一种基于行车记录和安全预警的车载终端的制作方法

文档序号:19421766发布日期:2019-12-14 01:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于行车记录和安全预警的车载终端,其特征在于:包括行车记录设备、预警控制设备、安全预警设备和供电电源;

所述安全预警设备包括第一预警开关、第二预警开关、第一报警装置和第二报警装置,所述第一预警开关的电源输入端与供电电源连接,第一预警开关的电源输出端与第一报警装置连接;所述第二预警开关的电源输入端与供电电源连接,第二预警开关的电源输出端与第二报警装置连接;

所述预警控制设备包括车速传感器、温度传感器、车速预警控制模块和温度预警控制模块;所述车速传感器采集车辆的速度信息,其输出端与车速预警控制模块连接,车速预警控制模块的输出端与第二预警开关的控制输入端连接;所述温度传感器采集车辆发动机的温度信息,其输出端与温度预警控制模块连接,温度预警控制模块的输出端与第一预警开关的控制输入端连接;

所述行车记录设备包括车载处理器、摄像模块、定位模块、存储器和无线通讯模块;所述车载处理器的输入端分别与温度传感器、速度传感器、定位模块和摄像模块连接;所述车载处理器的输出端通过无线通讯模块与远程的监控中心连接,所述车载处理器还与存储器连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于行车记录和安全预警的车载终端,其特征在于:所述供电电源还分别与行车记录设备和预警控制设备连接,实现整个车载终端的供电。

3.根据权利要求1所述的一种基于行车记录和安全预警的车载终端,其特征在于:所述摄像模块包括车内摄像单元和车外摄像单元;所述车内摄像子模块包括多个采集车内视频图像的高清摄像头,所述车外摄像子模块包括多个采集车外视频图像信息的高清摄像头。

4.根据权利要求1所述的一种基于行车记录和安全预警的车载终端,其特征在于:所述第一预警开关和第二预警开关均为mos开关。

5.根据权利要求1所述的一种基于行车记录和安全预警的车载终端,其特征在于:所述第一报警装置和第二报警装置均为声光报警器。

6.根据权利要求1所述的一种基于行车记录和安全预警的车载终端,其特征在于:所述温度预警控制模块包括第一基准电压源和第一电压比较器,所述第一电压比较器的同相输入端与温度传感器的输出端连接,第一电压比较器的反相输入端与第一基准电压源连接,第一电压比较器的输出端与第一预警开关的控制输入端连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于行车记录和安全预警的车载终端,其特征在于:所述车速预警控制模块包括第二基准电压源和第二电压比较器,所述第二电压比较器的同相输入端与车速传感器的输出端连接,第二电压比较器的反相输入端与第二基准电压源连接,第二电压比较器的输出端与第二预警开关的控制输入端连接。


技术总结
本发明公开了一种基于行车记录和安全预警的车载终端,包括行车记录设备、预警控制设备、安全预警设备和供电电源;所述安全预警设备包括第一预警开关、第二预警开关、第一报警装置和第二报警装置;所述预警控制设备包括车速传感器、温度传感器、车速预警控制模块和温度预警控制模块;所述行车记录设备包括车载处理器、摄像模块、定位模块、存储器和无线通讯模块。本发明能够在车辆行驶过程中,对存在的安全隐患进行主动预警,有利于保证行车安全,同时,也能够对行车过程进行记录,并将记录信息进行上传,有利于对行车过程进行监控和后续的综合分析。

技术研发人员:王春波;曾文良
受保护的技术使用者:成都亿盟恒信科技有限公司
技术研发日:2019.09.05
技术公布日:2019.12.13
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