专利名称：一种汽车音响光碟机芯散热模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及电学领域，尤其涉及光盘播放器，特别是一种汽车音响光碟机芯散热模块。
背景技术：
汽车音响中的光碟机芯和汽车音响的主电路板等零件一起装配在音响机箱内，光碟机芯的主要功能是读取光碟上存储的数据，光碟机芯的零件装配在一个密闭度较高的钣金壳体中，然后再装配在机箱壳体内，光碟机芯内部发热元件与外界的热交换阻隔较多，直接针对光碟机芯的散热措施的效果非常有限。对于光碟机芯来说，其内部元器件如仅受其自身发热的影响，大多都能够正常工作，但如果受机箱内其它发热元件影响而造成工作温度升高，会导致光碟机芯内部负责读取光碟数据的元器件工作失效，导致光碟上的数据无法获取。另外，随着人们对汽车使用要求的提高，针对光碟的使用也出现了新的要求即使光碟机芯能正常工作，正常取出光碟时要求光碟的温度也不能过高。汽车音响的主电路板上的大功率IC需要使用尺寸较大的散热器对其进行散热， 在IC工作时，散热器的温度较高。由于整个机箱产品的设计空间较小，通常光碟机芯离这个散热器位置较近，散热器背部的热量传向机箱内部，由于整个机箱密闭度较高，内部空气流动缓慢，与外界的热交换少，光碟机芯的工作温度相应升高，另外光碟机芯在读取光碟时自身发热量也较大，若不能有效隔绝来自散热器的热量，光碟机芯内光碟及电子元器件温升过高，无法满足使用要求。另外，为了给IC散热，一般IC散热器上都布置有冷却风扇，以降低散热器的温度。 但该冷却风扇主要作用是加快散热器附近区域空气的流动、促进散热器与外围空气的热交换，从而起到降低散热器温度的作用。通常IC散热器风扇对音响机芯附近区域空气的流动影响较小，因此其对音响机芯的散热影响很小。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车音响光碟机芯散热模块，所述的这种汽车音响光碟机芯散热模块要解决现有技术中汽车音响中的光碟机芯的工作温度受汽车音响主电路板温度影响较大的技术问题。本发明的这种汽车音响光碟机芯散热模块由音响机箱构成，所述的音响机箱包括有上盖板、散热器、前盖板、上壳体和下壳体，所述的上壳体设置在下壳体的上方，其中，所述的前盖板连接在上壳体和下壳体的前侧，所述的散热器连接在上壳体和下壳体的后侧， 所述的上盖板连接在上壳体的上侧，散热器中设置有风扇出风口，上盖板中设置有通风孔， 上壳体中设置有底板，所述的底板中设置有通风口，所述的通风口与下壳体内腔连通，上壳体的后部设置有隔热挡板，所述的隔热挡板垂直于底板并与散热器平行间隔，隔热挡板位于通风口的后方。
进一步的，上壳体和下壳体的两侧分别设置有通风孔。进一步的，隔热挡板通过其两端的铆接结构与上壳体的两侧连接。进一步的，下壳体的后部设置有风扇。本发明的工作原理是汽车音响的主电路板设置在下壳体中，光碟机芯设置在上壳体中，汽车音响主电路板工作时的热量由风扇向散热器排出，散热器周围的热量随空气流动，上壳体后部的隔热挡板将散热器周围的空气与光碟机芯隔离，隔绝了散热器周围空气流向光碟机芯，从而有效隔绝了散热器到光碟机芯的热量传递。同时，空气在流经隔热挡板两端时，其流动方向平行隔热挡板平面，有效减少了热量沿隔热挡板法向的传递，从而进一步隔绝了散热器上的热量传向光碟机芯。此外，风扇工作时，空气从外部通过上盖板中的进风口、从隔热挡板两侧吸入机箱内，并从散热器上的风扇通风孔排出，流动的空气在带走散热器上的热量的同时，在散热器与隔热挡板、隔热挡板和机芯之间形成两股气流，使散热器上的热量尽可能沿空气流动方向传递，进一步隔绝了散热器对光碟机芯工作温度的影响。本发明和现有技术相对照，其效果是积极和明显的。本发明在上壳体中设置了隔热挡板，有效抑制了热量从散热器传递到机芯；通过上盖板和上壳体上的通风孔，利用风扇吸气，在散热器和隔热挡板、隔热挡板和光碟机芯间形成两股流动的气流，进一步阻隔了热量向机芯的传递，使风扇为主板散热的同时也促进光碟机芯的隔热，最大限度的利用了风扇。有效的保证了整个光碟机芯的工作温度尽可能少的受散热器的影响，确保光碟机芯内光碟及电子元器件满足使用要求。
图1是本发明的一种汽车音响光碟机芯散热模块的结构示意图。图2是本发明的一种汽车音响光碟机芯散热模块中的上壳体的结构示意图。图3是本发明的一种汽车音响光碟机芯散热模块中的隔热挡板与上壳体的连接结构示意图。图4是本发明的一种汽车音响光碟机芯散热模块中的上壳体和光碟机芯的示意图。图5是本发明的一种汽车音响光碟机芯散热模块中的上壳体和下壳体后部结构的示意图。
具体实施例方式如图1、图2、图3、图4和图5所示，本发明的一种汽车音响光碟机芯散热模块，由音响机箱构成，所述的音响机箱包括有上盖板1、散热器3、前盖板5、上壳体6和下壳体7， 所述的上壳体6设置在下壳体7的上方，其中，所述的前盖板5连接在上壳体6和下壳体7 的前侧，所述的散热器3连接在上壳体6和下壳体7的后侧，所述的上盖板1连接在上壳体 6的上侧，散热器3中设置有风扇出风口 4，上盖板1中设置有通风孔2，上壳体6中设置有底板，所述的底板中设置有通风口 9，所述的通风口 9与下壳体7内腔连通，上壳体6的后部设置有隔热挡板8，所述的隔热挡板8垂直于底板并与散热器3平行间隔，隔热挡板8位于通风口 9的后方。
进一步的，上壳体6和下壳体7的两侧分别设置有通风孔。进一步的，隔热挡板8通过其两端的铆接结构10与上壳体6的两侧连接。进一步的，下壳体7的后部设置有风扇14。本发明的工作原理是汽车音响的主电路板设置在下壳体7中，光碟机芯11通过安装支架12和安装支架13设置在上壳体6中，汽车音响主电路板工作时的热量由风扇14 向散热器3排出，散热器3周围的热量随空气流动，上壳体6后部的隔热挡板8将散热器3 周围的空气与光碟机芯11隔离，隔绝了散热器3周围空气流向光碟机芯11，从而有效隔绝了散热器3到光碟机芯11的热量传递。同时，空气在流经隔热挡板8两端时，其流动方向平行隔热挡板8平面，有效减少了热量沿隔热挡板8法向的传递，从而进一步隔绝了散热器 3上的热量传向光碟机芯11。此外，风扇工作时，空气从外部通过上盖板1中的进风口、从隔热挡板8两侧吸入机箱内，并从散热器3上的风扇通风孔排出，流动的空气在带走散热器 3上的热量的同时，在散热器3与隔热挡板8、隔热挡板8和机芯之间形成两股气流，使散热器3上的热量尽可能沿空气流动方向传递，进一步隔绝了散热器3对光碟机芯11工作温度的影响。
权利要求
1.汽车音响光碟机芯散热模块，由音响机箱构成，所述的音响机箱包括有上盖板、散热器、前盖板、上壳体和下壳体，所述的上壳体设置在下壳体的上方，其特征在于所述的前盖板连接在上壳体和下壳体的前侧，所述的散热器连接在上壳体和下壳体的后侧，所述的上盖板连接在上壳体的上侧，散热器中设置有风扇出风口，上盖板中设置有通风孔，上壳体中设置有底板，所述的底板中设置有通风口，所述的通风口与下壳体内腔连通，上壳体的后部设置有隔热挡板，所述的隔热挡板垂直于底板并与散热器平行间隔，隔热挡板位于通风口的后方。
2.如权利要求1所述的一种汽车音响光碟机芯散热模块，其特征在于上壳体和下壳体的两侧分别设置有通风孔。
3.如权利要求1所述的一种汽车音响光碟机芯散热模块，其特征在于隔热挡板通过其两端的铆接结构与上壳体的两侧连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车音响光碟机芯散热模块，其特征在于下壳体的后部设置有风扇。
全文摘要
一种汽车音响光碟机芯散热模块，由音响机箱构成，音响机箱包括有上盖板、散热器、前盖板、上壳体和下壳体，上壳体设置在下壳体的上方，散热器连接在上壳体和下壳体的后侧，散热器中设置有风扇出风口，上盖板中设置有通风孔，上壳体的底板中设置有通风口，通风口与下壳体内腔连通，上壳体的后部设置有隔热挡板，隔热挡板垂直于底板并与散热器平行间隔，隔热挡板位于通风口的后方。上壳体和下壳体的两侧分别设置有通风孔。隔热挡板抑制热量从散热器传递到机芯；风扇吸气在散热器和隔热挡板、隔热挡板和光碟机芯间形成两股流动气流，进一步阻隔了热量向机芯的传递，使风扇为主板散热的同时也促进光碟机芯的隔热，最大限度的利用了风扇。
文档编号G11B33/14GK102420001SQ20101051492
公开日2012年4月18日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者樊志坚, 王承 申请人:延锋伟世通汽车电子有限公司