一种城市道路应急运输系统的制作方法

本发明涉及一种应急运输系统，特别是一种适合拥挤城市的道路应急运输系统。

背景技术：

随着我国经济持续高速发展,人们的生活水平不断提高，车辆也进入了普通人家庭，仅2015年，国内乘用车销量2058万辆。国内各大、中城市的汽车保有数量迅速增加,汽车数量增加在给人们的出行带来方便的同时也增加了交通运输压力,导致了交通状况的持续恶化，堵车也成了各城市的常态。虽然各个城市都在积极修路，但道路建设根本跟不上汽车数量增长速度，导致各个城市堵车现象愈演愈烈。受堵车影响，救人于危难之际的120急救车也越跑越慢，常常会被堵在路上动弹不了，耽误了患者的抢救时间，伤病患者遇堵车而贻误治疗，不幸身亡的消息时有出现。保证生命救援通道畅通，已成了刻不容缓的使命，为了克服现有应急道路存在的缺陷，急需一种城市道路应急运输系统。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种城市道路应急运输系统，解决了拥挤状态下运输问题，保证了运输畅通。

本发明的构思是利用立体城市空间，利用城市现有基础设施来实现的。具体的，本发明给出的一种城市道路应急运输系统由电线杆、支架、轨道、驾驶室、救援仓、提升机和动力装置组成。其中，电线杆和支架作为轨道的支撑，驾驶室与轨道滑动配合，驾驶室与救援仓通过钢丝绳连接，救援仓中设有氧气瓶和应急指示灯等应急物品，驾驶室底部设有动力装置和传动装置，动力装置带动驾驶室在轨道上移动，从而带动救援仓移动，实现应急运输。

本发明的城市道路应急运输系统工作过程是这样的。当驾驶员接到救援指令，沿轨道驾驶救援仓到指定位置，打开提升机，提升机放下救援仓，患者或物品进入救援仓，提升机通过钢丝绳将救援仓提升到指定高度，驾驶员打开应急指示灯，然后启动动力装置驾驶室带动救援仓移动。

在支架上安装有太阳能电池板，用于给系统供电。当救援仓没有工作任务时，可以利用太阳能电池板给蓄电池充电。

本发明的城市道路生命应急通道是利用电线杆作为支撑，利用太阳能提供动力，充分利用了城市立体空间，又节约了资源；救援车操作简单，方便易用。救援车行进过程中不受堵车，红绿灯限制，缩短了救援时间，特别是用于需要急救病人的转运，可挽救更多生命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是驾驶室的局部示意图（图1的a部放大图）。

图中标号代表的含义如下：

1、马路2、支架3、轨道4、电线杆5、救援仓6、氧气瓶7、应急指示灯8、提升机9、电缆10、皮带11、钢丝绳12、传动轮13、蓄电池14、座椅15、驾驶室16、电动机17、太阳能电池板。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明。

如图1所示，一种城市道路应急运输系统，轨道3为“工”字形轨道，通过支架2固定在电线杆4上作为驾驶室的滑动轨道，太阳能电池板17安装在支架2上用于给系统供电。驾驶室15与工字轨滑动配合，驾驶室15与救援仓5通过钢丝绳11连接并将救援仓5吊起。氧气瓶6安装在救援仓5底部，应急指示灯7安装在救援仓5内的右上角。传动轮12固定在驾驶室15底部支架上，蓄电池13、提升机8、电动机16固定在驾驶室15底侧，座椅14安装在蓄电池上，蓄电池13将电能通过电缆9传递给电动机16，电动机16带动皮带10旋转，皮带10带动传动轮12旋转，传动轮12通过与“工”字形轨道之间的摩擦，带动驾驶室15与救援仓5一起向前移动。救援仓5与驾驶室15靠钢丝绳11连接，当提升机8正/反转旋转，钢丝绳11带动救援仓5上升/下降。

其工作过程叙述如下：当驾驶员接到救援指令，驾驶救援车沿“工”字形轨道到指定位置，打开提升机8，提升机8反转通过钢丝绳11放下救援仓5，患者或需要运输的物品进入救援仓5，提升机8正转，钢丝绳11收紧将救援仓5提升到指定高度，驾驶员打开应急指示灯7，然后启动电动机16，电动机16旋转并带动皮带10旋转，与皮带10连接的传动轮12开始旋转，依靠传动轮12与“工”字形轨道之间的摩擦力，带动救援仓5向前移动，从而实现了患者或物品的救急运输。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种城市道路应急运输系统,由电线杆、支架、轨道、驾驶室、救援仓、提升机和动力装置组成。其中，电线杆和支架作为轨道的支撑，驾驶室与轨道滑动配合，驾驶室与救援仓通过钢丝绳连接，救援仓中设有氧气瓶和应急指示灯等应急物品，驾驶室底部设有动力装置和传动装置，动力装置带动驾驶室在轨道上移动，从而带动救援仓移动，实现应急运输。本发明充分利用了城市立体空间，节约了资源，操作简单，方便易用，不受堵车，红绿灯限制，缩短了救援时间，特别是用于需要急救病人的转运，可挽救更多生命。

技术研发人员：张艳华;张一鸣;张百勇
受保护的技术使用者：河北师范大学
技术研发日：2016.11.18
技术公布日：2017.09.08