一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯的制作方法

本发明涉及道路设施领域，具体地说是一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯。

背景技术：

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，交通信号灯用于道路平面交叉路口，通过对车辆、行人发出行进或停止的指令使同时到达的人、车交通流畅，尽可能的减少相互干扰，从而提高路口的通行能力，保障路口的畅通和安全。

现有技术在交叉路口或人流量较多的地点，几个方向来的人、车都汇集一起，有的要直行，有的要拐弯，得红绿灯指挥来疏通道路，一旦信号灯故障，路段分分钟堵成停车场，还容易造成事故发生。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯，以解决在交叉路口或人流量较多的地点，几个方向来的人、车都汇集一起，有的要直行，有的要拐弯，得红绿灯指挥来疏通道路，一旦信号灯故障，路段分分钟堵成停车场，还容易造成事故发生的问题。

本发明采用如下技术方案来实现：一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯，其结构包括信号闪烁灯、支柱、底座，所述信号闪烁灯底部与支柱上端锁定，所述支柱与底座中心轨道连接，所述底座内部安装有远程指挥装置，所述支柱与远程指挥装置传动连接。

进一步优选的，所述信号闪烁灯包括灯框、闪烁灯、感应板、照明灯，所述灯框与闪烁灯通过螺丝连接，所述闪烁灯位于灯框前侧面并且二者组成为一体化结构，所述感应板与照明灯相邻，所述感应板与照明灯分别位于闪烁灯的左右两侧端，所述感应板与照明灯电连接。

进一步优选的，所述照明灯包括照明灯条、照明灯框、推条、轨块，所述照明灯条侧面与照明灯框槽体扣接，所述照明灯条底端与推条上端胶连接，所述推条底端与轨块右侧面胶连接。

进一步优选的，所述支柱包括柱框、扫描板、齿板，所述柱框内腔设有扫描板、齿板，所述扫描板右侧与齿板左侧贴合。

进一步优选的，所述底座包括伸缩屉杆、屉窗、伸缩屉框，所述伸缩屉杆上下两端与伸缩屉框焊接，所述伸缩屉框上表面与扫描板底部锁定，所述伸缩屉框设有屉窗。

进一步优选的，所述远程指挥装置包括远程指挥机框、升降电机、升降架、传动齿轮、智能拼接屏板、升降支板，所述远程指挥机框与升降电机底部焊接，所述远程指挥机框左右两侧与升降架、智能拼接屏板轨道连接，所述远程指挥机框安装有升降支板，所述升降支板位于升降架与智能拼接屏板的中间处，所述升降电机与升降架电连接，所述升降电机与传动齿轮转动连接，所述升降电机位于传动齿轮的中心处，所述智能拼接屏板右侧面与升降支板左侧面锁定，所述传动齿轮与齿板左侧啮合。

进一步优选的，所述传动齿轮与伸缩屉杆链传动连接，所述伸缩屉杆、屉窗位于智能拼接屏板前方。

进一步优选的，所述传动齿轮与远程指挥机框轴连接，所述齿板与远程指挥机框上端的穿孔滑动连接，所述远程指挥机框的穿孔嵌设有环垫，所述环垫为工字结构。

有益效果

本发明将信号灯安装在道路指定位置，人们通过观察对红绿灯的跳动进行判断通行，当红绿灯故障后感应板感应不到灯源后会启动照明灯的运行，即照明灯条在照明灯框上向下滑动开启了照明灯条自身的光源，同时照明灯条下推了推条带动了轨块的移动，移动后的轨块与扫描板嵌合，嵌合后信号闪烁灯开始下滑，柱框和齿板也跟着下移，下移同时将扫描板上推(扫描板底部与伸缩屉框上表面焊接，柱框、齿板下移时，扫描板不会跟着下移，反而通过底座、远程指挥装置的传动实现上移)，齿板下移过程中与传动齿轮传动啮合，传动齿轮的转动实现了升降电机的运行，升降电机启动了升降架的上升，升降架上升后带动远程指挥机框和升降支板的上升，升降支板再带动了智能拼接屏板的展开，同时传动齿轮在转动时还带动了伸缩屉杆与伸缩屉框的配合旋转，即打开了屉窗，人们可通过屉窗看到智能拼接屏板，与此同时扫描板也上升至闪烁灯的两侧对信号闪烁灯进行全面检修，检修数据再输送给交通管理单位，交通单位的工作人员远程连接智能拼接屏板对交通进行指挥疏导；实现当闪烁灯故障后人们可通过观看智能拼接屏板的远程指挥继续进行道路运行，而一方面交通管理单位也同时根据检测故障的数据应对维修方案，第一时间对信号灯进行维修。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：当信号灯故障后感应板感应到故障后开启照明灯，扫描板上升对信号闪烁灯进行全面检修，下移齿板带动远程指挥装置的传动将远程指挥装置的整体高度增加并将智能拼接屏板拼接；人们可通过屉窗观看到智能拼接屏板，通过交通工作人员的远程实时指挥进行道路运行，避免了因信号灯故障导致道路无法有效进行疏导，造成拥堵和事故的发生。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1示出了本发明一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯的结构示意图。

图2示出了本发明一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯平面的结构示意图。

图3示出了本发明信号闪烁灯、支柱的结构示意图。

图4示出了本发明信号闪烁灯、支柱的结构示意图，也是照明灯传动后的结构示意图。

图5示出了本发明照明灯的结构示意图。

图6示出了本发明图3的a的结构示意图。

图7示出了本发明一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯平面剖切的结构示意图。

图8示出了本发明一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯平面剖切的结构示意图，也是远程指挥装置传动后带动底座上升的结构示意图。

图9示出了本发明底座、远程指挥装置俯视的结构示意图。

图10示出了本发明远程指挥装置俯视的结构示意图。

图11示出了本发明远程指挥装置前视剖切的结构示意图。

图12示出了本发明远程指挥装置侧视剖切的结构示意图。

图13示出了本发明远程指挥装置侧视剖切的结构示意图，也是远程指挥装置进行传动后的结构示意图。

图中：信号闪烁灯1、支柱2、底座3、远程指挥装置4、灯框10、闪烁灯11、感应板12、照明灯13、照明灯条130、照明灯框131、推条132、轨块133、柱框20、扫描板21、齿板22、伸缩屉杆30、屉窗31、伸缩屉框32、远程指挥机框40、升降电机41、升降架42、传动齿轮43、智能拼接屏板44、升降支板45。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-13，本发明提供一种基于远程控制交通疏导的智能交通信号灯技术方案：其结构包括信号闪烁灯1、支柱2、底座3，所述信号闪烁灯1与支柱2锁定，所述支柱2与底座3轨道连接，所述底座3内部安装有远程指挥装置4，所述支柱2与远程指挥装置4传动连接，所述信号闪烁灯1包括灯框10、闪烁灯11、感应板12、照明灯13，所述灯框10与闪烁灯11通过螺丝连接，所述感应板12与照明灯13相邻，所述感应板12与照明灯13电连接，所述感应板12用于感应闪烁灯11的光源，当照明灯13故障熄灭后感应板12接收感应后启动了照明灯13的运行，所述照明灯13包括照明灯条130、照明灯框131、推条132、轨块133，所述照明灯条130与照明灯框131扣接，所述照明灯条130与推条132胶连接，所述推条132与轨块133胶连接，所述照明灯条130接收到感应板12的运行指示后在照明灯框131上下滑，下滑时启动了照明灯条130的照明并推动了推条132实现了支柱2的滑动，所述支柱2包括柱框20、扫描板21、齿板22，所述柱框20内腔设有扫描板21、齿板22，所述扫描板21与齿板22贴合，所述扫描板21在轨块133上滑动，齿板22跟着灯框10下滑，齿板22时会与远程指挥装置4传动连接，从而实现底座3高度的增加，所述底座3包括伸缩屉杆30、屉窗31、伸缩屉框32，所述伸缩屉杆30与伸缩屉框32焊接，所述伸缩屉框32与扫描板21锁定，所述伸缩屉框32设有屉窗31，所述伸缩屉杆30用于开启或关闭伸缩屉框32，当伸缩屉杆30开启后便可通过屉窗31看到远程指挥装置4，所述伸缩屉框32为伸缩结构，传动后高度会增加，便于人们更好的观看指挥视频，所述远程指挥装置4包括远程指挥机框40、升降电机41、升降架42、传动齿轮43、智能拼接屏板44、升降支板45，所述远程指挥机框40与升降电机41焊接，所述远程指挥机框40与升降架42、智能拼接屏板44轨道连接，所述远程指挥机框40安装有升降支板45，所述升降电机41与升降架42电连接，所述升降电机41与传动齿轮43转动连接，所述智能拼接屏板44与升降支板45锁定，所述传动齿轮43与齿板22啮合，所述升降电机41在传动齿轮43的转动下实现运行带动了升降架42、智能拼接屏板44、升降支板45的上升，所述升降架42起到支撑的作用，所述升降支板45起到加固的作用，所述智能拼接屏板44用于显示视频供人们观看，所述传动齿轮43与伸缩屉杆30链传动连接，所述伸缩屉杆30、屉窗31位于智能拼接屏板44前方，所述传动齿轮43转动时会带动伸缩屉杆30的转动，实现伸缩屉杆30的打开、智能拼接屏板44的显示，所述传动齿轮43与远程指挥机框40轴连接，所述齿板22与远程指挥机框40上端的穿孔滑动连接，所述远程指挥机框40的穿孔嵌设有环垫，所述环垫为工字形结构，进一步加强了齿板22移动时的稳定。

将信号灯安装在道路指定位置，人们通过观察对红绿灯的跳动进行判断通行，当红绿灯故障后感应板12感应不到灯源后会启动照明灯13的运行，即照明灯条130在照明灯框131上向下滑动开启了照明灯条130自身的光源，同时照明灯条130下推了推条132带动了轨块133的移动，移动后的轨块133与扫描板21嵌合，嵌合后信号闪烁灯1开始下滑，柱框20和齿板22也跟着下移，下移同时将扫描板21上推(扫描板21底部与伸缩屉框32上表面焊接，柱框20、齿板22下移时，扫描板21不会跟着下移，反而通过底座3、远程指挥装置4的传动实现上移)，齿板22下移过程中与传动齿轮43传动啮合，传动齿轮43的转动实现了升降电机41的运行，升降电机41启动了升降架42的上升，升降架42上升后带动远程指挥机框40和升降支板45的上升，升降支板45再带动了智能拼接屏板44的展开，同时传动齿轮43在转动时还带动了伸缩屉杆30与伸缩屉框32的配合旋转，即打开了屉窗31，人们可通过屉窗31看到智能拼接屏板44，与此同时扫描板21也上升至闪烁灯11的两侧对信号闪烁灯1进行全面检修，检修数据再输送给交通管理单位，交通单位的工作人员远程连接智能拼接屏板44对交通进行指挥疏导；实现当闪烁灯11故障后人们可通过观看智能拼接屏板44的远程指挥继续进行道路运行，而一方面交通管理单位也同时根据检测故障的数据应对维修方案，第一时间对信号灯进行维修。

本发明相对现有技术获得的技术进步是：当信号灯故障后感应板12感应到故障后开启照明灯13，扫描板21上升对信号闪烁灯1进行全面检修，下移齿板22带动远程指挥装置4的传动将远程指挥装置4的整体高度增加并将智能拼接屏板44拼接；人们可通过屉窗31观看到智能拼接屏板44，通过交通工作人员的远程实时指挥进行道路运行，避免了因信号灯故障导致道路无法有效进行疏导，造成拥堵和事故的发生。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。