摄装置的损耗。当然，如果云端服务器中尚未记录该路口的红绿灯信息，可控制车辆拍摄该路口的红绿灯信息，并由该车辆将拍摄到的红绿灯信息上传至云端服务器，以与其他车辆共享。
[0036]在本发明的实施例中，在根据车辆的位置信息判断车辆与红绿灯之间的距离小于预设阈值时，云端服务器可根据车辆的请求或者云端服务器中红绿灯信息的更新需求控制车辆中的摄像头开启，以拍摄红绿灯信息，并随着车辆的运行实时接收并记录其拍摄的红绿灯信息，以不断更新记录的红绿灯信息，直至车辆运动至于红绿灯的距离大于预设阈值时，控制车辆中的摄像头关闭。其中，预设阈值与车辆中的摄像头的可拍摄距离相关。
[0037]S102，云端服务器根据车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息判断车辆以当前状态是否能通过红绿灯，并根据判断结果对驾驶员进行提示。
[0038]在本发明的实施例中，云端服务器可根据车辆的位置信息和车辆的车速信息确定车辆以当前状态到红绿灯所在交通路口的时间，根据该时间与红绿灯信息中的当前红绿灯状态以及当前红绿灯状态的剩余时间判断能否通过该红绿灯。举例来说，如果当前红绿灯状态为绿灯状态，剩余时间为30秒，而车辆以当前状态到该红绿灯所在交通路口的时间为20秒，则该车辆以当前状态可通过该红绿灯。
[0039]在本发明的实施例中，车辆可通过组合仪表、车载多媒体(如DVD屏、抬头显示屏)等显示云端服务器的提示，具体地，可通过语音、文字、图像等方式向驾驶员进行提示。
[0040]图2a为根据本发明一个实施例的提示显示示意图。如图2a所示,为显示前方交通路口各个车道的红绿灯指示的通行状态，可通过道路箭头模拟各车道的前进路线，如左转、直行和右转。箭头下方的方块显示当前车速，当车辆行驶在直行车道时，则直行车道高亮，提示驾驶员行驶在该车道，并在箭头上方显示距离前方交通路口的距离还有XX米，在方块下方显示当前红绿灯状态的剩余时间XX秒。
[0041]其中，高亮路线上箭头、速度显示方块及显示区域上方通过线的颜色表示车辆是否可以通过前方红绿灯路口。绿色代表车辆在当前车速下，可以安全通过红绿灯路口 ；黄色表示需要加速才能通过红绿灯路口 ；红色表示当前车速下不能通过红绿灯路口。
[0042]在本发明的实施例中，可在显示区域上方通过线段代表前方红绿灯路口的停车线，分为虚线和实线两种显示方式。如果显示为虚线，则表示可以通行或建议通行；如果显示实线，则表示禁止通行、建议下个绿灯通行。
[0043]本发明实施例的交通状况提示方法，可通过云端服务器获取车辆的位置信息、车速信息以及车辆前方的红绿灯信息，并据此判断车辆以当前状态是否能通过红绿灯，以对驾驶员进行提示，减轻了驾驶员的驾驶劳动强度，从而降低了交通事故发生率。此外，通过云端服务器可共享其他车辆拍摄的红绿灯信息，从而降低了车辆上拍摄装置的损坏，延长其使用寿命，并且降低了该车辆的能耗及用户的经济负担。
[0044]在本发明的实施例中，云端服务器对驾驶员的提示后，如果该提示与当前车辆所在路线的车辆通行状态不符时，云端服务器可控制车辆中的摄像头开启以拍摄当前红绿灯信息，并据此更新云端服务器存储的红绿灯信息。当然，车辆也可在该提示与当前车辆所在路线的车辆通行状态不符时，自动开启摄像头拍摄当前红绿灯信息，并上传云端服务器。其中，车辆通行状态可由驾驶员判断，或者由云端服务器根据车辆的车速信息自动判断。
[0045]为了给驾驶员提供更加明确的能否通过红绿灯的提示信息，在本发明的实施例中，可进一步为驾驶员提供可通过前方红绿灯的速度阈值和不可通过前方红绿灯的速度阈值。图3为根据本发明另一个实施例的交通状况提示方法流程图，如图3所示，本发明实施例的交通状况提示方法，包括:
[0046]S301，云端服务器获取车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信肩、O
[0047]在本发明的实施例中，车辆的位置信息和车速信息可由车辆上的导航设备获取，并上传至云端服务器。
[0048]在本发明的一个实施例中，红绿灯信息包括当前红绿灯状态(如红灯状态、黄灯状态、绿灯状态)、当前红绿灯状态剩余时间等信息。云端服务器获取红绿灯信息的方式可为:通过接收该车辆拍摄后上传的红绿灯信息或者直接读取已记录的其他车辆已上传的红绿灯信息。具体地，当该车辆行至相应的路口附近时，云端服务器可直接获取已记录的红绿灯信息，从而无需该车辆再次拍摄该路口的红绿灯信息，从而减少了该车辆上拍摄装置的损耗。当然，如果云端服务器中尚未记录该路口的红绿灯信息，可控制车辆拍摄该路口的红绿灯信息，并由该车辆将拍摄到的红绿灯信息上传至云端服务器，以与其他车辆共享。
[0049]在本发明的实施例中，在根据车辆的位置信息判断车辆与红绿灯之间的距离小于预设阈值时，云端服务器可根据车辆的请求或者云端服务器中红绿灯信息的更新需求控制车辆中的摄像头开启，以拍摄红绿灯信息，并随着车辆的运行实时接收并记录其拍摄的红绿灯信息，以不断更新记录的红绿灯信息，直至车辆运动至于红绿灯的距离大于预设阈值时，控制车辆中的摄像头关闭。其中，预设阈值与车辆中的摄像头的可拍摄距离相关。
[0050]S302，云端服务器根据车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息判断车辆以当前状态是否能通过红绿灯
[0051]在本发明的实施例中，云端服务器可根据车辆的位置信息和车辆的车速信息确定车辆以当前状态到红绿灯所在交通路口的时间，根据该时间与红绿灯信息中的当前红绿灯状态以及当前红绿灯状态的剩余时间判断能否通过该红绿灯。举例来说，如果当前红绿灯状态为绿灯状态，剩余时间为30秒，而车辆以当前状态到该红绿灯所在交通路口的时间为20秒，则该车辆以当前状态可通过该红绿灯。
[0052]S303，云端服务器根据车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息判断车辆提升一档车速是否能通过车辆前方的红绿灯。
[0053]S304，云端服务器根据车辆的位置信息、车辆的车速信息和车辆前方的红绿灯信息判断车辆降低一档车速是否能够通过车辆前方的红绿灯。
[0054]S305，根据步骤S302-S304的判断结果对驾驶员进行提示。
[0055]在本发明的实施例中，车辆可通过组合仪表、车载多媒体(如DVD屏、抬头显示屏)等显示云端服务器的提示，具体地，可通过语音、文字、图像等方式向驾驶员进行提示。
[0056]图2a为根据本发明一个实施例的提示显示示意图。如图2a所示,为显示前方交通路口各个车道的红绿灯指示的通行状态，可通过道路箭头模拟各车道的前进路线，如左转、直行和右转，箭头下方的方块显示当前车。在本发明的实施例中，在实际显示中，当车辆行驶在直行车道时，则直行车道高亮，提示驾驶员行驶在该车道，并在箭头上方显示距离前方交通路口的距离还有XX米，在方块下方显示当前红绿灯状态的剩余时间XX秒。
[0057]其中，高亮路线上箭头、速度显示方块及显示区域上方可通过线的不同颜色表示车辆是否可以通过前方红绿灯路口。绿色代表车辆在当前车速下，可以安全通过红绿灯路口 ；黄色表示需要加速才能通过红绿灯路口 ；红色表示当前车速下不能通过红绿灯路口。
[0058]在本发明的实施例中，可在显示区域上方通过线段代表前方红绿灯路口的停车线，分为虚线和实线两种显示方式。如果显示为虚线，则表示可以通行或建议通行；如果显示实线，则表示禁止通行、建议下个绿灯通行。
[0059]图2b为根据本发明另一个实施例的提示显示示意图,如图2b所示,在确定行车路线之后，可在中间区域显示当前状态下行车路线、车速及距离红绿灯的距离，并在左右两侧分别显示在当前行车路线降低一档车速、提升一档车速时的通行状态及车速。在本发明的实施例中，还可通过颜色表示各个速度的通行状态。举例来说，中