专利名称：车灯用发光二极管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发光二极管，具体涉及一种车灯用发光二极管的结 构改良。
背景技术：
传统上，车辆使用的灯具都是采用灯泡为光源，并依照该车灯的用途外 加一染色的外罩，如此应用，不但浪费能源，又因灯泡的寿命短，若在行车 途中灯泡突然损坏，将造成人生命上的威胁，为了改善上述情形，市场出现 替代灯泡的替代光源。而现今最常见的替代光源即是发光二极管，发光二极管是一半导体工艺 发光组件，具有耐震性佳、省电、寿命长、无暖灯时间、反应速度快、颜色 多样性与纯正的优点，因此可有效改善传统灯泡浪费能源和寿命短的缺点， 且发光二极管若加上电路设计控制，每次损坏仍能发挥其功能，可避免因光 源无法辨识而造成的交通事故。此夕卜，欧洲经济委员会(ECE ， Economic Commission for Europe )及 美国汽车工程师学会(SAE， Society of Automotive Engineers )都对车用灯 的光度与光型界定一检验规范，该规范的光型都呈现一对称、十字轴形的光 型分布，为符合上述规范，市场上已研发出多种车灯改良，如中国台湾第 258550发明专利证号「供LED头灯组用的小型化LED照明模块」，即是在 一发光二极管出光面位置设有一导光组件，将发光二极管的光线聚集后，由 发光侧发射而出，该导光组件的发光侧是设有一个依照车灯法规规范光型的 遮光板，令该出光側所发出的光线部分被阻挡，达到修正该出光光线的光型 以符合车灯法规规范的光型的目的；然而，该专利虽可符合上述规范的要求， 但利用遮光板阻挡部分光源将需额外设置一遮光板并造成光能的浪费，不但 成本提升，耗电量也会增加。实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种车灯用发光二极管，使该发光二极管在发光时，该光的光型符合欧洲ECE法规及美国SAE规范的光型分布。该发光二极管包括 一支架，该支架上具有一反射容置区、 一芯片，植 于该反射容置区、与一胶体，包覆该芯片，该发光二极管的出光路径上具有 一^h字轴形对称的光学结构，使该光的光型可通过该光学结构呈现对称、十 字轴形分布。当该光学结构为胶体时，该胶体呈一十字轴形对称结构，且一轴的两端 部的形状相同，该形状可由弧形、角形或方形所构成，因此当光透过该胶体 的光学结构时，使该光的光型呈现十字轴形分布。另外，本实用新型的光学结构也可为该反射容置区，当该光学结构为该 反射容置区时，该反射容置区呈一十字轴形对称结构，且一轴的两端部的形 状相同，该形状可由弧形、角形或方形所构成，因此当光透过该反射容置区 的光学结构时，使该光的光型呈现十字轴形分布。由上述的结构改良，即可达成本实用新型的目的.，为使熟悉该项技艺人 士了解本实用新型的目的、特征及功效，通过下述实施方式，并结合附图， 对本实用新型进行详细说明。
图1为传统发光二极管的剖面图；图2为传统发光二极管的光型分布图；图3a为符合欧洲ECE法规规范的光度分布；图3b为图3a光度的光型分布图；图3c为符合美国SAE法规规范的光度分布；
图3d为图3c光度的光型分布图；图4为本实用新型第一实施例的立体图；图5为本实用新型第一实施例的光型分布图；图6为本实用新型第二实施例的立体图；图7为本实用新型第三实施例的立体图图8a为本实用新型第一实施例的光学结构俯视图；图8b为本实用新型第四实施例的光学结构俯视图；图8c为本实用新型第五实施例的光学结构俯视图；图8d为本实用新型第六实施例的光学结构俯视图；图9为本实用新型应用于穿孔发光二极管的立体图；图IO为本实用新型应用于表面灌注型二极管的立体图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。 图1为传统发光二极管的剖面图，其中如图l所示，传统的发光二极管 1包括 一支架11,该支架11上具有一反射容置区111; 一芯片12,植于 该反射容置区111;另一支架13，该支架13以一金线14连结该芯片12; 与一胶体15，该胶体15端部为半球形的圓柱体，包覆该芯片12;再参考图 2的传统发光二极管的光型图，因传统发光二极管l是一对称的光学结构， 因此当该发光二极管1出光时，其光型分布即如图2所示，是一对称圓形的 光型分布。接着，请参考图3a与图3b,其中图3a为欧洲ECE法规规范的光度分 布，本案仅就该法规对煞车灯、方向灯规范的光度做列举，而图3b为图3a 的光度，以纵轴、橫轴的角度所对应的光度绘出的欧洲ECE法规规范的光 型分布图；再参考图3c与图3d，图3c为美国SAE规范的光度，其也仅就 该规范对煞车灯、方向灯规范的光度做列举，而图3d为图3c的光度分布， 也以纵轴、横轴的角度所对应的光度绘出美国SAE规范的光型分布图；由 比较图3b与图3d的光型分布图可发现，欧洲ECE及美国SAE所界定的光 型分布都是呈现一对称、十字轴形的光型分布，若再比较图2，即可发现传 统发光二极管的光型分布与欧洲ECE、美国SAE所规范的光型分布不同， 当传统发光二极管l应用于车灯时，为符合欧洲ECE或美国SAE所规范的 对称、十字轴形的光型分布，则需增加额外的遮光板或增加该发光二极管1 的使用数量，不但成本提升，也造成光能的浪费与耗电量的增加。因此，本实用新型提供一种发光二极管，使该发光二极管出光的光型符 合欧洲ECE与美国SAE规范的光型分布，是在该发光二极管的出光路径上 设置一^h字轴形对称的光学结构，而且，该光学结构的一轴两端部形状需相 同，使该光的光型分布可通过该光学结构而呈现对称、十字轴形分布。如图4所示，为本实用新型第一实施例的立体图；该实施例的发光二极 管2，包括一支架ll,该支架11上具有一反射容置区111; 一芯片12,植 于该反射容置区111;另一支架13，该支架13以一金线14连结该芯片12; 其中，该胶体15为一十字轴形对称的光学结构；若利用该发光二极管2进 行光学仿真，即可得如第五图所示的模拟结果，图5为第一实施例的光型分 布图，由图5可知该发光二极管2出光的光型是呈现一对称、十字轴形的光 型分布。图6所示为本实用新型第二实施例的立体图；本实施例与第一实施例的 不同处在于该胶体15的光学结构不同，在第一实施例中，该发光二极管3 的胶体15是呈现十字轴形对称的光学结构(请参照图4)，而本实施例中 的发光二极管，是在该胶体15上更具有一十字轴形对称的光学结构，由该 光学结构使该发光二极管3出光的光型也呈现一对称、十字轴形的光型分 布。另外，本实用新型也可由如图7所示的发光二极管4,得到相同的光型 分布，图7是本实用新型第三实施例的立体图；该实施例的发光二极管4的 特征在于，该反射容置区111为一十字轴形对称的光学结构，当该发光二极 管4出光时，该光由该反射容置区111反射，使该光的光型可呈现对称、十
字轴形的光型分布。在上述的发光二极管中，该光学结构为一十字轴形对称结构，且一轴的 两端部形状必为相同，可由弧形、角形或方形构成，该光学结构的图形可参考图8a、 8b、 8c及8d，其中图8a是本实用新型第一实施例的光学结构图、 图8b是本实用新型第四实施例的光学结构图、图8c是本实用新型第五实施 例的光学结构图与图8d是本实用新型第六实施例的光学结构图。此外，本实用新型不仅可如图4、图6及图7所示，将本实用新型的光 学结构应用于超高亮度发光二极管(SuperFlux LED )，还可如图9及图10 所示，应用于穿孔发光二极管(Through-Hole LED )与表面灌注型二极管(Top LED),其中，图9为本实用新型应用于穿孔发光二极管的立体图，该发光 二极管5的胶体15为一十字轴形对称的光学结构，当该发光二极管5出光 时，该光透过该胶体15，即可使该光的光型呈现十字轴形分布；而图10为 本实用新型应用于表面灌注型二极管的立体图，该发光二极管6的胶体15 也为一-h字轴形对称的光学结构，同前所述，当该发光二极管6出光时，该 光透过该胶体15,即可使该光的光型呈现十字轴形分布。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型 的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则的内，所作的任何修改、等同替 换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围的内。
权利要求1、一种车灯用发光二极管LED，包括一支架，该支架上具有一反射容置区；一芯片，植于该反射容置区；与一胶体，包覆该芯片；其特征在于，该发光二极管的出光路径上具有一十字轴形对称的光学结构。
2、 如权利要求l所述的车灯用发光二极管，其特征在于，所述胶体为一十 字轴形对称的光学结构，当该发光二极管出光时，该光透过该胶体的光学结构， 使该光的光型可呈现十字轴形分布。
3、 如权利要求l所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该反射容置区为 一十字轴形对称的光学结构，当该发光二极管出光时，该光由该反射容置区的 光学结构，使该光的光型可呈现十字轴形分布。
4、 如权利要求1至3中任一项所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该 发光二极管可为穿孔发光二极管Through-Hole LED、超高亮度发光二极管 SuperFlux LED或表面灌注型二极管Top LED。
5、 如权利要求2或3所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该光学结构 的一轴的两端部形状一致。
6、 如权利要求5所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该光学结构轴的 两端部的形状为弧形、角形或方形。
7、 一种车灯用发光二极管，包括 一支架，该支架上具有一反射容置区； 一芯片，植于该反射容置区；与 一胶体，包覆该芯片；其特征在于，该胶体具有一十字轴形对称的光学结构，当该发光二极管出 光时，该光透过该胶体的光学结构，使该光的光型可呈现十字轴形分布。
8、 如权利要求7所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该发光二极管可 为穿孔发光二极管Through-Hole LED、超高亮度发光二极管SuperFlux LED或 表面灌注型二极管Top LED。
9、 如权利要求7所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该光学结构的一 轴的两端部形状一致。
10、 如权利要求9所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该光学结构轴 的两端部的形状为弧形、角形或方形。
11、 一种车灯用发光二极管，包括 一支架，该支架上具有一反射容置区； 一芯片，植于该反射容置区；与 一胶体，包覆该芯片；其特征在于，该反射容置区具有一十字轴形对称的光学结构，当该发光二 极管出光时，该光由该反射容置区的光学结构，使该光的光型可呈现十字轴形 分布。
12、 如权利要求11所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该发光二极管 可为穿孔发光二极管Through-Hole LED、超高亮度发光二极管SuperFlux LED 或表面灌注型二极管Top LED。
13、 如权利要求11所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该光学结构的 一轴的两端部形状一致。
14、 如权利要求13所述的车灯用发光二极管，其特征在于，该光学结构轴 的两端部的形状为弧形、角形或方形。
专利摘要本实用新型公开了一种车灯用发光二极管(Light Emitting Diode，LED)，该发光二极管的出光路径上具有一十字轴形对称的光学结构，当该发光二极管发光时，使该光的光型可由该光学结构呈现对称、十字轴形分布。
文档编号H01L33/00GK201017899SQ200720005088
公开日2008年2月6日 申请日期2007年2月15日 优先权日2007年2月15日
发明者来汉中 申请人:来汉中