专利名称：一种电机驱动式多功能节能型接触器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种接触器，特别涉及一种电机驱动式多功能节能型接触器。
背景技术：
目前所使用的接触器都是通过电磁铁机构来实现动触头与静触头之间的分合，功 能单一，工作时耗能较多。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种低能耗的电机驱动式多功能节 能型接触器。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种电机驱动式多功能节能型接触器，包括壳体，其特征是壳体顶端安装有导杆 座，壳体中部安装有导杆套，导杆座与导杆套内活动安装有导杆，导杆上安装有动触头，导 杆座与动触头之间安装压簧，动触头下方一定间距设有静触头，静触头安装在延伸出壳体 外的接线端子上，导杆下方的壳体内安装有偏心轮，偏心轮的转轴与减速机输出轴相连接， 减速机与电动机相连接。本实用新型的有益效果是该电机驱动式多功能节能型接触器，将传统的通过电 磁铁驱动的接触器改为电机驱动，扩大了接触器的应用范围，且节约了能源。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。附
图1为本实用新型电机驱动式多功能节能型接触器的结构示意图。图中，1壳体，2导杆，3导杆座，4压簧，5动触头，6静触头，7接线端子，8导杆套，9 偏心轮，10转轴。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该电机驱动式多功能节能型接触器，包括 壳体1，其特征是壳体1顶端安装有导杆座3，壳体1中部安装有导杆套8，导杆座3与导 杆套8内活动安装有导杆2，导杆2上安装有动触头5，导杆座3与动触头5之间安装压簧 4，动触头5下方一定间距设有静触头6，静触头6安装在延伸出壳体1外的接线端子7上， 导杆2下方的壳体1内安装有偏心轮9，偏心轮9的转轴10与减速机输出轴相连接，减速机 与电动机相连接。该电机驱动式多功能节能型接触器，使用前将接线端子7通过导线连接到电路 中，使用时，启动电动机，电动机通过减速机减速后，减速机输出轴带动偏心轮9转动，当偏 心轮9旋转到如图1所示位置时，即偏心轮9的最大半径位于转轴10上方竖直方向时，导 杆2带动动触头5向上运动，动触头5与静触头6完全分离，此时接触器处于断开状态；当偏心轮9旋转到最小半径位于转轴10上方竖直方向时，压簧4通过弹力使动触头5与静触 头6完全接触，此时接触器处于接通状态，整个电路接通。减速机输出轴转动过程中带动偏 心轮9如此循环运转，即可控制接触器的通断，从而控制整个电路的通断。
权利要求1. 一种电机驱动式多功能节能型接触器，包括壳体(1)，其特征是壳体(1)顶端安装 有导杆座(3)，壳体(1)中部安装有导杆套(8)，导杆座(3)与导杆套(8)内活动安装有导 杆(2)，导杆(2)上安装有动触头(5)，导杆座(3)与动触头(5)之间安装压簧(4)，动触头 (5)下方一定间距设有静触头(6)，静触头(6)安装在延伸出壳体(1)外的接线端子(7)上， 导杆(2)下方的壳体(1)内安装有偏心轮(9)，偏心轮(9)的转轴(10)与减速机输出轴相 连接，减速机与电动机相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种接触器，特别公开了一种电机驱动式多功能节能型接触器。该电机驱动式多功能节能型接触器，包括壳体，其特征是壳体顶端安装有导杆座，壳体中部安装有导杆套，导杆座与导杆套内活动安装有导杆，导杆上安装有动触头，导杆座与动触头之间安装压簧，动触头下方一定间距设有静触头，静触头安装在延伸出壳体外的接线端子上，导杆下方的壳体内安装有偏心轮，偏心轮的转轴与减速机输出轴相连接，减速机与电动机相连接。该电机驱动式多功能节能型接触器，将传统的通过电磁铁驱动的接触器改为电机驱动，扩大了接触器的应用范围，且节约了能源。
文档编号H01H53/00GK201780932SQ20102029872
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者宋涛, 张锦保, 施军, 施宁, 许广妹 申请人:施宁;宋涛