一种施工隧道交通的调度方法、计算机装置以及计算机可读存储介质与流程

本发明涉及施工隧道交通领域，具体是涉及一种施工隧道交通的调度方法、计算机装置以及计算机可读存储介质。

背景技术：

目前，大多数隧道的施工单位仍旧采用设置交通警示牌进行提醒、安排交通管理员进行现场管理等方法来实现施工隧道的交通管理，存在很大的安全隐患，尤其是隧道带斜井施工区段，由于隧道带斜井施工区段存在错综复杂的众多交叉口且空气环境较差，在隧道带斜井施工区段经常会发生交通事故，缺少对施工隧道的交通进行智能化的管控和调度。

技术实现要素：

本发明的第一目的是提供一种智能化的施工隧道交通的调度方法。

本发明的第二目的是提供实现上述施工隧道交通调度方法的计算机装置。

本发明的第三目的是提供实现上述施工隧道交通调度方法的计算机可读存储介质。

为了实现上述的第一目的，本发明提供的一种施工隧道交通的调度方法包括获取施工隧道内检测目标的位置信息，将检测目标的位置信息发送至显示界面进行显示，并将检测目标的位置信息发送至数据库进行存储，检测目标的位置信息包括车辆的位置信息，筛选出预设范围阈值内车辆的位置信息，获取车辆的重量信息，判断每一车辆的重量是否超过重量阈值，若车辆的重量超过重量阈值，则发出避让信号。

由上述方案可见，通过筛选出预设范围内车辆的位置信息，检测到预设范围内例如隧道出口的第一范围内的车辆有超过重量阈值，则表示有装载重物的车辆要驶出隧道出口，在重车驶出方向上提高向避车段信号动发出避让信息，提示与重车驶出方向对向行驶的车辆自动避让，保证了施工隧道内的车辆有序的行驶，实现了智能化调度施工隧道交通的目的。

进一步的方案是，获取施工隧道内的检测目标的位置信息还包括获取施工隧道内人员的位置信息。

可见，本方案可以对施工隧道内的车辆、人员、信号灯等进行实时定位查看。

进一步的方案是，发出避让信号后，执行：筛选超出设定的第一时间阈值后无位置变化的人员位置信息，向无位置变化的人员位置信息所关联的外界终端发送确认信息。

可见，通过筛选出超出设定第一时间阈值无位置变化的人员位置信息，并向人员位置信息所关联的外界终端发送确认信息来确认是否为人员有意外发生。

进一步的方案是，向无位置变化的人员位置信息所关联的外界终端发送确认信息后，执行：若超出设定的第二时间阈值后没有接收到反馈信息，则发出搜救信号。

可见，超出设定的第二时间阈值没有收到人员的位置信息所关联的外界终端发送的反馈信号，就发出搜救信号，让搜救人员根据人员位置信息进行搜救。

进一步的方案是，发出搜救信号后，执行：接收报警信号，在显示界面上将报警信号所对应的人员位置信息进行标记，并在数据库中记录接收报警信号所对应的报警事件。

可见，接收到报警信号则表示隧道内有突发情况发生，便在显示界面上将报警信号所对应的人员位置信息进行标记，并在数据库中记录接收报警信号所对应的报警事件。

进一步的方案是，在数据库中记录接收报警信号所对应的报警事件后，执行：获取检测目标的视频图像信息，将检测目标的视频图像信息发送至显示界面进行显示，并将视频图像信息发送至数据库进行存储。

可见，通过获取并在显示界面上显示车辆、人员、信号灯等视频图像信息达到对施工隧道内的情况进行监控。

更进一步的方案是，将视频图像信息发送至数据库进行存储后，执行：接收输入的检测目标所对应的活动信息，根据检测目标的活动信息和位置信息生成检测目标所对应的状态列表。

可见，监控人员通过显示界面上显示的检测目标的视频图像界面输入与检测目标对应的活动信息，将活动信息与检测目标的位置信息以及报警事件结合起来生成检测目标对应的状态列表，方便监控人员将状态列表打印出来进行查看。

为了实现上述的第二目的，本发明提供的计算机装置包括处理器和存储器，该处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述的施工隧道交通的调度方法的各个步骤。

为了实现上述的第三目的，本发明提供的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，且计算机程序被处理器处理执行时实现上述施工隧道交通的调度方法的各个步骤。

附图说明

图1是本发明一种对施工隧道交通的调度方法实施例的流程图。

以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

本发明提供的一种施工隧道交通的调度方法应用在能获取检测目标的位置信息和视频图像信息的终端设备上，典型的应用在电脑等终端设备上。本发明的计算机装置可以是上述的电子设备，计算机存储介质可以是具有数据存储功能的各种存储介质，如flaash、eeprom等非易失性存储器。

施工隧道交通的调度方法实施例：

参见图1，本方法首先执行步骤s1,获取施工隧道内检测目标的位置信息。其中，检测目标包括车辆、人员、信号灯等。终端设备通过定位基站或标签获取到检测目标的位置信息。

接着，执行步骤s2,将检测目标的位置信息发送至显示界面进行显示，并将检测目标的位置信息发送至数据库进行存储。这样，就可以在显示界面上查看到检测目标的位置信息，且本实施例中的数据库为终端设备自身的数据库。

然后，执行步骤s3，筛选出预设范围内车辆的位置信息，获取车辆的重量信息。例如，筛选出施工隧道出口范围内的车辆的位置信息，通过安装在车辆上的重量传感器等设备获取到预设范围内车辆的重量信息，又或者，在隧道预设位置设置地磅，通过地磅获取车辆的重量信息，并且将获取的重量信息发送至服务器或者预设的终端设备。这样，就能对将要驶出施工隧道出口的车辆进行重量检测，判断是否有超出重量的车辆即装载重物的重车。

接着，执行步骤s4,判断每一车辆的重量是否超过重量阈值。若有车辆超过重量阈值，表示该车辆是装载重物将要驶出施工隧道的重车，则执行步骤s5,发出避让信号。这样，终端设备检测到有将要驶出施工隧道的重车则根据重车的驶出方向，向这个驶出方向上的避车段信号灯发出避让信号，避车段信号灯接收到避让信号后作出灯光信号指示，以提醒与重车驶出方向对向行驶的车辆自动避让，避免出现交通意外的情况，保证了施工隧道内车辆的有序行驶。

然后，执行步骤s6，筛选出超出设定的第一时间阈值后无位置变化的人员位置信息，向无位置变化的人员位置信息所关联的外界终端发送确认信息。通过对超出设定的第一时间阈值的无位置变化的人员位置信息进行筛选，并通过给人员位置信息所关联的外界终端例如手机发送短信确认信息或电话确认信息，进一步判断人员是否有意外发生。

接着，执行步骤s7，若超出设定的第二时间阈值后没有接收到反馈信息，则发出搜救信号。可见，超出设定的第二时间阈值后没有接收到外界终端设备发送回来的确认信息，则可初步判断人员出现了意外，则发出搜救信息，安排搜救人员根据显示界面上无位置变化的人员位置信息进行搜救。

然后，执行步骤s8,接收报警信号，在显示界面上将报警信号所对应的人员位置信息进行标记，并在数据库中记录接收报警信号所对应的报警事件。终端设备接收到报警信号则表示有人员出现意外后通过相关设备例如定位标签向终端设备发送报警信息，则终端设备马上在显示界面上将报警信号所对应的人员位置信息进行标记，提醒管理人员根据人员位置信息进行救助，并将这一接收报警信号的过程记录成报警事件存储在数据库中，以便管理人员查看。

接着，执行步骤s9,获取检测目标的视频图像信息，将检测目标的视频图像信息发送至显示界面进行显示。这样，管理人员可以随时查看显示界面上的视频图像信息对检测目标的活动进行查看。本实施例中，实际上获取检测目标的视频图像信息并发送到显示界面上进行显示与获取检测目标的位置信息并发送到显示界面上进行显示是同时进行的，属于本领域技术人员公知的技术。

然后，执行步骤s10,接收输入的检测目标的活动信息，例如，管理人员对不同类型的车辆运载货物的情况、人员的工作完成情况进行对应的记录，并将记录的检测目标所对应的活动信息输入到终端设备中。

最后，执行步骤s11，根据检测目标的活动信息和位置信息生成检测目标所对应的状态列表。例如，根据检测目标的活动信息以及位置信息例如出入施工隧道的次数、在施工隧道中的活动轨迹、是否出现报警事件等生成对应的状态列表，以便管理人员将状态列表打印下来进行查看。

由此可见，本实施例通过筛选出预设范围内车辆的位置信息，把预设范围内例如施工隧道出口范围内的装载重物的重车筛选出来，并给相应的信号灯发送避让信号使其进灯光指示，使得与重车驶向的方向相反的车辆进行避让，保证施工隧道内车辆的有序行驶。进一步的，通过筛选出超出设定的第一时间阈值后无位置变化的人员位置信息，向无位置变化的人员位置信号所关联的外界终端发送确认信息，若没有接收到反馈信号则发出搜救信号，使得本发明具有智能化的对施工隧道内的交通进行调度的特点。

计算机装置实施例：

本实施例的计算机装置包括有处理器、存储器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，例如用于实现上述信息处理方法的信息处理程序。处理器执行计算机程序时实现上述施工隧道交通调度方法的各个步骤。

例如，计算机程序可以被分割成一个或多个模块，一个或者多个模块被存储在存储器中，并由处理器执行，以完成本发明的各个模块。一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序在终端设备中的执行过程。

需要说明的是，终端设备可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。终端设备可包括，但不仅限于，处理器、存储器。本领域技术人员可以理解，本发明的示意图仅仅是终端设备的示例，并不构成对终端设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如终端设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。

本发明所称处理器可以是中央处理单元(centralprocessingunit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digitalsignalprocessor，dsp)、专用集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、现成可编程门阵列(field-programmablegatearray，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，处理器是终端设备的控制中心，利用各种接口和线路连接整个终端设备的各个部分。

存储器可用于存储计算机程序和/或模块，处理器通过运行或执行存储在存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现终端设备的各种功能。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(smartmediacard,smc)，安全数字(securedigital,sd)卡，闪存卡(flashcard)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

计算机可读存储介质：

终端设备集成的模块如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，该计算机程序可存储于计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述施工隧道交通调度方法的各个步骤。

其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。

需要说明的是，以上仅为本发明的优选实施例，但发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明做出的非实质性修改，也均落入本发明的保范围之内。