专利名称：油浸式变压器的油箱结构的制作方法
技术领域：
油浸式变压器的油箱结构技术领域[0001]本实用新型涉及油浸式变压器技术领域，尤其涉及一种油浸式变压器的油箱结构。
背景技术：
[0002]目前，油浸式变压器的油箱结构一般包括油箱箱体，油箱箱体由底壁、四个由波纹片组成并与油箱内部相通的内侧壁和箱盖组成。油箱中的波纹片具有呼吸和散热功能，可以补偿因温度变化而引起油温的体积变化；变压器在工作过程中也会不断使油温上升，油温一般通过波纹片与油箱内部的循环，使油温降低。但是，由波纹片组成的内侧壁与油箱内部的油循环过程缓慢，油的对流强度低，不利于降低油浸式变压器的油温，易促使在高强度工作下的油浸式变压器内部的油温不断上升，因此，波纹片的散热效果就十分不明显。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有油浸式变压器散热效果不明显的问题，提供了一种散热性能好、油箱内油对流强度高的油浸式变压器的油箱结构。[0004]为解决上述问题，本实用新型的技术方案是[0005]一种油浸式变压器的油箱结构，包括油箱箱体，油箱箱体包括底壁和四个由波纹片组成并与油箱内部相通的内侧壁，所述内侧壁上安装有用于促进油箱内油循环的挡板。[0006]优选地，所述挡板分别贴合安装在四个内侧壁上。[0007]优选地，所述挡板焊接在内侧壁高度的1/2-5/6处。[0008]相比较于现有技术，本实用新型的油浸式变压器的油箱结构内设有用于促进油箱内油循环的挡板，该挡板的设置，改变了油浸式变压器油箱内的油循环路径，使从波纹片内循环后流动的油受挡板的阻挡而改变方向，增加了油箱内部的油循环强度，油的循环速度一旦上升，内部的散热性能就随之提高。
[0009]图I是本实用新型油浸式变压器的油箱结构的剖视结构示意图。[0010]图2是本实用新型油浸式变压器的油箱结构的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和实施例进一步详细说明本实用新型，但本实用新型的保护范围并不限于此。[0012]参照图1-2，本实用新型的油浸式变压器的油箱结构，包括油箱箱体1，油箱箱体I 包括底壁I. I和四个由波纹片2组成并与油箱内部相通的内侧壁I. 2。油箱箱体I的四个内侧壁I. 2上分别焊接有用于促进油箱内油循环的挡板4。挡板4焊接在内侧壁I. 2高度的1/3处。[0013]油箱箱体I内油循环时，从波纹片2的凹槽处流动的油因受到挡板4的阻挡而改变了油循环的方法，使整个油箱箱体I内油对流起来，提升了油的循环速度，同时也增加了波纹片2的散热性能。
权利要求1.一种油浸式变压器的油箱结构，包括油箱箱体(1)，油箱箱体(I)包括底壁(I. I)和四个由波纹片(2)组成并与油箱内部相通的内侧壁(I. 2)，其特征在于，所述内侧壁(I. 2)上安装有用于促进油箱内油循环的挡板(4)。
2.根据权利要求I所述的油浸式变压器的油箱结构，其特征在于，所述挡板(4)分别贴合安装在四个内侧壁(I. 2)上。
3.根据权利要求I所述的油浸式变压器的油箱结构，其特征在于，所述挡板(4)焊接在内侧壁(1.2)高度的1/2-5/6处。
专利摘要本实用新型涉及一种油浸式变压器的油箱结构，包括油箱箱体，油箱箱体包括底壁和四个由波纹片组成并与油箱内部相通的内侧壁，所述内侧壁上安装有用于促进油箱内油循环的挡板。本实用新型的油箱结构内设有用于促进油箱内油循环的挡板，该挡板的设置，改变了油浸式变压器油箱内的油循环路径，使从波纹片内循环后流动的油受挡板的阻挡而改变方向，增加了油箱内部的油循环强度，油的循环速度一旦上升，内部的散热性能就随之提高。
文档编号H01F27/14GK202816565SQ20122044726
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者胡惜贤, 胡钦, 谢军 申请人:杭州特种变压器有限公司