本发明涉及一种红绿灯控制系统，尤其是一种根据车辆在红绿灯路口的拥堵情况来控制红绿灯运行的红绿灯控制系统。
背景技术：
随着城市里车辆的增加，车辆拥堵现象在我们日常出行中常常出现。在一个十字路口，我们有时候会遇到这样的情况：某一条马路上车辆很少绿灯时间很长，而另一条马路上车辆很多却绿灯时间很长，常常过不了几辆车，就变红灯了。目前，遇到这种情况，往往通过交警来人为控制红绿灯的亮灯时长；现在市场上还没有一种根据拥堵情况来自动控制红绿灯亮灯时长的系统。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种：根据车辆在红绿灯路口的拥堵情况来控制红绿灯运行的红绿灯控制系统。
本发明红绿灯控制系统是这样实现的：所述红绿灯控制系统由压力传感器模块、计时器模块、处理器模块、红绿灯系统、电源系统和通讯模块组成；压力传感器模块和通讯模块设置在红绿灯路口的各条马路下，当压力传感器模块感知到压力后通过通讯模块传输压力信号给处理器模块，处理器模块通过设置计时器模块来统计压力信号的存在时间；处理器模块根据各条马路的压力信号存在时间长短来判断是否拥堵，然后在控制红绿灯变化的时长。
所述压力传感器模块安装在交通路口的马路下面，用来感知车辆经过或停留在上面产生的压力变化。
所述计时器模块用来统计压力传感器模块传输的压力变化时间长度；其可以和压力传感器模块一样安装在马路下面，也可以安装在交通路口边的其它地方。
所述通讯模块是采用通讯线来连接通讯的有线方式；当采用这种通讯方式，所述通讯线可以用来给压力传感器供电。
所述通讯模块还可以是采用wifi模式来连接通讯的无线方式；当采用这种通讯方式，所述压力传感器模块和wifi通讯模块通过电源线连接来供电。
所述处理器模块用来处理计时器模块统计的压力变化时间长短，然后在控制红绿灯的变化。
本发明的优点在于：通过根据路口上各条马路压力存在时间长短来判断的拥堵情况，然后根据压力存在时间长短来控制红绿灯对过往车辆进行放行，实现避免路口上某一条马路车辆很少而绿灯时间很长的功能；从而在一定程度上缓解马路上的拥堵情况，非常方便。
具体实施方式
下面进一步详细说明本发明的具体实施方式。
所述红绿灯控制系统由压力传感器模块、计时器模块、处理器模块、红绿灯系统、电源系统和通讯模块组成；压力传感器模块和通讯模块设置在红绿灯路口的各条马路下，当压力传感器模块感知到压力后通过通讯模块传输压力信号给处理器模块，处理器模块通过设置计时器模块来统计压力信号的存在时间；处理器模块根据各条马路的压力信号存在时间长短来判断是否拥堵，然后在控制红绿灯变化的时长。
使用时：在距离交通路口一定距离(如：200米)的每条马路的地面下面铺设压力传感器模块、计时器模块、通讯模块和电源线，再把压力传感器模块、计时器模块和通讯模块通过电路连接起来；把控制器模块和红绿灯系统通过电路连接，然后再通过通讯模块把计时器模块和处理器模块联网通讯。所述处理器模块和计时器模块的联网通讯可以通过通讯线的有线方式，也可以通过无线方式(如：wifi)。
当经过交通路口的车辆堵在路口时，压力传感器模块感知压力并传输压力信息给计时器模块，计时器模块统计压力存在的时间长短并发送给处理器模块；处理器模块分析、比较每条马路上压力存在的时间长短；处理器模块判断出一个方向的压力存在时间小于另一方向的压力存在时间时，发送控制信息给红绿灯控制系统；延长压力存在时间较长的那一方向的绿灯亮灯时间，缩短压力存在时间较短的那一方向的绿灯亮灯时间。
所述处理器模块判断不同方向压力存在的时间差可以在处理器模块上进行人为设置。所述红绿灯的亮灯时间可以在处理器模块上进行人为设置。
本发明红绿灯控制系统通过根据路口上各条马路压力存在时间长短来判断的拥堵情况，然后根据压力存在时间长短来控制红绿灯对过往车辆进行放行，实现避免路口上某一条马路车辆很少而绿灯时间很长的功能。