(54)一种直立式真空断路器用驱动机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种直立式真空断路器用驱动机构，包括框架、气动装置、第一推杆、第二推杆、弹簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧、和较接杆，其中，第一横杆可水平滑动的设置在框架的侧壁上，第二横杆可垂直移动的设置在框架的侧壁上，气动装置固定在框架的一端，第一推杆的一端与气动装置的活塞固定连接，其另一端与第一横杆的中部连接，较接杆分别于第一横杆和第二横杆较接，弹簧支架固定在第二横杆上且内置在框架中，弹簧支架上设置有垂直通透的通孔，第二推杆插设固定在弹簧支架的通孔中，分闸弹簧设置在框架的顶端和第一推杆之间。本发明提供的直立式真空断路器用驱动机构可提供的合闸与分闸时需要的垂直方向的动力。
【专利说明】一种直立式真空断路器用驱动机构
【技术领域】
[0001] 本发明涉及断路器驱动结构【技术领域】，尤其涉及一种直立式真空断路器用驱动机 构。
【背景技术】
[0002] 驱动机构是直立式真空断路器上最关键的部件之一，它主要有四个功能：1、控制 断路器真空包动触头的动作，使断路器能可靠、稳定分合闸；2、控制传动气缸内的气流通 断；3、保证断路器的合闸状态；4、分闸时，保证断路器快速脱扣，并在失电和停气时保证断 路器的可靠分闸。
[0003] 现有的驱动系统只能满足横式BVAC. N99系列真空断路器的运行特点：分合闸所 需的动力为横向，即现阶段的驱动系统运行特点是：垂直运动转化为横向运动。此结构只适 用于横式的真空断路器，不适用于直立式真空断路器的运行特点：分合闸所需的动力为垂 直方向。
[0004] 因此，如何提供一种直立式真空断路器用驱动机构，以实现直立式真空断路器的 分闸与合闸，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0005] 有鉴于此，本发明的目的在于提供一种直立式真空断路器用驱动机构，以实现直 立式真空断路器的分闸与合闸。
[0006] 为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0007] -种直立式真空断路器用驱动机构，包括框架、气动装置、第一推杆、第二推杆、弹 簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧和铰接杆，其中，所述第一横杆可水平滑动的设置在 所述框架的侧壁上，所述第二横杆可垂直移动的设置在所述框架的侧壁上，所述气动装置 固定在所述框架的一端，所述第一推杆的一端与所述气动装置的活塞固定连接，其另一端 与所述第一横杆的中部连接，所述铰接杆分别于所述第一横杆和所述第二横杆铰接，所述 弹簧支架固定在所述第二横杆上且内置在所述框架中，所述弹簧支架上设置有垂直通透的 通孔，所述第二推杆插设固定在所述弹簧支架的通孔中，所述分闸弹簧设置在所述框架的 顶端和所述第一推杆之间。
[0008] 优选的，上述弹簧支架为圆柱体，其圆周面上设置有多个盲孔，所述盲孔中设置有 触头弹簧，所述触头弹簧通过操纵杆与所述直立式真空断路器的触头连接。
[0009] 优选的，上述的直立式真空断路器用驱动机构还包括肘节弹簧装置，所述肘节弹 簧装置包括支架、拉杆、第三横杆和弹簧，所述支架凸出固定设置在所述框架外侧，所述第 三横杆的中部与所述第一推杆固定连接且内置在所述框架中，所述拉杆分别与所述支架和 所述第三横杆铰接，所述弹簧套设在所述拉杆上且分别与所述支架和所述第三横杆固定连 接。
[0010] 优选的，上述第一推杆的顶端设置有凸台，所述分闸弹簧卡设在所述凸台上。 toon] 优选的，上述框架的顶端固定有导轨杆，所述分闸弹簧套设在所述导轨杆上。
[0012] 优选的，上述气动装置包括储气缸、传动气缸和电磁阀，所述电磁阀设置在所述储 气缸与所述传动气缸的通气管路上，所述第一推杆与所述传动气缸的活塞固定连接。
[0013] 优选的，上述第二推杆包括操作杆和波纹杆。
[0014] 本发明提供的直立式真空断路器用驱动机构，包括框架、气动装置、第一推杆、第 二推杆、弹簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧和铰接杆，其中，所述第一横杆可水平滑 动的设置在所述框架的侧壁上，所述第二横杆可垂直移动的设置在所述框架的侧壁上，所 述气动装置固定在所述框架的一端，所述第一推杆的一端与所述气动装置的活塞固定连 接，其另一端与所述第一横杆的中部连接，所述铰接杆分别于所述第一横杆和所述第二横 杆铰接，所述弹簧支架固定在所述第二横杆上且内置在所述框架中，所述弹簧支架上设置 有垂直通透的通孔，所述第二推杆插设固定在所述弹簧支架的通孔中，所述分闸弹簧设置 在所述框架的顶端和所述第一推杆之间。
[0015] 使用时，开启气动装置，气动装置安全性高，气动装置中的活塞推动第一推杆向外 移动，第一推杆推动第一横杆向外移动，由于第一横杆与第二横杆通过铰接杆连接，那么随 着第一横杆的向外移动，将通过铰接杆推动第二横杆向下移动，第二横杆通过弹簧支架带 动第二推杆向下移动，第二推杆推动直立式真空断路器的触头向下移动实现合闸，当需要 分闸时，关闭气动装置，分闸弹簧将第一推杆朝向气动装置的方向推动，其他零部件的运动 方向与合闸时相反，最后第二推杆回到原位，实现分闸，本发明提供的直立式真空断路器用 驱动机构可提供的直立式真空断路器合闸与分闸时需要的垂直方向的动力，并且结构紧 凑，提高了可靠性，降低了故障率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明 的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据 这些附图获得其他的附图。
[0017] 图1为本发明实施例提供的直立式真空断路器用驱动机构的俯视结构示意图；
[0018] 图2为本发明实施例提供的直立式真空断路器用驱动机构的侧视结构示意图。
[0019] 上图1和图2中：
[0020] 第一横杆1、第二横杆2、框架3、第一推杆4、分闸弹簧5、弹簧支架6、通孔7、盲孔 8、支架9、拉杆10、第三横杆11、气动装置12、肘节弹簧装置13、铰接杆14、弹簧支架导轨 15。
【具体实施方式】
[0021] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例 中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是 本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员 在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022] 请参考图1和图2,图1为本发明实施例提供的直立式真空断路器用驱动机构的俯 视结构示意图；图2为本发明实施例提供的直立式真空断路器用驱动机构的侧视结构示意 图。
[0023] 本发明实施例提供的直立式真空断路器用驱动机构，包括框架3、气动装置12、第 一推杆4、第二推杆、弹簧支架6、第一横杆1、第二横杆2、分闸弹簧5和铰接杆14,其中，第 一横杆1可水平滑动的设置在框架3的侧壁上，第二横杆可垂直移动的设置在框架的侧壁 上，气动装置固定在框架的一端，第一推杆4的一端与气动装置12的活塞固定连接，其另一 端与第一横杆1的中部连接，铰接杆14分别于第一横杆1和第二横杆2铰接，弹簧支架6 固定在第二横杆2上且内置在框架3中，弹簧支架6上设置有垂直通透的通孔7,第二推杆 插设固定在弹簧支架6的通孔7中，分闸弹簧5设置在框架3的顶端和第一推杆4之间。
[0024] 使用时，开启气动装置12,气动装置12安全性高，气动装置12中的活塞推动第一 推杆4向外移动，第一推杆4推动第一横杆1向外移动，由于第一横杆1与第二横杆2通过 铰接杆14连接，那么随着第一横杆1的向外移动，将通过铰接杆14推动第二横杆2向下移 动，第二横杆2通过弹簧支架6带动第二推杆向下移动，第二推杆推动直立式真空断路器的 触头向下移动实现合闸，当需要分闸时，关闭气动装置12,分闸弹簧5将第一推杆4朝向气 动装置12的方向推动，其他零部件的运动方向与合闸时相反，最后第二推杆回到原位，实 现分闸，本发明提供的直立式真空断路器用驱动机构可提供的直立式真空断路器合闸与分 闸时需要的垂直方向的动力，并且结构紧凑，提高了可靠性，降低了故障率。
[0025] 为了进一步优化上述方案，弹簧支架6为圆柱体，其圆周面上设置有多个盲孔8， 盲孔8中设置有触头弹簧，触头弹簧通过操纵杆与直立式真空断路器的触头连接。弹簧支 架6是带孔的铝制圆柱块，盲孔8可以为6个，那么同时需要6个触头弹簧，6个触头弹簧分 别装在弹簧支架6的六个盲孔8内，保证直立式真空断路器合格的超程，断路器合闸时，触 头弹簧被压缩，此时触头弹簧的压缩量为断路器超程。如果触头有磨损，触头弹簧会用释放 量来补偿触头的磨损。
[0026] 其中，第二推杆包括操作杆和波纹杆，操纵杆一端装在弹簧支架6上设置的垂直 通透的通孔7中，该通孔7为中心孔，另一端与真空开关管的动触头连接，并通过轴承在弹 簧支架导轨15上的运动，把横向行程转变为坚直行程，完成断路器的分合闸。
[0027] 为了进一步优化上述方案，上述的直立式真空断路器用驱动机构还包括肘节弹簧 装置13,肘节弹簧装置13包括支架9、拉杆10、第三横杆11和弹簧，支架9凸出固定设置 在框架3外侧，第三横杆11的中部与第一推杆4固定连接且内置在框架3中，拉杆10分别 与支架9和第三横杆11铰接，弹簧套设在拉杆10上且分别与支架9和第三横杆11固定连 接。当分闸时，此时弹簧是倾斜的，肘节弹簧装置13向第三横杆11提供最大的分力，当合 闸时，此时弹簧是水平的，肘节弹簧装置13向第三横杆11提供最小的分力，那么在断路器 分闸过程中，肘节弹簧装置13提供的分力随着倾斜角度的增大逐渐增大，使断路器快速脱 扣；断路器处于分闸状态时肘节弹簧装置提供的分力最大，可避免机车运行时震动引起触 头震动而产生燃弧，同时，也可减小分闸弹震；断路器合闸时，肘节弹簧装置提供的分力随 着倾斜角度的减小逐渐减小，保证断路器顺利合闸。
[0028] 为了进一步优化上述方案，第一推杆4的顶端设置有凸台，分闸弹簧5卡设在凸台 上，结构设置简单合理，分闸弹簧5能够更好的将第一推杆4与框架3的顶端推开，将第一 推杆4朝向气动装置12的方向推去。
[0029] 为了进一步优化上述方案，框架3的顶端固定有导轨杆，分闸弹簧套5设在导轨杆 上，便于分闸弹簧5更好的工作。
[0030] 为了进一步优化上述方案，气动装置12包括储气缸、传动气缸和电磁阀，电磁阀 设置在储气缸与传动气缸的通气管路上，第一推杆4与传动气缸的活塞固定连接。使用时， 只需要电磁阀通电即可实现通过气动装置驱动第一推杆向外移动，使用方便，操作简单。
[0031] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。 对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的 一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明 将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一 致的最宽的范围。
【权利要求】
1. 一种直立式真空断路器用驱动机构，其特征在于，包括框架、气动装置、第一推杆、 第二推杆、弹簧支架、第一横杆、第二横杆、分闸弹簧和铰接杆，其中，所述第一横杆可水平 滑动的设置在所述框架的侧壁上，所述第二横杆可垂直移动的设置在所述框架的侧壁上， 所述气动装置固定在所述框架的一端，所述第一推杆的一端与所述气动装置的活塞固定连 接，其另一端与所述第一横杆的中部连接，所述铰接杆分别于所述第一横杆和所述第二横 杆铰接，所述弹簧支架固定在所述第二横杆上且内置在所述框架中，所述弹簧支架上设置 有垂直通透的通孔，所述第二推杆插设固定在所述弹簧支架的通孔中，所述分闸弹簧设置 在所述框架的顶端和所述第一推杆之间。
2. 根据权利要求1所述的直立式真空断路器用驱动机构，其特征在于，所述弹簧支架 为圆柱体，其圆周面上设置有多个盲孔，所述盲孔中设置有触头弹簧，所述触头弹簧通过操 纵杆与所述直立式真空断路器的触头连接。
3. 根据权利要求1所述的直立式真空断路器用驱动机构，其特征在于，还包括肘节弹 簧装置，所述肘节弹簧装置包括支架、拉杆、第三横杆和弹簧，所述支架凸出固定设置在所 述框架外侧，所述第三横杆的中部与所述第一推杆固定连接且内置在所述框架中，所述拉 杆分别与所述支架和所述第三横杆铰接，所述弹簧套设在所述拉杆上且分别与所述支架和 所述第三横杆固定连接。
4. 根据权利要求1所述的直立式真空断路器用驱动机构，其特征在于，所述第一推杆 的顶端设置有凸台，所述分闸弹簧卡设在所述凸台上。
5. 根据权利要求1所述的直立式真空断路器用驱动机构，其特征在于，所述框架的顶 端固定有导轨杆，所述分闸弹簧套设在所述导轨杆上。
6. 根据权利要求1所述的直立式真空断路器用驱动机构，其特征在于，所述气动装置 包括储气缸、传动气缸和电磁阀，所述电磁阀设置在所述储气缸与所述传动气缸的通气管 路上，所述第一推杆与所述传动气缸的活塞固定连接。
7. 根据权利要求1所述的直立式真空断路器用驱动机构，其特征在于，所述第二推杆 包括操作杆和波纹杆。
【文档编号】H01H33/666GK104217891SQ201410460632
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】杨燕花, 粟谦, 许晓勤, 朱进, 王泰杰, 廖乡萍, 饶攀, 罗传文, 张婷婷 申请人:南车株洲电力机车有限公司