专利名称：具有usb接口的光盘驱动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于播放(reproduce)诸如CD、DVD或BD的光盘的设备的碟片装置。更尤其地，本发明涉及一种汽车使用的光盘驱动器。
背景技术：
近几年来，光存储介质已经越来越普遍地用在消费类电子设备(CE)以及计算机技术这两者中。在其中应用光盘的一个特定领域是汽车系统。在车辆中，光盘可被用于存储要被播放的AV (音频/视频)数据，以及存储要被转移到诸如导航系统的车辆器件的数据。目前，多种不同的光存储介质(光盘)被使用，已知这些光存储介质为，例如，CD(光盘)、DVD (数字多用途光盘)，或BD (蓝光碟片)。依照各自的可记录或可重写或只读的能力，光盘被进一步分类，诸如ROM (只读存储器)、R (可记录)、RW (可读/可写)或RAM (随机存取存储器)。 能够从/在光盘上读取和/或记录数据的装置配备有驱动单元，光盘能够以可转动的方式插入这些驱动器单元中。基于激光技术的拾取机构被提供，以用于从/在被插入光盘驱动器的光盘上读/写数据。这种机械结构以及光学拾取系统的细节在本领域中是众所周知的，因此在此省略对这些内容的说明。本发明不限于以上所提及的这些示范类型的光盘，还可适用于在将来可用的或将出现的各种各样的光学存储碟片，以及相应的碟片驱动器。专门的消费类电子(CE)装置，诸如⑶播放器或DVD录像机，通常采用了一种所谓的“单一芯片解决方案(single chip solution)”,用于将从光盘上读取的数据转换成可播放数据(reproducible data),并且,如果期望,反之亦然。因此,CE装置包括在芯片上的专用电路，其能够依靠光盘驱动器的拾取，处理从CE或其它光盘上读取的输入信号，以便将它们转换成可播放信号(例如，在音频CD情况下为音频信号)。考虑到单芯片解决方案，在这些CE装置中，在碟片驱动器和回放设备的播放部分之间并不需要“接口 ”。另一方面，在多用途应用(诸如用于计算机系统)中，采用了所谓的ROM-驱动器，其包括与主机(诸如计算机)的接口，主机控制碟片驱动器的操作，以及对于通过碟片驱动器的拾取读出的任意数据的处理。例如，计算机的内部光盘驱动器通过符合被公知为高级技术附件(AdvancedTechnology Attachment) (ATA)标准的接口，以常规方式与主机(即，具有处理器的计算机主板)连接。这种ATA接口已经基于最初由Western Digital引入的接口 IDE (集成驱动器电子装置，其进一步被研发成EIDE-增强型IDE)被研发出来。相应的软件协议以ATAPI(具有分组接口(Packet Interface)的高级技术附件)的名称被熟知。这些接口已经被研发出来，并且还被用于连接在计算机中除光盘驱动器以外的其它类型的存储装置，诸如硬盘、固态驱动器，或软盘(floppy disc)。最初研发的ATA目前被公知为“并行ΑΤΑ”(PATA)的名称。在现代的系统中，其在很大程度上被串行ATA (SATA)接口所取代。另一方面，ATA的缺点是，其采用了一种具有30至50个引脚的相当复杂的配线结构，并因此较不适宜用于将外部光盘驱动器连接到计算机或笔记本电脑上。因此，已经开发出了另一种接口标准=USB (通用串行总线)，其典型地被用于连接外部光盘驱动器。虽然还存在一些其它接口，诸如固件(FireWire) (IEEE 1394)，或者进一步发展的ATA，诸如eSATA(外部SATA)和eSATAp (通过eSATA供电)，但是USB目前已经成为用于外部光盘驱动器的最为普遍的接口。USB的更特别的优点是，其能够安装和移除经由USB连接的装置，而不必重启计算机(热插拔(hot-swapping))。本领域技术人员可意识到，USB也已经被用作多种不同的其它外围装置的接口，诸如USB大容量存储装置(闪存驱动器)、打印机、扫描仪，和其它装置。经由USB连接到主机的外部装置典型地包括某种翻译单元，该翻译单元提供了在诸如SATA、PATA或其它驱动器的接口到USB接口端口之间的桥梁。在车辆中使用的光盘驱动器通常具有一些特定的特征，使它们尤其适用于它们所意图的应用。
一方面，用于车辆的光盘驱动器在尺寸上应该是紧凑的，因为可用于安装的空间有限。因此，汽车光盘驱动器通常具有加载机构，其工作时不需要从CE或计算机驱动器处熟知的可横向移动的托盘状部分。另一方面，由于车辆中电力节约的原因，期望仅在期望时激活碟片驱动器以及主机(在车辆中称为“控制单元(head unit)”)的耗电的功能。该控制单元传统上被布置在驾驶员操作面板(仪表盘)的附近，并包括处理器(中央处理单元CPU)以及相应的操作元件，其中处理器除控制其他事物外，还控制碟片驱动器和车辆娱乐和信息系统的部件的操作，碟片驱动器是针对该车辆娱乐和信息系统提供的，坐在该车辆上的驾驶员或其它乘客可通过该相应的操作元件操作该系统。通常，控制所有解码，S卩，光盘驱动器的解码，并且还控制在该控制单元内像音频流、导航、源转换等所有其它功能的中央处理单元，是通过一种更简单的处理单元支持的。这种更简单的处理单元尤其还控制能够启动整个控制单元因此也激活了中央处理单元的特定信号。这种系统用于避免高的待机功耗。而且，操作应该是特别简单的，不需要实行多个特定步骤，以便由驾驶员来执行，而不会使他或她的注意力从控制车辆上过度分散开。因此，汽车碟片驱动器通常以这样的方式来布置，即，该碟片驱动器，以及，如果需要，该控制单元在碟片插入时将自动激活。这通过提供在碟片被插入光盘驱动器时，由该碟片操作的特定机械开关(所谓的碟片进入开关(disc-in-switch))来实现。传统上，车载光盘驱动器被固定地安装在控制单元中。考虑到各种不同数据(例如，用于导航系统的AV数据以及信息数据)将在车辆中通过采用单个驱动器被传送，所以汽车应用通常采用ROM驱动器。只有ROM驱动器允许直接访问数据，用于读出诸如用于导航系统的ROM数据。此外，在ROM驱动器中，整个操作是经由主机处理器(即，在车辆中控制单元的CPU)控制的。因此，不需要特定的驱动器制造商的HMI (人机接口)，这导致成本降低。常规的车载碟片驱动器通常经由并行或串行的ATA (PATA或SATA)接口被连接到控制单元(主机)，通过与以上针对计算机内部光盘驱动器所述的类似的方式。此外，提供了额外的导线，用于经由SATA/PATA兼容插头将碟片进入驱动器连接到主机上，以便检测将碟片插入光盘驱动器。这样的额外的配线(除标准PATA/SATA线路以外)对于实现该主机的唤醒(wake-up)功能是必须的。在图I中说明了现有技术的光盘驱动器10的示意性视图。该光盘驱动器包括具有用于插入光盘100的插槽(未示出)的加载机构。驱动控制器120控制光盘驱动器，以及在该光盘驱动器和主机之间依照SATA或PATA (125)标准格式进行的数据通信。物理上，数据通信是经由串行或并行的ATA连接接口 150执行的。经由同一个接口，还从控制单元向该光盘驱动器供电(参见标注了 “ 8V”、“5V”和“GND”的线)。可从主机处控制8V电源以将其切断。提供额外的线路115，其包括用于检测光盘驱动器中碟片的存在的碟片进入开关110，该线路115经由连接器150连接到控制单元。进一步，连接器150包括用于额外线路135和145的连接，用于向驱动控制器120提供关于硬件弹出130和硬件复位140的特定信号。为了与任何当前的总线活动无关地总是能够在出错的情况下弹出碟片，使用了硬件弹出信号130。硬件复位信号140是为了在该驱动器处执行硬件复位而采用的。由于两个功能都由控制单元的主机处理器(CPU)控制，专门的信号分别经由额外的线路135和145提供。当代车辆最新的发展是，车辆娱乐和信息系统的控制单元(HU)的尺寸越来越小，并且因此，当前已经没有足够的空间将光盘驱动器直接布置在控制单元中。而且，不再需要将被小型化的控制单元放置成紧靠着仪表盘。因此，被布置在驾驶员附近的光盘驱动器需要跨越较长的距离被连接到这些控制单元。在车辆中碟片驱动器与控制单元之间可能存在的连接的典型距离例如在I. 50米至3. 50米之间的范围内。但是，当前所采用的用于车辆光盘驱动器的串行或并行ATA接口仅仅部分地适用于这种目的或根本不适用于这种目的。考虑到PATA/SATA电缆具有很多引脚(30[SATA]至50[PATA])的特定结构，信号质量随着传输长度的增加而显著下降。因此，在车辆中最大为几米的期望传输长度，无法通过基于ATA的接口来达到。这种情况也并不能通过采用ATA接口的进一步的发展结果(诸如以上提到的eSATA或eSATAp)而被改善多少。原则上，可通过采用USB来实现跨越远距离的连接，USB被用来连接外部计算机碟片驱动器。为了经由USB访问基于PATA/SATA的光盘驱动器，应采用一种转换电路(PATA/SATA-USB 桥1C)。然而，在这种情况下出现了缺点，USB接口不提供传统车载光盘驱动器的碟片进入开关110和连接器150之间的额外配线115。因此，不能提供传统车载光盘驱动器的碟片进入识别功能。
发明内容
本发明目标是，提供用于车辆的光盘驱动器，其可被连接到远距离控制单元，并且同时能够在碟片插入时自动激活。这是通过独立权利要求的特征实现的。依据本发明的第一方面，提供了一种在车辆中使用的光盘驱动器。该光盘驱动器包括用于将光盘驱动器与控制单元相连接的USB接口。该光盘驱动器进一步包括用于检测光盘被插入该光盘驱动器的碟片进入开关。进一步地，该光盘驱动器包括用于从光盘驱动器的供电接头向USB接口供电的内部供电连接，以及，用于电连接和断开内部供电连接的连接开关。该连接开关由碟片进入开关控制，以便在光盘插入时激活所述USB接口。
依据本发明的第二方面，提供了激活在车辆中使用的光盘驱动器的方法。该光盘驱动器经由USB接口连接到控制单元。该方法包括将光盘插入光盘驱动器的步骤，从而激活了用于检测光盘被插入该光盘驱动器的碟片进入开关。该方法进一步包括使内部供电连接的连接开关闭合的步骤，用于从光盘驱动器的供电接头向USB接口供电。连接开关由碟片进入开关控制。该方法进一步包括通过使连接开关闭合激活所述USB接口，以及，开始在光盘驱动器与控制单元之间经由激活的USB接口进行数据通信的步骤。本发明的特定方法是，提供一种光盘驱动器，用于经由具有碟片进入检测功能的USB接口连接到主机。从而，能够在期望有碟片检测功能的车辆中，可能使用USB接口连接光盘驱动器。本发明通过借助汽车光盘驱动器的传统碟片进入开关来控制对USB接口供电的供电连接开关，实现碟片检测功能。 优选地，该光盘驱动器进一步包括具有串行或并行ATA接口的驱动控制器，和用于进行在串行或并行ATA接口与USB接口之间的信号转换的转换单元。供电接头被连接到转换单元，以向电碟片驱动器供电。借助将USB接口连接到转换单元的内部供电连接，向该USB接口供电。转换单元使具有碟片控制器的碟片驱动器能够经由USB与控制单元相连接，该碟片控制器具有传统的ATA接口。该转换单元被称为“胶合逻辑(glue logic)”，并且更优选地通过FPGA (现场可编程门阵列)实现。备选地，针对这种目的可使用专门的电路。同样优选地，USB接口的内部电连接包括用于向USB接口提供特定的预定电压的线路，以及接地(GND)的线路。依据优选的实施例，该预定电压为5V (伏特)。但是，本发明并不限于以上所提及的电压。在本发明范围之内，其它电压值也是同等可能的。优选地，碟片进入开关进一步控制连接开关，以便在光盘从光盘驱动器中被弹出时将USB接口去激活。由于在碟片驱动器中没有碟片时，在光盘驱动器和控制单元之间不需要数据通信，从而可降低功耗，而不需要由驾驶员进行任何额外的控制操作。结果，控制单元检测到不存在工作的光盘驱动器被连接，并可因此也切断与光盘驱动器的电连接。更优选地，在光盘弹出时的激活被延迟一段预定的暂停时间。该暂停时间可由在光盘驱动器中包括的计时器来测量。去激活的暂停时间避免了在碟片弹出之后立即插入另一个碟片的情况下，诸如在普通的更换碟片的过程中，发生去激活并然后重新激活。同样优选地，转换单元进一步将经由USB接口从控制单元接收的光盘紧急弹出命令，转换成驱动控制器的并行或串行ATA接口的硬件弹出信号。同样优选地，转换单元进一步将经由USB接口从控制单元接收的用于启动光盘驱动器硬件复位的命令，转换成并行或串行ATA接口的硬件设置命令。从而，可为经由USB连接的光盘驱动器提供由主机控制的传统可用的硬件弹出和/或硬件复位功能，即使USB没有为那些信号提供专用的电线路。优选地，该光盘驱动器是一种用于对⑶、DVD,或BD碟片中的任意一种，或它们的组合进行读取的驱动器。同样优选地，在激活USB接口时，控制单元本身由非激活状态被激活例如，可在车辆无线电设备处于断电状态并且因此整个控制单元都处于断电状态的情况下，将碟片插入光盘驱动器。依据优选的实施例，当碟片被插入时，控制单元被自动激活，而不希望可能转移驾驶员注意力的任何进一步的操作处理。术语“去激活状态”或近似相关的术语包括相应的单元并未正被主动操作的所有状态，例如，断电状态或待机状态。进一步优选地，当激活控制单元时，自动激活光盘驱动器的驱动控制器的供电。因此，对USB接口的激活起到经由控制单元激活整个光盘驱动器的作用。本发明的进一步的实施例就是从属权利要求的主题。
根据如附图中说明的以下更详细的描述，本发明的附加特征和优点将变得显而易见，其中图I示意性地说明了具有SATA或PATA接口的传统车辆光盘驱动器的结构；图2是依据本发明实施例的车载光盘驱动器的示意性说明；图3是说明依据本发明实施例的碟片驱动器激活方法的流程图；图4是说明依据本发明，在碟片弹出时，对光盘驱动器进行自动去激活的流程图； 以及图5是示出依据本发明的光盘驱动器的硬件弹出/硬件复位操作的流程图。
具体实施例方式现在将参考附图描述本发明的说明性实施例。存在特定的一种光盘驱动器(⑶-/DVD-/BD-驱动器)，其具有所谓的碟片进入开关。在汽车光盘驱动的情况下，碟片进入开关尤其普遍。该碟片进入开关在碟片一被插入光盘驱动器的插槽中就运行。在这种开关的帮助下，驱动器检测碟片的插入。传统中，碟片进入启动器经由特定配线连接到光盘驱动器与主机之间的串行或并行ATA接口。针对该检测，无需为碟片驱动器供电。主机询问该开关的状态，并且一旦检测到电平变化，就启动用于该碟片驱动器及额外优选地用于整个控制单元的唤醒处理。在车辆的用作主机的控制单元中，所述询问功能优选地由以上提及的附加简单处理器执行，当CPU处于待机状态时，该附加简单处理器保持激活。或者接通驱动器的电源(8V)，或者，控制单元脱离睡眠或待机状态，并作为源切换到CD-DVD-/PD-驱动器，或者两者都进行。如果光盘驱动器经由标准USB接口连接到控制单元，则所述功能不可用，因为没有额外的配线可用于由碟片进入开关生成的碟片进入信号(disc-in-signal)。本发明使主机能够检测出碟片插入经由USB连接的碟片驱动器，并因此唤醒主机(控制单元)，而不必断开/连接碟片驱动器与主机之间的USB连接成为可能。而且，在汽车碟片驱动器中采用USB作为接口能够减少必要的硬件配线的量。虽然ATA接头具有30至50个引脚，但对于碟片插入、硬件弹出，和硬件复位信号需要额外的线路，而USB只有4个引脚。图2是依据本发明的实施例的光盘驱动器20的总体配置图。在图2中，与图I中所说明的现有技术光盘驱动器的相应部件相同的部件，使用与图I中相同的参考数字指示。该总体机械结构，包括用于插入光盘100的插槽和碟片进入开关110，与图I的现有技术相同。该碟片驱动器进一步包括驱动控制器120，其具有SATA/PATA接口 125以及用于接收硬件弹出信号130和硬件复位信号140的额外配线。因此，与图I的现有技术相比，该光盘驱动器的前述基本部件没有改变。该光盘驱动器进一步包括供电接头290，其以与经由图I的连接器150类似的方式将外部电源(优选地来自控制单元)提供给光盘驱动器。该电源通过标记有“8V”、“5V”和“GND”(分别指示8V (伏特)和5V以及“接地”的电源电压)的电线说明。与传统上一样，仅8V电源可从主机进行控制以被断开。5V电源不能从主机来被断开，并且，其尤其对于逻辑单元270 (在下面描述)是必须的。要进一步注意的是，本发明并不限于以上提及的电压值。如所期望的，其它供电电压值也是同等可用的。尤其是，代替5V电源，备选地，3. 3V的供电电压也是较普遍的。依据本发明的光盘驱动器包括用于与控制单元进行数据通信的USB接口 280。依据本发明的实施例，光盘驱动器20的中央部件是逻辑单元270 (“胶合逻辑”)。胶合逻辑270的主要任务是在一方面上的驱动控制器120的SATA/PATA接口 125与另一方面上的USB接口 280之间执行数据转换，反之亦然。在图2中，通过说明在胶合逻辑与驱动控制器之间SATA/PATA格式的通信的宽双向箭头125，以及，说明在胶合逻辑270与USB接 口 280之间USB格式的数据通信的宽双向箭头285，大体上说明了数据通信。此外，逻辑单元270接收来自供电接头290的电能，并将该电能分配到碟片驱动器20的部件。尤其是，在胶合逻辑270与USB接口 280之间存在额外的连接(通过电线265和275说明)。因此，“GND”和“5V”连接从USB插头被连接到逻辑单元270。该连接是经由开关单元260提供的。在所说明的实施例中，开关单元260包括两个分别的开关，用于两个连接线路。但是，在开关的个数，以及连接线路的个数上可能存在差异。对于本发明基本必要的，只是在USB接口 280与逻辑单元(转换单元)270之间的供电连接线路中存在至少一个开关。只有当开关单元260的这些开关(这个开关)闭合时，胶合逻辑270激活USB接口 280上的数据通信(285)。正如通过箭头115所说明的，开关单元260 (在所说明的实施例中用于5V和GND的开关)是经由碟片进入开关110控制的。如果碟片100被插入碟片驱动器20，则将碟片进入开关110闭合，并且也控制所述开关单元260闭合，使得胶合逻辑270控制USB接口 280被激活。另一方面，如果通过打开碟片进入开关110，检测到没有碟片100被插入光盘驱动器20，则控制所述开关单元260打开，并且USB接口 280被断开(去激活)。因此，通过转换USB接口的电源，实现该接口仅在碟片被插入时被激活。另一方面，USB的热插拔(HotPlug)能力使主机能够在接口已经被激活时自动识别驱动器。必须注意的是，用于汽车光盘驱动器的碟片进入开关110是通过机械开关实现的。为了其它目的检测碟片的存在而在光盘驱动器中可采用的其它类型检测器件(诸如光传感器)是不适宜的，这是因为，依据本发明的目的，必须在光盘驱动器处于去激活，并因此没有供电的状态下检测碟片的存在。在后种情况下，基于光传感器的检测器将不工作。此外，转换单元270还对用于向驱动控制器提供硬件弹出信号130和硬件复位信号140的额外线路进行接收。由于在采用USB接口 280连接主机单元的情况下，没有提供相应的线路用于接收来自控制单元的那些信号，所以后者的线路在逻辑单元270中终止。逻辑单元270提供硬件弹出/复位信号，这些硬件弹出/复位信号是在逻辑单元中根据相应的命令生成的，这些相应的命令是经由USB接口 280和在图2中被标记为285的数据通信路径从控制单元接收的。以下参考图3描述了依据本发明的光盘驱动器激活方法的处理流程。在开始处，没有光盘被插入。因此，开关单元260中的开关是打开的，并且主机不在其USB接口上检测要出现的任何装置。该处理开始于将碟片100插入光盘驱动器20的碟片插槽(步骤S10)。因此，闭合碟片进入开关110 (步骤S20)。被闭合的碟片进入开关110控制开关单元260，以在逻辑单元270与USB接口 280之间建立供电连接(步骤S30 )。结果，在步骤S40中USB接口 280被激活。基于主机的USB接口的热插拔能力，该主机识别出经由USB接口连接了一个装置。如果主机(控制单元)在之前是非激活的(处于待机状态)，则该控制单元变为被激活(步骤S50)。进一步地，在步骤S60处通过经由供电接头290启动供电(8V)，激活光盘驱动器20的驱动控制器120，以建立驱动控制器120。当完成对所有期望部件的激活时，碟片驱动器20的胶合逻辑270和控制单元的主机开始数据通信(步骤S270)。反之亦然，当碟片被移除(弹出)时，光盘驱动器20将被去激活。碟片驱动器弹出通常是由使用者通过相应的操作(诸如通过按动在仪表台操作面板上的弹出按钮)启动的。结果是，碟片驱动器20与控制单元之间的数据通信结束(步骤S80)，如果其在之前尚未通过例如已经到达了要被回放的光盘末端而完成。随后，碟片在步骤S90被弹出。因此，机械的碟片进入开关110被打开(步骤SlOO)。结果，在步骤SllO处，连接开关单元260被控制打开。在步骤SllO处打开连接开关260的启动了在步骤S130处对USB接口 280的去激活。然而，依据优选的实施例，步骤S130并不是紧跟着在步骤SllO处打开连接开关 260的。而是，可将对USB接口 280的去激活延迟一段预定的时间(“暂停时间(timeout)”)。因此，在紧随着步骤SllO的步骤S120中，将检验在连接开关单元260被打开之后，由计时器计数的预定时间量是否已经期满。只要该预定时间尚未期满(S120 :否)，则USB接口保持激活。在该预定时间期满(S120 :是)时，该流程前进到步骤S130，并且将USB接口 280去激活。通过暂停时间功能，当暂停时间的时间段被设置为合理值的时候，避免了在诸如更换碟片的情况下(其中实际上并不旨在转换成关闭或待机状态)，光盘驱动器和所连接的部件被去激活且又被重新激活。本发明的一个附加方面是，在具有USB接口的汽车光盘驱动器的情况下也能够实现传统可用的硬件弹出和硬件复位功能。传统上，硬件弹出(紧急弹出)和硬件复位功能是经由并行或串行ATA连接器150的特定引脚从主机处理器直接向驱动控制器提供专门的开关信号来执行的(参见图I的线路135和145)。那些专门的线路在经由USB进行数据通信的情况下是不可用的。为了使主机控制的硬件弹出和硬件复位功能也能够用于由USB连接的光盘驱动器，依据本发明实施例的碟片驱动器能够将经由USB接收的命令转换成相应的硬件信号，该硬件信号被转发给具有标准串行或并行ATA接口的驱动控制器120。在图5的流程图中说明了示范性实施例的特定处理。来自控制单元的相应的命令(弹出或复位)经由USB被发送给光盘装置。当接收到该命令时(步骤S500)，在步骤S510中转换单元270将该命令转换成相应的标准硬件信号。更尤其地，胶合逻辑270评估所接收到的命令，并为了这个目的，在专门的引脚上生成高/低电平(H/L信号)的逻辑信号(130，140)。经由专门的连接，相应的信号被转发给驱动控制器，该驱动控制器以与图I的现有技术中汽车光盘驱动器10相同的方式接收这些信号(步骤S520)。随后，在步骤S530处，取决于所接收的特定信号，碟片控制器120启动硬件弹出或硬件复位。如通过独立权利要求定义的本发明，并不限于以上详细描述的那些特定的实施例。本领域技术人员将可认识到对所描述的实施例的多种进一步的变化。虽然在汽车应用中，优选地采用仅仅读取(播放)数据的碟片驱动器，但是本发明可同等适用于既能读取又能记录的碟片驱动器。综上所述，本发明提供一种汽车光盘驱动器，其中，到主机的数据通信是经由USB执行的，并且在碟片插入时驱动器激活是通过依靠机械的碟片进入开关控制对USB接口的 供电来自动执行的。因此，本发明能够在经由USB进行数据通信的情况下，维持具有并行或串行ATA接口的汽车碟片驱动器的特定功能。此外，本发明能够减少所需要的硬件配线的数量。
权利要求
1.一种在车辆中使用的光盘驱动器，所述光盘驱动器包括 USB接口(280)，将所述光盘驱动器与控制单元连接； 碟片进入开关(110 )，检测光盘(100 )被插入所述光盘驱动器； 内部供电连接(265、275 )，从所述光盘驱动器的供电接头(290 )向所述USB接口( 280 )供电；以及 连接开关(260)，电连接和断开所述内部供电连接(265、275)； 其中，所述连接开关(260)由所述碟片进入开关(110)控制，以便在插入光盘(100)时激活所述USB接口(280)。
2.如权利要求I所述的光盘驱动器，进一步包括驱动控制器(120)，其具有串行的或并行的ATA接口(125);以及 转换单元(270)，进行在所述串行或并行的ATA接口(125)与所述USB接口(280)之间的信号转换； 其中，所述供电接头(290)被连接到所述转换单元(270)，并且所述内部供电连接(265,275)连接所述转换单元(270)和所述USB接口(280)。
3.如权利要求I或2所述的光盘驱动器，其中，所述内部供电连接(265、275)包括用于将特定的预定电压提供给所述USB接口(280)的线路(265)和被接地的线路(275)。
4.如权利要求I或2所述的光盘驱动器，其中，所述碟片进入开关(110)进一步控制所述连接开关(260 )，以便在所述光盘(100 )从所述光盘驱动器弹出时，去激活所述USB接口(280)。
5.如权利要求4所述的光盘驱动器，其中，在光盘(100)弹出时的所述去激活被延迟一段预定的暂停时间。
6.如权利要求2所述的光盘驱动器，其中，所述转换单元(270)进一步适用于，将经由所述USB接口(280)从所述控制单元接收的光盘(100)紧急弹出的命令，转换成所述并行或串行的ATA接口(125)的硬件弹出信号(130)。
7.如权利要求2所述的光盘驱动器，其中，所述转换单元(270)进一步适用于，将经由所述USB接口(280)从所述控制单元接收的用于启动对所述光盘驱动器的硬件复位的命令，转换成所述并行或串行的ATA接口( 125)的硬件复位信号(140)。
8.如权利要求2所述的光盘驱动器，其中所述转换单元(270)包括FPGA。
9.一种激活在车辆中使用的光盘驱动器(20)的方法，其中，所述光盘驱动器(20)经由USB接口(280)连接到控制单元，所述方法包括以下步骤 将光盘(100)插入(SlO)所述光盘驱动器(20)，从而激活(S20)碟片进入开关(110)，该碟片进入开关(110 )用于检测光盘(100 )被插入所述光盘驱动器(20 ); 将内部供电连接(265、275 )的连接开关(260 )闭合，该内部供电连接(265、275 )用于从所述光盘驱动器(20)的供电接头(290)向所述USB接口(280)供电，所述连接开关(260)由所述碟片进入开关(110 )控制； 通过将所述连接开关(260)闭合(S30)，激活(S40)所述USB接口(280)； 开始(S70)在所述光盘驱动器(20)与所述控制单元之间经由所述激活的USB接口(280)的数据通信(285)。
10.如权利要求9所述的方法，进一步包括，在激活(S40)所述USB接口(280)时，将所述控制单元从非激活状态激活(S50)的步骤。
11.如权利要求10所述的方法,进一步包括,在激活(S50)所述控制单元时,激活在所述光盘驱动器(20)中包括的驱动控制器(120)的电源的步骤。
12.如权利要求9至11中的任一项所述的方法，进一步包括以下步骤 从所述光盘驱动器(20)弹出(S90)所述光盘(100)，以及 在弹出时通过在所述碟片进入开关(110)的控制下打开(SllO)所述连接开关(260)，去激活(S130)所述USB接口(280)。
13.如权利要求12所述的方法，其中，相对于弹出所述光盘(100)的所述步骤(S90)，将所述去激活步骤(S130)延迟一段预定的暂停时间(S120)。
14.如权利要求9至11中的任一项所述的方法，其中，所述光盘驱动器(20)进一步包括驱动控制器(120)和转换单元(270)，所述驱动控制器(120)具有串行或并行的ATA接口(125)，所述转换单元(270)用于进行在所述串行或并行的ATA接口(125)与所述USB接口(280)之间的信号转换；该方法进一步包括以下步骤 经由所述USB接口(280)从所述控制单元接收(S500)用于紧急弹出光盘(100)的命令，以及 在所述转换单元(270)中，将所述命令转换(S510)成所述并行或串行的ATA接口( 125)的硬件弹出信号(130)。
15.如权利要求9至11中的任一项所述的方法，其中，所述光盘驱动器(20)进一步包括驱动控制器(120)和转换单元(270)，所述驱动控制器(120)具有串行或并行的ATA接口(125)，所述转换单元(270)用于进行在所述串行或并行的ATA接口(125)与所述USB接口(280)之间的信号转换；该方法进一步包括以下步骤 经由所述USB接口( 280)从所述控制单元接收(S500)所述光盘驱动器(20)的硬件复位命令；以及 在所述转换单元(270)中，将所述命令转换(S510)成所述并行或串行的ATA接口( 125)的硬件复位信号(140)。
全文摘要
本发明提供了一种汽车光盘驱动器，其中，到主机的数据通信是经由USB执行的，并且在碟片插入时驱动器的激活是通过依靠机械的碟片进入开关控制对USB接口的供电自动执行的。因此，本发明能够在经由USB进行数据通信的情况下，维持具有并行或串行ATA接口的汽车碟片驱动器的特定的功能性。此外，本发明能够减少所需要的硬件配线的数目。
文档编号G11B33/12GK102779537SQ201210138950
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月7日 优先权日2011年5月6日
发明者M.罗吉斯 申请人:哈曼贝克自动系统股份有限公司