专利名称：一种电动车镍氢电池组结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车用镍氢方型电池组结构。
本实用新型的技术方案为它由许多单体电池组成，它主要包括单体电池、侧板、散热器、紧固条、跨接片，呈较薄的多孔铝制的散热器被夹在相邻两单体电池之间，各单体电池排成列，每列两端单体电池的外侧分别设有侧板，紧固条拉固两端的侧板，使电池、散热器、侧板通过紧固条固定在一起，各列电池组并列排列，每个跨接片将跨接相邻两单体电池的相同极柱。
每相邻列电池组端头的侧板之间设有垫块，侧板夹电池的一面为平面，另一面为凹面，凹面设有壁与筋，壁与筋厚0.3-1.5mm厚，壁上设有安装孔、或螺纹孔，散热器中间冷却通道孔为方形、圆形或者椭圆形。
电池组在传统结构基础上，各单体电池之间夹散热器，散热器采用很薄的多孔铝管制成，其导热性能好，比重小，电池充、放电过程中产生的热量通过散热器及散热器中冷却气流向外传递，使电池组散热效果明显改善，所有的整合材料为铝，因此模组体积、重量及制作成本均没有大的增加，在通风状态下，电池组充、放电过程中各单体电池温升基本一致，且温升小，电池组充、放电效率高，使用寿命延长。
图1为本实用新型一种电动车镍氢电池组结构主视图图2为本实用新型一种电动车镍氢电池组结构俯视图图3为本实用新型一种电动车镍氢电池组结构左视图
权利要求1.一种电动车镍氢电池组结构，它由许多单体电池(1)组成，其特征是它主要包括单体电池(1)、侧板(5)、散热器(6)、紧固条(2)、跨接片(7)，呈较薄的多孔铝制散热器(6)被夹在相邻两单体电池(1)之间，各单体电池(1)排成列，每列两端单体电池(1)的外侧分别设有侧板(5)，紧固条(2)拉固两端的侧板(5)，使电池(1)、散热器(6)、侧板(5)通过紧固条(2)固定在一起，各列电池组并列排列，每个跨接片(7)跨接相邻两单体电池的相同极柱。
2.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征是每相邻列电池组端头的侧板(5)之间设有垫块(4)。
3.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征是侧板(5)夹电池的一面为平面，另一面为凹面，凹面设有壁与筋，壁与筋厚0.3-1.5mm厚，壁上设有安装孔、或螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征是散热器(6)中间冷却通道孔为方形、圆形或者椭圆形。
专利摘要本实用新型公开一种电动车镍氢电池组结构，它由许多单体电池(1)组成，呈较薄的多孔铝管的散热器(6)被夹在相邻两单体电池(1)之间，各单体电池(1)排成列，每列两端单体电池(1)的外侧分别设有侧板(5)，紧固条拉固两端的侧板(5)，使电池(1)、散热器(6)、侧板(5)通过紧固条固定在一起，各列电池组并列排列，每个跨接片(7)将跨接相邻两单体电池的相同极柱。它解决了镍氢电池的整合和散热问题，模组充、放电过程中产生的热量，通过散热器及散热器中的冷却气流向外传递。
文档编号H01M10/28GK2588555SQ0228650
公开日2003年11月26日 申请日期2002年12月4日 优先权日2002年12月4日
发明者黄继成, 石常青, 丁干, 葛建生, 荣蓉, 赵家宏 申请人:春兰(集团)公司