一种光伏交通灯的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种光伏交通灯，包括立杆和交通灯安装杆，交通灯安装杆与立杆上部固定连接，立杆设置于马路的一侧，交通灯安装杆向马路另一侧延伸；交通灯安装杆上安装有交通信号灯和发电组件安装杆，交通信号灯包括红灯、黄灯和绿灯；发电组件安装杆上安装有太阳能控制器、蓄电池组和光伏组件面板，太阳能控制器分别于光伏组件面板和蓄电池组连接，光伏组件面板与竖杆倾斜连接，光伏组件面板为两组，两组光伏组件面板分别位于竖杆的两侧，且两组光伏组件面板关于竖杆对称。本发明有利于节约型、节能型社会的构建；通过两组光伏组件面板分别位于竖杆的两侧关于竖杆对称，不仅可使本结构更为稳定；还能够有效提升发电功率以及稳定发电功率。
【专利说明】
一种光伏交通灯
技术领域
[0001]本发明涉及智能交通领域，具体是指一种光伏交通灯。
【背景技术】
[0002]交通灯是指用于指挥交通的信号灯，其交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示等待。现有的交通灯通常采用市电进行供电，在一天24小时的不间断供电中，交通灯耗电量以及市电供电损耗还是十分可观的，不利于现有节约型、节能型社会的构建。此外，即使在现有交通灯上添加太阳能光伏发电组件，但是由于光伏组件面板固定，当太阳转动时，太阳照射角度小，其发电功率随之降低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:克服现有技术上述缺陷，提供一种光伏交通灯。本发明有利于节约型、节能型社会的构建，通过太阳能发电，无需使用市电即可满足交通灯对于电的需求，通过光伏组件面板为两组，两组光伏组件面板分别位于竖杆的两侧关于竖杆对称，不仅可使本发明结构更为稳定，受力平稳;还能够有效提升光伏组件面板的发电功率以及稳定光伏组件面板的发电功率，使发电功率在较小的范围内波动。
[0004]本发明通过下述技术方案实现:
一种光伏交通灯，包括立杆和交通灯安装杆，所述交通灯安装杆与立杆上部固定连接，所述立杆设置于马路的一侧，所述交通灯安装杆向马路另一侧延伸;所述交通灯安装杆上安装有交通信号灯和发电组件安装杆，所述交通信号灯包括红灯、黄灯和绿灯;所述发电组件安装杆上安装有太阳能控制器、蓄电池组和光伏组件面板，所述太阳能控制器分别于光伏组件面板和蓄电池组连接，所述光伏组件面板与竖杆倾斜连接，所述光伏组件面板为两组，两组光伏组件面板分别位于竖杆的两侧，且两组光伏组件面板关于竖杆对称。
[0005]在本发明中，立杆设置于马路的一侧，交通灯安装杆与立杆上部固定连接，并向马路的另一侧延伸。交通灯安装杆上安装有交通信号灯，交通信号灯包括红灯、黄灯和绿灯，其中绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时，禁止车辆通行。光伏组件面板吸收太阳光照并转换为电能，经太阳能控制器存储于蓄电池组中备用。光伏组件面板与竖杆倾斜连接，可使有效光照面积进一步增大，提高光伏组件面板的发电功率。通过光伏组件面板为两组，两组光伏组件面板分别位于竖杆的两侧，且两组光伏组件面板关于竖杆对称，不仅可使本发明结构更为稳定，受力平稳;还能够有效提升光伏组件面板的发电功率以及稳定光伏组件面板的发电功率，无论太阳处于何种位置，均至少有一组光伏组件面板能够受到太阳光的大角度照射，使发电功率在较小的范围内波动。
[0006]作为一种优选的方式，所述太阳能控制器和蓄电池位于光伏组件面板下方。通过此种设置，可使太阳能控制器和蓄电池组防晒防雨，避免阳光爆晒和雨水侵蚀影响其正常性能，降低使用寿命。
[0007]作为一种优选的方式，所述交通灯安装杆上还安装有倒计时交通灯。通过此种设置，可提升交通灯指挥效果，司机无需时刻关注交通灯状态，有利于降低司机的疲惫感，减少抢道的发生。
[0008]本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
(1)本发明有利于节约型、节能型社会的构建，通过太阳能发电，无需使用市电即可满足交通灯对于电的需求；
(2)本发明通过光伏组件面板为两组，两组光伏组件面板分别位于竖杆的两侧关于竖杆对称，不仅可使本发明结构更为稳定，受力平稳;还能够有效提升光伏组件面板的发电功率以及稳定光伏组件面板的发电功率，使发电功率在较小的范围内波动；
(3)本发明通过太阳能控制器和蓄电池位于光伏组件面板下方，可使太阳能控制器和蓄电池组防晒防雨，避免阳光爆晒和雨水侵蚀影响其正常性能，降低使用寿命；
(4)本发明通过增设倒计时交通灯，可提升交通灯指挥效果，司机无需时刻关注交通灯状态，有利于降低司机的疲惫感，减少抢道的发生。
【附图说明】
[0009]图1为本发明正面示意图。
[0010]图2为本发明的侧面示意图。
[0011 ]其中:I一立杆，2—交通灯安装杆，3—光伏组件面板，4一交通信号灯，5—倒计时交通灯，6—发电组件安装杆，7—太阳能控制器，8—蓄电池组。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图进行进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此:
实施例1:
参见图1和图2，一种光伏交通灯，包括立杆I和交通灯安装杆2，所述交通灯安装杆2与立杆I上部固定连接，所述立杆I设置于马路的一侧，所述交通灯安装杆2向马路另一侧延伸;所述交通灯安装杆2上安装有交通信号灯4和发电组件安装杆6，所述交通信号灯4包括红灯、黄灯和绿灯;所述发电组件安装杆6上安装有太阳能控制器7、蓄电池组8和光伏组件面板3，所述太阳能控制器7分别于光伏组件面板3和蓄电池组8连接，所述光伏组件面板3与竖杆倾斜连接，所述光伏组件面板3为两组，两组光伏组件面板3分别位于竖杆的两侧，且两组光伏组件面板3关于竖杆对称。
[0013]在本发明中，立杆I设置于马路的一侧，交通灯安装杆2与立杆I上部固定连接，并向马路的另一侧延伸。交通灯安装杆2上安装有交通信号灯4，交通信号灯4包括红灯、黄灯和绿灯，其中绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;红灯亮时，禁止车辆通行。光伏组件面板3吸收太阳光照并转换为电能，经太阳能控制器7存储于蓄电池组8中备用。光伏组件面板3与竖杆倾斜连接，可使有效光照面积进一步增大，提高光伏组件面板3的发电功率。通过光伏组件面板3为两组，两组光伏组件面板3分别位于竖杆的两侧，且两组光伏组件面板3关于竖杆对称，不仅可使本发明结构更为稳定，受力平稳;还能够有效提升光伏组件面板3的发电功率以及稳定光伏组件面板3的发电功率，无论太阳处于何种位置，均至少有一组光伏组件面板能够受到太阳光的大角度照射，使发电功率在较小的范围内波动。
[0014]作为一种优选的方式，所述太阳能控制器7和蓄电池位于光伏组件面板3下方。通过此种设置，可使太阳能控制器7和蓄电池组8防晒防雨，避免阳光爆晒和雨水侵蚀影响其正常性能，降低使用寿命。
[0015]作为一种优选的方式，所述交通灯安装杆2上还安装有倒计时交通灯5。通过此种设置，可提升交通灯指挥效果，司机无需时刻关注交通灯状态，有利于降低司机的疲惫感，减少抢道的发生。
[0016]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种光伏交通灯，其特征在于:包括立杆(I)和交通灯安装杆(2)，所述交通灯安装杆(2)与立杆(I)上部固定连接，所述立杆(I)设置于马路的一侧，所述交通灯安装杆(2)向马路另一侧延伸;所述交通灯安装杆(2)上安装有交通信号灯(4)和发电组件安装杆(6)，所述交通信号灯(4)包括红灯、黄灯和绿灯；所述发电组件安装杆(6)上安装有太阳能控制器(7)、蓄电池组(8)和光伏组件面板(3)，所述太阳能控制器(7)分别于光伏组件面板(3)和蓄电池组(8)连接，所述光伏组件面板(3)与竖杆倾斜连接，所述光伏组件面板(3)为两组，两组光伏组件面板(3)分别位于竖杆的两侧，且两组光伏组件面板(3)关于竖杆对称。2.根据权利要求1所述的一种光伏交通灯，其特征在于:所述太阳能控制器(7)和蓄电池位于光伏组件面板(3 )下方。3.根据权利要求1所述的一种光伏交通灯，其特征在于:所述交通灯安装杆(2)上还安装有倒计时交通灯(5)。
【文档编号】H02J7/35GK105894838SQ201610336303
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年5月20日
【发明人】王明洋, 蒋星华
【申请人】成都科创城科技有限公司