主辅路检测方法、系统及运营商能力开放平台与流程

本发明涉及通信
技术领域：
，特别涉及一种主辅路检测方法、系统及运营商能力开放平台。
背景技术：
目前，各种车载导航层出不穷，但是绝大多数用户在日常驾驶时通常习惯使用诸如如百度地图或者高德地图等手机导航软件进行导航。传统的gps导航，gps的精度平均可达10米左右，在导航过程中往往无法精确辨别用户车辆是在主路行使还是在辅路行使，从而导致“指错路”的情况发生，极大地影响了用户体验。虽然目前也有一些辅助算法可以帮助辨别，但是在没有地面站协助的情况下，并不能从根本上精确的判断用户车辆所在位置。因此，现有技术中，在用gps进行手机导航时往往无法精确辨别用户所在车辆行驶在主路或辅路，从而导致导航道路偏差，降低了用户体验。技术实现要素：本发明旨在至少解决上述现有技术中存在的技术问题之一，提供一种主辅路检测方法、系统及运营商能力开放平台，用于辅助手机导航软件精确有效地识别用户车辆是行驶在主路还是辅路，从而避免出现绕路甚至“指错路”的情况出现，提高用户体验。为实现上述目的，本发明提供了一种主辅路检测方法，该主辅路检测方法包括：接收主路监测设备发送的当前监测数据，所述当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；向所述终端导航标识码对应的导航数据平台发送所述终端号码和所述主路出入口标识码，以供所述导航数据平台根据所述主路出入口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。可选地，所述向所述终端导航标识码对应的导航数据平台发送所述终端号码和所述主路出入口标识码包括：根据所述终端导航标识码识别出所述终端导航标识码对应的应用程序编程接口；通过所述终端导航标识码对应的应用程序编程接口向应用程序编程接口对应的导航数据平台发送所述终端号码和所述主路出入口标识码。可选地，所述主路监测设备包括主路入口监测设备或者主路出口监测设备；当所述主路监测设备包括主路入口监测设备时，所述主路出入口标识码包括主路入口标识码；当所述主路监测设备包括主路出口监测设备时，所述主路出入口标识码包括主路出口标识码。可选地，当所述主路出入口标识码包括主路入口标识码时，所述导航数据平台根据所述主路出入口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路包括：所述导航数据平台根据所述主路入口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路；当所述主路出入口标识码包括主路出口标识码时，所述导航数据平台根据所述主路出入口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路包括：所述导航数据平台根据所述主路出口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为辅路。可选地，所述主路入口监测设备、所述主路出口监测设备为射频收发器。为实现上述目的，本发明提供了一种运营商能力开放平台，该运营商能力开放平台包括接收模块和发送模块：所述接收模块用于接收主路监测设备发送的当前监测数据，所述当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；所述发送模块用于向所述终端导航标识码对应的导航数据平台发送所述终端号码和所述主路出入口标识码，以供所述导航数据平台根据所述主路出入口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。可选地，所述主路监测设备包括主路入口监测设备或者主路出口监测设备；当所述主路监测设备包括主路入口监测设备时，所述主路出入口标识码包括主路入口标识码；当所述主路监测设备包括主路出口监测设备时，所述主路出入口标识码包括主路出口标识码。可选地，当所述主路出入口标识码包括主路入口标识码时，所述发送模块具体用于向所述终端导航标识码对应的导航数据平台发送所述终端号码和所述主路入口标识码，以供所述导航数据平台根据所述主路入口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路；当所述主路出入口标识码包括主路出口标识码时，所述发送模块具体用于向所述终端导航标识码对应的导航数据平台发送所述终端号码和所述主路出口标识码，以供所述导航数据平台根据所述主路出口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为辅路。可选地，所述主路入口监测设备、所述主路出口监测设备为射频收发器。为实现上述目的，本发明提供了一种主辅路检测系统，所述主辅路检测系统包括主路监测设备、运营商能力开放平台和导航数据平台；所述主路监测设备用于向所述运营商能力开放平台发送当前监测数据，所述当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；所述运营商能力开放平台用于向所述终端导航标识码对应的导航数据平台发送所述终端号码和所述主路出入口标识码；所述导航数据平台用于根据所述主路出入口标识码将所述终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。本发明具有如下有益效果：本发明所提供的主辅路检测方法、系统及运营商能力开放平台的技术方案中，接收主路监测设备发送的当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码，以供导航数据平台根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。从而能够有效辅助手机导航软件精确地识别用户车辆是行驶在主路还是辅路，避免了绕路问题和“指错路”的情况出现，提高了用户体验。附图说明图1为本发明实施例一提供的一种主辅路检测方法的流程图；图2为本发明实施例二提供的一种主辅路检测方法的流程图；图3为主路出口监测设备的应用示意图；图4为本发明实施例三提供的一种运营商能力开放平台的结构示意图；图5为本发明实施例四提供的一种主辅路检测系统的结构示意图。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明提供的主辅路检测方法、系统及运营商能力开放平台进行详细描述。图1为本发明实施例一提供的一种主辅路检测方法的流程图，如图1所示，该主辅路检测方法包括：步骤101、接收主路监测设备发送的当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；步骤102、向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码，以供导航数据平台根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。本实施例所提供的主辅路检测方法的技术方案中，接收主路监测设备发送的当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码，以供导航数据平台根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。从而能够有效辅助手机导航软件精确地识别用户车辆是行驶在主路还是辅路，避免了绕路问题和“指错路”的情况出现，提高了用户体验。图2为本发明实施例二提供的一种主辅路检测方法的流程图，如图2所示，该主辅路检测方法包括：步骤201、主路监测设备实时发射特定信号。具体地，主路监测设备包括主路入口监测设备或者主路出口监测设备。其中，主路入口监测设备设置于主路入口标示牌处，具体地，主路入口监测设备可以设置于主路入口标示牌上方，也可以独立设置于主路入口标识牌旁边。本实施例中，优选地，主路入口监测设备设置于主路入口标示牌上方且倾斜45°朝向主路入口道路设置。如此设置，是为了使得主路入口监测设备能够有效监测途经车辆上的车载终端发送的信息或者信号，同时避免在其他道路上行驶的车辆的车载终端的干扰，从而有效防止主辅路检测过程中的检测失误情况的发生。主路出口监测设备设置于主路出口标示牌处，具体地，主路出口监测设备可以设置于主路出口标示牌上方，也可以独立设置于主路出口标示牌旁边。图3为主路出口监测设备的应用示意图，如图3所示，本实施例中，优选地，主路出口监测设备设置于主路出口标示牌上方且倾斜45°朝向主路出口道路设置。如此设置，是为了使得主路出口监测设备能够有效监测途经车辆上的车载终端发送的信息或者信号，同时避免在其他道路上行驶的车辆的车载终端的干扰，从而有效防止主辅路检测过程中的检测失误情况的发生。本实施例中，主路入口监测设备为射频(rfid)收发器，主路出口监测设备为射频(rfid)收发器，射频(rfid)收发器为主动式射频(rfid)收发器。本实施例中，特定信号为特定频率信号，特定频率信号可根据实际需要进行设定，此处不作具体限定。步骤202、当前车载终端根据特定信号向主路监测设备发送当前车载终端的终端数据，终端数据包括终端号码和终端导航标识码。具体地，当前车载终端为当前行驶中的车辆上的车载终端，例如，当前车载终端为手机等移动终端，当前车载终端上安装有导航软件，例如，导航软件为百度地图或者高德地图等。在当前车载终端上安装该导航软件时，特定的应用程序会自动内置到车载终端的sim卡上。其中，该特定的应用程序用于在接收到主路监测设备发射的特定信号时，自动启动，并将当前车载终端的终端号码及终端导航标识码发送至主路监测设备。其中，终端导航标识码为所述导航软件的标识码，用于识别当前车载终端当前所使用的导航软件。具体地，当当前行驶中的车辆对应的用户使用当前车载终端上的导航软件进行导航时，当该车辆行驶至主路监测设备所对应的道路时，该当前车载终端的sim卡内置的特定的应用程序将自动感应主路监测设备发射的特定信号，在感应到特定信号时，自动启动，并将车载终端的终端号码及终端导航标识码发送至主路监测设备。步骤203、主路监测设备向运营商能力开放平台发送当前监测数据，当前监测数据包括主路出入口标识码、当前车载终端的终端号码和终端导航标识码。其中，当主路监测设备包括主路入口监测设备时，主路出入口标识码包括主路入口标识码，主路入口标识码用于标识主路入口，表示车辆即将驶入主路。换言之，当当前车载终端对应的车辆行驶至主路入口监测设备所对应的道路，并感应到主路入口监测设备发射的特定信号时，主路入口监测设备向运营商能力开放平台上传的当前监测数据中，主路出入口标识码包括主路入口标识码。当主路监测设备包括主路出口监测设备时，主路出入口标识码包括主路出口标识码，主路出口标识码用于标识主路出口，表示车辆即将驶出主路，进入辅路。换言之，当当前车载终端对应的车辆行驶至主路出口监测设备所对应的道路，并感应到主路出口监测设备发射的特定信号时，主路出口监测设备向运营商能力开放平台上传的当前监测数据中，主路出入口标识码包括主路出口标识码。具体地，主路监测设备通过网关向运营商能力开放平台发送当前监测数据。步骤204、运营商能力开放平台根据终端导航标识码识别出终端导航标识码对应的应用程序编程接口。具体地，运营商能力开放平台根据终端导航标识码识别出当前车载终端当前使用的导航软件，从而确定出运营商能力开放平台上对应的应用程序编程接口。表1字段导航软件1百度地图2高德地图……如表1所示，例如，运营商能力开放平台当确定终端导航标识码的字段为1时，表明该当前车载终端当前使用的导航软件为百度地图，从而确定出百度地图对应的应用程序编程接口。步骤205、运营商能力开放平台通过终端导航标识码对应的应用程序编程接口向应用程序编程接口对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码。本实施例中，运营商能力开放平台通过应用程序编程接口(api)与对应的导航数据平台连接，其中，导航数据平台为与导航软件对接的导航数据平台，例如，当前车载终端当前使用的导航软件为百度地图，则该导航数据平台为百度地图的导航数据平台。具体地，当主路监测设备包括主路入口监测设备，主路出入口标识码包括主路入口标识码时，运营商能力开放平台通过终端导航标识码对应的应用程序编程接口向应用程序编程接口对应的导航数据平台发送终端号码和主路入口标识码。当主路监测设备包括主路出口监测设备，主路出入口标识码包括主路出口标识码时，运营商能力开放平台通过终端导航标识码对应的应用程序编程接口向应用程序编程接口对应的导航数据平台发送终端号码和主路出口标识码。步骤206、导航数据平台根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。具体地，当主路出入口标识码包括主路入口标识码时，导航数据平台根据主路入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路。具体地，当主路出入口标识码包括主路入口标识码时，表明当前车载终端对应的车辆即将行驶进入主路，导航数据平台根据主路入口标识码，更新用户使用该终端号码所登录的导航软件的实时导航数据，以将当前车载终端当前所处的道路类型更新为主路，同时，导航软件将当前车载终端当前所处的道路类型更新为主路。此时，当前车载终端上的导航软件上显示当前车载终端对应的车辆行驶在主路上。需要说明的是，当用户在当前车载终端上使用该导航软件进行导航时，在当前车载终端对应的车辆行驶进入主路入口监测设备对应的道路前，若当前车载终端对应的车辆行驶在不分主辅路的道路上时，导航软件默认此时当前车载终端对应的车辆处于辅路上。而当当前车载终端对应的车辆行驶进入主路入口监测设备对应的道路时，执行上述步骤201至步骤205后，导航数据平台根据主路入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路，导航软件将当前车载终端当前所处的道路类型更新为主路。具体地，当主路出入口标识码包括主路出口标识码时，导航数据平台根据主路出口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为辅路。具体地，当主路出入口标识码包括主路出口标识码时，表明当前车载终端对应的车辆即将驶出主路而进入辅路，导航数据平台根据主路出口标识码，更新用户使用该终端号码所登录的导航软件的实时导航数据，以将当前车载终端当前所处的道路类型更新为辅路，同时，导航软件将当前车载终端当前所处的道路类型更新为辅路。此时，当前车载终端上的导航软件上显示当前车载终端对应的车辆行驶在辅路上。需要说明的是，在当前车载终端对应的车辆行驶至主路出口处时，若主路出口处的主路出口监测设备未监测感应到当前车载终端对应的车辆经过时，即未接受到当前车载终端上传终端数据时，则默认当前车载终端对应的车辆当前仍行驶在主路上，并未驶出主路，那么此时，导航数据平台继续将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路，导航软件无需更新当前车载终端当前所处的道路类型。本实施例中，通过在主路出入口标识牌上安装主路入口监测设备和主路出口监测设备，用以监测车辆出入主路，从而能够有效辅助导航软件实现精确导航，导航软件能够根据导航数据平台提供的实时导航数据精确地识别用户车辆是行驶在主路还是辅路，避免了导航绕路问题和导航“指错路”的情况出现，提高了用户体验。本实施例所提供的主辅路检测方法的技术方案中，运营商能力开放平台接收主路监测设备发送的当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；运营商能力开放平台向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码，以供导航数据平台根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。从而能够有效辅助手机导航软件精确地识别用户车辆是行驶在主路还是辅路，避免了绕路问题和“指错路”的情况出现，提高了用户体验。图4为本发明实施例三提供的一种运营商能力开放平台的结构示意图，如图4所示，该运营商能力开放平台包括接收模块301和发送模块302。其中，接收模块301用于接收主路监测设备发送的当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码。发送模块302用于向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码，以供导航数据平台根据所述主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。具体地，主路监测设备包括主路入口监测设备或者主路出口监测设备；当主路监测设备包括主路入口监测设备时，主路出入口标识码包括主路入口标识码；当主路监测设备包括主路出口监测设备时，主路出入口标识码包括主路出口标识码。具体地，当主路出入口标识码包括主路入口标识码时，发送模块302具体用于向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路入口标识码，以供导航数据平台根据主路入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路。当主路出入口标识码包括主路出口标识码时，发送模块302具体用于向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出口标识码，以供导航数据平台根据主路出口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为辅路。优选地，主路入口监测设备、主路出口监测设备为射频收发器。本实施例所提供的运营商能力开放平台，用于实现上述实施例二提供的主辅路检测方法，具体描述可参见上述实施例二，此处不再赘述。本实施例所提供的运营商能力开放平台的技术方案中，接收模块用于接收主路监测设备发送的当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；发送模块用于向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码，以供导航数据平台根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。从而能够有效辅助手机导航软件精确地识别用户车辆是行驶在主路还是辅路，避免了绕路问题和“指错路”的情况出现，提高了用户体验。图5为本发明实施例四提供的一种主辅路检测系统的结构示意图，如图5所示，该主辅路检测系统包括主路监测设备401、运营商能力开放平台402和导航数据平台403。其中，主路监测设备401用于向运营商能力开放平台402发送当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；运营商能力开放平台402用于向终端导航标识码对应的导航数据平台403发送终端号码和主路出入口标识码；导航数据平台403用于根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。本实施例所提供的主辅路检测系统，用于实现上述实施例二提供的主辅路检测方法，具体描述可参见上述实施例二，此处不再赘述。本实施例所提供的主辅路检测系统的技术方案中，主路监测设备用于向运营商能力开放平台发送当前监测数据，当前监测数据包括当前车载终端的终端号码、终端导航标识码、以及主路出入口标识码；运营商能力开放平台用于向终端导航标识码对应的导航数据平台发送终端号码和主路出入口标识码；导航数据平台用于根据主路出入口标识码将终端号码对应的当前车载终端当前所处道路的类型确定为主路或者辅路。从而能够有效辅助手机导航软件精确地识别用户车辆是行驶在主路还是辅路，避免了绕路问题和“指错路”的情况出现，提高了用户体验。可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。当前第1页12