一种非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成的制作方法

本实用新型涉及寄存柜技术领域，具体为一种非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成。

背景技术：

寄存柜就是让使用者可以实现自助式储存物品，也是自动寄存柜，自动存包柜的一种名称，原产日本，后来在台湾广泛应用，1999年开始在在中国大陆开始出现并逐步广泛应用，目前主要分为机械型和电脑型两大系列，主要的规格分为：9格、12格、15格、18格、24格。

现有的寄存柜一般都是固定在某一位置处，不能移动，不能根据周围的环境增减寄存柜的数目，对于快递收发频繁的地区，寄存柜不能满足需求，对于快递收发较少的地区，寄存柜会闲置一部分，造成资源的浪费，使用较为不便，而且现有的寄存柜一般采用电作为能源，在断电的情况下，影响使用。

技术实现要素：

针对现有寄存柜的不足，本实用新型提供了一种非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成，具备可以移动，可以根据需求把寄存柜移动至合适的位置处等的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成，包括车体，所述车体的顶部固定连接有尾箱，所述尾箱的内腔固定连接有若干交叉固定的分隔板，所述尾箱的内腔被分隔板分为若干尺寸不同的储物柜，所述尾箱两侧的一端设有大储物柜，所述尾箱两侧的另一端设有中储物柜，所述尾箱的右侧均匀设有小储物柜，所述大储物柜的外侧活动连接有柜门一，所述中储物柜的外侧活动连接有柜门二，所述小储物柜的外侧活动连接有柜门三，所述尾箱的顶部固定连接有遮挡棚。

优选的，所述遮挡棚底部的面积大于尾箱顶部的面积，所述遮挡棚底部的三侧均镶嵌有摄像头。

优选的，所述尾箱底端的前后两侧和底端的右侧均固定连接有踏板，所述踏板底部的两侧均活动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与另一踏板的顶部固定连接，另一所述踏板底部的两侧活动连接有另一支撑杆，所述另一支撑杆的底部与另一踏板的顶部固定连接。

优选的，所述支撑杆是可伸缩的，所述三个踏板呈阶梯状分布，所述踏板底部的两侧均设有滑槽，所述支撑杆的顶部固定连接有滑块，且滑块与滑槽活动连接。

优选的，所述大储物柜、中储物柜和小储物柜内腔的内侧均固定连接有伸缩推杆，所述伸缩推杆的另一端固定连接有推板，所述推板与其所在的储物柜的内腔活动连接。

与现有非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成，通过把尾箱的内腔分为大储物柜、中储物柜和小储物柜,使用者可以根据需要寄存的物体的尺寸选择合适的储物柜，便于寄存物体的储存，减少了尾箱空间的浪费，提高了尾箱空间的利用率，该寄存柜可以存储更多的物品，通过遮挡棚的设置，遮挡棚可以遮住尾箱的顶部，防止阳光或雨水落在该寄存柜上，影响该寄存柜内的物品的存放，同时也便于使用者寄存物品，使用者在寄存物品的过程中不会受到日晒雨淋，提高了使用者的舒适性。

2、该非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成，通过伸缩推杆的设置，伸缩推杆的伸缩可以带动推板在储物柜内移动，伸缩推杆可以把放在储物柜内的物品推出储物柜一部分，便于使用者拿取物品，同时也可以防止使用者把一部分物品遗漏在储物柜内。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构尾箱侧面示意图；

图3为本实用新型结构滑槽示意图；

图4为本实用新型结构伸缩推杆与推板连接示意图。

图中：1、车体；2、尾箱；3、分隔板；4、大储物柜；5、中储物柜；6、小储物柜；7、遮挡棚；8、摄像头；9、踏板；10、支撑杆；11、滑槽；12、伸缩推杆；13、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种非接触式汽车尾箱寄存柜结构总成，包括车体1，车体1的顶部固定连接有尾箱2，尾箱2的内腔固定连接有若干交叉固定的分隔板3，尾箱2的内腔被分隔板3分为若干尺寸不同的储物柜，尾箱2两侧的一端设有大储物柜4，尾箱2两侧的另一端设有中储物柜5，尾箱2的右侧均匀设有小储物柜6，通过把尾箱2的内腔分为大储物柜4、中储物柜5和小储物柜6,使用者可以根据需要寄存的物体的尺寸选择合适的储物柜，便于寄存物体的储存，减少了尾箱2空间的浪费，提高了尾箱2空间的利用率，该寄存柜可以存储更多的物品，大储物柜4的外侧活动连接有柜门一，中储物柜5的外侧活动连接有柜门二，小储物柜6的外侧活动连接有柜门三，尾箱2的顶部固定连接有遮挡棚7，通过遮挡棚7的设置，遮挡棚7可以遮住尾箱2的顶部，防止阳光或雨水落在该寄存柜上，影响该寄存柜内的物品的存放，同时也便于使用者寄存物品，使用者在寄存物品的过程中不会受到日晒雨淋，提高了使用者的舒适性。

其中，遮挡棚7底部的面积大于尾箱2顶部的面积，遮挡棚7底部的三侧均镶嵌有摄像头8，通过摄像头8的设置，可以实时监控该寄存柜周围的环境，提高了该寄存柜的安全性。

其中，尾箱2底端的前后两侧和底端的右侧均固定连接有踏板9，踏板9底部的两侧均活动连接有支撑杆10，支撑杆10的底部与另一踏板9的顶部固定连接，另一踏板9底部的两侧活动连接有另一支撑杆10，另一支撑杆10的底部与另一踏板9的顶部固定连接，通过踏板9与支撑杆10的配合使用，便于使用者寄存物品。

其中，支撑杆10是可伸缩的，通过把支撑杆10设置成可伸缩的，使用者可以根据需求调节相邻两个踏板9之间的距离，便于踏板9的使用，三个踏板9呈阶梯状分布，踏板9底部的两侧均设有滑槽11，支撑杆10的顶部固定连接有滑块，且滑块与滑槽11活动连接，通过滑块与滑槽11的设置，支撑杆10可以沿着踏板9移动，便于减少三个踏板9的占地面积，便于该寄存柜的移动。

其中，大储物柜4、中储物柜5和小储物柜6内腔的内侧均固定连接有伸缩推杆12，伸缩推杆12的另一端固定连接有推板13，推板13与其所在的储物柜的内腔活动连接，通过伸缩推杆12的设置，伸缩推杆12的伸缩可以带动推板13在储物柜内移动，伸缩推杆12可以把放在储物柜内的物品推出储物柜一部分，便于使用者拿取物品，同时也可以防止使用者把一部分物品遗漏在储物柜内。

工作原理：使用时，使用者根据需要存储物品的尺寸在手机内的软件内选择合适的储物柜，手机把相应的信号输送至该寄存柜的控制系统内，控制系统接收并分析手机发出的信号，相应的储物柜的柜门开启，使用者把寄存的物品放在储物柜内，并关上柜门，需要取出物体，使用者同样在手机上相应的软件内把需要打开的柜门的信息输入，手机把相应的信号输送至控制系统内，控制系统接收并分析手机发出的信号，相应的储物柜的柜门开启，且柜门在开启的过程中，伸缩推杆12伸长合适的距离，伸缩推杆12带动推板13移动，推板13把放在储物柜内的物品的一部分推至储物柜的外侧，使用者取出物体并关闭柜门，伸缩推杆12收缩，伸缩推杆12带动推板13回复至初始位置处，该寄存柜需要移动时，使用者调节支撑杆10的长度至最短，向内推动支撑杆10，使三个踏板9的占地面积最小，使用者移动车体1，车体1带动该寄存柜移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。