一种闯红灯自动道闸装置的制作方法

本发明涉及一种道闸装置，尤其是涉及一种闯红灯自动道闸装置。

背景技术：

我们在过马路的时候经常看到有很多行人和非机动车闯红灯的现象，这种行为非常危险，会造成过很多的交通事故，一般的红绿灯路口虽然有交通协管员在管理，但管理难度很大，有些人根本不听劝告，为了避免这种现象的发生，设计一款防止闯红灯的自动道闸。

此自动道闸是和红绿灯直接关联的道闸，红灯亮触发道闸放下，人行道上的行人与非机动车不能通过，绿灯亮触发道闸90度升起后行人和非机动车方可通过。本道闸装置可以有效防止闯红灯的人或非机动车，避免由于行人和非机动车闯红灯造成的交通事故，减少交通协管员的配置。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是在道路安全的基础上，为红绿灯路口的自动道闸设计提供一种辅助功能，设计一种闯红灯自动道闸装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明一种闯红灯自动道闸装置，包括红绿灯，所述红绿灯包括第一安装梁和色块，所述色块安装于第一安装梁上，所述红绿灯一侧设有第二安装梁，所述第二安装梁上安装有销和薄片，所述第二安装梁一侧安装有主控器，所述主控器一侧安装有电机，所述电机一侧安装有第三安装梁，所述电机一端连接有道闸，所述道闸也位于红绿灯下侧四角处位置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述色块设置有三个，分别为红色块、绿色块和黄色块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述销和薄片均设置有多排，且所述销和薄片为交错设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述红绿灯和第二安装梁之间通过数据线电性连接，所述主控器和第二安装梁上的薄片也通过数据线电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电机和主控器也通过数据线电性连接，所述电机通过数据线电性连接第三安装梁上的薄片。

作为本发明的一种优选技术方案，所述道闸和电机为轴连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主控器内安装有nxt的专用编程软件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种闯红灯自动道闸装置，结构设计完整紧凑，在原有的红绿灯装置基础上加入了主控器以及电机，为了使得道闸在红灯亮起时下落、绿灯亮起时升起，主控器内安装有nxt的专用编程软件，用nxt的专用编程软件进行编程，解决此问题，未来在十字路口每天上下班高峰期来往车辆越来越多，安装了自动闯红绿灯道闸可以有效的减少交通事故发生。自动闯红绿灯道闸可以减少人力、物力，使我们的城市越来越美，交通事故越来越少，也避免了安装手动推拉护栏消耗人力，且治标不治本的问题，该装置不单为行人提供了方便，也提升人们的安全意识，更是减少了交通事故的发生，本发明结构简单高效且设计合理，更加人性化，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的主体结构示意图；

图2为本发明的红绿灯路口装置结构示意图；

图中：1、红绿灯；2、第一安装梁；3、色块；4、第二安装梁；5、销；6、薄片；7、主控器；8、电机；9、道闸；10、第三安装梁；11、数据线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种闯红灯自动道闸装置，包括红绿灯1，红绿灯1包括第一安装梁2和色块3，色块3安装于第一安装梁2上，红绿灯1一侧设有第二安装梁4，第二安装梁4上安装有销5和薄片6，第二安装梁4一侧安装有主控器7，主控器7一侧安装有电机8，电机8一侧安装有第三安装梁10，电机8一端连接有道闸9，道闸9也位于红绿灯1下侧四角处位置。

色块3设置有三个，分别为红色块、绿色块和黄色块，销5和薄片6均设置有多排，且销5和薄片6为交错设置，红绿灯1和第二安装梁4之间通过数据线11电性连接，主控器7和第二安装梁4上的薄片6也通过数据线11电性连接，电机8和主控器7也通过数据线11电性连接，电机8通过数据线11电性连接第三安装梁10上的薄片6，道闸9和电机8为轴连接，主控器7内安装有nxt的专用编程软件。

具体原理：该种闯红灯自动道闸装置，利用了乐高器材的编程器，建立简单的逻辑关系，模拟红绿灯的运行方式，设计并添加了道闸，配合红绿灯的亮起，自动升降；为了验证该闯红灯自动道闸装置的可行性，在推进使用前对该装置进行模拟，（1）首先利用设计图以及乐高课程中的搭建技巧以及乐高9618的教具，进行红绿灯装置的搭建；（2）添加道闸装置，在原有的造型基础上加入了9797教具中主控器以及电机，为了使得道闸在红灯亮起时下落、绿灯亮起时升起，在主控器7内安装nxt的专用编程软，用nxt的专用编程软件进行编程，利用lego/乐高机器人nex8547可控制编程器，利用软件legomindstormseducationnxt进行程序的写入，解决了这个问题；（3）修改装置，为了使得作品达到更高的运行要求且运行更形象（即红灯亮起15秒，道闸在与地面垂直的位置缓慢下落90度、绿灯亮时在道闸抬起90度恢复到与地面垂直的位置），不断尝试修改并试验，最终达到了创意要求。经过试验验证，装置可达到设计目的和要求，可投入运行使用。

该种闯红灯自动道闸装置，结构设计完整紧凑，在原有的红绿灯1装置基础上加入了主控器7以及电机8，为了使得道闸在红灯亮起时下落、绿灯亮起时升起，主控器7内安装有nxt的专用编程软件，用nxt的专用编程软件进行编程，解决此问题，未来在十字路口每天上下班高峰期来往车辆越来越多，安装了自动闯红绿灯道闸可以有效的减少交通事故发生。自动闯红绿灯道闸可以减少人力、物力，使我们的城市越来越美，交通事故越来越少，也避免了安装手动推拉护栏消耗人力，且治标不治本的问题，该装置不单为行人提供了方便，也提升人们的安全意识，更是减少了交通事故的发生，本发明结构简单高效且设计合理，更加人性化，适合推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种闯红灯自动道闸装置，在原有的红绿灯装置基础上加入了主控器以及电机，为了使得道闸在红灯亮起时下落、绿灯亮起时升起，主控器内安装有NXT的专用编程软件，用NXT的专用编程软件进行编程，解决此问题，未来在十字路口每天上下班高峰期来往车辆越来越多，安装了自动闯红绿灯道闸可以有效的减少交通事故发生。自动闯红绿灯道闸可以减少人力、物力，使我们的城市越来越美，交通事故越来越少，也避免了安装手动推拉护栏消耗人力，且治标不治本的问题，该装置不单为行人提供了方便，也提升人们的安全意识，更是减少了交通事故的发生，本发明结构简单高效且设计合理，更加人性化，适合推广使用。

技术研发人员：李星辉
受保护的技术使用者：李星辉
技术研发日：2017.12.15
技术公布日：2019.06.25