一种汽车制动真空助力系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车制动真空助力系统，包括供电设备、真空泵、控制器、真空罐和助力器，所述真空泵通过线束与所述控制器连接，所述控制器和所述真空泵均通过真空胶管与所述真空罐连接，所述真空罐与所述助力器通过所述真空胶管连接，所述真空泵和所述控制器均安装在车架的横梁上。本实用新型采用上述结构的汽车制动真空助力系统，很好的解决了发动机在低转速、车辆在高海拔时真空度不足以及电动汽车的真空制动助力不稳定的问题，极大的提高了汽车的安全性及制动舒适性。
【专利说明】
一种汽车制动真空助力系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及制动系统技术领域，尤其是涉及一种汽车制动真空助力系统。
【背景技术】
[0002]目前，国内多数的汽车采用采集发动机进气端真空度向制动系统提供真空助力，由于发动机进气端真空度受发动机转速和海拔影响较大，在发动机转速较低和车辆位于海拔较高的区域时，车辆需要连续快速制动，此时会造成真空度不足，从而助力效果很差；电动汽车需要真空制动时，助力不稳定，影响了汽车的安全性和制动的舒适性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车制动真空助力系统，很好的解决了发动机在低转速、车辆在高海拔时真空度不足以及电动汽车的真空制动助力不稳定的问题，极大的提高了汽车的安全性及制动舒适性。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车制动真空助力系统，包括供电设备、真空栗、控制器、真空罐和助力器，所述真空栗通过线束与所述控制器连接，所述控制器和所述真空栗均通过真空胶管与所述真空罐连接，所述真空罐与所述助力器通过所述真空胶管连接，所述真空栗和所述控制器均安装在车架的横梁上。
[0005]优选地，所述供电设备为电瓶，所述电瓶通过线束与所述控制器连接。
[0006]优选地，所述真空罐一侧设有两个与所述真空栗和所述控制器连接的连接孔，另一侧设有一个与所述助力器连接的连接孔。
[0007]优选地，所述助力器连接有制动主缸总成。
[0008]因此，本实用新型采用上述结构的汽车制动真空助力系统，很好的解决了发动机在低转速、车辆在高海拔时真空度不足以及电动汽车的真空制动助力不稳定的问题，极大的提高了汽车的安全性及制动舒适性。
[0009]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种汽车制动真空助力系统实施例的结构示意图；
[0011 ]图2为本实用新型一种汽车制动真空助力系统实施例的真空罐结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]实施例
[0013]图1为本实用新型一种汽车制动真空助力系统实施例的结构示意图，图2为本实用新型一种汽车制动真空助力系统实施例的真空罐结构示意图。如图所示，本实用新型提供的一种汽车制动真空助力系统，包括供电设备1、真空栗2、控制器3、真空罐4和助力器5，真空栗2通过线束与控制器3连接，控制器3和真空栗2均通过真空胶管与真空罐4连接，真空罐4与助力器5通过真空胶管连接，真空栗2和控制器3均安装在车架的横梁上，本实用新型中电子真空栗设置为独立的真空源，安装在车架的横梁上且远离驾驶舱，设置为上述结构不受发动机转速和海拔的影响，通过真空罐储备真空度，通过控制器自动检测真空度并控制电子真空栗的抽真空工作，这样制动助力所需真空度能够自动抽取和保持，最终解决车辆制动所需稳定的真空度并持续保持，将控制器靠近真空栗布置，可节省电气线路，同时占用空间较小，便于操作和维护。
[0014]本实用新型提供的汽车制动真空助力系统，由电瓶通过线束向电子真空栗及控制器提供电源，控制器通过线束实时检测真空罐中的真空度是否达到助力器要求，如果真空罐中的真空度满足助力器连续制动助力的要求，则车辆制动时真空罐通过真空胶管向助力器提供真空实施制动助力，如果真空罐中的真空度不满足助力器连续制动助力的要求，则控制器通过线束向电子真空栗发送指令执行抽真空工作，电子真空栗通过真空胶管向真空罐提供真空度，当控制器通过线束检测真空罐中的真空度达到助力器要求时，控制器通过线束向电子真空栗发送指令停止抽真空工作。
[0015]供电设备I为电瓶，所述电瓶通过线束与控制器3连接。
[0016]真空罐4一侧设有两个与真空栗2和控制器3连接的连接孔6，另一侧设有一个与助力器5连接的连接孔。
[0017]助力器5上连接有制动主缸总成7，将机械力转化为液压力。
[0018]因此，本实用新型采用上述结构的汽车制动真空助力系统，很好的解决了发动机在低转速、车辆在高海拔时真空度不足以及电动汽车的真空制动助力不稳定的问题，极大的提高了汽车的安全性及制动舒适性。
[0019]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种汽车制动真空助力系统，其特征在于:包括供电设备、真空栗、控制器、真空罐和助力器，所述真空栗通过线束与所述控制器连接，所述控制器和所述真空栗均通过真空胶管与所述真空罐连接，所述真空罐与所述助力器通过所述真空胶管连接，所述真空栗和所述控制器均安装在车架的横梁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动真空助力系统，其特征在于:所述供电设备为电瓶，所述电瓶通过线束与所述控制器连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车制动真空助力系统，其特征在于:所述真空罐一侧设有两个与所述真空栗和所述控制器连接的连接孔，另一侧设有一个与所述助力器连接的连接孔。4.根据权利要求3所述的一种汽车制动真空助力系统，其特征在于:所述助力器上连接有制动主缸总成。
【文档编号】B60T13/563GK205440325SQ201620167708
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月5日
【发明人】陈贺峰, 年洪涛, 王欢超
【申请人】保定中兴田野新能源汽车科技有限公司