海上风电场通讯调度指挥系统的制作方法

1.本实用新型涉及智能监测技术领域，更具体地说，它涉及海上风电场通讯调度指挥系统。


背景技术：

2.海上风电场一般分布在近海区域，经过海上风电场区域的渔船以及施工运维船较多。过往的船舶较容易与海缆、风机基础、海上升压站等设施发生碰撞；尤其容易与海缆发生碰撞，据统计存在40％以上的海缆故障都是由船舶抛锚割缆造成的。因而对海上风电场出现的船舶和人员等目标进行视频跟踪等监测工作对维护相应海域中的设施安全，以及相关工作人员的人身安全具有重要意义。因此对于海上风电场内的船舶通讯调度非常关键。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供海上风电场通讯调度指挥系统，具有方便对海上风电场内的船舶进行通讯调度的优点。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：海上风电场通讯调度指挥系统，包括：ais系统、雷达机构、多个vhf基站、报警装置、显示器和控制器；所述ais系统与所述控制器电连接；所述雷达机构与所述控制器电连接；多个所述vhf基站均与所述控制器电连接；所述报警装置与所述控制器电连接；所述显示装置与所述控制器电连接。
5.可选的，所述vhf基站包括：机柜、收发控制器、供电电源、收发信机、vhf网关控制器、全向玻璃钢天线和避雷器；所述供电电源与所述收发控制器电连接；所述收发控制器与所述收发信机电连接；所述收发信机与所述vhf网关控制器电连接；所述全向玻璃钢天线与所述vhf网关控制器电连接；所述收发控制器、收发信机和vhf网关控制器均安装在所述机柜内；所述全向玻璃钢天线安装在所述机柜上；所述避雷器安装在所述机柜上。
6.可选的，所述供电电源包括市电电源、太阳能充电板和蓄电池；所述市电电源与所述收发控制器电连接；所述太阳能充电板安装在所述机柜上；所述太阳能充电板与所述蓄电池电连接；所述蓄电池与所述收发控制器电连接。
7.可选的，所述报警装置包括蜂鸣器和警报灯；所述蜂鸣器和警报灯均与所述控制器电连接。
8.可选的，还包括用于向船舶发出广播和强光警告的声光广播模块，所述声光广播模块与所述控制器电连接。
9.可选的，所述声光广播模块包括：远程号角和探照灯；所述远程号角和探照灯均与所述控制器电连接。
10.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当船只进入风场区域，ais系统获取船舶的信息，并通过雷达对船舶位置进行定位，随后通过对应区域的vhf基站向该船舶进行喊话驱赶，并在显示器中显示该船舶的信息，报警机构向监管人员发出警报，使得监管人员能够快速的进行喊话驱逐。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构框图；
12.图2是本实用新型中vhf基站的结构框图；
13.图3是本实用新型中vhf基站的结构示意图。
14.图中：1、ais系统；2、雷达机构；3、vhf基站；31、机柜；32、收发控制器；331、市电电源；332、太阳能充电板；333、蓄电池；34、收发信机；35、vhf网关控制器；36、全向玻璃钢天线；37、避雷器；41、蜂鸣器；42、警报灯；5、显示器；6、控制器；71、远程号角；72、探照灯。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
16.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
17.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
19.本实用新型提供了海上风电场通讯调度指挥系统,如图1-3所示，包括：ais系统1、雷达机构2、多个vhf基站3、报警装置、显示器5和控制器6；所述ais系统1与所述控制器6电连接；所述雷达机构2与所述控制器6电连接；多个所述vhf基站3均与所述控制器6电连接；所述报警装置与所述控制器6电连接；所述显示装置与所述控制器6电连接。当船只进入风场区域，ais系统1获取船舶的信息，并通过雷达对船舶位置进行定位，随后通过对应区域的vhf基站3向该船舶进行喊话驱赶，并在显示器5中显示该船舶的信息，报警机构向监管人员发出警报，使得监管人员能够快速的进行喊话驱逐。在实际应用中，本技术不限于海上风电场应用，还可以用于海上牧场，养殖场，水上活动等水域管理应用。
20.进一步地，所述vhf基站3包括：机柜31、收发控制器32、供电电源、收发信机34、vhf网关控制器35、全向玻璃钢天线36和避雷器37；所述供电电源与所述收发控制器32电连接；所述收发控制器32与所述收发信机34电连接；所述收发信机34与所述vhf网关控制器35电
连接；所述全向玻璃钢天线36与所述vhf网关控制器35电连接；所述收发控制器32、收发信机34和vhf网关控制器35均安装在所述机柜31内；所述全向玻璃钢天线36安装在所述机柜31上；所述避雷器37安装在所述机柜31上。在通过vhf基站3向船舶进行喊话时，通过收发控制器32控制收发信机34通过全向玻璃钢天线36与船舶进行交流。
21.可选的，所述供电电源包括市电电源331、太阳能充电板332和蓄电池333；所述市电电源331与所述收发控制器32电连接；所述太阳能充电板332安装在所述机柜31上；所述太阳能充电板332与所述蓄电池333电连接；所述蓄电池333与所述收发控制器32电连接。在对vhf基站3供电时，可采用市电电源331、太阳能充电板332和蓄电池333分别供电的模式，当市电接通时，太阳能充电板332对蓄电池333进行充电，市电电源331对vhf基站3进行供电；当市电断开时，蓄电池333对vhf基站3进行供电，太阳能充电板332对蓄电池333内的电能进行补充，从而保证vhf基站3在市电断电时依旧能够正常运行。
22.可选地，所述报警装置包括蜂鸣器41和警报灯42；所述蜂鸣器41和警报灯42均与所述控制器6电连接。蜂鸣器41和警报灯42能够对监管人员进行有效的提醒。
23.进一步地，还包括用于向船舶发出广播和强光警告的声光广播模块，所述声光广播模块与所述控制器6电连接。声光广播模块能够向海上风电场区域进行喊话，提示海上风电场区域的所有船舶，且能够对进入船舶进行强光警告。
24.进一步地，所述声光广播模块包括：远程号角71和探照灯72；所述远程号角71和探照灯72均与所述控制器6电连接。通过远程号角71能够向海上风电场区域进行喊话，提示海上风电场区域的所有船舶；探照灯72能够向船舶发出强光警告。
25.本实用新型的海上风电场通讯调度指挥系统，方便对海上风电场内的船舶进行通讯调度。
26.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。