3pin倒车雷达探头防水连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种3PIN倒车雷达探头防水连接器，该3PIN倒车雷达探头防水连接器包括头部塑胶壳、尾部塑胶壳、第一端子和第二端子；头部塑胶壳和尾部塑胶壳固定连接；头部塑胶壳上设有端子固定位，第一端子固定在端子固定位内；尾部塑胶壳上设有插孔，第二端子的底部设有防水塞，第二端子安插在插孔内，第二端子的防水塞与插孔过盈配合；第二端子与第一端子电连接。本实用新型提供的3PIN倒车雷达探头防水连接器，将第二端子安插到插孔后，第二端子底部防水塞堵紧插孔，使第二端子封闭在尾部塑胶壳内，起到良好的防水作用。本实用新型提供的连接器装置，结构简单，零部件连接牢固，且防水性能优秀。
【专利说明】3PIN倒车雷达探头防水连接器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于连接器领域，尤其涉及一种适用于倒车雷达探头的连接器。
【背景技术】
[0002]现有的连接器，其内部零部件的连接不够牢固、紧密，容易出现松动，引起导线在连接处接触不良，造成电路不稳定。尤其是应用在汽车的数据传输系统上的连接器，由于汽车在行驶过程会引起连接器震动，极容易造成连接器内部的零部件发生松动，出现配合失误，造成电路不稳定。
[0003]现有的连接器产品防水性能一般都很差，当应用在对防水性能有较高要求的领域，比如倒车雷达探头，很容易出现短路问题；而现有的防水性能较好的连接器，其结构过于复杂，对产品的制造精度要求和高，导致产品的价格昂贵。
实用新型内容
[0004]针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单，连接牢固，具有良好的防水性能的连接器。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种3PIN倒车雷达探头防水连接器，包括头部塑胶壳、尾部塑胶壳、第一端子和第二端子；所述头部塑胶壳和尾部塑胶壳固定连接；所述头部塑胶壳上设有端子固定位，所述第一端子固定在端子固定位内；所述尾部塑胶壳上设有插孔，所述第二端子的底部设有防水塞，所述第二端子安插在插孔内，第二端子的防水塞与插孔过盈配合；所述第二端子与第一端子电连接。
[0006]其中，头部塑胶壳设有插接槽；所述尾部塑胶壳上设有与插接槽适配的插接头，插接头内设有空腔，空腔与插孔连通；所述第二端子的端部穿过插孔和空腔后与第一端子电连接。
[0007]其中，所述插接头上还设有防水密封圈，所述防水密封圈固定在插接头和插接槽之间。
[0008]其中，所述第一端子为镀锡黄铜端子，所述第二端子为镀锡磷铜端子，所述头部塑胶壳和尾部塑胶壳的材质为ABS。
[0009]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，本实用新型提供的3PIN倒车雷达探头防水连接器，在尾部塑胶壳上设置插孔，在第二端子的底部设置了防水塞，将第二端子安插到插孔后，第二端子的端部与第一端子电连接，第二端子底部防水塞堵紧插孔，使第二端子封闭在尾部塑胶壳内，起到良好的防水作用，保证裸露在车外的汽车雷达能长时间正常稳定的工作。本实用新型提供的3PIN倒车雷达探头防水连接器，结构简单，易于生产，具有经济优势；其零部件之间连接牢固稳定，且防水性能优秀。应用了该连接器的倒车雷达探头具有使用寿命长，工作稳定的优点。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1为本实用新型的3PIN倒车雷达探头防水连接器的爆炸图；
[0011]图2为本实用新型的头部塑胶壳和第一端子的装配图。
[0012]主要元件符号说明如下:
[0013]1、头部塑胶壳11、插接槽
[0014]2、尾部塑胶壳21、插孔
[0015]22、插接头3、第二端子
[0016]31、防水塞4、第一端子
【具体实施方式】
[0017]为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
[0018]请参阅图1和图2，本实用新型提供的3PIN倒车雷达探头防水连接器，包括头部塑胶壳1、尾部塑胶壳2、第一端子4和第二端子3 ;头部塑胶壳I和尾部塑胶壳2固定连接；头部塑胶壳I上设有端子固定位，第一端子4固定在端子固定位内；尾部塑胶壳2上设有插孔21，第二端子3的底部设有防水塞31，第二端子3安插在插孔21内，第二端子3的防水塞31与插孔21过盈配合；第二端子3与第一端子4电连接。
[0019]相较于现有技术，本实用新型提供的3PIN倒车雷达探头防水连接器，在尾部塑胶壳2上设置插孔21，在第二端子3的底部设置了防水塞31，将第二端子3安插到插孔21后，第二端子3的端部与第一端子4电连接，第二端子3底部防水塞31堵紧插孔21，使第二端子3封闭在尾部塑胶壳2内，起到良好的防水作用，保证裸露在车外的汽车雷达能长时间正常稳定的工作。本实用新型提供的3PIN倒车雷达探头防水连接器，结构简单，易于生产，具有经济优势；其零部件之间连接牢固稳定，且防水性能优秀。应用了该连接器的倒车雷达探头具有使用寿命长，工作稳定的优点。
[0020]在本实施例中，头部塑胶壳I设有插接槽11 ;尾部塑胶壳2上设有与插接槽11适配的插接头22，插接头22内设有空腔，空腔与插孔21连通；第二端子3的端部穿过插孔21和空腔后与第一端子4电连接。插接头22安插在插接槽11内，即实现了头部塑胶壳I和尾部塑胶壳2的固定连接，此连接方式的优势在于，具有良好的防水性，而且拆装方便快捷。第二端子3在空腔内与第一端子4电连接，保证连接处具有良好的防水性。当然这仅是本实用新型的一个具体实施例，本实用新型的头部塑胶壳I和尾部塑胶壳2的连接方式并不仅限于此，也可以为其他能实现二者固定连接的连接方式。
[0021]在本实施例中，插接头22上还设有防水密封圈(图未示)，防水密封圈(图未示)固定在插接头22和插接槽11之间。防水密封圈(图未示)进一步提高了头部塑胶壳I和尾部塑胶壳2在连接处的密封性，提高了连接器装置的防水性能。防水密封圈(图未示)与插接槽11过盈配合，在保证密封性的同时，也提高了头部塑胶壳I和尾部塑胶壳2的连接强度。
[0022] 在本实施例中，第一端子4为镀锡黄铜端子，第二端子3为镀锡磷铜端子，头部塑胶壳I和尾部塑胶壳2的材质为ABS。ABS是英文Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写，是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料，ABS的产量大，来源广泛，价格低廉。采用此材料制造的塑胶壳，具有冲击强度较高，化学稳定性，电性能良好，生产成本低的优点。当然这仅是本实用新型的一个具体实施例，本实用新型第一端子4、第二端子3、头部塑胶壳I和尾部塑胶壳2的材质并不仅限于此。[0023]以上仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种3PIN倒车雷达探头防水连接器，其特征在于，包括头部塑胶壳、尾部塑胶壳、第一端子和第二端子；所述头部塑胶壳和尾部塑胶壳固定连接；所述头部塑胶壳上设有端子固定位，所述第一端子固定在端子固定位内；所述尾部塑胶壳上设有插孔，所述第二端子的底部设有防水塞，所述第二端子安插在插孔内，第二端子的防水塞与插孔过盈配合；所述第二端子与第一端子电连接。
2.根据权利要求1所述的3PIN倒车雷达探头防水连接器，其特征在于，所述头部塑胶壳设有插接槽；所述尾部塑胶壳上设有与插接槽适配的插接头，插接头内设有空腔，空腔与插孔连通；所述第二端子的端部穿过插孔和空腔后与第一端子电连接。
3.根据权利要求2所述的3PIN倒车雷达探头防水连接器，其特征在于，所述插接头上还设有防水密封圈，所述防水密封圈固定在插接头和插接槽之间。
4.根据权利要求1所述的3PIN倒车雷达探头防水连接器，其特征在于，所述第一端子为镀锡黄铜端子，所述第二端子为镀锡磷铜端子，所述头部塑胶壳和尾部塑胶壳的材质为ABS。
【文档编号】H01R13/502GK203562576SQ201320691493
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日
【发明者】彭文广 申请人:深圳市东风精密组件有限公司