专利名称：用于容纳至少一个蓄电池单体的壳体的制作方法
用于容纳至少一个蓄电池单体的壳体
现有技术本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于容纳至少一个蓄电池单体的壳体。由DE 10 2004 043 822 Al已知了这种壳体。在此，壳体特别是用于形成所谓的蓄电池组，该蓄电池组可以与电动工具，例如蓄电池螺丝刀(Akkuschrauber )等连接。在此为了给蓄电池组充电，壳体从电动工具上被取下并与充电工位电接触。布置在壳体内部的蓄电池单体相应于DE 10 2004 043 822 Al中的图4例如利用形式为板状冲裁件的单体连接器彼此电接触。单体连接器利用文献中未描述的连接导线特别是与壳体的连接区域连接，该连接区域建立了与电动工具或充电工位的电接触。出于空间经济的原因和例如改进的热量输出的原因，已知的壳体以相对较小间隙或甚至在不存在间隙的情况下包围蓄电池单体。因此，用于连接区域的连接导线从壳体的、与连接区域对置的一侧上的单体连接器至连接区域的引导或铺设相对困难，或者存在下述危险当安装连接导线时例如损坏连接导线并因此在蓄电池组运行时会出现短路等情况。本发明的公开内容
从描述的现有技术出发，本发明的目的在于，以下述方式改进根据权利要求1的前序部分所述的、用于容纳至少一个蓄电池单体的壳体在利用与壳体或蓄电池单体连接的装置的工作期间防止损坏或损害的危险。所述目的通过具有权利要求1的特征的、用于容纳至少一个蓄电池单体的壳体来实现。在此，本发明的基本构思在于，在单独的电缆通道中引导至少一个连接导线，该电缆通道 与至少一个蓄电池单体在空间上分开，从而至少一个连接导线根本不会与至少一个蓄电池单体连接或接触。由此可靠地避免了在连接导线和至少一个蓄电池单体之间短路等情况。在从属权利要求中给出了根据本发明的、用于容纳至少一个蓄电池单体的壳体的有利的改进方案。由至少两个在权利要求、说明书和/或附图中公开的特征组成的所有组合都落入在本发明的范围中。为了一方面便于引入至少一个连接导线以及同时避免连接导线中例如形式为折裂等情况的损坏，在本发明的一种有利的设计方案中提出，电缆通道的横截面与至少一个连接导线的横截面相匹配，并且以较小的径向间隙包围至少一个连接导线。此外，这种解决方案的优点还在于，总体看来仅最小程度地扩大了壳体的位置或空间需求。还可以规定，电缆通道用于引导多个连接导线。由此使用于电缆通道的费用最小化，因为仅需要相对较少数量的电缆通道。在本发明的一种具体设计方案中提出了一这种方案要求在制造成本相对较低时特别低的安装费用，壳体多部分地构成，且电缆通道一体地至少与壳体部件之一连接，其中相关的壳体部件和电缆通道设计成注塑部件。在一种特别优选的变型方案中，通过多个容纳部之间的中间空间形成电缆通道，该容纳部在其外周上包围该蓄电池单体。替代于此，壳体也可以多部分地构成，且电缆通道设计成单独的构件且与壳体部件中的至少一个相连接。由此可以相对简单地设计壳体部件的结构。
此外，在最后所述的变型方案中下述情况是有利的，壳体部件中的至少一个具有用于固定电缆通道的容纳部。由此能实现壳体中电缆通道的限定的引导，并且防止了由于电缆通道和壳体部件之间的相对运动而弓丨起的噪声。由下面对优选实施例的描述以及根据附图得到本发明的其它优点、特征和细节。附图示出了
图1示出了根据本发明的用于容纳至少一个蓄电池单体的壳体的纵剖视 图2示出了根据图1的壳体的一部分的剖视图，而未示出壳体底部，以及 图3不出了壳体的分解图。附图中示出了根据本发明的用于容纳至少一个蓄电池单体I的壳体10。壳体10在此特别是形成了所谓的蓄电池组，该蓄电池组与未示出的电动驱动的装置、特别是手持式工具机可拆卸地连接。为了在未示出的充电工位处为蓄电池单体I充电，在此使壳体10与充电工位或者说充电站(Ladestation)有效连接，而为了运行装置，壳体10与装置有效连接。为此，壳体10例如具有在壳体10的外侧上布置的电触点12、13，该电触点可与装置或充电工位的相应的配对触点电连接。在示出的实施例中，壳体10多部分地构成且由底部部件14、中部部件15和盖部件16组成。各个部件特别是可彼此锁定并且必要时额外地彼此螺纹连接并设计成注塑部件。此外，在中部部件15中布置或形成了用于蓄电池单体I的在图2中可看到的容纳部17，该容纳部在其外周上至少部分地形状配合地包围蓄电池单体I并用于将蓄电池单体I定位或固定在壳体10中。在此，容纳部17突出于中部部件15的外部区域并在安装壳体10时插入到盖部件16中。由图2可看出，分别将一定数量的蓄电池单体I一在示出的实施例中或者三个蓄电池单体I或者六个蓄电池单体I一与分别一设计成板状冲裁件的单体连接器19彼此电连接。在此，单体连接器19例如通过点焊连接分别与蓄电池单体I的相应的一极电接触。单体连接器19既布置在底部部件14的区域中也布置在壳体10的盖部件16的区域中，且为了与位于盖部件16中的电触点12、13连接单体连接器必须借助于连接导线20—其中仅示出底部区域14的单体连接器19的区域中的连接导线20—至少间接地与电触点12、13电接触。在此，连接导线20沿着设计成柱形的蓄电池单体I的纵侧面从底部部件14的、其中设置有一个单体连接器19的区域中直至越过在盖部件16的区域中蓄电池单体I的另一个端侧面而被引导至电触点12、13。在此根据本发明，连接导线20的引导在中部部件15内用于蓄电池单体I的容纳部17之间的中间空间中平行于蓄电池单体I的纵向长度来实现。该中间空间形成了用于引导连接导线20的至少一个电缆通道22。因此，通过形成用于蓄电池单体I的容纳部17，使一个或多个电缆通道22 —体形成在壳体10上或者说其中部部件15上。还可以规定，这种电缆通道22形成或设置在壳体10的其它位置处，也就是说在容纳部17之间的中间空间之外。在此，电缆通道22也可以一体形成在壳体10上。在另一种同样未示出 的实施方案中，至少一个电缆通道22也可以设计成单独的构件。在这种情况下可以规定，该构件与壳体部件之一例如通过止动容纳部与壳体10连接或定位。
如此确定电缆通道22的横截面的尺寸，即电缆通道20内一个或多个连接导线20以相对较小的径向间隙被电缆通道22的内部包围。电缆通道22的长度以下述方式设置，即电缆通道的长度沿蓄电池单体的纵向大致相应于蓄电池单体I的长度。在此，电缆通道22的各个端侧面大致与蓄电池单体I的各个端侧面对准或者电缆通道22具有比蓄电池单体I的纵向长度略微更小的长度。
在不背离本发明构思的情况下，可以通过多种方式和方法改变或修改在此描述的根据本发明的用于接纳至少一个蓄电池单体I的壳体10。本发明的构思在于，布置或设置附加的电缆通道22用于引导至少一个连接导线20，该电缆通道或至少一个连接导线20与一个或多个蓄电池单体I在空间上分开且进而防止了连接导线20与蓄电池单体I直接接触。
权利要求
1.一种用于容纳至少一个蓄电池单体(I)的壳体(10)，所述壳体具有用于使所述壳体(10)与电动驱动的装置、特别是与手持式工具机电接触的连接区域；和位于至少一个蓄电池单体(I)的一侧上的至少一个连接导线(20)，所述至少一个蓄电池单体(I)在一极上与所述连接导线至少间接地电接触，其中所述至少一个连接导线(20)特别是平行于所述蓄电池单体(I)的长度被弓丨导到蓄电池单体(I)的、与蓄电池单体(I)的连接位置对置的一侧上， 其特征在于，所述壳体(10)具有单独的电缆通道(22)，在所述电缆通道中与所述至少一个蓄电池单体(I)在空间上分开地引导所述至少一个连接导线(20)。
2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述电缆通道(22)的横截面与所述至少一个连接导线(20)的横截面相匹配，且以较小的径向间隙包围所述至少一个连接导线(20)。
3.根据权利要求1或2所述的壳体，其特征在于，所述电缆通道(22)用于引导多个连接导线(20)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体(10)多部分地构成，且所述电缆通道(22)—体地至少在所述壳体部件(14、15、16)之一上形成，其中相关的壳体部件(14、15、16)和所述电缆通道(22)设计成注塑部件。
5.根据权利要求4所述的壳体，其特征在于，在壳体部件(15)上形成用于所述蓄电池单体(I)的容纳部(17)，并且所述电缆通道(22)通过在多个容纳部(17)之间的中间空间形成。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体(10)多部分地构成，且所述电缆通道(22)设计成单独的构件且与壳体部件(14、15、16)中的至少一个相连接。
7.根据权利要求6所述的壳体，其特征在于，所述壳体部件(14、15、16)中的至少一个具有用于固定所述电缆通道(22)的容纳部。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的壳体，其特征在于，所述电缆通道(22)的长度大致相应于所述蓄电池单体(I)的纵向长度，且所述电缆通道(22)大致在所述蓄电池单体(O的高度上与蓄电池单体隔离。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，在使用多个蓄电池单体(I)时，所述蓄电池单体具有特别是设计成板状冲裁件的单体连接器(19)，并且所述单体连接器(19)与所述至少一个连接导线(20)连接。
10.根据权利要求9所述的壳体，其特征在于，多个蓄电池单体(I)分别与单独的单体连接器(19)连接，并且所述连接导线(20)中的至少多个连接导线通过共同的电缆通道(22)被引导至所述单体连接器(19)。
全文摘要
本发明涉及一种用于容纳至少一个蓄电池单体(1)的壳体(10)，所述壳体具有用于使所述壳体(10)与电动驱动的装置、特别是与手持式工具机电接触的连接区域；和位于至少一个蓄电池单体(1)的一侧上的至少一个连接导线(20)，所述至少一个蓄电池单体(1)在一极上与所述连接导线至少间接地电接触，其中所述至少一个连接导线(20)特别是平行于所述蓄电池单体(1)的长度被引导到蓄电池单体(1)的、与蓄电池单体(1)的连接位置对置的一侧上。根据本发明提出，所述壳体(10)具有单独的电缆通道(22)，在所述电缆通道中与所述至少一个蓄电池单体(1)在空间上分开地引导所述至少一个连接导线(20)。
文档编号H01M2/20GK103069610SQ201180042076
公开日2013年4月24日 申请日期2011年7月27日 优先权日2010年9月1日
发明者W.马蒂亚斯, T.海因里希, J.鲍姆加特纳 申请人:罗伯特·博世有限公司