专利名称：火花塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种点火装置，尤其是一种用于汽油发动机点火的火花塞。
背景技术：
以往的火花塞基本都包括壳体、壳体内的绝缘层及绝缘层内的中心电极，在壳体的前端接有一个侧电极，侧电极与中心电极相对，当中心电极与侧电极之间有高压放电时，则会在两极之间产生火花，继而点燃发动机燃烧室中的燃料。由于此种火花塞只能在中心电极与侧电极之间单点点火，所产生的火花小，不能完全点燃燃料，导致燃料燃烧不充分，不但耗油，而且使其所排放的尾气不能达到标准；单点点火还容易在电极上积碳，使火花塞点火失败，尤其在低温条件下启动发动机更为困难。为了解决以往火花塞所存在的问题，专利号为99102468.0的专利文件便公开了一种“环形多级节能火花塞及其制造方法”。所公开的火花塞是在火花塞点火端部的绝缘体上设置了多个金属圆环，并在中心电极上连接一多角形金属片，其目的是在圆环与金属片之间以及圆环与圆环之间产生多点电火花。但是由于其结构为绝缘体与壳体之间紧密相接，甚至还加有密封垫圈，即壳体与绝缘体之间没有了风旋散热回振区，加之绝缘体上所套的金属环是套在圆柱形的绝缘体上，金属套环的尺寸相同，点火区间为在圆柱形的范围内进行，因此散热效果差，点火噪音大，点火质量不十分稳定，导致车辆高速行驶时会出现“耸车”现象。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术所存在的技术问题，提供一种可产生多火花的火花塞。
本实用新型的技术解决方案是一种火花塞，设有壳体1、固定在壳体1内的绝缘棒2及置于绝缘棒2内的中心电极3，所述的绝缘棒2的前端为圆台形，与壳体1的前端构成间隙4，绝缘棒2的最前端上套有二极电极圈5，中心电极3的前端接有一级电极片6，一级电极片6与二极电极圈5之间、二极电极圈5与壳体1的前端面之间均有间隙并且一级电极片6的边缘、二极电极圈5的边缘及壳体1内侧与中心电极3之间的距离递增。
所述的一级电极片6为曲边三角形、曲边四边形。
所述的壳体1的前端面为由内至外向下倾斜的斜面。
所述的圆台形的长度为10-18mm、间隙4为0.7mm。
所述的一级电极片6与二极电极圈5之间的垂直间隙为0.4-0.7mm。
所述的二极电极圈5与壳体1的前端面之间的垂直间隙为0.4-0.7mm。
所述的一级电极片6边缘与二极电极圈5边缘的水平距离之比为0.4-0.7mm。
所述的二极电极圈5边缘与壳体1内侧的水平距离为0.4-0.7mm。
本实用新型是将绝缘体的前端制成圆台状，使其与壳体之间留有风旋散热回振区，并且使一级电极片、二级电极圈与壳体之间构成阶梯状的三级点火形式，点火时可产生大量的火花，使混合气完全燃烧，可节约大量燃油并可保证所排放的尾气达到标准，减少环境污染；同时还可避免电极积碳，点火可靠，尤其是低温启动发动机时效果更加明显。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示设有壳体1，陶瓷绝缘棒2通过铜垫7固定在壳体1内，中心电极3则通过焊点8固定在陶瓷绝缘棒2的中心，陶瓷绝缘棒2的前端为圆台形，即从铜垫7处开始至前端的陶瓷绝缘棒2的直径逐渐减小，继而与壳体1的前端构成间隙4(风旋散热回振区)，圆台形的长度一般为10-18mm、间隙4为0.7mm。绝缘棒2的最前端上套有二极电极圈5，中心电极3的前端接有一级电极片6，其形状最好为曲边三角形或曲边四边形。一级电极片6与二极电极圈5之间的垂直间隙为0.4-0.7mm，二极电极圈5与壳体1的前端面之间的垂直间隙为0.4-0.7mm，壳体1的前端面最好为由内至外向下倾斜的斜面。一级电极片6的边缘与二极电极圈5边缘的水平距离0.4-0.7mm，二极电极圈5边缘与壳体1内侧之间的水平距离为0.4-0.7mm。一级电极片6的边缘、二极电极圈5的边缘及壳体1内侧与中心电极3之间的距离递增，即形成阶梯状三级点火电极。
权利要求1.一种火花塞，设有壳体(1)、固定在壳体(1)内的绝缘棒(2)及置于绝缘棒(2)内的中心电极(3)，其特征在于所述的绝缘棒(2)的前端为圆台形，与壳体(1)的前端构成间隙(4)，绝缘棒(2)的最前端上套有二极电极圈(5)，中心电极(3)的前端接有一级电极片(6)，一级电极片(6)与二极电极圈(5)之间、二极电极圈(5)与壳体(1)的前端面之间均有间隙并且一级电极片(6)的边缘、二极电极圈(5)的边缘及壳体(1)内侧与中心电极(3)之间的距离递增。
2.根据权利要求1所述的火花塞，其特征在于所述的一级电极片(6)为曲边三角形、曲边四边形。
3.根据权利要求1或2所述的火花塞，其特征在于所述的壳体(1)的前端面为由内至外向下倾斜的斜面。
4.根据权利要求1或2所述的火花塞，其特征在于所述的圆台形的长度为10-18mm、间隙(4)为0.7mm。
5.根据权利要求4所述的火花塞，其特征在于所述的一级电极片(6)与二极电极圈(5)之间的垂直间隙为0.4-0.7mm。
6.根据权利要求4所述的火花塞，其特征在于所述的二极电极圈(5)与壳体(1)的前端面之间的垂直间隙为0.4-0.7mm。
7.根据权利要求4所述的火花塞，其特征在于所述的一级电极片(6)边缘与二极电极圈(5)边缘的水平距离之比为0.4-0.7mm。
8.根据权利要求4所述的火花塞，其特征在于所述的二极电极圈(5)边缘与壳体(1)内侧的水平距离为0.4-0.7mm。
专利摘要本实用新型公开一种火花塞，设有壳体1、壳体1内的绝缘棒2及置于绝缘棒2内的中心电极3，绝缘棒2的前端为圆台形。与壳体1的前端构成间隙4，绝缘棒2的最前端上套有二极电极圈5，中心电极3的前端接有一级电极片6，一级电极片6与二极电极圈5之间、二极电极圈5与壳体1的前端面之间均有间隙并且一级电极片6的边缘、二极电极圈5的边缘及壳体1内侧与中心电极3之间的距离递增。绝缘棒与壳体之间留有风旋散热回振区，一级电极片、二级电极圈与壳体之间构成阶梯状的三级点火形式，可产生大量的火花，使混合气完全燃烧，可节约大量燃油并可保证所排放的尾气达到标准，减少环境污染；同时还可避免电极积炭，点火可靠，尤其是低温启动发动机时效果更加明显。
文档编号H01T13/20GK2577481SQ02280528
公开日2003年10月1日 申请日期2002年10月17日 优先权日2002年10月17日
发明者陈宏庆 申请人:陈宏庆