高速公路事故现场防闯入预警装置的制作方法

本实用新型属于交通安全防护设备技术领域，尤其是高速公路事故现场防闯入预警装置。

背景技术：

随着我国汽车保有量的迅速增加，驾车参与到交通中的人越来越多，交通事故每年也有上涨的趋势，交通事故一旦发生，事故现场就会有多方人员一起处理交通事故，而这些一起处理交通事故的人容易受到二次事故的伤害，二次事故一般是指事故现场受到不明车辆的闯入而造成相撞从而造成人员伤害等事故。目前，在交通事故现场，警务人员通常会在外围摆放锥筒，提示其他人员及车辆及时避让，但现有的产品使用振动传感器作为报警器的主要元件，只有当车辆碰到感应物之后才会触发预警，提示现场人员撤离，但高速路上车辆行驶较快，一般来不及逃离。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供高速公路事故现场防闯入预警装置，结构简单，操作方便，该装置通过红外线检测是否车辆闯入，采用无线连接，通过报警声和闪光灯报警，提示现场人员撤离。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

高速公路事故现场防闯入预警装置，包括收纳箱，所述收纳箱内放置有路锥、警用肩灯和报警器，所述路锥外表设有反光贴和led灯带，且路锥侧部设有无线红外探测器和无线信号处理器，所述路锥内底部设有路锥蓄电池，且路锥顶端设有通孔，底部设有路锥开关，所述路锥内设有第一控制主板，所述第一控制主板通过路锥开关与路锥蓄电池电连接，所述无线红外探测器、无线信号处理器和led灯带均与第一控制主板电连接，所述无线红外探测器与无线信号处理器通过无线信号连接。

所述报警器外表面设有第一led灯，且报警器内设有播报器，所述报警器内设有第二控制主板和报警器蓄电池，所述报警器底部设有固定杆，所述固定杆中间部位设有与通孔相匹配的橡胶凸起，所述报警器底部设有播报器出音孔，且报警器侧部设有报警器开关，所述第二控制主板通过报警器开关与报警器蓄电池电连接，所述第一led灯和播报器均与第二控制主板电连接。

所述警用肩灯外表面设有第二led灯，且警用肩灯内设有报警扬声器、警用肩灯蓄电池和第三控制主板，所述警用肩灯底部铰接有固定夹，且警用肩灯底部侧端设有警用肩灯开关，所述警用肩灯底部设有报警扬声器出音孔，所述报警扬声器与无线信号处理器通过无线信号连接，所述第三控制主板通过警用肩灯开关与警用肩灯蓄电池电连接，所述第二led灯和报警扬声器均与第三控制主板电连接。

优选的，所述无线红外探测器的感应角度为10°～160°，探测距离为0～100米，其主要目的是，根据需要调节无线红外探测器的感应角度和探测距离，防止探测范围过广，误探到正常过往车辆，探测范围过小，探测不到闯入到车祸现场的车辆。

优选的，所述收纳箱底部设有收纳箱蓄电池，且收纳箱内侧部设有充电孔，所述收纳箱蓄电池通过充电线可分别为路锥蓄电池、报警器蓄电池、警用肩灯蓄电池进行充电，所述收纳箱蓄电池上设有海绵垫，所述海绵垫上设有报警器放置槽、警用肩灯放置槽和多个路锥放置槽，所述收纳箱外侧部设有锁紧扣和提手。

本实用新型还包括能够使该高速公路事故现场防闯入预警装置正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。

本实用新型使用时，将路锥放在距离车祸现场一定距离的适当地方，调整各个路锥的无线红外探测器的感应角度及探测距离，防止探测角度和距离过大而导致探测范围过大，而导致误报到正常行驶的车辆，光线较好时，可以通过路锥上的反光贴提示车辆减速，光线不好时，将路锥上的led灯带打开，以提示过往车辆减速，将报警器通过橡胶凸起固定在路锥上，并开启报警器开关，报警器通过第一led灯和播报器提示车辆绕行或停车等待，警用肩灯通过夹子固定在警务人员的肩上，打开警用肩灯开关，第二led灯亮起，通过灯光提示过往车辆减速，无线红外探测器将探测信号输送给无线信号处理器，当有车辆进入无线红外线探测区，无线信号处理器将无线信号输送给警用肩灯，警用肩灯警报器响起，提示现场人员有车辆闯入车祸现场，注意避让，事故处理完成后，将路锥、报警器和警用肩灯放入收纳箱收集，并可以在收纳箱内充电。

本实用新型的有益效果是，本装置结构简单，操作方便，该装置通过红外线检测是否车辆闯入，采用无线连接，通过报警声和闪光灯报警，提示现场人员撤离。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的报警器的结构示意图；

图3是本实用新型的路锥的结构示意图；

图4是本实用新型的警用肩灯的结构示意图；

图5是本实用新型的路锥的电路控制框图；

图6是本实用新型的警用肩灯的电路控制框图；

图7是本实用新型的报警器的电路控制框图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1～7所示，高速公路事故现场防闯入预警装置，包括收纳箱17，所述收纳箱17内放置有路锥1、警用肩灯12和报警器4，所述路锥1外表设有反光贴2和led灯带3，且路锥1侧部设有无线红外探测器10和无线信号处理器11，所述路锥1内底部设有路锥蓄电池9，且路锥1顶端设有通孔，底部设有路锥开关，所述路锥1内设有第一控制主板(图中未示出)，所述第一控制主板通过路锥开关与路锥蓄电池9电连接，所述无线红外探测器10、无线信号处理器11和led灯带3均与第一控制主板电连接，所述无线红外探测器10与无线信号处理器11通过无线信号连接。

所述报警器4外表面设有第一led灯，且报警器4内设有播报器6，所述报警器4内设有第二控制主板(图中未示出)和报警器蓄电池(图中未示出)，所述报警器4底部设有固定杆8，所述固定杆8中间部位设有与通孔相匹配的橡胶凸起7，所述报警器4底部设有播报器出音孔，且报警器4侧部设有报警器开关，所述第二控制主板通过报警器开关与报警器蓄电池电连接，所述第一led灯和播报器6均与第二控制主板电连接。

所述警用肩灯12外表面设有第二led灯，且警用肩灯12内设有报警扬声器13、警用肩灯蓄电池14和第三控制主板(图中未示出)，所述警用肩灯12底部铰接有固定夹15，且警用肩灯12底部侧端设有警用肩灯开关16，所述警用肩灯12底部设有报警扬声器出音孔，所述报警扬声器13与无线信号处理器11通过无线信号连接，所述第三控制主板通过警用肩灯开关16与警用肩灯蓄电池14电连接，所述第二led灯和报警扬声器13均与第三控制主板电连接。

所述无线红外探测器10的感应角度为10°～160°，探测距离为0～100米，根据需要调节无线红外探测器10的感应角度和探测距离，防止探测范围过广，误探到正常过往车辆，探测范围过小，探测不到闯入到车祸现场的车辆。

所述收纳箱17底部设有收纳箱蓄电池，且收纳箱17内侧部设有充电孔，所述收纳箱蓄电池通过充电线可分别为路锥蓄电池9、报警器蓄电池、警用肩灯蓄电池14进行充电，所述收纳箱蓄电池上设有海绵垫，所述海绵垫上设有报警器放置槽、警用肩灯放置槽和多个路锥放置槽，所述收纳箱17外侧部设有锁紧扣和提手。

本实用新型使用时，将路锥1放在距离车祸现场一定距离的适当地方，调整各个路锥1的无线红外探测器10的感应角度及探测距离，防止探测角度和距离过大而导致探测范围过大，而导致误报到正常行驶的车辆，光线较好时，可以通过路锥1上的反光贴2提示车辆减速，光线不好时，将路锥1上的led灯带3打开，以提示过往车辆减速，将报警器4通过橡胶凸起7固定在路锥1上，并开启报警器开关，报警器4通过第一led灯和播报器6提示车辆绕行或停车等待，警用肩灯12通过夹子15固定在警务人员的肩上，打开警用肩灯开关16，第二led灯亮起，通过灯光提示过往车辆减速，无线红外探测器10将探测信号输送给无线信号处理器11，当有车辆进入无线红外线探测区，无线信号处理器11将无线信号输送给警用肩灯12，警用肩灯12警报器响起，提示现场人员有车辆闯入车祸现场，注意避让，事故处理完成后，将路锥1、报警器4和警用肩灯12放入收纳箱17收集，并可以在收纳箱17内充电。

以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。