能钥匙，在整个使用无钥匙进入启动系统PEPS系统(Passive Entry&Passive Start，无钥匙进入&启动系统)过程之中，不需要取出或直接操作智能钥匙，就可以完成开闭锁车门和启动发动机的操作，采用双向加密通信，保证了车辆的安全性。车主携带钥匙来到车边，通过拉门把手或按压按钮，告诉车我要开锁。此时门把手/按钮发送启动信号给低频天线；低频天线发出低频触发信号；车钥匙接收了低频触发信号，经过认证后，发出高频解锁信号；RFR接收高频解锁信号，经过认证后，通知整车解锁。

但是，现有的PEPS钥匙大都只有一个，车主有时出门时会忘记携带，使得车主必须返回拿取，反复折腾，耽误车主的出行时间，给车主带来了很大的不便。且PEPS钥匙的体积较大，平时一直携带在身边也增加了丢失，甚至失窃的风险。一旦PEPS钥匙丢失，需要重新前往4S店购买新的PEPS钥匙进行匹配和学习，费用动辄好几百；增加了车主的用车成本，使车主的使用体验变差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型车钥匙，创造性的将PEPS系统集成至指环支架，使得本指环支架兼具PEPS、装饰手机、便于用户拿稳手机的功能，且本指环支架结构小巧、占地面积小，防水性优良；增加了PEPS产品的多样化和种类化，具有良好的实用性和经济价值。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种新型车钥匙，包括：

第一壳体、第二壳体、PEPS电路板、电池和用于套设人体手指的陀螺支架；

所述第一壳体和所述第二壳体密封连接，且所述第一壳体和所述第二壳体围设形成用于收容所述PEPS电路板、所述电池的容纳腔；

所述PEPS电路板与所述电池电连接；

所述第一壳体远离所述容纳腔一侧的表面设有粘设层；

所述第二壳体远离所述容纳腔一侧的表面设有所述陀螺支架。

本技术方案中，创造性的将PEPS系统集成至指环支架，使得本指环支架兼具PEPS、装饰手机、便于用户拿稳手机的功能，本指环支架结构小巧、占地面积小，防水性优良；增加了PEPS产品的多样化和种类化，个性化设置，一改现有车钥匙的体积大，易遗忘的缺点；且本指环支架的无需像现有的车钥匙一样进行按键式触发，使得本指环支架靠近车体便自行实现自动化收发信号，实现PEPS全自动化和智能化设置；更优的，无按键设置，具有良好的防水性能和防尘性能，综上可知，本指环支架具有良好的实用性和经济价值。

进一步优选地，所述陀螺支架铰接于所述第二壳体，使得所述陀螺支架可沿垂直于所述第二壳体的所在平面的平面转动。

本技术方案中，陀螺支架铰接于第二壳体，使得车主在使用手机时，可将陀螺支架进行翻转，便于车主将其手指伸入陀螺支架的内部，从而实现对手机的握持，避免手机的坠落，保护手机；当车主不使用手机时，可将陀螺支架平铺于第二壳体，降低手机的整体占有空间，便于手机的存放。

进一步优选地，所述第二壳体朝向所述容纳腔内凹形成一凹槽；所述凹槽的底面设有安装座，所述安装座朝远离所述容纳腔一侧的方向凸起有安装柱；所述安装柱套设有轴承，所述轴承套设有旋转件；使得所述旋转件通过所述轴承围绕所述安装柱周向旋转；所述旋转件的外侧壁铰接所述陀螺支架，使得所述陀螺支架可沿垂直于所述旋转件的旋转所在平面的平面转动。

本技术方案中，通过旋转件实现了陀螺支架的旋转，从而提高陀螺支架在实际应用的实用性和协调性，使得车主可根据其拿手机的方式来调整陀螺支架的位置。

进一步优选地，所述旋转件通过连接件与所述安装柱连接；所述连接件包括贴合于所述旋转件远离所述容纳腔一侧的端面的抵接部，以及用于与所述安装柱连接的连接部；当所述陀螺支架套设于所述旋转件的外侧时，所述抵接部容设于所述陀螺支架远离所述容纳腔一侧的端面齐平设置。

本技术方案中，为了避免旋转件的脱落，使得旋转件在使用过程中既可牢牢固设于外壳体，又可360°自由旋转。

进一步优选地，所述旋转件的外侧壁径向凸起有一凸台；所述陀螺支架对应所述凸台的位置设有开口，所述开口包裹于所述凸台；旋转轴贯穿所述凸台和所述陀螺支架；使得所述陀螺支架铰接于所述凸台。

进一步优选地，所述容纳腔包括用于收容所述PEPS电路板和所述电池的第一子容纳腔；以及用于收容所述凹槽的第二子容纳腔；所述第一子容纳腔和所述第二容纳腔之间设有隔板。

本技术方案中，通过将PEPS电路板和电池、凹槽进行分开设置，简化了PEPS电路板的尺寸要求，从而有效减少了容纳槽的长宽高尺寸，进一步实现本指环支架的小型化。且PEPS电路板和电池的单独设置大大提高了本指环支架的防水性能。

进一步优选地，所述容纳腔内填充有胶剂层；和/或，所述第一壳体和所述第二壳体的接触处设有凹凸配合构造。

本技术方案中，通过胶剂层实现了PEPS电路板和所述电池的固定，提高了本指环支架的抗摔性能。有效地，为了便于第一壳体和第二壳体的对接、定位和组装，通过凹凸配合构造提高本指环支架的组装效率。

进一步优选地，所述PEPS电路板包括PCB主体、控制芯片U1、高频信号电路、低频接收电路、电源低通滤波电路、提示电路和晶振电路；所述低频接收电路、所述控制芯片U1、所述高频信号电路、所述高频信号电路沿第一方向由远至近依次设于所述电池的一侧；所述提示电路和所述晶振电路沿第二方向分设于所述控制芯片U1的相对两侧，其中，第一方向和第二方向垂直。

本技术方案中，通过合理布局PCB主体上的各个电路的位置，从而提高PEPS电路板的集成化，实现PEPS电路板的微小化，进而提高本指环支架的空间体积，提高本指环支架的结构紧凑性，实现本指环支架的微小化。

进一步优选地，所述低频接收电路包括第一电感L1、第二电感L2和第三电感L3；其中，所述第一电感L1和所述第二电感L2呈L形构造布置，所述第三电感L3设于所述L形构造的内直角处。

本技术方案中，通过合理布局PCB主体上的各个电路的电子元器件位置，从而提高PEPS电路板的集成化，实现PEPS电路板的微小化，进而提高本指环支架的空间体积，提高本指环支架的结构紧凑性，实现本指环支架的微小化。

进一步优选地，所述容纳腔的槽深尺寸为3.5～8mm；和/或，所述第一壳体沿所述容纳腔的槽深方向的尺寸为3.5～9mm；和/或，所述第二壳体沿所述容纳腔的槽深方向的尺寸为3.5～6mm。

本技术方案中，容纳槽、第一壳体、第二壳体的尺寸小，实现了PEPS电路板和电池微小化，高度集成化，进而提高了本指环支架的结构紧凑性，实现本指环支架的薄、小。

本实用新型提供的一种新型车钥匙，能够带来以下至少一种有益效果：

1、本实用新型中，创造性的将PEPS系统集成至指环支架，使得本指环支架兼具PEPS、装饰手机、便于用户拿稳手机的功能，本指环支架结构小巧、占地面积小，防水性优良；增加了PEPS产品的多样化和种类化，个性化设置，一改现有车钥匙的体积大，易遗忘的缺点；且本指环支架的无需像现有的车钥匙一样进行按键式触发，使得本指环支架靠近车体便自行实现自动化收发信号，实现PEPS全自动化和智能化设置；更优的，无按键设置，自主与车辆进行信息交互而实现解锁功能，具有良好的防水性能和防尘性能，综上可知，本指环支架具有良好的实用性和经济价值。

2、本实用新型中，合理布本指环支架的各个部件的所在位置，以及PEPS电路板上的电子元器件，从而实现了本指环支架的微小化和集成化。

3、PEPS电路板上的电子元器件排布方式，尤其是电感，不仅实现了微小化和集成化；还能避免信号之间出现干扰。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对新型车钥匙的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是本实用新型的一种实施例剖面结构示意图；

图2是图1的俯视图结构示意图；

图3是本实用新型中PEPS电路板的一种实施例结构示意图；

图4是本实用新型的PEPS电路板上的电路原理图。

附图标号说明：

1.第一壳体，11.容纳腔，12.环槽，2.PEPS电路板，3.电池，4.第二壳体，41.凸起，42.凹槽，421.安装柱，5.陀螺支架，6.轴承，7.连接件，71.抵接部，8.旋转件，U1.控制芯片，L1.第一电感，L2.第二电感，L3.第三电感，C5.第五电容，C6.第六电容，R2.第二电阻，C8.第八电容，C9.第九电容，R3.第三电阻，C10.第十电容，C11.第十一电容，R4.第四电阻，L4.第四电感，L5.第五电感，C18.第十八电容，C14.第十四电容，C15.第十五电容，C16.第十六电容，C17.第十七电容，C19.第十九电容，C20.第二十电容，C1.第一电容，C2.第二电容，L6.第六电感，C13.第十三电容，D1.LED灯，R5.第五电阻，C4.第四电容，C3.第三电容，Y1.晶振。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在实施例一中，如图1和2所示，一种新型车钥匙，包括：第一壳体1、第二壳体4、PEPS电路板2、电池3和用于套设人体手指的陀螺支架5；第一壳体1和第二壳体4密封连接，且第一壳体1和第二壳体4围设形成用于收容PEPS电路板2、电池3的容纳腔11；PEPS电路板2与电池3电连接；第一壳体1远离容纳腔11一侧的表面设有粘设层；第二壳体4远离容纳腔11一侧的表面设有陀螺支架5。本实例中，通过将PEPS电路板2和电池3收容于容纳腔11，且第一壳体1和第二壳体4为密封连接，从而有效避免了水、会等侵入容纳腔11内而造成PEPS电路板2和电池3的损坏，降低其使用寿命。本实用新型创造性的将PEPS系统集成至指环支架，使得本指环支架兼具PEPS、装饰手机、便于用户拿稳手机的功能，且本指环支架结构小巧、占地面积小，防水性优良；增加了PEPS产品的多样化和种类化，具有良好的实用性和经济价值。

在实施例二中，如图1和2所示，在实施例一的基础上，陀螺支架5铰接于第二壳体4，使得陀螺支架5可沿垂直于第二壳体4的所在平面的平面转动。优选地，第二壳体4对应陀螺支架5的位置内凹形成凹槽，且陀螺支架5铰接于凹槽的底面。优选地，为了便于陀螺支架5的转动，凹槽的底面凸起41形成一安装座，陀螺支架5对应该安装座开有一缺口，该缺口包裹于安装座的外侧，一转轴依次贯穿陀螺支架5和安装座而实现陀螺支架5安装于第二壳体4。陀螺支架5收容于凹槽，从而保证了第二壳体4远离容纳腔11一侧的表面的平整度，便于手机的放置，使得第二壳体4远离容纳腔11一侧的表面可形成支撑手机的支撑面。当然，陀螺支架5也可收容于安装座开的凹槽内，使得一转轴依次贯穿凹槽的两侧壁以及陀螺支架5而实现陀螺支架5的安装。

在实施例三中，如图1和2所示，在实施例一的基础上，第二壳体4朝向容纳腔11内凹形成一凹槽42；凹槽42的底面设有安装座，安装座朝远离容纳腔11一侧的方向凸起41有安装柱421；安装柱421套设有轴承6，轴承6套设有旋转件8；使得旋转件8通过轴承6围绕安装柱421周向旋转；旋转件8的外侧壁铰接陀螺支架5，使得陀螺支架5可沿垂直于旋转件8的旋转所在平面的平面转动。通过旋转件8实现了陀螺支架5的旋转，从而提高陀螺支架5在实际应用的实用性和协调性，使得车主可根据其拿手机的方式来调整陀螺支架5的位置。优选地，容纳腔11的槽深尺寸为3.5～8mm，优选为5.5mm。优选地，第一壳体1沿容纳腔11的槽深方向的尺寸为3.5～9mm；优选为4.5mm。优选地，第二壳体4沿容纳腔11的槽深方向的尺寸为3.5～6mm，优选为4mm。

在实施例四中，如图1和2所示，在实施例三的基础上，旋转件8通过连接件7与安装柱421连接；连接件7包括贴合于旋转件8远离容纳腔11一侧的端面的抵接部71，以及用于与安装柱421连接的连接部；当陀螺支架5套设于旋转件8的外侧时，抵接部71容设于陀螺支架5远离容纳腔11一侧的端面齐平设置。优选地，凹槽42的侧壁为倾斜面，使得凹槽42为喇叭状结构，凹槽42远离容纳腔11一侧为大径端，这样便于车主将陀螺支架5于凹槽42内拔出而使得陀螺支架5凸起41于第二壳体4。优选地，旋转件8的外侧壁径向凸起41有一凸台；陀螺支架5对应凸台的位置设有开口，开口包裹于凸台；旋转轴贯穿凸台和陀螺支架5；使得陀螺支架5铰接于凸台。当然，陀螺支架5也可收容于凸台开的凹槽内，使得一转轴依次贯穿凹槽的两侧壁以及陀螺支架5而实现陀螺支架5的安装。

在实施例五中，如图1和2所示，在实施例一、二、三或四的基础上，容纳腔11包括用于收容PEPS电路板2和电池3的第一子容纳腔；以及用于收容凹槽42的第二子容纳腔；第一子容纳腔和所述第二子容纳腔之间设有隔板。优选地，第一子容纳腔填充有胶剂层，胶剂层的设置不仅实现PEPS电路板2和电池3固定，还提高了PEPS电路板2和电池3的防水性能。优选地，电池3为纽扣电池，且型号优选为2032。优选地，第一壳体1和第二壳体4的接触处设有凹凸配合构造。优选地，第二壳体4朝向第一壳体1凸起41形成一圈凸起41，对应的，第一壳体1对应凸起41设有环槽12，从而便于第一壳体1和第二壳体4的对接、定位和限位，提高两者的组装效率。优选地，第一壳体1可通过密封胶实现密封连接，也可通过超声波焊接的方式实现密封连接。

在实施例六中，如图1-3所示，在实施例一、二、三、四或五的基础上，PEPS电路板包括PCB主体、控制芯片U1、高频信号电路、低频接收电路、电源低通滤波电路、提示电路和晶振电路；控制芯片U1、高频信号电路、低频接收电路、电源低通滤波电路、提示电路和晶振电路均设置于PCB主体的同一侧表面；低频接收电路、控制芯片U1、高频信号电路沿第一方向由远至近依次设于电池的一侧；提示电路和晶振电路沿第二方向分设于控制芯片U1的相对两侧，其中，第一方向和第二方向垂直。

优选地，低频接收电路包括第一电感L1、第二电感L2和第三电感L3；第一电感L1的两端并接有第五电容C5、第六电容C6、第二电阻R2后，与控制芯片U1连接；第一电感L1、第五电容C5、第六电容C6、第二电阻R2共同构成水平方向上的低频接收子电路。第二电感L2的两端并接有第九电容C9、第八电容C8、第三电阻R3后，与控制芯片U1连接；第二电感L2、第九电容C9、第八电容C8、第三电阻R3共同构成水平方向上的低频接收子电路。第三电感L3的两端并接有第十电容C10、第十一电容C11、第四电阻R4后，与控制芯片U1连接；第三电感L3、第十电容C10、第十一电容C11、第四电阻R4共同构成竖直方向上的低频接收子电路。

其中，第一电感L1和第二电感L2呈L形构造布置，第三电感L3设于L形构造的内直角处；第六电容C6、第五电容C5、第二电阻R2沿第一方向依次设置于第一电感L1和控制芯片U1之间，其中，第二电阻R2靠近控制芯片U1设置；第九电容C9、第八电容C8、第三电阻R3沿第一方向设置于L形构造的外直角处，且第九电容C9靠近第一电感L1和第二电感L2设置；第十电容C10、第十一电容C11、第四电阻R4沿第一方向设置于第一电感L1、第二电感L2和第三电感L3共同围设的空间范围内，且第四电阻R4靠近第一电感L1设置。优选地，第一电感L1和第二电感L2的型号为4.8mH；第三电感L3为7.2mH，其中第一电感L1和第二电感L2负责水平方向的信号接发，而第三电感L3负责竖直方向的信号接发；且第一电感L1、第二电感L2和第三电感L3的触发距离优选不大于1.5m，即在实际应用中，当车主靠近车辆不大于1.5m时，本指环支架自主与车辆进行信息交互而实现车辆的解锁。

优选地，高频信号电路包括第四电感L4、第五电感L5，第四电感L4的一端与控制芯片U1的引脚PAOUT连接，第五电感L5的一端与控制芯片U1的引脚VPA连接，第五电感L5的一端还通过第十八电容C18接地；第四电感L4的另一端与第五电感L5的另一端连接，所述第四电感L4的另一端还通过第十四电容C14接地，所述第四电感L4的另一端还与第十五电容C15的一端连接，所述第十五电容C15的另一端分别通过第十六电容C16、第十七电容C17接地，所述第十五电容C15的另一端还依次通过第十九电容C19、第二十电容C20接地。

其中，第十四电容C14、第十五电容C15、第十六电容C16、第十七电容C17沿第二方向依次设置并设置于控制芯片U1和电池之间；第十八电容C18、第五电感L5、第四电感L4沿第二方向依次设置并设置于控制芯片U1和第十六电容C16之间；第十九电容C19、第二十电容C20沿第二方向设置于第二电感L2和第三电感L3之间，并远离L形构造的内直角处设置。

电源低通滤波电路包括第一电容C1、第二电容C2和第六电感L6；第六电感L6的一端分别通过第一电容C1、第二电容C2接地，第六电感L6的一端还形成电源输出端、测试点TP2，电源输出端为控制芯片U1等提供电源；第六电感L6的另一端连接电池座上的电池。其中，第二电容C2、第一电容C1和第六电感L6沿第一方向依次设置并设置于控制芯片U1和电池之间；且第二电容C2靠近控制芯片U1设置；且第二电容C2靠近提示电路设置。控制芯片U1的引脚P10形成测试点TP1，控制芯片U1的引脚MSCL形成测试点TP3、控制芯片U1的引脚MSDA形成测试点TP4、控制芯片U1的引脚P20形成测试点TP5、控制芯片U1的引脚P14形成测试点TP6。所有测试点未在PCB主体上示出，设置在控制芯片U1周围空隙处即可。

优选地，提示电路包括LED灯D1，LED灯D1的阳极与电源输出端连接，LED灯D1的阴极通过第五电阻R5连接于控制芯片U1的引脚P17_LED。其中，LED灯D1和第五电阻R5靠近第三电阻R3设置。

优选地，晶振电路包括晶振Y1，所述晶振Y1的一端与控制芯片U1的引脚XTAL1连接，所述晶振Y1的一端还通过第三电容C3接地；所述晶振Y1的另一端与控制芯片U1的引脚XTAL2连接，所述晶振Y1的另一端还通过第四电容C4接地。其中，第四电容C4和第三电容C3围设于Y1的两个周边，且第四电容C4和第三电容C3靠近控制芯片U1设置。优选地，上述任意两个电子元器件之间的安装间隙大于0.3mm，但优选小于20mm。

PEPS电路板除了包括PCB主体、控制芯片U1、高频信号电路、低频接收电路、电源低通滤波电路、提示电路和晶振电路外；还包括为实现本实用新型目的而为控制芯片U1提供的电源接入滤波电路，电源接入滤波电路设置在PEPS电路板的空隙处等。例如：第十三电容C13接地所构成的电源接入滤波电路，第十三电容C13设置在第一电容C1和第六电感L6之间。

示例性的，如图1-3所示，为了便于说明，这里的高度方向是指垂直于手机板面的方向，这里的第一方向是指宽度方向，这里的第二方向是指长度方向，第一壳体1高度为4.5mm，底板厚度为0.5mm，环槽12内注入密封胶与第二壳体4固定；第一子容纳腔和第二子容纳腔通过隔板隔开，互不影响，这样可以增加PEPS电路板2的防尘防水性能；外围的壁厚为1mm，环槽12的槽宽为1mm；第二壳体4高度4mm，顶板厚度为0.5mm，安装柱421开有铆钉孔可以与连接件7对敲，连接件7的连接部的厚度1mm，连接部高2mm；旋转件8，陀螺支架5开有安装孔，安装时，优先装入防滑硅胶；将旋转轴依次穿过陀螺支架5一侧，旋转件8，陀螺支架5另一侧，此处安装为紧配；此时，整个指环支架的尺寸为68*57*5.5mm。值得说明的是，当本指环支架仅仅设置一个陀螺支架5时，其尺寸可为68*32*5.5mm。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。