专利名称：真空控制传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电器产品，是一个传感器，具体的说是一种真空控制传感器。
背景技术：
现国内很少车型使用汽车废气再循环系统(EGR)，相应的配套传感器产品也没有 研制开发，没有成熟产品。但随着我国汽车工业的发展，对汽车排放的要求越来越高时，汽 车废气再循环系统(EGR)的部件将得到更多的应用。真空控制传感器用于汽车废气再循环 系统(EGR)中，是作为汽车废气再循环系统中的一个控制单元，是核心部件。真空控制传感 器属于触点式传感器，类似于开关控制，而以往的触点式传感器多半是机械触点，存在零件 锈蚀，接触电阻大，容易出现接触不良等故障，不适合使用在汽车废气再循环系统中。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺点，提出一种真 空控制传感器，可以解决零件锈蚀，接触电阻大，容易出现接触不良的问题。本实用新型解决以上技术问题的技术方案是真空控制传感器，包括接头、小弹簧、外壳、密封板、线圈带芯管总成、隔膜、管座、 过滤器、大弹簧和上盖；密封板、线圈带芯管总成和小弹簧安装在外壳内，通过插头引出，组 成传感器的电器控制的触点；大弹簧、隔膜和上盖采用压配与外壳相连，组成传感器的尾气 输入触点。接头与外壳采用超声波焊接。在没有汽车尾气输入和电器控制的情况下，密封板和隔膜在大、小弹簧的支撑下， 处于不工作状态，此时不论传感器输入多大压力的真空，传感器输出口始终与外界大气压 相通，输出为大气压数值，不受输入的控制。当控制端口输入汽车尾气时，压力数值达到一 定的数值，使隔膜动作，克服弹簧的压力与管座接触，堵塞管座，此时输出口与外界大气压 断开，与输入口相通，使传感器输出一定的真空数值，这个真空值送到下一级，从而控制下 一级总成的动作，使系统处于正常工作状态。另当接入+13. 5V电源电压时，传感器气体通 路强制切断，达到人为控制系统的工作。本实用新型可以解决机械触点式传感器存在的零件锈蚀，接触电阻大，容易出现 接触不良等问题。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的后视图。
具体实施方式
实施例一[0011]本实施例的结构如图1所示，图2是图1的后视图，真空控制传感器，包括接头1、 小弹簧2、外壳3、密封板4、线圈带芯管总成5、隔膜6、管座7、过滤器8、大弹簧9和上盖10 ； 密封板4、线圈带芯管总成5和小弹簧2安装在外壳3内，通过插头引出，组成传感器的电器 控制的触点；接头1与外壳3采用超声波焊接，以防漏气；大弹簧9、隔膜6和上盖10采用 压配与外壳3相连，组成传感器的尾气输入触点。A 口接输入真空，是发动机来的真空压力信号，B 口为传感器输出压力信号，C 口为 汽车尾气压力信号，K向的电器接头之间接入+13. 5V电压时，通过线圈产生电流，和芯管作 用，起到电磁铁的作用，使密封板动作，中间的硅橡胶部分堵塞住芯管的通气孔，使A 口输 入的气体无法传送，此时不论汽车尾气加多大的压力，也不论A 口输入多大压力真空，B 口 始终无输出。不通入电压时，当C 口输入汽车尾气时，压力数值达到一定的数值，使隔膜6 动作，克服大弹簧9的压力与管座7接触，堵塞管座7，此时B 口与外界大气压断开，与A 口 相通，使传感器输出一定的真空数值，去控制下一级总成的动作。本实用新型在没有汽车尾气输入和电器控制的情况下，密封板4和隔膜6在大弹 簧9和小弹簧2的支撑下，处于不工作状态，此时不论传感器输入多大压力的真空，传感器 输出口始终与外界大气压相通，输出为大气压数值，不受输入的控制。当控制端口输入汽车 尾气时，压力数值达到一定的数值，使隔膜6动作，克服弹簧的压力与管座7接触，堵塞管座 7，此时输出口与外界大气压断开，与输入口相通，使传感器输出一定的真空数值，这个真空 值送到下一级，从而控制下一级总成的动作，使系统处于正常工作状态。另当接入+13. 5V 电源电压时，传感器气体通路强制切断，达到人为控制系统的工作。本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方 案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求真空控制传感器，其特征在于包括接头(1)、小弹簧(2)、外壳(3)、密封板(4)、线圈带芯管总成(5)、隔膜(6)、管座(7)、过滤器(8)、大弹簧(9)和上盖(10)；所述密封板(4)、线圈带芯管总成(5)和小弹簧(2)安装在外壳(3)内，通过插头引出，组成传感器的电器控制的触点；所述大弹簧(9)、隔膜(6)和上盖(10)采用压配与外壳(3)相连，组成传感器的尾气输入触点。
2.如权利要求1所述的真空控制传感器，其特征在于所述接头(1)与外壳(3)采用超声波焊接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车电器产品，一种真空控制传感器，包括接头、小弹簧、外壳、密封板、线圈带芯管总成、隔膜、管座、过滤器、大弹簧和上盖；密封板、线圈带芯管总成和小弹簧安装在外壳内，通过插头引出，组成传感器的电器控制的触点；大弹簧、隔膜和上盖采用压配与外壳相连，组成传感器的尾气输入触点。本实用新型可以解决机械触点式传感器存在的零件锈蚀，接触电阻大，容易出现接触不良等问题。
文档编号H01H35/34GK201560863SQ20092025725
公开日2010年8月25日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者翁桃林 申请人:南京申华汽车电子有限公司