一种用于航空飞行器的地基导航系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用涉及一种用于航空飞行器的地基导航系统。
【背景技术】
[0002]DME(Distance Measuring Equipment)测距仪是国际民航组织规定的用于航空器在远、近程航路上的导航设备，它提供测量航空器相对于地面测距仪台的斜距。作为航空器的导航设备，那么安装和工作的环境则可能很苛刻，设备的工作性能是否正常，是否能精确导航航空器等等重要的工作参数，要实时传输到管理中心进行监控，那么GPRS无线通信就显得尤为重要，是DME设备与管理中心通信的重要桥梁。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用提供了一种用于航空飞行器的地基导航系统的地面测量设备，包括带有GPRS通信模块的DME设备，通信基站以及带有GPRS通信模块的显示设备，保证DME设备与终端处于通信基站的98%的覆盖范围内完成数据传输，其中，DME设备具有数据发送端，将需要传输的数据进行拆分为一定大小的数据包，对每个数据包进行封包和加密处理，利用当前的空闲信道将数据包发送出去；数据的接收端，在相应的工作信道上接收到传输的数据，进行解密和拆包处理，提取相应的小数据包，最后将接收的多个小数据包，进行整合形成完整的数据内容。
【附图说明】
[0004]为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0005]附图1:GPRS在DME设备和管理中心之间通信连接示意图
【具体实施方式】
[0006]本实用涉及的一种用于航空飞行器的地基导航系统，飞行器通过接收处理从DME发出的无线电信号可以精确地测算出本机和地面DME信标之间的距离。按照国际民航组织的要求，DME已经作为一个主要的无线电导航标准，广泛应用于世界各地的机场或航路。
[0007]在DME设备中需要包含GPRS通信模块、远程的显示终端也需要GPRS通信模块、并且DME设备和显示终端都必须分别处于通信基站的覆盖范围内，为了能保证正常的通信和良好的通信质量，需要设备和终端处于通信基站的98%覆盖范围内。
[0008]DME设备通过组织自身的工作参数为特定的数据格式，传输到GPRS模块，GPRS模块通过自身硬件支持，将有用的数据格式进行分组，打包、添加传输的目的地址、分配空中接口的GPRS逻辑信道、添加GPRS无线链路协议、以及确定加密方式等，然后将数据包依次传送出去。
[0009]数据包的传输过程会依次经过一个或多个基站的中转服务，最终到达数据包中的目的地址上。
[0010]GPRS通过无线分组交换传输技术，利用移动蜂窝数据网络进行传输，在移动基站的覆盖范围内，完成数据包的远距离传输。
[0011]数据的发送端:
[0012]将需要传输的数据进行拆分为一定大小的数据包，对每个数据包在进行封包和加密处理，以适合传输的要求，利用当前的空闲信道，将数据包发送出去。
[0013]数据的接收端:
[0014]在相应的工作信道上接收到传输的数据，进行解密和拆包处理，提取相应的小数据包，最后将接收的多个小数据包，进行整合形成完整的数据内容。
[0015]当DME设备上的数据需要传输到远端的控制设备上时，采用上述的收发方式，在蜂窝网络范围内进行传输，实现低成本，远距离的实时监控和无线遥控，能及时了解设备的工作状态和切换工作模式。
[0016]本实用所述的导航系统适用于航路导航(1000W)和机场终端导航(100W);而且采用双通道双备份系统，可实现主备式和热备式，系统稳定性高。该导航系统具有自动闭环测试功能，对系统的相关参数进行实时闭环测试修正，同时还具有晚上的闭环自检功能，能够实时报告系统的工作状态，电源智能管理系统，交流断电后能持续工作4小时以上。该导航系统通过RS-232或者网络与电脑连接，实现本地控制、远程控制等多种控制方式。
[0017]在一个优选的实施例中，所述导航系统的主要技术指标如下:
[0018]工作频率为960?1215MHz，共126个波道；发射峰值功率为1000W或100W ;接收带宽:
[0019]a)接收机的最小带宽为当输入的询问信号频偏达土 10KHz时，由于接收机总的飘移而导致的应答器灵敏度电平降低不应超过3dB ;
[0020]B)当询间信号偏离波道标称频率±900KHz以上，功率密度达到_22dBW/m2，不应使应答器触发。
[0021]应答脉冲波形:高斯波形，脉冲间隔应为12us(X模式)或30us(Y模式)，间隔测量应该在脉冲前沿的半电压振幅点之间。
[0022]目标容量:多100架/秒；应答效率:彡70 %。
[0023]平均无故障时间MTBF: > 5000h ;天线:全向天线，垂直极化，增益:9dBi ；
[0024]供电要求:
[0025]AC:220V ;频率:47Hz ?63Hz ；
[0026]功耗:(300W (单通道)
[0027]工作环境
[0028]室内设备的工作温度:-10摄氏度?+50摄氏度；相对湿度:95%以下，无冷凝
[0029]室外设备的工作温度:-40摄氏度?+70摄氏度；相对湿度:100%以下，无冷凝
[0030]风速:0?150Km/h
[0031]在一个优选的实施例中，导航系统执行ICAO《国际民用航空公约》附件10，《航空电信》测距设备(DME/N)规范；国际民航组织8071文件无线电导航设备测试手册；GB6364_86航空无线电导航台站电磁环境要求;MH/T4003-1996航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范等。
[0032]以上所述仅为本实用的较佳实施例而已，并不用以限制本实用，凡在本实用的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于航空飞行器的地基导航系统，包括带有GPRS通信模块的DME设备，通信基站以及带有GPRS通信模块的显示设备，保证DME设备与终端处于通信基站的98%的覆盖范围内，以便能实现数据传输功能，其中，DME设备具有数据分组发送功能，将需要传输的数据进行拆分为一定大小的数据包，对每个数据包进行封包和加密处理，利用当前的空闲信道将数据包发送出去；数据的接收端，在相应的工作信道上接收到传输的数据，进行解密和拆包处理，提取相应的小数据包，最后将接收的多个小数据包，进行整合形成完整的数据内容。
2.根据权利要求1所述的地基导航系统，所述通信基站的数量为一个或者多个。
【专利摘要】本实用涉及一种用于航空飞行器的地基导航系统，包括含有GPRS通信模块的DME设备，通信基站以及含有GPRS通信模块的显示设备；DME设备及显示终端都分别处于通信基站的覆盖范围内，优选DME设备与终端处于通信基站的98％的覆盖范围内。
【IPC分类】G08G5-00
【公开号】CN204537471
【申请号】CN201520162896
【发明人】梁韬, 张昌俊
【申请人】四川信能科技发展有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月20日