智能交通信号灯装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能交通信号灯装置，它涉及交通信号灯【技术领域】，支撑架上安装有信号灯，支撑架的下端安装有电气安装箱，电气安装箱内分别安装有信号灯主控模块、后备电源、报警器、继电器KM，红外线感应装置通过转轴安装在支撑架的一端，信号灯主控模块的输入端与信号接收模块连接，信号灯主控模块的输出端与继电器KM线圈的一端连接，继电器KM线圈的另一端与信号灯连接，后备电源分别与信号灯主控模块的电源端、继电器常闭触点的一端连接，继电器常闭触点的另一端与报警器连接；它能减少事故的发生，节省等待的时间，而且具有检测功能，保证设备能正常运行。
【专利说明】智能交通信号灯装置
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及一种智能交通信号灯装置，属于交通信号灯【技术领域】。
【背景技术】:
[0002]现有技术中公开了一种智能交通信号灯装置，其申请号为201220161563.5，但是此信号灯在使用时有如下缺点:一、当车主在转弯车道时而忘记开转向灯时，其信号发射器发出的是直行的信号，这样导致信号灯主控模块接受不到转弯的信号，如此一来浪费车主等待时间或者是转弯灯时间变短时容易发生交通事故；二、信号灯主控模块不具有检测功能，一旦损坏了不能及时维修。
实用新型内容:
[0003]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种智能交通信号灯装置。
[0004]本实用新型的一种智能交通信号灯装置，它包含支撑架、信号灯、电气安装箱、信号灯主控模块，它还包含后备电源、报警器、红外线感应装置、继电器，支撑架上安装有信号灯，支撑架的下端安装有电气安装箱，电气安装箱内分别安装有信号灯主控模块、后备电源、报警器、继电器KM，红外线感应装置通过转轴安装在支撑架的一端，信号灯主控模块的输入端与信号接收模块连接，信号灯主控模块的输出端与继电器KM线圈的一端连接，继电器KM线圈的另一端与信号灯连接，后备电源分别与信号灯主控模块的电源端、继电器常闭触点的一端连接，继电器常闭触点的另一端与报警器连接。
[0005]作为优选，所述的电气安装箱为防爆型电气安装箱。
[0006]作为优选，所述的电气安装箱内部设置有散热装置。
[0007]本实用新型的有益效果为:能减少事故的发生，节省等待的时间，而且具有检测功能，保证设备能正常运行。
【专利附图】
【附图说明】:
[0008]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0009]图1为本实用新型结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的电气原理图。
[0011]图中:1_支撑架；2_信号灯；3_电气安装箱；4_信号灯主控模块；5_后备电源；6-报警器；7_红外线感应装置；KM-继电器。
【具体实施方式】:
[0012]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。[0013]如图1-2所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含支撑架1、信号灯2、电气安装箱3、信号灯主控模块4，它还包含后备电源5、报警器6、红外线感应装置7、继电器KM，支撑架I上安装有信号灯2，支撑架I的下端安装有电气安装箱3，电气安装箱3内分别安装有信号灯主控模块4、后备电源5、报警器6、继电器KM，红外线感应装置7通过转轴安装在支撑架I的一端，信号灯主控模块4的输入端与信号接收模块连接，信号灯主控模块4的输出端与继电器KM线圈的一端连接，继电器KM线圈的另一端与信号灯2连接，后备电源5分别与信号灯主控模块4的电源端、继电器KM常闭触点的一端连接，继电器KM常闭触点的另一端与报警器6连接。
[0014]进一步的，所述的电气安装箱3为防爆型电气安装箱。
[0015]进一步的，所述的电气安装箱3内部设置有散热装置。
[0016]本【具体实施方式】的工作原理为:通过在汽车内安装信号发射器，信号发射器发出信号给信号接收模块，当转弯车辆忘记开转向灯时，红外线感应装置7会感测转弯车道上的车辆，当检测到时会将信号传给信号灯主控模块4，这样能减少事故的发生，同时也能节省等待的时间，当信号灯主控模块4的输出端不通时，即继电器KM线圈失电，继电器KM常闭触点闭合，报警器6报警，提醒需要紧急维修。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.智能交通信号灯装置，它包含支撑架(I)、信号灯(2)、电气安装箱(3)、信号灯主控模块(4)，其特征在于:它还包含后备电源(5)、报警器(6)、红外线感应装置(7)、继电器(KM)，支撑架(I)上安装有信号灯(2)，支撑架(I)的下端安装有电气安装箱(3)，电气安装箱⑶内分别安装有信号灯主控模块(4)、后备电源(5)、报警器(6)、继电器(KM)，红外线感应装置(7)通过转轴安装在支撑架(I)的一端，信号灯主控模块(4)的输入端与信号接收模块连接，信号灯主控模块⑷的输出端与继电器(KM)线圈的一端连接，继电器(KM)线圈的另一端与信号灯(2)连接，后备电源(5)分别与信号灯主控模块(4)的电源端、继电器(KM)常闭触点的一端连接，继电器(KM)常闭触点的另一端与报警器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的智能交通信号灯装置，其特征在于:所述的电气安装箱(3)为防爆型电气安装箱。
3.根据权利要求1所述的智能交通信号灯装置，其特征在于:所述的电气安装箱(3)内部设置有散热装置。
【文档编号】G08G1/095GK203673661SQ201320743582
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】杨曦 申请人:福州大学阳光学院