专利名称：电力传输的连接器装置的制作方法
技术领域：
本创作是关于一种连接器装置，并且特别是应用于电动车辆的电力传输的连接 器装置。
背景技术：
电动车辆的产量和消费者接受度在能源即将耗尽的传闻下扶摇直上，虽然有助 于全球经济并达到节能减碳，但随着新产品的问世，其安全问题亦受到重视。电动车辆 关键在于电池，亦必须解决电池因快速充电，致使电池迅速发热这一难题，并且进行充 电具有定时、充满自停、快充、自动识别、多重保护等等功能。由于充电电源线组是电 动车辆在住宅或充电站充电的关键组件之一，包括插头插座组、电源线、保护回路和 汽车连接器等，故必须担负起大电流快速充电以及安全性考虑的艰困责任。不过，综观目前市面上推出的插头、插座组并未有专门提供电动车辆充电或电 力传输使用的规格产品，若沿用现有的插头及插座在短时间充电的高功率及大电流的充 电效率考虑之下，充电器传输电力恐将产生发热或漏电、瞬间电压不稳定，对于其安全 性以及充电效能实在堪虑。若有一种电力传输的连接装置可担负启动瞬间或加速大电流，可降低阻抗及较 佳的电力供给，实为业界的所需。
发明内容本创作的目的在于揭露一种电力传输的连接器装置，该连接器装置所提供的插 头端具有一组极柱，用以插接插座端的相对应插孔，作为负荷充电时电力传输的接口。本创作的其一目的在于揭露一种电力传输的连接器装置，该连接器装置所提供 的插头端具有一组端子，用以插接插座端的相对应插孔，作为将负载或电力储存端的用 电或蓄电状态回授至控制单元，输出充电状态或电池状态由显示装置显示，可实时监控 状态。本创作的另一目的在于揭露一种具有安全性、负荷大电流以及维持电源端供给 稳定充电效能和电力传输的连接器装置。于一具体实施例中，本创作的电力传输的连接器装置，是由一个插头端以及一 个插座端所组成，其中，该插头端具有一组用以供应正、负电力传输的极柱、至少一组 用以将负载或电力储存端的电力状态回授至显示接口的端子以及一接地部。该插座端具 有与插头端的极柱、端子及接地部相对应的插孔，各相对应的插孔后端均可用于串接一 条电线。于插头端的该组极柱用以承载瞬间或加速电流，具有较佳的电力供给效能，该 组端子则提供使用者为弹性应用的选择。其中，该组极柱直径大于任一端子的直径，用以插接插座端的相对应插孔，作 为负荷充电时电力传输的接口。其中，该插头端的端子用以插接插座端的相对应插孔，作为将电动装置的用电或蓄电状态回授。其中，该插座端通过灌胶的方式固定于电动装置。其中，该组端子的一用以将负载或电力储存端的用电或蓄电状态回授至一控制 单元，而后由仪表显示；亦或回授至充电器再至控制单元，通过屏幕显示监控状态。其中，该插座端可用于固定在对象上，譬如板端、车辆端或者电池端，并且 以灌胶等方式进行固定，亦作为绝缘效果。关于本创作的优点与精神可以通过以下的创作详述及附图得到进一步的了解。
图1为本创作的插头端示意图；图2为本创作的插接端示意图；图3为本创作连接端装置插接示意图；图4为本创作应用例示意图之一；以及图5为本创作应用例示意图之二。符号说明10 插头端 12 极柱14 端子16 接地部20 插座端 22、24 插孔200 电线 40 电池50 电动机车 52 仪表具体实施方式
本创作电力传输的连接器装置是用于如电动机车、电动汽车及其它电动设备 进行充电或电力传输时所使用连接的接口，故连接器装置的一端将设置在电动装置处， 而另一端可由电力储存端(或电源)处延伸，结合后而供接引电力进行充电动作或作电力 的连接。请参阅图1及图2，为本创作连接器装置的插头端10 (俗称公端)及插座端20 (俗 称母端)的示意图。在本实施例中，示意组成该连接器装置的插头端10以及插座端20 的壳体为圆形设计，图1该插头端10内具有一组用以供应正、负电力传输的极柱12、至 少一组用以将负载或电力储存端的电力状态回授至显示接口的端子14以及一接地部16， 极柱12、端子14及接地部16后端均可串接一条电线(图未示)；图2插座端20内具有 与插头端10的极柱12、端子14相对应的插孔22、24，各相对应的插孔22、24后端均可 用于串接一条电线200，以将电力或讯号后送。为负担电动装置在充电时或瞬间加速时的 大电流，本创作插头端10的极柱12直径大于任一端子14的直径，极柱12及其对应插孔 22所串接电线的耐电流规格要求将依据不同的需求而有所变化。值得一提的是，该组用以将负载或电力储存端的电力状态回授至显示接口的端 子14亦可选择性的被短路、不导通，即不进行信息回授，使本创作连接器装置仅具备基 本的正、负电力传输和接地部功能。请参阅图3所示，显示端子数量不同的的连接器装置。本创作所传送电力由直 径大于任一端子14的直径的极柱12负责，而其中一组端子14可用来将负载或电力储存 端的用电或蓄电状态回授至一控制单元，而后由仪表显示，亦或回授至充电器再至控制
4单元，通过屏幕显示监控状态。该控制单元可设置于充电端或是被充电端(如电动车 辆)，若为充电端，则为充电装置的显示屏上显示其充、放电或电池状态；若为受充电 端，则为电动车辆上的车用仪表52(如图4)显示。请参阅图4及图5所示，该插座端20可用于固定在对象上，譬如板端、车辆 端或者电池端，图4为插座端20设置在电动机车50上，如需充电时通过牵引插头端10 插接的方式进行；图5则为一可充电的电池40上设置有插座端20，同样通过牵引插头端 10插接的方式进行，并且考虑绝缘效果，可采用灌胶等方式进行固定。通过以上较佳具体实施例的详述，是希望能更加清楚描述本创作的特征与精 神，而并非以上述所揭露的较佳具体实施例来对本创作的范畴加以限制。相反地，其目 的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本创作权利要求所要求保护的范围的内。
权利要求1.一种电力传输的连接器装置，应用于电动装置的电力传输的连接器装置，其特征 在于，包括有一插头端，内部具有一组用以供应正、负电力传输的极柱，至少一组用以将负载或 电力储存端的电力状态回授至显示接口的端子及一接地部；以及一插座端，内部具有与前述插头端的极柱、端子相对应的插孔，各相对应的插孔后 端均可用于串接一条电线；其中，该插头端的极柱直径大于任一端子的直径，用以插接插座端的相对应插孔， 作为负荷充电时电力传输的接口。
2.根据权利要求1所述的电力传输的连接器装置，其特征在于，该插头端的端子用以 插接插座端的相对应插孔，作为将电动装置的用电或蓄电状态回授。
3.根据权利要求1所述的电力传输的连接器装置，其特征在于，该插座端通过灌胶的 方式固定于电动装置。
专利摘要本实用新型揭露一种可应用于电力传输的连接器装置，该连接器装置是由一个插头端以及一个插座端所组成，其中该插头端具有一组用以供应正、负电力传输的极柱、至少一组用以将负载或电力储存端的电力状态回授至显示接口的端子以及一接地部，该插座端具有与插头端的极柱、端子及接地部相对应的插孔，于插头端的该组极柱用以承载瞬间或加速电流，具有较佳的电力供给效能，该组端子则提供使用者为弹性应用的选择。
文档编号H01R13/04GK201797193SQ20102018711
公开日2011年4月13日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者陈吉祥 申请人:上胜企业有限公司