专利名称：基于ZigBee的停车场车位引导系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种停车场车位引导系统，尤其是ー种可实时、动态地显示停车场内每个车位状态(占用、空闲)信息的基于ZigBee的停车场车位引导系统。
背景技术：
随着经济的发展，人们生活水平越来越高，汽车的人均拥有量也逐渐加大，随之带来的就是车辆的安全存放问题。目前，各城市为改变停车难的现状，都设立了面积大、车位多的大型停车场。但是迄今为止，大型车场并没有设置科学的管理系统，以至于车场管理人员及司机均不能及时掌握车位状态(占用、空闲)信息，不但管理人员管理困难，而且司机也只能盲目地寻找车位，车辆来回穿梭，致使停车场内车辆混乱，费时费カ且存在着安全隐
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■/Qi、O
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供ー种可实时、动态地显示停车场内每个车位状态(占用、空闲)信息的基于ZigBee的停车场车位引导系统。本实用新型的技术解决方案是一种基于ZigBee的停车场车位引导系统，其特征在于设有车位超声波传感器，与车位超声波传感器对应设置有ZigBee节点，与ZigBee节点对应设置有ZigBee路由器，与ZigBee路由器对应设置有ZigBee协调器，所述ZigBee协调器的输出与单片机相接，与单片机相接有显示屏。本实用新型通过放在车位下的超声波传感器，可实时感应车辆驶入、驶出的状态，所设置的ZigBee节点将会实时地将车位状态(占用、空闲)信息无线传输至ZigBee路由器、ZigBee协调器及单片机，最終由单片机对停车时间计时并由与单片机相接的显示屏以点阵方式显示出来。车场管理人员可根据显示屏所显示的车位状态，对车辆进行疏导；而司机亦可根据显示屏所显示的车位状态将车辆准确驶入车位，省时省力，避免因车辆来回穿梭寻找空位而引起的车场内混乱及由此带来的安全隐患。尤其是本实用新型基于ZigBee系统，具有低功耗、低速率、低复杂度、低成本、通信安全可靠、网络容量大等特点。
图I是本实用新型实施例的原理框图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图I所示在五个车位处分别设有车位超声波传感器，即车位I超声波传感器、车位2超声波传感器、车位3超声波传感器、车位4超声波传感器及车位5超声波传感器，与各车位超声波传感器对应设置有ZigBee节点，在车位过道设置与ZigBee节点对应的ZigBee路由器，在管理中心设置有与ZigBee路由器对应的ZigBee协调器，所述ZigBee协调器的输出与单片机相接，与单片机相接有显示屏。单片机选用AVR模块(Atmel公司生产的AVR高速8位微控制器ATmegal6)。ATmegal6芯片为40个引脚，内部集成了 IK字节的RAM、512字节的EEPROM、16K字节的Flash以及2个UART串行接ロ等。省掉了大量的外围器件，如外扩RAM、ROM存储器等，硬件结构大大筒化，提高了系统的可靠性。工作原理当汽车驶入车位时，设置在车位的车位超声波传感器即感应到车辆驶入的信号，并将此信号通过依次通过ZigBee节点、ZigBee路由器及ZigBee协调器，最后至单片机，单片机一方面开始计时，另一方面输出至显示屏，以点阵方式显示出车位处于占用状态；当汽车驶出车位时，设置在车位的车位超声波传感器即感应到车辆驶出的信号，同样将此信号 通过依次通过ZigBee节点、ZigBee路由器及ZigBee协调器，最后至单片机，单片机一方面停止计时，另ー方面输出至显示屏，以点阵方式显示出车位处于空闲状态及车辆计时收费状況。
权利要求12. 一种基于ZigBee的停车场车位引导系统,其特征在于设有车位超声波传感器，与车位超声波传感器对应设置有ZigBee节点，与ZigBee节点对应设置有ZigBee路由器，与ZigBee路由器对应设置有ZigBee协调器，所述ZigBee协调器的输出与单片机相接，与单片机相接有显示屏。
专利摘要本实用新型公开一种基于ZigBee的停车场车位引导系统，设有车位超声波传感器，与车位超声波传感器对应设置有ZigBee节点，与ZigBee节点对应设置有ZigBee路由器，与ZigBee路由器对应设置有ZigBee协调器，所述ZigBee协调器的输出与单片机相接，与单片机相接有显示屏。车位超声波传感器实时感应车辆驶入、驶出车位的状态，通过ZigBee无线传输，最终由单片机对停车时间计时并由显示屏以点阵方式显示出来。管理人员可根据显示的车位状态，对车辆进行疏导；而司机亦可将车辆准确驶入车位，省时省力，避免因车辆来回穿梭寻找空位而引起的车场内混乱及由此带来的安全隐患。
文档编号G08G1/14GK202563699SQ201220077198
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月5日 优先权日2012年3月5日
发明者李雁星, 孙炎辉, 邓传旺, 曹大磊 申请人:大连民族学院