一种可旋转式道路指示灯的制作方法

本实用新型涉及道路指示灯技术领域，具体为一种可旋转式道路指示灯。

背景技术：

随着城市发展，城市道路逐渐老化，需要快速短时间修补维护的路面增多，在没有必要公告或公告时间来不及，在封路施工安全设施需要大量时间布置，导致车辆管控不到位造成安全隐患，在此情况下为更好的管控车辆，使用带有可旋转的道路指示灯，使车辆分流减少隐患。

现有的道路指示灯内外部结构均较为简单，不能很好的根据维修道路调整左右指示灯的指引方向，不能很好的对维修道路车辆进行分流，不能很好的使电机带动指示灯进行旋转到一定角度，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的道路指示灯基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可旋转式道路指示灯，以解决上述背景技术中提出一般的道路指示灯内外部结构均较为简单，不能很好的根据维修道路调整左右指示灯的指引方向，不能很好的对维修道路车辆进行分流，不能很好的使电机带动指示灯进行旋转到一定角度，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转式道路指示灯，包括挡板和第二从动轮，所述挡板的下方安装有箱体，且箱体的右端下方设置有第一从动轮，所述第一从动轮的前方安装有第一指示灯，且第一从动轮的后方设置有转轴，所述转轴的后方安装有限位器，且限位器的右端上方安装有固定块，所述固定块的右端设置有电动推杆，且电动推杆的右端下方开设有滑槽，所述滑槽的右端设置有滑块，且滑块的前方安装有活动板，所述活动板的前方设置有电机，且电机的前方设置有主动轮，所述第二从动轮位于主动轮的右端上方，且第二从动轮的前方安装有第二指示灯。

优选的，所述挡板与箱体为焊接，且第一从动轮的中轴线与第一指示灯的中轴线之间相重合。

优选的，所述第一指示灯与转轴为固定连接，且限位器通过转轴与第一指示灯相连接。

优选的，所述固定块与箱体为一体化结构，且滑块贯穿于箱体的内部。

优选的，所述活动板通过电动推杆与固定块构成活动结构，且电机与活动板为固定连接。

优选的，所述主动轮的中轴线与第一从动轮的中轴线之间相平行，且主动轮的外表面结构与第二从动轮的外表面结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过挡板的设置，有利于在阴雨天气时对装置进行挡雨，避免雨水进入到箱体的内部，对装置造成损坏，同时避免雨水附着在第一指示灯及第二指示灯上，造成过往行人及车辆对指示箭头观看不清楚，箱体的设置，有利于对指示装置进行存放及防护；

2.本实用新型通过第一从动轮、第一指示灯、转轴和限位器的设置，道路维修过程中，有利于电机通过主动轮带动第一从动轮进行旋转，从而第一指示灯跟随旋转，可改变第一指示灯的道路指引方向，便于对车辆进行管控，限位器可使第一指示灯旋转度及度，有利于对左转驶入的车辆分流到直行车道或者右转车道，便于操作人员对指示装置进行调控；

3.本实用新型通过固定块的设置，有利于对电动推杆进行支撑，可增强电动推杆运行的稳定性，电动推杆、活动板的设置，有利于通过电动推杆使活动板带动电机进行移动，从而主动轮随之移动，通过电机带动主动轮的正转和反转，有利于分别与第一从动轮及第二从动轮进行传动，分别调控第一指示灯及第二指示灯的旋转方向，滑槽和滑块的设置，有利于引领活动板的运动方向，第二指示灯的设置，便于对右转驶入的车辆进行分流。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型滑块侧视结构示意图。

图中：1、挡板；2、箱体；3、第一从动轮；4、第一指示灯；5、转轴；6、限位器；7、固定块；8、电动推杆；9、滑槽；10、滑块；11、活动板；12、电机；13、主动轮；14、第二从动轮；15、第二指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可旋转式道路指示灯，包括挡板1和第二从动轮14，挡板1的下方安装有箱体2，且箱体2的右端下方设置有第一从动轮3，挡板1与箱体2为焊接，且第一从动轮3的中轴线与第一指示灯4的中轴线之间相重合，挡板1的设置，有利于在阴雨天气时对装置进行挡雨，避免雨水进入到箱体2的内部，对装置造成损坏，同时避免雨水附着在第一指示灯4及第二指示灯15上，造成过往行人及车辆对指示箭头观看不清楚，箱体2的设置，有利于对指示装置进行存放及防护；

第一从动轮3的前方安装有第一指示灯4，且第一从动轮3的后方设置有转轴5，转轴5的后方安装有限位器6，且限位器6的右端上方安装有固定块7，第一指示灯4与转轴5为固定连接，且限位器6通过转轴5与第一指示灯4相连接，第一从动轮3、第一指示灯4、转轴5和限位器6的设置，道路维修过程中，有利于电机12通过主动轮13带动第一从动轮3进行旋转，从而第一指示灯4跟随旋转，可改变第一指示灯4的道路指引方向，便于对车辆进行管控，限位器6可使第一指示灯4旋转90度及180度，有利于对左转驶入的车辆分流到直行车道或者右转车道，便于操作人员对指示装置进行调控；

固定块7的右端设置有电动推杆8，且电动推杆8的右端下方开设有滑槽9，滑槽9的右端设置有滑块10，且滑块10的前方安装有活动板11，固定块7与箱体2为一体化结构，且滑块10贯穿于箱体2的内部，活动板11的前方设置有电机12，且电机12的前方设置有主动轮13，活动板11通过电动推杆8与固定块7构成活动结构，且电机12与活动板11为固定连接，第二从动轮14位于主动轮13的右端上方，且第二从动轮14的前方安装有第二指示灯15，主动轮13的中轴线与第一从动轮3的中轴线之间相平行，且主动轮13的外表面结构与第二从动轮14的外表面结构相吻合固定块7的设置，有利于对电动推杆8进行支撑，可增强电动推杆8运行的稳定性，电动推杆8、活动板11的设置，有利于通过电动推杆8使活动板11带动电机12进行移动，从而主动轮13随之移动，通过电机12带动主动轮13的正转和反转，有利于分别和第一从动轮3及第二从动轮14进行传动，分别调控第一指示灯4及第二指示灯15的旋转方向，滑槽9和滑块10的设置，有利于引领活动板11的运动方向，第二指示灯15的设置，便于对右转驶入的车辆进行分流。

工作原理：在使用该可旋转式道路指示灯时，首先在阴雨天气时看而通过挡板1对装置进行挡雨，避免雨水进入到箱体2的内部，对装置造成损坏，同时避免雨水附着在第一指示灯4及第二指示灯15上，造成过往行人及车辆对指示箭头观看不清楚，高温天气时可对装置进行遮阳，可延缓装置老化时间，增长装置的使用寿命，道路维修过程中，电机12可通过主动轮13带动第一从动轮3进行旋转，从而第一指示灯4跟随旋转，可改变第一指示灯4的道路指引方向，便于对车辆进行管控，限位器6可使第一指示灯4旋转90度及180度，有利于对左转驶入的车辆分流到直行车道或者右转车道，固定块7可对电动推杆8进行支撑，可增强电动推杆8运行的稳定性，电动推杆8可使活动板11带动电机12进行移动，从而主动轮13随之移动，电机12带动主动轮13进行正转和反转，可分别与第一从动轮3及第二从动轮14进行传动，分别调控第一指示灯4及第二指示灯15的旋转方向，滑槽9和滑块10可引领活动板11的运动方向，通过第二指示灯15可对右转驶入的车辆进行分流，这就是该可旋转式道路指示灯的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。