专利名称：天线装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及具有LNA基板的天线装置，特别是涉及为LNA基板的输入GND稳定化而设的接地弹簧的改进。
背景技术：
过去，对汽车驾驶员自驾车前进路线进行诱导·导向的系统、即所谓汽车导向系统已得到广泛普及。在种汽车导向系统中，在根据自驾车的速度和行驶距离等进行现在位置的特定方面，为提高位置精度，用GPS天线接收由GPS卫星发出的电波，根据由接收的电波取得的位置信息进行现在位置的特定。
另外，近年，在美国等地，还推行由人造卫星发出的电波提供数字无线电广播等。即使在接收这样的数字无线点广播的数字无线电接收系统中，也仍然需要对卫星发出的电波进行接收的天线，使用所谓的卫星无线电接收用天线。
上述的GPS天线或卫星无线电接收用天线由天线部和LNA(Low NoiseAmp低噪音放大器)部构成，通常，将天线单元安装在天线基板上，同时将形成LNA电路的LNA基板安装在天线基板的里侧，以将其收放在保护罩构件内的状态装在汽车的车顶等上。
这里，以防止噪音等的干扰为目的，将屏蔽罩盖在LNA基板上，另外为LNA电路的输入GND的稳定化，安装接地弹簧。图6是表示现有的天线装置的结构例的图。在天线基板101的一侧的面上安装天线单元102，而在另一侧的面上安装LNA基板103，覆盖LNA基板103而安装屏蔽罩104。在LNA基板103上安装接地弹簧105，通过其前端与屏蔽罩104的内面连接，以谋求输入GND的稳定化。
可是，通常是将平板状的金属片弯曲成倾斜状而用作上述的接地弹簧105，使它的一端侧与屏蔽罩接触，将另一端侧软钎焊在LNA基板103上。这时，接地弹簧105的前端105a具有弹力而被压接在屏蔽罩104的内面上，如图7所示，在箭头A方向上产生挤压力。这样，就会产生向LNA基板103的软钎焊部以B点为支点沿箭头C的方向(即，使接地弹簧105剥离的方向)的力。因而，在接地弹簧105的与LNA基板103的接合部就会产生应力，在可靠性方面上存在很大的问题。
发明内容
本发明就是为解决这样的现有结构所具有的缺点而提出的，其目的在于提供一种在接地弹簧与LNA基板的接合部不产生应力、可靠性高的天线装置。
为了达到上述目的，本发明的天线装置，在天线基板的一侧的面上安装天线单元，同时在上述天线基板的另一侧的面上安装LNA基板，覆盖LNA基板安装屏蔽罩而构成，其特征在于，将接地弹簧安装在上述LNA基板上使其前端与上述屏蔽罩的内面连接；上述接地弹簧，是利用加在前端的挤压力将基端部挤压到LNA基板一侧的推压弹簧式的接地弹簧。
在本发明的天线装置中，接地弹簧的前端具有弹力而与屏蔽罩的内面压接产生挤压力时，该挤压力的作用使得将接地弹簧的基端部推压到LNA基板一侧。因而，在拉离接地弹簧的方向上不加力，在接地弹簧与LNA基板的接合部就不会产生应力。
图1是表示适用本发明的天线装置的装配工序图，图1(a)表示LNA基板与天线基板的位置对合工序，图1(b)表示LNA基板向天线基板的安装工序，图1(c)表示屏蔽罩的位置对合工序，图1(d)表示屏蔽罩安装工序。
图2是表示接地弹簧的形状的图，图2(a)是侧视图，图2(b)俯主视图。
图3是表示LNA基板向天线基板的安装状态的平面图。
图4是表示对接地弹簧施加的挤压力的图。
图5是表示接地弹簧的另一例的概略立体图。
图6是表示历来的天线装置的一例的图。
图7是表示历来的对接地弹簧施加的挤压力的图。
具体实施例方式
以下，参照附图详细地说明适用本发明的天线装置。
图1是表示适用本发明的天线装置的一系列装配工序图。在装配该天线装置中，如图1(a)所示，首先，准备软钎焊固定电缆2的LNA基板1和安装天线单元3的天线基板4。
天线单元3是在圆筒状的电介质的周面上形成螺旋形的天线导体3a，同时在中心直立嵌入柱形天线3b而形成，用对必要之处等进行软钎焊的方法安装在天线基板4上。
LNA基板1是装载由例如第一段放大器(LNA＝低噪音放大器)、带通滤波器、第二段放大器(LNA＝低噪音放大器)构成的LNA电路的基板，通过在通常的刚性基板上形成规定的布线图形，并安装规定的部件而构成。
在上述LNA基板1上，安装与后述的屏蔽罩接触、用于实现输入GND稳定化的接地弹簧5。如图2所示，接地弹簧5由弯曲形成的U字形部5a和使其两端折回的接地部5b、5c构成，上述U字形部5a与屏蔽罩的内面连接，同时将上述接地部5b、5c以软钎焊固定在LNA基板上。另外，在本例中，使一方的接地部5b在LNA基板1的面内方向上弯曲成倾斜状、以实现向LNA基板1的安装状态的稳定化。
然后，如图1(b)所示，将上述LNA基板1安装在天线基板4上。这时，在本实施例中，如图3所示，设置在LNA基板1的周围4处的端面通孔7通过软钎焊固定，同时也进行天线基板4的GND图形和LNA基板1的GND图形的连接。
另外，将LNA基板1安装在天线基板4上时，在由上述接地弹簧5的U字形部5a包围的区域内，天线单元3的柱状天线3b与LNA基板1连接。接地弹簧5的配置使得以上述柱状天线3b为中心并将其包围，使天线单元3、LNA基板1及屏蔽罩的安装结构成为稳定的状态。
如图1(c)所示，安装LNA基板1后，将屏蔽罩6盖在LNA基板1侧，完成图1(d)所示的天线装置。在屏蔽罩6上，设置多处定位片6a(例如3处)，使其与天线基板4上形成的定位孔嵌合，利用软钎焊，相对于天线基板4定位并固定。
当这样将屏蔽罩6盖在LNA基板1上时，上述接地弹簧5的U字形部5a与屏蔽罩6的内面接触。这时，成为在屏蔽罩6的内面上多少塞入接地弹簧5那样的样子，如图4所示，对接地弹簧5的U字形部5a施加图中箭头D方向的挤压力。因此，虽对接地弹簧5的接地部5b、5c也施加挤压力，但这时施加到接地部5b、5c上的挤压力，如箭头E所示，其作用使接地弹簧5的接地部5b、5c挤住LNA基板。因而，在接地弹簧5与LNA基板1的接合部就不产生应力，可以连续长期地确保接地弹簧5的性能。
将完成的天线装置收放在保护罩构件等中，装在汽车的车顶等上。
以上，对于适用本发明的天线装置进行了说明，但不用说，本发明不限于该实施例。例如，接地弹簧5的形状不限于前面图2所示的例子，也可以如图5所示，由螺旋状的弹簧部5d和用于安装在LNA基板1上的支持杆5e构成。此时，通过将支持杆5e直立嵌入LNA基板1中而安装，但在对弹簧部5d施加挤压力的场合，由于挤压力的作用使支持杆5e挤住LNA基板1，所以仍不会产生使接地弹簧5脱落那样的应力。
如以上说明表明的那样，在本发明的天线装置中，接地弹簧与LNA基板的接合部不会产生应力，可餐提供可靠性高的天线装置。
权利要求
1.一种天线装置，在天线基板的一侧的面上安装天线单元，同时在上述天线基板的另一侧的面上安装LNA基板，覆盖LNA基板安装屏蔽罩而构成，其特征在于，将接地弹簧安装在上述LNA基板上使其前端与上述屏蔽罩的内面连接；上述接地弹簧，是利用加在前端的挤压力将基端部挤压到LNA基板一侧的推压弹簧式的接地弹簧。
2.根据权利要求1所述的天线装置，其特征在于，上述接地弹簧由弯曲形成的U字形部和使其两端折回的接地部构成，上述U字形部与上述屏蔽罩的内面连接，同时将上述接地部软钎焊并固定在LNA基板上。
3.根据权利要求2所述的天线装置，其特征在于，在由上述U字形部包围的区域内，使天线单元和LNA基板电连接。
4.根据权利要求1所述的天线装置，其特征在于，上述接地弹簧由螺旋形的弹簧部和支持它的支持杆部构成，上述螺旋形的弹簧部与上述屏蔽罩的内面连接，同时上述支持杆部直立嵌入LNA基板中。
全文摘要
本发明涉及具有LNA基板的天线装置，特别是涉及为LNA基板的输入GND稳定化而设的接地弹簧的改进。本发明提供的天线装置，其接地弹簧与LNA基板的接合部不会产生应力、可靠性高。其在天线基板(4)的一侧的面上安装天线单元(3)，同时在天线基板的另一侧的面上安装LNA基板(1)，覆盖LNA基板而安装屏蔽罩(6)。将接地弹簧(5)的前端安装在LNA基板上使其与上述屏蔽罩的内面连接。接地弹簧是利用施加在前端的挤压力使基端部挤压LNA基板侧的推压弹簧式的接地弹簧。接地弹簧的前端具有弹力而与屏蔽罩的内面压接时，推压力的作用使接地弹簧的基端部挤住LNA基板侧。
文档编号H01Q23/00GK1574452SQ20041003928
公开日2005年2月2日 申请日期2004年2月11日 优先权日2003年6月17日
发明者野吕顺一, 田口宪一 申请人:三美电机株式会社