无线遥控辅助驾驶系统的制作方法

本实用新型属于汽车配套领域，具体涉及一种无线遥控辅助驾驶系统。

背景技术：

现在汽车上配置行车记录仪越来越普遍，并且很多是全景摄像的，即前后左右都有摄像头。但是这些多摄像头的行车记录仪安装摄像头的时候走线都比较麻烦，需要寻找转向和倒车信号线，经常是要破线连接，这增加了安装的难度并且增加了额外风险，降低了车辆的安全性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种无线遥控辅助驾驶系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

无线遥控辅助驾驶系统，包括无线遥控发射模块、无线遥控接收模块和用于辅助驾驶机动控制的控制机构，所述的无线遥控发射模块、无线遥控接收模块通过无线电连接，所述的控制机构、无线遥控接收模块之间电连接。

进一步，所述的控制机构控制全景摄像行车记录仪的机动转向。

进一步，所述的无线遥控发射模块上设置按键，所述按键包括但不限于左转键、右转键和倒车键。

进一步，无线遥控接收模块上设置控制信号输出接口，所述控制信号输出接口包括但不限于左转信号接口、右转信号接口和倒车信号接口，控制信号输出接口与所述控制机构电连接并操控控制机构。

进一步，所述无线遥控发射模块包括相互电连接的主芯片、存储芯片、晶振、按键和电池低电检测电路。

进一步，主芯片上设置2.4grf无线电收发器和flip51处理器，主芯片连接无线电发射天线，存储芯片是eeprom，所述主芯片与存储芯片通过标准iic接口连接。

进一步，所述无线遥控接收模块包括电连接的主芯片、存储芯片、晶振、信号输出接口。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型解决现有的多镜头行车记录仪安装麻烦，并会增加汽车安全风险的问题。本实用新型通过无线遥控发射模块操作控制无线遥控接收模块，无线遥控接收模块提供转向或倒车信号控制全景摄像行车记录仪等需要检测转向或倒车信号的设备切换摄像头画面，从而方便驾驶员观察车辆行驶方向的摄像头画面，达到辅助驾驶的目的，并且更方便、简单、安全。除此之外，本实用新型的电路结构简单，安装方便，耗电小。可以加密无线信号，发射与接收配对使用，不会与其他遥控信号相互干扰。还可以控制信号模拟汽车转向和倒车信号，不需要修改被控制的行车记录仪等设备，简单易用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本实用新型电路连接框图；

图2是本实用新型无线遥控发射模块电路图；

图3是本实用新型无线遥控接收模块电路图。

具体实施方式

以下结合具体实施例进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的内容并不限于此。

无线遥控辅助驾驶系统，如图1，本实用新型包括无线遥控发射模块、无线遥控接收模块和用于辅助驾驶机动控制的控制机构，所述的无线遥控发射模块、无线遥控接收模块通过无线电连接，所述的控制机构、无线遥控接收模块之间电连接；具体实施中，无线遥控发射模块发出控制命令并且由无线遥控接收模块接受命令后对控制机构进行控制，完成辅助的驾驶功能。

所述的控制机构控制全景摄像行车记录仪的机动转向；具体实施中，无线遥控发射模块发出控制命令并且由无线遥控接收模块接受命令后对控制机构进行控制，控制机构控制全景摄像行车记录仪的机动转向，转向或倒车信号控制全景摄像行车记录仪等需要检测转向或倒车信号的设备切换摄像头画面，从而方便驾驶员观察车辆行驶方向的摄像头画面，达到辅助驾驶的目的。

所述的无线遥控发射模块上设置按键，所述按键包括但不限于左转键、右转键和倒车键；无线遥控接收模块上设置控制信号输出接口，所述控制信号输出接口包括但不限于左转信号接口、右转信号接口和倒车信号接口，控制信号输出接口与所述控制机构电连接并操控控制机构。通过上述的按键或接口的设置方便实现左转、右转或倒车的辅助控制。

所述无线遥控发射模块包括相互电连接的主芯片、存储芯片、晶振、按键和电池低电检测电路；主芯片上设置2.4grf无线电收发器和flip51处理器，主芯片连接无线电发射天线，存储芯片是eeprom，所述主芯片与存储芯片通过标准iic接口连接。所述无线遥控接收模块包括电连接的主芯片、存储芯片、晶振、信号输出接口。

具体是如图2，所述无线遥控发射模块包括u1主芯片、u2存储芯片、y1晶振、k1~k3按键和r3/r4组成的电池低电检测电路。所述u1集成了2.4grf无线电收发器和最新的flip51处理器，其中ant1为无线电发射天线，l1电感和c1电容可调节无线信号的灵敏度，c2、c3、c8和c9是滤波电容。所述u2存储芯片是eeprom，可以掉电保存配对信息；所述u2与u1通过标准iic接口连接，u2第5脚sda连接u1第17脚，u2第6脚scl连接u1第16脚，其中c6为滤波电容，r1与r2为上拉电阻。所述y1晶振频率为16mhz，其第1脚连接u1第24脚，第2脚连接u1第23脚；其中c4和c5为谐振电容。所述k1为倒车键，连接u1第19脚，低电平有效，短按切换倒车信号，长按5秒进入配对状态；所述k2为左转键，连接u1第18脚，低电平有效，短按切换左转信号；所述k3位右转键，连接u1第15脚，低电平有效，短按切换右转信号。所述r3/r4组成的电池低电检测电路与u1第11脚和第12脚连接；当第11脚输出低电平时通过第12脚检测电池电压，当不检测电压时第11脚输出高电平，这样可以尽可能减少耗电。

具体是如图3，所述无线遥控接收模块包括u1主芯片、u2存储芯片、y1晶振、s1~s3信号输出接口。所述u1集成了2.4grf无线电收发器和最新的flip51处理器，其中ant1为无线电发射天线，l1电感和c1电容可调节无线信号的灵敏度，c2、c3、c8和c9是滤波电容。所述u2存储芯片是eeprom，可以掉电保存配对信息；所述u2与u1通过标准iic接口连接，u2第5脚sda连接u1第17脚，u2第6脚scl连接u1第16脚，其中c6为滤波电容，r1与r2为上拉电阻。所述y1晶振频率为16mhz，其第1脚连接u1第24脚，第2脚连接u1第23脚；其中c4和c5为谐振电容。所述s1为倒车信号输出接口，连接u1第14脚，根据遥控指令输出倒车信号；所述s2为左转信号输出接口，连接u1第21脚，根据遥控指令输出左转信号；所述s3为右转信号输出接口，连接u1第20脚，根据遥控指令输出右转信号。本实用新型解决现有的多镜头行车记录仪安装麻烦，并会增加汽车安全风险的问题。本实用新型通过无线遥控发射模块操作控制无线遥控接收模块，无线遥控接收模块提供转向或倒车信号控制全景摄像行车记录仪等需要检测转向或倒车信号的设备切换摄像头画面，从而方便驾驶员观察车辆行驶方向的摄像头画面，达到辅助驾驶的目的，并且更方便、简单、安全。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。