一种车辆交通信息采集装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆交通信息采集装置，包括视频采集单元、视频存储处理单元、车载GPS单元及供电装置；所述视频采集单元电性连接视频存储处理单元；所述视频采集单元电性连接供电装置；所述视频存储处理单元电性连接供电装置；所述车载GPS单元电性连接供电装置。本实用新型采集的交通信息覆盖面广，投资少，采集数据多样、准确。
【专利说明】一种车辆交通信息采集装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆交通信息采集领域，具体涉及一种车辆交通信息采集装置。【背景技术】
[0002]随着公路交通路网规模和机动车保有量的不断扩大传统以修建或扩展道路解决交通问题的方法随着城市发展和土地资源越来越紧缺已变得不再可行，在这种背景下，把车辆和道路整合起来，以计算机、通信及自动控制等先进技术为手段，旨在系统高效地解决交通拥堵、交通安全、交通环境等问题的智能交通系统(Intelligent TransportationSystem s，ITS)应运而生。车路协同系统CVIS作为ITS的重要组成部分，一直是世界交通发达国家研究、发展与应用的热点。
[0003]车联网是智能交通领域的一个重要研究方向，智能车路协同系统是车联网系统中的核心部件，它通过获取车辆信息及道路环境信息等，辅助驾驶员进行安全驾驶，从而提高车辆的行车安全性。目前一些研究机构、汽车制造商根据市场需求设计并开发出了一些车路协同方案及设备，但大都存在功能简单、通信接口不统一、成本较高、短期内不易普及等不足。
[0004]传统的固定式交通信息采集方式不足之处有:
[0005]固定式交通信息采集方式在路网上的覆盖率比较低，采集的信息不能全面的反映路网交通状态；
[0006]固定式交通信息采集方式由于本身技术特点限制，信息源的可靠性不高； [0007]固定式交通信息采集方式在安装和维护过程中需要破坏路面或影响正常交通流，每年的维护和保养需要花费大量人力和物力；
[0008]如上所述，固定式交通信息采集方式不能满足智能运输信息系统海量、全面、实时的信息需要，因此，世界各国都在进行交通移动采集技术的研究和实验，希望借助移动采集技术的特点弥补固定采集技术的缺点。
【发明内容】
[0009]本实用新型针对上述问题，提供一种车辆交通信息采集装置。
[0010]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种车辆交通信息采集装置，包括视频采集单元、视频存储处理单元、车载GPS单元及供电装置；所述视频采集单元电性连接视频存储处理单元；所述视频采集单元电性连接供电装置；所述视频存储处理单元电性连接供电装置；所述车载GPS单元电性连接供电装置。
[0011]进一步地，所述视频采集单元包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头及调焦装置；所述第一摄像头电性连接调焦装置；所述调焦装置电性连接供电装置；所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头及第四摄像头电性连接在一起并连接视频存储处理单元。
[0012]更进一步地，所述视频存储处理单元包括数字硬盘录像机及计算机；所述数字硬盘录像机电性连接计算机。
[0013]更进一步地，所述车载GPS单元包括汽车行驶记录仪和GPS/GPRS设备；所述汽车行驶记录仪电性连接GPS/GPRS设备。
[0014]更进一步地，所述供电装置包括汽车电池和逆变器；所述汽车电池电性连接逆变器。
[0015]本实用新型的优点:
[0016](I)覆盖面广。传统的交通信息检测器都是安装在固定地点，只能检测到一个断面的交通流信息，本实用新型安装在车辆上，车辆是流动的，几乎可以采集到城市道路网各个部分的信息，采集范围也不仅仅是点、线，而是面。
[0017](2)投资少。各种安装有定位和无线通信装置的车辆均可作为数据采集终端使用，这些车辆通常都是隶属于出租、公交、交巡警。利用现有的设备，将其回传的车辆定位数据存储、融合、处理，得到有用的交通信息，大大节省了投资。相比之下，要覆盖同样的范围，使用传统固定检测器投资较大，使用本实用新型降低了成本。
[0018](3)采集数据多样、准确。采集的路段平均车速、旅行时间对于了解道路运行状况、分析拥堵原因、提供交通诱导服务等都是非常关键的参数，这些参数的计算涉及的算法相对于传统检测方法比较简单，结果也更精确。
[0019]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0021]图1是本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]图1示出了本实用新型实施例的一种车辆交通信息采集装置的结构示意图。
[0024]参考图1，如图1所示，一种车辆交通信息采集装置，包括视频采集单元、视频存储处理单元、车载GPS单元及供电装置；所述视频采集单元电性连接视频存储处理单元；所述视频采集单元电性连接供电装置；所述视频存储处理单元电性连接供电装置；所述车载GPS单元电性连接供电装置。
[0025]所述视频采集单元包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头及调焦装置；所述第一摄像头电性连接调焦装置；所述调焦装置电性连接供电装置；所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头及第四摄像头电性连接在一起并连接视频存储处理单元。
[0026]所述视频存储处理单元包括数字硬盘录像机及计算机；所述数字硬盘录像机电性连接计算机。
[0027]所述车载GPS单元包括汽车行驶记录仪和GPS/GPRS设备；所述汽车行驶记录仪电性连接GPS/GPRS设备。
[0028]所述供电装置包括汽车电池和逆变器；所述汽车电池电性连接逆变器；所述逆变器用于将汽车电池提供的直流电变成交流电。
[0029]所述数字硬盘录像机连接第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头及第四摄像头；所述数字硬盘录像机电性连接汽车电池；所述汽车行驶记录仪电性连接汽车电池；所述逆变器电性连接调焦装置。
[0030]所述GPS/GPRS设备，用于获取车辆行驶记录仪的车辆实时位置信息，并通过GPRS发送至互联网，管理员用户可远程访问这些数据信息，进行驾驶员行为的实时分析；所述视频采集单元用于拓宽驾驶员视野，完成驾驶员辅助决策功能；所述数字硬盘录像机，用于记录摄像头检测到的交通信息，作为信息中心后续的分析处理和研究；所述计算机，是车载处理单元的人机接口，用于交通信息的显示。
[0031]本实用新型实施例的工作流程:
[0032]摄像头进行视频数据的采集，对所采集的数据送至数字硬盘录像机，并通过计算机显示。车载GP S设备采集定位时间、位置坐标、瞬时速度、航向等车辆状态数据与数字地图进行匹配，利用各种模型计算获得路段行程时间、路段行程速度等有用交通数据，通过以GPRS发送至互联网；驾驶员可通过计算机显示器看到自己所需的信息，如路况信息，天气信息，交通流信息等等。
[0033]本实用新型采集的交通信息覆盖面广，投资少，采集数据多样、准确。
[0034]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车辆交通信息采集装置，其特征在于，包括视频采集单元、视频存储处理单元、车载GPS单元及供电装置；所述视频采集单元电性连接视频存储处理单元；所述视频采集单元电性连接供电装置；所述视频存储处理单元电性连接供电装置；所述车载GPS单元电性连接供电装置。
2.根据权利要求1所述的车辆交通信息采集装置，其特征在于，所述视频采集单元包括第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头、第四摄像头及调焦装置；所述第一摄像头电性连接调焦装置；所述调焦装置电性连接供电装置；所述第一摄像头、第二摄像头、第三摄像头及第四摄像头电性连接在一起并连接视频存储处理单元。
3.根据权利要求1所述的车辆交通信息采集装置，其特征在于，所述视频存储处理单元包括数字硬盘录像机及计算机；所述数字硬盘录像机电性连接计算机。
4.根据权利要求1所述的车辆交通信息采集装置，其特征在于，所述车载GPS单元包括汽车行驶记录仪和GPS/GPRS设备；所述汽车行驶记录仪电性连接GPS/GPRS设备。
5.根据权利要求1-4任一所述的车辆交通信息采集装置，其特征在于，所述供电装置包括汽车电池和逆变器；所述汽车电池电性连接逆变器。
【文档编号】G08G1/0967GK203799494SQ201420059960
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年2月8日 优先权日:2014年2月8日
【发明者】樊瑶, 董建民, 杨晓波 申请人:西藏民族学院