专利名称：中心回转导电接头体的制作方法
技术领域：
中心回转导电接头体技术领域:本实用新型涉及一种导电接头，尤其是一种中心回转导电接头体。
背景技术：
:在工程机械应用中，上装部分是旋转可动的，下装部分是固定不动的，上装部分的电器控制系统需要由下部传导到上装部分，这就需要一个上下都连接的导电接头体，再应用过程中，由于空间上的限制，往往需要工程机械只在一侧作业，此时的控制又要求导电体一侧导通一侧绝缘，以前的控制方法很多，但都由于设计上的缺陷和不足，致电气控制系统在应用过程中，经常容易损坏或控制失灵，使车辆无法使用，而且在一些使用条件下，如果失灵可能会发生车辆损毁事故。发明内容:针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种不仅满足车辆的控制使用要求，更能满足控制的稳定与安全要求的中心回转导电接头体。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:中心回转导电接头体，包括外环
(1)，底部内环(2)，顶部内环(3)，防水上盖(4)，固定螺栓(5)，外罩(6)，导电电刷(7)，导电体(8)。外环(I)通过固定螺栓(5)连接。防水上盖(4)固定在外环(I)的上端。外罩
(6)固定在外环(I)的外壁上。顶部内环(3)和底部内环(2)固定在外环(I)的内壁上。导电体(8)夹在顶部内环(3)与底部内环(2)之间，导电电刷(7)固定在两个外环(I)之间，导电体(8)与导电电刷(7)连接，导电体(8)上的每层铜环(9)对应一个导电电刷(7)。本实用新型由内外两套相对运动的组件构成，中间有水管通过孔，导电体由铜环加绝缘环浇注成型，铜环与铜环之间防水，其中有多层铜环，一半为铜环一半为绝缘环(导通角度可以任意比例设计)，外环的导电电刷与铜环接触，中心回转在作业过程中，完整的铜环可以完成全程导电，而其中一半为铜环一半为绝缘材料的圆环则是一半导通一半绝缘，达到单侧导通，单侧绝缘的目的，完成单侧控制的目的。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是导电体的结构示意图。图3是图2的A-A剖视图。
具体实施方式
:如图1所示:中心回转导电接头体，包括外环I，底部内环2，顶部内环3，防水上盖4，固定螺栓5，外罩6，导电电刷7，导电体8。外环I通过固定螺栓5连接。防水上盖4固定在外环I的上端。外罩6固定在外环I的外壁上。顶部内环3和底部内环2固定在外环I的内壁上。导电体8夹在顶部内环3与底部内环2之间，导电电刷7固定在两个外环I之间，导电体8与导电电刷7连接，导电体8上的每层铜环9对应一个导电电刷7。如图2和图3所示:导电体由铜环9加绝缘环10浇注成型，铜环与铜环之间防水，其中有多层铜环，一半为铜环9 一半为绝缘环10。铜环9嵌在绝缘环10上。本实用新型可以防止水蒸气对电气控制的干扰，因为铜环是浇注成型，中间没有缝隙不会有水残留，使用不会短路。传导部分采用带弹簧的电刷取代了铜丝，可以很好的防止因铜丝的磨损或铜丝的张力不足，导致铜丝跳槽，从而发生短路。半导通的铜环与全导通铜环尺寸一样，半导通铜环上的导电部分与绝缘部分是无缝隙连接，减少磨损，这样不仅满足车辆的控制使用要求，更 能满足控制的稳定与安全要求。
权利要求1.中心回转导电接头体，其特征在于:包括外环(1)，底部内环(2)，顶部内环(3)，防水上盖(4),固定螺栓(5),外罩(6),导电电刷(7),导电体(8);外环(I)通过固定螺栓(5)连接，防水上盖(4)固定在外环(I)的上端，外罩(6)固定在外环(I)的外壁上，顶部内环(3)和底部内环(2)固定在外环(I)的内壁上，导电体(8)夹在顶部内环(3)与底部内环(2)之间，导电电刷(7)固定在两个外环(I)之间，导电体(8)与导电电刷(7)连接,导电体(8)上的每层铜环(9 )对应一个导电电刷(7 )。
2.如权利要求1所述的中心回转导电接头体，其特征在于:导电体由铜环(9)加绝缘环(10)浇注成型，其中有多层 铜环(9)，铜环(9)嵌在绝缘环(10)上。
专利摘要中心回转导电接头体，包括外环，底部内环，顶部内环，防水上盖，固定螺栓，外罩，导电电刷，导电体。外环通过固定螺栓连接。防水上盖固定在外环的上端。外罩固定在外环的外壁上。顶部内环和底部内环固定在外环的内壁上。导电体夹在顶部内环与底部内环之间，导电电刷固定在两个外环之间，导电体与导电电刷连接，导电体上的每层铜环对应一个导电电刷。本实用新型由内外两套相对运动的组件构成，中间有水管通过孔，导电体由铜环加绝缘环浇注成型，铜环与铜环之间防水，其中有多层铜环，一半为铜环一半为绝缘环(导通角度可以任意比例设计)，外环的导电电刷与铜环接触，中心回转在作业过程中，完整的铜环可以完成全程导电，而其中一半为铜环一半为绝缘材料的圆环则是一半导通一半绝缘，达到单侧导通，单侧绝缘的目的，完成单侧控制的目的。
文档编号H01R39/64GK203166285SQ20132015004
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者王殿生, 李国军 申请人:沈阳捷通消防车有限公司