一种提高安全性的城市交通信号灯装置的制作方法

本实用新型涉及一种城市交通技术领域的信号灯，具体是一种提高安全性的城市交通信号灯装置。

背景技术：

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

目前大部分城市使用的红绿灯都是在灯杆端头或者行车正前方安置红绿灯灯管，我们行车途中经常会遇到前面有大车、货车等较高车辆的情况，挡住了我们看信号灯的视线。在这种情况下，停车会延误行车速度，影响后车通行；继续行驶则可能在不知情的情况下闯红灯，甚至引起交通事故，因此，本领域技术人员提供了一种提高安全性的城市交通信号灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种提高安全性的城市交通信号灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提高安全性的城市交通信号灯装置，包括金属灯杆、支撑臂和红绿灯显示屏，所述金属灯杆底部安装有底座，所述金属灯杆的顶部安装发光灯杆，所述发光灯杆内部为中空，该发光灯杆的内部安装有支架，所述支架上安装有红色LED灯、绿色LED灯和黄色LED灯，所述发光灯杆上端连接第一连接件，所述第一连接件可拆卸连接第二连接件，所述第二连接件固定连接支撑臂，所述支撑臂上固定连接红绿灯显示屏；所述发光灯杆垂直于地面设置，所述红绿灯显示屏为水平设置，所述发光灯杆与所述红绿灯显示屏的位置垂直；

所述发光灯杆包括外壳、透明面板和通槽，所述外壳的侧壁等角度开设有若干通槽，所述通槽用于设置透明面板，所述透明面板可拆卸连接所述外壳。

优选地，所述透明面板的面积大于所述通槽的面积且覆盖所述通槽，所述透明面板与所述外壳通过螺栓连接固定。这样，通过透明面板可以直接显示LED灯的颜色。

优选地，所述透明面板为长方形，所述外壳表面开设有四个螺纹孔，所述螺纹孔在所述通槽四周呈矩形分布；所述透明面板的四个角处开设限位孔，所述限位孔的位置与所述螺纹孔对应，所述螺栓穿过所述透明面板的限位孔进入所述螺纹孔。通过该结构设置，可以将透明面板可拆卸连接与所述外壳上，便于以后的安装和维修、更换。

优选地，所述红色LED灯、黄色LED灯和绿色LED灯串联，且红色LED 灯、黄色LED灯和绿色LED灯均分别与一个继电器开关并联。

优选地，所述第一连接件包括金属盘、螺母装置和通孔，所述金属盘中间部位开设有通孔，所述通孔四周等角度设有若干螺母装置。更优选地，所述第二连接件结构与所述第一连接件结构相同，所述第一连接件通过螺栓连接第二连接件，所述螺栓与所述螺母装置连接。通过这种可拆卸连接，方便后续的安装和维修、更换。

优选地，所述金属灯杆内部设置有信号灯控制器，且所述信号灯控制器与红色LED灯、黄色LED灯和绿色LED灯电性连接。在金属灯杆设置信号灯控制器，可以对信号灯控制器进行保护，防止碰撞损坏。

优选地，所述支撑臂为一弯折90度的部件，该部件的一端连接垂直设置的所述金属灯杆，另一端连接水平设置的所述红绿灯显示屏。所述支撑臂的弯折部分为弧形圆滑过渡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型用于对车辆进行指挥，所述信号灯控制装置对红绿灯显示屏进行控制，通过红绿灯显示屏的变化从而对车辆交通进行指挥，所述金属灯杆内部设置有信号灯控制器，且信号灯控制器电性与红色LED灯、黄色LED 灯和绿色LED灯连接，且信号灯控制器与信号灯控制装置内设的程序相同，红色LED灯、黄色LED灯和绿色LED灯分别与红绿灯显示屏上的红灯、黄灯和绿灯同时照亮或者熄灭，红色LED灯、黄色LED灯和绿色LED灯放出的光线透过透明面板对交通进行指挥，从而安全性得到提高。

2、本实用新型的支撑臂和金属灯杆通过第一连接件和第二连接件进行连接，用户通过螺栓连接连接件和第二连接件，螺栓穿过螺母装置，当红绿灯显示屏的角度安装错误时，工作人员可以在不对金属灯杆进行移动的条件下，通过支撑臂的转动从而实现对红绿灯显示屏角度的调节，本信号灯结构合理，安全性高，便于调节，适合社会广泛使用。

附图说明

图1为一种提高安全性的城市交通信号灯装置的结构示意图。

图2为一种提高安全性的城市交通信号灯装置中发光灯杆的结构示意图。

图3为一种提高安全性的城市交通信号灯装置中连接件的俯视图。

图中：1-底座、2-金属灯杆、3-发光灯杆、4-红色LED灯、5-绿色LED灯、 6-黄色LED灯、8-连接件、9-第二连接件、10-支撑臂、11-信号灯控制装置、 12-红绿灯显示屏、101-外壳、102-螺纹孔、103-通槽、104-透明面板、105- 螺栓、201-金属盘、202-螺母装置、203-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种提高安全性的城市交通信号灯装置，包括金属灯杆2、支撑臂10和红绿灯显示屏12，金属灯杆2底部安装有底座1，底座1固定在地面上，金属灯杆2顶部安装有发光灯杆3，发光灯杆3内部安装有支架，且支架上安装有红色LED灯4、绿色LED灯5和黄色 LED灯6，发光灯杆3上端固定连接第一连接件8，第一连接件8可拆卸连接第二连接件9，第二连接件9固定连接支撑臂10，支撑臂10上安装有信号灯控制装置11，支撑臂10一端固定连接红绿灯显示屏12；发光灯杆3垂直于地面设置，红绿灯显示屏12为水平设置，发光灯杆3与红绿灯显示屏13的位置垂直。

参照图2所示，在部分实施例中，发光灯杆3包括外壳101、螺纹孔102、通槽103和透明面板104，外壳101侧壁等角度开设有若干通槽103，外壳101 表面开设有四个螺纹孔102，螺纹孔102在通槽103四周呈矩形分布，透明面板104通过螺栓105固定连接外壳101，螺栓105转动连接螺纹孔102。透明面板104为长方形，长方形的四个角处开设限位孔，限位孔的位置与螺纹孔 102对应。透明面板104通过螺栓105固定连接外壳101，螺栓105穿过透明面板限位孔接触并插入螺纹孔102。透明面板104的面积大于所述通槽103的面积且覆盖所述通槽103，透明面板104与外壳101通过螺栓连接固定。

红色LED灯4、黄色LED灯6和绿色LED灯5串联，且红色LED灯4、黄色LED灯6和绿色LED灯5均分别与一个继电器开关并联。

第一连接件8包括金属盘201、螺母装置202和通孔203，金属盘201中间部位开设有通孔203，通孔203四周等角度镶嵌有若干螺母装置202。

第二连接件9结构与第一连接件8结构相同，第一连接件8通过螺栓固定连接第二连接件9，螺栓接触螺母装置202。如图3所示，第二连接件9结构与第一连接件8可以采用法兰盘等常用的连接结构，通过这样的连接结构，可以在维修中进行拆卸，或根据情况更换对应部分，降低维修和更换成本。同时，这种结构运输是可以分段放置，可以防止成品运输中长度太长造成不便。

金属灯杆2内部设置有信号灯控制器，且信号灯控制器电性与红色LED 灯4、黄色LED灯6和绿色LED灯5连接。

在部分实施例中，透明面板104为钢化玻璃面板或者为透明塑料面板，当然，也可以是其他的透明材料制备而成的面板，能实现透光作用即可。

本实用新型的工作原理是：

上述红绿灯用于对车辆进行指挥，信号灯控制装置11对红绿灯显示屏12 进行控制，通过红绿灯显示屏12的变化从而对车辆交通进行指挥，金属灯杆 2内部设置有信号灯控制器，且信号灯控制器电性与红色LED灯4、黄色LED 灯6和绿色LED灯5连接，且信号灯控制器与信号灯控制装置11内设的程序相同，红色LED灯4、黄色LED灯6和绿色LED灯5分别与红绿灯显示屏12 上的红灯、黄灯和绿灯同时照亮或者熄灭，红色LED灯4、黄色LED灯6和绿色LED灯5放出的光线透过透明面板102对交通进行指挥，从而安全性得到提高，本红绿灯的支撑臂10和金属灯杆2通过第一连接件8和第二连接件9 进行连接，通过螺栓连接第一连接件8和第二连接件9，螺栓穿过螺母装置 202，当红绿灯显示屏12的角度安装错误时，工作人员可以在不对金属灯杆 10进行移动的条件下，通过支撑臂10的转动从而实现对红绿灯显示屏12角度的调节，本红绿灯结构合理，安全性高，便于调节，适合社会广泛使用。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。