一种防止高速公路追尾相撞的警报装置制造方法
【专利摘要】一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，包括摄像头、可吸入颗粒物浓度测定仪、第一无线通信模块、单片机、第二无线通信模块和LED显示屏，所述可吸入颗粒物浓度测定仪和摄像头相连接，摄像头通过第一无线通信模块和单片机的输入端相连接，单片机的输出端通过第二无线通信模块与LED显示屏相连接。本实用新型一方面告知驾驶员并给出通行建议，防止雾霾天气高速路汽车追尾相撞交通事故的发生；另一方面将雾霾情况通知管理人员，使其能够及时发现问题，从而加强管理，保证安全。
【专利说明】一种防止高速公路追尾相撞的警报装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及报警装置，具体涉及一种防止高速公路追尾相撞警报装置。
【背景技术】
[0002]随着经济的增长，我国高速公路的建设不断加快，通车里程不断增加，但交通事故率随之增加。其中，因雾霾等恶劣天气影响造成的高速公路交通事故率也在逐年增加。而在雾霾情况下车辆尾随相撞占很重要的一部分，主要是由于在雾霾情况下，能见度较低，驾驶员不容易发现前方的车辆，紧急情况下，容易操作失误，如果速度较快，不能及时刹车则导致尾随相撞的交通事故发生。
[0003]雾霾形成的原因:
[0004]1.大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。
[0005]2.地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。
[0006]3.汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。
[0007]4.工厂制造出的二次污染。
[0008]由于雾霾天气造成车辆损坏和人员伤亡事故时有发生。目前，管理部门大多通过PM2.5的情况，来确定雾霾的程度。
实用新型内容
[0009]本实用新型的目的是提供一种防止高速公路追尾相撞警报装置，能够防止追尾相撞交通事故的发生。
[0010]为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案:
[0011]本实用新型包括摄像头、可吸入颗粒物浓度测定仪、第一无线通信模块、单片机、第二无线通信模块和LED显示屏，所述可吸入颗粒物浓度测定仪和摄像头相连接，摄像头通过第一无线通信模块和单片机的输入端相连接，单片机的输出端通过第二无线通信模块与LED显示屏相连接。
[0012]所述摄像头为1000万像素的摄像头。
[0013]所述可吸入颗粒物浓度测定仪采用HPC200A PM2.5检测仪。
[0014]所述单片机(4)采用MSP430单片机。
[0015]所述第一无线通信模块、第二无线通信模块均为STR-30无线通信模块。
[0016]所述可吸入颗粒物浓度测定仪、第一无线通信模块、单片机、第二无线通信模块、LED显示屏均连接有电源。
[0017]所述电源为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
[0018]所述可吸入颗粒物浓度测定仪的数量为3个。[0019]本实用新型具有的有益效果:本实用新型通过设置可吸入颗粒物浓度测定仪检测空气中颗粒物浓度，并将图片信息通过发送至摄像头，摄像头通过第一无线通信模块发送给单片机，单片机通过处理，在通过第二通信模块发送给LED显示屏，一方面告知驾驶员并给出通行建议，防止雾霾天气高速路汽车追尾相撞交通事故的发生；另一方面将雾霾情况通知高速路相关管理人员，使其能够及时发现问题，从而加强管理，保证安全。
[0020]进一步的，本实用新型采用的电源为太阳能供电系统，且内置储能蓄电池，无需预埋输电线，安装简易方便且环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的结构示意图；
[0022]其中，I为摄像头，2为可吸入颗粒物浓度测定仪，3为第一无线通信模块，4为单片机，5为第二无线通信模块,6为LED显示屏,7为电源。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型做详细说明。
[0024]参见图1，本实用新型包括摄像头1、3个可吸入颗粒物浓度测定仪2、第一无线通信模块3、单片机4、第二无线通信模块5、LED显示屏6，所述可吸入颗粒物浓度测定仪2和摄像头I相连接，摄像头I通过第一无线通信模块3和单片机4的输入端相连接，单片机4的输出端通过第二无线通信模块5与LED显示屏6相连接；通过可吸入颗粒物浓度测定仪和摄像头获取的雾霾信息精度高、速度快，可靠性好；所述可吸入颗粒物浓度测定仪2、第一无线通信模块3、单片机4、第二无线通信模块5、LED显示屏6均连接有电源7 ;电源7为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。本实用新型采用太阳能供电系统，且内置储能蓄电池，无需预埋输电线，环保美观，安装简易方便。
[0025]本实用新型中的摄像头为1000万像素的摄像头，单片机采用MSP430单片机，第一无线通信模块3、第二无线通信模块5均为STR-30无线通信模块。本实用新型采用无线传输技术，无需架设电线，方便安装，而且信息传输受客观因素的影响较小。
[0026]摄像头I安装在所监测区域内高速公路两侧的立杆上，可吸入颗粒物浓度测定仪2同样安装所监测区域内高速公路两侧的立杆上，可吸入颗粒物浓度测定仪2采用HPC200APM2.5检测仪，确保能清晰采集到所需数据。
[0027]本实用新型的工作过程为:当遇到雾霾天气时，随着二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物浓度的上升，实时工作的摄像头把收集到的可吸入颗粒物浓度测定仪的图像信息通过第一无线通信模块发送到单片机的输入端，通过与设定好的值进行比较后，得出各个可吸入颗粒物浓度测定仪的浓度信息，然后得到各个可吸入颗粒物浓度测定仪的浓度均值，这个均值作为此时监测区域的雾霾颗粒浓度。
[0028]雾霾主要是由大气中空气动力学直径2.5微米以下的微小烟尘、粉尘、硫酸盐、硝酸盐、氨盐、有机物等颗粒物构成的。这些环境空气中在空气动力学当量直径小于等于
2.5 μ m的颗粒物也就是所说的PM2.5，当该地区雾霾颗粒浓度到达设定的某个数值(PM2.5浓度国家二级标准值75 μ g/m3)时，单片机则通过第二无线通信模块给LED显示屏发出指令，使其显示当前“雾霾严重，以提醒驾驶员和行人注意出行”。当雾霾浓度高出小汽车不能通过的时候，第二无线通信模块则发出指令使LED显示屏显示“车辆不能通行”的信息。
[0029]此外，通过在单片机内设置指令，使得单片机将雾霾信息发送给当地交通管理部门，使其能及时了解监测区域的雾霾情况并有效的采取相应的管理措施。本实用新型能够实时测量并提供雾霾信息，便于管理部门、车辆和行人及时了解通道情况，形成正确判断。
【权利要求】
1.一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，包括摄像头(I)、可吸入颗粒物浓度测定仪(2)、第一无线通信模块(3)、单片机(4)、第二无线通信模块(5)和LED显示屏(6)，所述可吸入颗粒物浓度测定仪(2)和摄像头(I)相连接，摄像头(I)通过第一无线通信模块(3)和单片机(4)的输入端相连接，单片机(4)的输出端通过第二无线通信模块(5)与LED显示屏(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，所述摄像头(I)为1000万像素的摄像头。
3.根据权利要求1所述的一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，所述可吸入颗粒物浓度测定仪(2)采用HPC200A PM2.5检测仪。
4.根据权利要求1所述的一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，所述单片机(4)采用MSP430单片机。
5.根据权利要求1所述的一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，所述第一无线通信模块(3)、第二无线通信模块(5)均为STR-30无线通信模块。
6.根据权利要求1所述的一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，所述可吸入颗粒物浓度测定仪(2)、第一无线通信模块(3)、单片机(4)、第二无线通信模块(5)、LED显示屏(6)均连接有电源(7)。
7.根据权利要求6所述的一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，所述电源(7)为太阳能供电系统，太阳能供电系统包括设置在蓄电池地埋箱内的CNFJ/BB1210储能蓄电池，储能蓄电池连接有APM36M5W25x24太阳能电池板。
8.根据权利要求1所述的一种防止高速公路追尾相撞的警报装置，其特征在于，所述可吸入颗粒物浓度测定仪(2)的数量为3个。
【文档编号】G08G1/16GK203706447SQ201320737270
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】赵一飞, 邓国忠, 卢翩翩, 任康, 林荣团 申请人:长安大学