一种获取车辆行驶信息的方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种获取车辆行驶信息的方法及装置。
【背景技术】
[0002]目前，在道路上行驶的很多车辆的出发地和目的地都很接近的，特别是很多车辆行驶的路线包含了另外一辆车的行驶路线，而车辆往往是半空车状态，如果这种半空车状态的车能够拼车出行的话，就能够节省用车费用，降低能源消耗，减少资源浪费，也能减轻道路的拥堵情况同时也更加低碳环保，这对国家和个人来说都是有益的。目前，能够解决这种问题的措施是车主在手机端安装拼车软件，根据用车人在拼车软件上寻找拼车伙伴来达到拼车的目的。此外，当多辆车一起出行的时候，各车辆的出发地和目的地是相同的，需要在一起行驶的过程中互相保持一定的距离避免车辆掉队，现有措施是提前设定好导航软件，各车辆的驾驶员按照导航软件上的路线行驶，并在行驶过程中用手机或对讲机通话保持联系，如果有人偏离路线或掉队，其他人必须停车等待，基于上述两种使用场景，使用拼车软件时，需要用户提前注册登陆该软件，通过后台软件计算来得到路线匹配的拼车人员，基于此，使用拼车软件找到的人员之间信任度不高，需要时间来互相建立信任度，此外，使用导航软件指导车辆跟车出行时，驾驶员还是有可能走错道路，开车时通话又不方便，通过随时沟通来确认行驶路线显然很困难。可见，由于车辆之间无法直接进行通信，导致获取其他车辆的信息较为困难，影响了用户体验。
【发明内容】
[0003]本发明提供了一种获取车辆行驶信息的方法及装置，用于解决现有技术中车辆获取其他车辆信息较为困难的问题。
[0004]根据本发明的一个方面，提供了一种获取车辆行驶信息的方法，包括:接收来自其他车辆的行驶路线信息；将接收到的行驶路线信息与自身预设的行驶路线进行匹配；在匹配成功的情况下记录接收到的行驶路线信息。
[0005]其中，将接收到的行驶路线信息与自身的预设的行驶路线进行匹配，包括:判断接收到的行驶路线信息中的行驶路线与自身预设的行驶路线相比是否相同，或存在包含或被包含关系；如果接收到的行驶路线信息中的行驶路线与自身预设的行驶路线为相同、包含或被包含关系中的任意一种关系，则匹配成功。
[0006]进一步的，上述方法还包括:与预设车辆共享各自的位置信息；根据接收到的车辆的位置信息呈现预设车辆在地图中的位置。
[0007]进一步的，上述方法还包括:在接收来自其他车辆的行驶路线信息之前，接收用户输入的行驶路线信息；广播用户输入的行驶路线信息。
[0008]其中，行驶路线信息包括，出发地点名称、目的地点名称。
[0009]根据本发明的另一个方面，提供了一种获取车辆行驶信息的装置，包括:第一接收模块，用于接收来自其他车辆的行驶路线信息；匹配模块，用于将接收到的行驶路线信息与自身预设的行驶路线进行匹配；记录模块，用于在匹配成功的情况下记录接收到的行驶路线信息。
[0010]其中，上述匹配模块具体用于:判断模块，用于判断接收到的行驶路线信息中的行驶路线与自身预设的行驶路线相比是否相同，或存在包含或被包含关系；如果接收到的行驶路线信息中的行驶路线与自身预设的行驶路线为相同、包含或被包含关系中的任意一种关系，则匹配成功。
[0011]进一步的，上述装置还包括:位置共享模块，用于与预设车辆共享各自的位置信息；呈现模块，用于根据接收到的车辆的位置信息呈现预设车辆在地图中的位置。
[0012]进一步的，上述装置还包括:第二接收模块，用于在接收来自其他车辆的行驶路线信息之前，接收用户输入的行驶路线信息；广播模块，用于广播用户输入的行驶路线信息。
[0013]其中，上述行驶路线信息包括，出发地点名称、目的地点名称。
[0014]本发明实施例提供的方案，通过车辆之间的通信，可以使得车辆之间获取行路线信息，为用户后续拼车或跟着出行提供了基础，提高了用户体验。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本发明实施例1提供的获取车辆行驶信息的方法的流程图；
[0017]图2是本发明实施例2提供的获取车辆行驶信息的方法的流程图；
[0018]图3是本发明实施例3提供的获取车辆行驶信息的装置的结构框图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]本实施例提供了一种获取车辆行驶信息的方法，该方法主要依靠设置于车辆上的通讯模块，与其他车辆之间进行通讯，获知对方行驶路线以及使对方获知自身行驶路线，以便发现潜在拼车对象的目的。图1是本发明实施例1提供的获取车辆行驶信息的方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下处理:
[0022]步骤101:接收来自其他车辆的行驶路线信息；
[0023]优选的，该行驶路线信息包括，出发地点名称、目的地点名称。
[0024]步骤102:将接收到的行驶路线信息与自身预设的行驶路线进行匹配；
[0025]将接收到的行驶路线信息与自身的预设的行驶路线进行匹配，具体可以包括:
[0026]判断接收到的行驶路线信息中的行驶路线与自身预设的行驶路线相比是否相同，或存在包含或被包含关系；如果接收到的行驶路线信息中的行驶路线与自身预设的行驶路线为相同、包含或被包含关系中的任意一种关系，则匹配成功，为了便于行驶路线匹配的车主后续进行沟通，可以在确定对方也自身行驶路线匹配后，向对方发送消息告知自身联系方式或索要对方联系方式，也可以通过车辆之间的通信直接发送消息沟通。此外，还可以在车辆广播自身行驶路线消息的同时在消息中携带自身的联系方式。
[0027]步骤103:在匹配成功的情况下记录接收到行驶路线信息。
[0028]本实施例提供的方案还可以应用于在多个车辆一同出行过程中，各车辆之间进行通讯以获知各车辆位置信息的场景中，基于此，在上述步骤101至103的基础上，上述方法还可以包括:
[0029]与预设车辆共享各自的位置信息；其中，预设车辆即预先建立关联，可以直接进行通信的各个车辆；
[0030]根据接收到的车辆的位置信息呈现预设车辆在地图中的位置，这样车主可以实时获知集体出行中各个车辆的具体位置，便于对其他车辆进行监控，如果有车辆迷路，可以及时提醒对方，也方便了车主实时对照自身行驶路线。
[0031]为了告知其他车辆自身的行驶路线，以便于寻找潜在拼车对象，车主需要预先设置自身的行驶路线信息，广播该行驶路线信息，基于此，上述方法还可以包括:在接收来自其他车辆的行驶路线信息之前，接收用户输入的行驶路线信息；广播用户输入的行驶路线?目息。
[0032]实施例2
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