专利名称：一种电动滑板车电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电池，特别涉及一种电动滑板车电池。
技术背景 目前的电动滑板车所用的电池一般都是采用铅蓄电池，铅蓄电池
虽然电量充足，但充电慢、体积大、重量重，安装在电动滑板车上影响滑板车 的机动性和娱乐性。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术^J不足，提供一种由锂电池 相互串联构成的电动滑板车电池。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案-
一种电动滑板车电池，包括电池盒，电池盒内设有锂铁电池组，锂铁电池 组中的每一块锂铁电池互相串联，电池盒的底部设有充电接头，充电'接头与电 池保护器连接，电池保护器分别与锂铁电池组中的每一块锂铁电池连接，锂铁 电池组的输出端通过电池保护器与接线柱连接，接线柱用于连接电动滑板车的
用电设备；电池盒的上部设有盖板，在电池盒的上沿与盖板之间设有密封垫。
由于采用了上述技术方案，多块锂铁电池相互串联电流不变，电压为它们 的和，能达到电动滑板车的电力供应需要，同时锂铁电池重量轻、体积小，使 用在滑板车上，使滑板车的重量得到大大降低，提高了滑板车的机动性和娱乐 性。
所述的锂铁电池组由8块电压为3. 2V的磷酸铁锂电池串连而成，每块磷酸 铁锂电池的电量为5Ah或8Ah。 8块磷酸铁锂电池串连可以提供25. 6V的电压， 保证电动滑板车的电力供应。
所述电池盒的底部设有散热肋片。散热肋片有助于散热，提高锂铁电池组的安全性和使用寿命。
本实用新型一种电动滑板车电池的有益效果是，使滑板车的重量大大降低， 提高了滑板车的机动性和娱乐性，且具有快冲电，大放电，无记忆，不变形， 无暴炸危险，环保等优点。
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的分解结构示意图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，如图1、图2、 图3所示-
一种电动滑板车电池，包括电池盒l，电池盒1内设有锂铁电池组2，锂铁电 池组2中的每一块锂铁电池互相串联，电池盒l的底部设有充电接头ll，充电接 头11与电池保护器6连接，电池保护器6分别与锂铁电池组2中的每一块锂铁电池 连接，锂铁电池组2的输出端通过电池保护器6与接线柱3连接，接线柱3用于连 接电动滑板车的用电设备；电池盒1的上部设有盖板4，在电池盒l的上沿与盖板 4之间设有密封垫5。
所述的锂铁电池组2由8块电压为3. 2V的磷酸铁锂电池串连而成，每块磷 酸铁锂电池的电量为5Ah或8Ah。
所述电池盒1的底部设有散热肋片12。
权利要求1、一种电动滑板车电池，包括电池盒(1)，其特征在于电池盒(1)内设有锂铁电池组(2)，锂铁电池组(2)中的每一块锂铁电池互相串联，电池盒(1)的底部设有充电接头(11)，充电接头(11)与电池保护器(6)连接，电池保护器(6)分别与锂铁电池组(2)中的每一块锂铁电池连接，锂铁电池组(2)的输出端通过电池保护器(6)与接线柱(3)连接，接线柱(3)用于连接电动滑板车的用电设备；电池盒(1)的上部设有盖板(4)，在电池盒(1)的上沿与盖板(4)之间设有密封垫(5)。
2、 根据权利要求l所述的电动滑板车电池，其特征在于所述的锂铁电池 组(2)由8块电压为3.2V的磷酸铁锂电池串连而成，每块磷酸铁锂电池的电 量为5Ah或8Ah。
3、 根据权利要求l所述的电动滑板车电池，其特征在于所述电池盒(1) 的底部设有散热肋片(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动滑板车电池，包括电池盒，电池盒内设有锂铁电池组，锂铁电池组中的每一块锂铁电池互相串联，电池盒的底部设有充电接头，充电接头与电池保护器连接，电池保护器分别与锂铁电池组中的每一块锂铁电池连接，锂铁电池组的输出端通过电池保护器与接线柱连接，接线柱用于连接电动滑板车的用电设备；电池盒的上部设有盖板，在电池盒的上沿与盖板之间设有密封垫。本实用新型一种电动滑板车电池的有益效果是，使滑板车的重量大大降低，提高了滑板车的机动性和娱乐性，且具有快冲电，大放电，无记忆，不变形，无暴炸危险，环保等优点。
文档编号H01M2/10GK201238058SQ20082009968
公开日2009年5月13日 申请日期2008年8月11日 优先权日2008年8月11日
发明者董忠诚 申请人:董忠诚